DB Netz Instandhaltung 203 309-0 (9280 1 203 309-0 D-DB) mit dem Hilfszug der DB Netz Notfalltechnik (D-DB 99 80 9370 054-5) am 27.09.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Lothar Stöckmann
"Irgendwie verkehrte Welt" DB Netz Instandhaltung 203 302-5 mit dem DB Schneepflug 80 80 970 5 012-0 am Haken am 17.09.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld bei strahlendem Sonnenschein und 28 Grad im Schatten. Lothar Stöckmann
"Irgendwie verkehrte Welt" DB Netz Instandhaltung 203 302-5 mit dem DB Schneepflug 80 80 970 5 012-0 am Haken am 17.09.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld bei strahlendem Sonnenschein und 28 Grad im Schatten. Lothar Stöckmann
In tadellosem Zustand wartet der Gleismesszug aus 725 002-0 und 726 002-8 der DB Netz AG in Hanau auf den nächsten Einsatz. (08.09.2018) Christopher Pätz
DB Netz Instandhaltung mit dem Oberleitungsinstandhaltungsfahrzeug 711 204 (99 80 9136 004-5 D-DB), Hersteller Robel Typ IFO 57.44 am 06.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Lothar Stöckmann
DB Netz Instandhaltung mit dem Unkraut-Spritzzug der Fa. SPIESS-URANIA CHEMICALS GMBH im Tandem der beiden 203´er vorne 203 311-6 und hinten dran 203 307-4 am 10.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Netz Instandhaltung mit dem Unkraut-Spritzzug der Fa. SPIESS-URANIA CHEMICALS GMBH im Tandem der beiden 203´er vorne 203 311-6 und hinten dran 203 307-4 am 10.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Netz Instandhaltung mit dem Fahrwegmesszug mit dem Steuerwagen 60 003-4 angeschoben von 218 392-9 bei der Durchfahrt Magdeburg Hbf, 20.07.18 Lothar Stöckmann
Nachdem der beschädigte 446 024 abgeschleppt wurde müssen nun die Gleise repariert werden. Am 31.07.18 stand dieses Bahndienstfahrzeug von DB Netz vor dem Bahnhof Groß-Rohrheim. Firolei
Das Baufahrzeug 711 206 (99 80 9136 006-0) in Groß-Rohrheim. Am 30.07.18 entgleiste dort 446 024. 711 206 war gekommen um die Oberleitung teilweise zu entfernen, damit der Kran den Zug später bergen kann.
Foto vom 30.07.18, 17:20 Uhr Firolei
Das Tunnelinspektionsfahrzeug TIF 705 102 (Schweres Nebenfahrzeug Nr.99 80 9 146 002-7 D-DB) ist am 07.07.2018 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt.
Das TIF 705 102 wurde 2016 von Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Fabriknummer 6359 gebaut, und erstmals auf der InnoTrans 2016 in Berlin der Öffentlichkeit präsentiert.
Diese TIF der BR 705.1, eine neue Generation von Instandhaltungsfahrzeugen der DB Netz AG die von Plasser & Theurer entwickelt und gebaut werden, sie werden auch als Multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug (MISS) bezeichnet. Grundgedanke für diese Fahrzeuge ist ein Einsatz über die verschiedenen Gewerke hinaus, dass heißt, dass die Fahrzeuge zum einen als herkömmliche Gleisarbeitsfahrzeuge, andererseits aber auch für die Tunnelinstandhaltung (TIF) und als Schneeräumfahrzeug Verwendung finden. Einige der Fahrzeuge werden auch mit ECTS ausgestattet, um auch Aufgaben der Streckeninstandhaltung auf der neuen Schnellfahrstrecken zu können.
Das Tunnel-Inspektionsfahrzeug TIF verfügt über insgesamt drei Kräne deren Reichweite bis zu 14,5 m beträgt. Die geräumige, elastisch gelagerte und schallisolierte Kabine hat ein begehbares Dach mit ausfahrbarem Geländer.
Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 23.000 mm
Drehzapfenabstand: 15.400 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Lauf- und Treibraddurchmesser: 920 mm
Eigengewicht: 76,5 t
Nutzlast: 1,5 t
Bremse KB C-KE-PR-H mZ (D) 130 t P 80 t
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Anhängelast: 50 t
Zur Mitfahrt zugel. Personenanzahl: 10
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R=150m
Zul. Streckenkasse: C2 oder höher
Sonstiges: Einsatz auf Steilstrecken genehmigt
Armin Schwarz
Ein Spezialzug der DB Netz Instandhaltung zur Unkrautbekämpfung im Tandem der Loks 203 302-5 und 203 301-7 mit einem anscheinend recht neuen, mir jedenfalls bisher unbekannten Spritzwagen der Fa. Bayer als Aufbau auf einem Containertragwagen am 30.06.18 Tätig im Umfeld des Bf. Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
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