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Zwei Großbaustellen treffen hier zusammen - Zum einen entsteht hier die Ausfahrt des B10 Straßentunnels und zum anderen wird hier schon an der neuen Neckarbrücke für Stuttgart

(ID 982933)


Zwei Großbaustellen treffen hier zusammen -

Zum einen entsteht hier die Ausfahrt des B10 Straßentunnels und zum anderen wird hier schon an der neuen Neckarbrücke für Stuttgart 21 gebaut. Man sieht in Bildmitte schon die Pfeiler emporwachsen. Links oberhalb der Stadtbahn die Baugrube des Straßentunnels. Die Stadtbahnlinie U14 passiert die Baustellen eingleisig, wobei das Gleis demnächst auf eine Brücke über die Baugrube verlegt wird.

Ich stehe hier übrigen auf dem Portal des ersten Eisenbahntunnels unter dem Rosensteintunnel. Für den zweiten Stuttgarter Hauptbahnhof wurden auch schon hier ein neuer Tunnel und eine neue Bahnbrücke gebaut, für den dritten Hauptbahnhof wiederholt sich die Geschichte.

10.12.2016 (M)

Zwei Großbaustellen treffen hier zusammen -

Zum einen entsteht hier die Ausfahrt des B10 Straßentunnels und zum anderen wird hier schon an der neuen Neckarbrücke für Stuttgart 21 gebaut. Man sieht in Bildmitte schon die Pfeiler emporwachsen. Links oberhalb der Stadtbahn die Baugrube des Straßentunnels. Die Stadtbahnlinie U14 passiert die Baustellen eingleisig, wobei das Gleis demnächst auf eine Brücke über die Baugrube verlegt wird.

Ich stehe hier übrigen auf dem Portal des ersten Eisenbahntunnels unter dem Rosensteintunnel. Für den zweiten Stuttgarter Hauptbahnhof wurden auch schon hier ein neuer Tunnel und eine neue Bahnbrücke gebaut, für den dritten Hauptbahnhof wiederholt sich die Geschichte.

10.12.2016 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 10.12.2016, 432 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bislang kein Halt - 

... an der Mittnachtstraße. Die neue S-Bahnstation liegt in einfacher Tieflage in einem Betontrog mit unspektakuläer Überdach. Im Gegensatz zum neuen Tiefbahnhof hat man sich scheinbar auf das Nötigste beschränkt. Die kahlen Betonwände sind heute schon Ziel der Sprayer.

So gesehen bei der Vorbeifahrt mit einer Bahn der Linie S4.

18.04.2026.
Bislang kein Halt - ... an der Mittnachtstraße. Die neue S-Bahnstation liegt in einfacher Tieflage in einem Betontrog mit unspektakuläer Überdach. Im Gegensatz zum neuen Tiefbahnhof hat man sich scheinbar auf das Nötigste beschränkt. Die kahlen Betonwände sind heute schon Ziel der Sprayer. So gesehen bei der Vorbeifahrt mit einer Bahn der Linie S4. 18.04.2026.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Bislang kein Halt - 

... der S-Bahn an der Mittnachtstraße in Stuttgart-Nord. Der Südausgang der zukünftigen Station von einem Zug der S4 aus gesehen.

17.04.2026 (M)
Bislang kein Halt - ... der S-Bahn an der Mittnachtstraße in Stuttgart-Nord. Der Südausgang der zukünftigen Station von einem Zug der S4 aus gesehen. 17.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der zukünftige Südeingang des neuen Stuttgart Hauptbahnhofes - 

... wird zukünftig einer von vier solchen Gitterschalen-Bauwerke sein, die die neuen Eingänge markieren. Zusätzlich ist der Zugang natürlich auch über die Eingänge des Bonatzbaues möglich. Im Bild der südliche Eingang am Planetarium und der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die Gitterschalle auf der Nordseite ist ebenfalls fertig. Diese steht auf dem Bahnsteighallendach über dem Sonderkelch, der anders herum steht. Neben dem Bahnhofsturm geht jetzt die dritte Gitterschale in Bau. 

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Der zukünftige Südeingang des neuen Stuttgart Hauptbahnhofes - ... wird zukünftig einer von vier solchen Gitterschalen-Bauwerke sein, die die neuen Eingänge markieren. Zusätzlich ist der Zugang natürlich auch über die Eingänge des Bonatzbaues möglich. Im Bild der südliche Eingang am Planetarium und der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die Gitterschalle auf der Nordseite ist ebenfalls fertig. Diese steht auf dem Bahnsteighallendach über dem Sonderkelch, der anders herum steht. Neben dem Bahnhofsturm geht jetzt die dritte Gitterschale in Bau. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der Bonatzbau des Stuttgarter Hauptbahnhofes - 

... im Umbau. Ein Blick in die untere Ebene der Bahnhofshalle. Nach rechts geht es ebenerdig in die große Schalterhalle nach links zur Zwischenebene über den Bahnsteigen. Im Gegensatz zum Leipziger Hauptbahnhof ist hier die untere Ebene die wichtigere für die Reisenden, während in Leipzig die zwei unteren Ebenen eher einem Einkaufszentrum gleichen. 

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Der Bonatzbau des Stuttgarter Hauptbahnhofes - ... im Umbau. Ein Blick in die untere Ebene der Bahnhofshalle. Nach rechts geht es ebenerdig in die große Schalterhalle nach links zur Zwischenebene über den Bahnsteigen. Im Gegensatz zum Leipziger Hauptbahnhof ist hier die untere Ebene die wichtigere für die Reisenden, während in Leipzig die zwei unteren Ebenen eher einem Einkaufszentrum gleichen. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey