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Historische U-Bahn im Bahnhof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Historische U-Bahn im Bahnhof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Mario Schlegel

Historische U-Bahn im Bahnhof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Historische U-Bahn im Bahnhof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Mario Schlegel

Historische U-Bahn im Betriebshof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Historische U-Bahn im Betriebshof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Mario Schlegel

Am 25.10.2019 erreicht Fahrzeug Nr. 694 vom Typ A3L als U3 Warschauer Straße-Krumme Lanke die Station Möckernbrücke.
Am 25.10.2019 erreicht Fahrzeug Nr. 694 vom Typ A3L als U3 Warschauer Straße-Krumme Lanke die Station Möckernbrücke.
Fluffy

Die Bahn in der Werbevitrine -

Da musste ich doch zur Kamera greifen, als ich in einem U-Bahnzug in der Station Gleisdreieck saß und die beiden Kinderwagen-Piktogramme in der U-Bahnspiegelung so schön in die Vitrine passten.

Berlin, 22.08.2019 (M)
Die Bahn in der Werbevitrine - Da musste ich doch zur Kamera greifen, als ich in einem U-Bahnzug in der Station Gleisdreieck saß und die beiden Kinderwagen-Piktogramme in der U-Bahnspiegelung so schön in die Vitrine passten. Berlin, 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die U-Bahn kommt hereingerauscht -

Hochbahnhof Nollendorfplatz der Berliner U-Bahnlinie U2.

22.08.2019 (M)
Die U-Bahn kommt hereingerauscht - Hochbahnhof Nollendorfplatz der Berliner U-Bahnlinie U2. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Zug, ein Standort, drei Bilder -

Einfahrt eines U-Bahnzuges geführt vom Typ A3L92 in die untere Ebene der Station Gleisdreieck. Die obere Station der Linien U1 und U3 ragt in die Halle der U2-Ebene, im Bild der grüne 'Kasten' über der Treppe.

22.08.2019 (M)
Ein Zug, ein Standort, drei Bilder - Einfahrt eines U-Bahnzuges geführt vom Typ A3L92 in die untere Ebene der Station Gleisdreieck. Die obere Station der Linien U1 und U3 ragt in die Halle der U2-Ebene, im Bild der grüne 'Kasten' über der Treppe. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Standort, ein Zug, drei Bilder -

Der U-Bahnzug steht in der Station Gleisdreieck.

22.08.2019 (M)
Ein Standort, ein Zug, drei Bilder - Der U-Bahnzug steht in der Station Gleisdreieck. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

269 1200x817 Px, 25.09.2019

Ein Standort, ein Zug, drei Bilder -

Der U-Bahnzug hat die Station Gleisdreieck verlassen und fährt auf der Hochbahnstrecke in Richtung Station Bülowstraße. Beim hintern Zugteil handelt es sich um einen Zug vom Typ A3.

22.08.2019 (M)
Ein Standort, ein Zug, drei Bilder - Der U-Bahnzug hat die Station Gleisdreieck verlassen und fährt auf der Hochbahnstrecke in Richtung Station Bülowstraße. Beim hintern Zugteil handelt es sich um einen Zug vom Typ A3. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

295 757x1024 Px, 25.09.2019

Vorbei an Brückenbögen -

Bevor der U-Bahnzug vom Typ GI die Station Mendelssohn-Bartholdy-Park erreicht überquert er den Landwehrkanal auf einer Brücke. Blickrichtung Gleisdreieck. Der Höhenunterschied der Gleise im Hintergrund hängt noch mit dem ursprünglichen echten Gleisdreieck zusammen; die Verzweigungen waren alle Kreuzungsfrei. Heute kreuzen sich hier die Strecken.

22.08.2019 (M)
Vorbei an Brückenbögen - Bevor der U-Bahnzug vom Typ GI die Station Mendelssohn-Bartholdy-Park erreicht überquert er den Landwehrkanal auf einer Brücke. Blickrichtung Gleisdreieck. Der Höhenunterschied der Gleise im Hintergrund hängt noch mit dem ursprünglichen echten Gleisdreieck zusammen; die Verzweigungen waren alle Kreuzungsfrei. Heute kreuzen sich hier die Strecken. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Hochbahnhof mit Kuppel -

U-Bahnhof Nollendorfplatz der Berliner U2.

22.08.2019
Hochbahnhof mit Kuppel - U-Bahnhof Nollendorfplatz der Berliner U2. 22.08.2019
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

391 1200x834 Px, 14.09.2019

Über der U-Bahn ist eine Seilbahn erkennbar.

Wahrscheinlich wäre Winter die geeignetere Jahreszeit um hier U-Bahn und Seilbahn gemeinsam aufs Bild zu bringen. Jedenfalls kann vom U-Bahnhof Cottbusser Platz die Seilbahn gesehen werden, die vom U-Bahnhof Kienberg (Gärten der Welt) erreichbar ist. Die Seilbahn entstand zur IGA 2017 und führt auf den Kienberg und auf der anderen Seite wieder hinunter.

Die U-Bahnstrecke gehört zu der Ende der 1980iger Jahren eröffneten Verlängerung der U5 in Ost-Berlin.

20.08.2019 (M)
Über der U-Bahn ist eine Seilbahn erkennbar. Wahrscheinlich wäre Winter die geeignetere Jahreszeit um hier U-Bahn und Seilbahn gemeinsam aufs Bild zu bringen. Jedenfalls kann vom U-Bahnhof Cottbusser Platz die Seilbahn gesehen werden, die vom U-Bahnhof Kienberg (Gärten der Welt) erreichbar ist. Die Seilbahn entstand zur IGA 2017 und führt auf den Kienberg und auf der anderen Seite wieder hinunter. Die U-Bahnstrecke gehört zu der Ende der 1980iger Jahren eröffneten Verlängerung der U5 in Ost-Berlin. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

365 1200x804 Px, 10.09.2019

Blaue Stützen -

U-Bahnhof Tierpark in Berlin. Durch seine hohe Decke hat der U-Bahnhof eine gute Raumwirkung. Es ist der einzige unterirdische Bahnhof in Berlin der zu DDR-Zeiten gebaut wurde. Er ging 1973 in Betrieb. 1988 und 89 wurde die U5 auf weitgehend oberirdischer Trasse bis Hellerdorf verlängert, als kurz vor dem Ende der DDR.

20.08.2019 (M)
Blaue Stützen - U-Bahnhof Tierpark in Berlin. Durch seine hohe Decke hat der U-Bahnhof eine gute Raumwirkung. Es ist der einzige unterirdische Bahnhof in Berlin der zu DDR-Zeiten gebaut wurde. Er ging 1973 in Betrieb. 1988 und 89 wurde die U5 auf weitgehend oberirdischer Trasse bis Hellerdorf verlängert, als kurz vor dem Ende der DDR. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

367 1200x805 Px, 10.09.2019

Mit Kleinprofil im Großprofil unterwegs -

Aufgrund von Fahrzeugmangel wurde um eine langwierige Ausschreibung zu vermeiden auch für die Großprofillinie U5 Kleinprofilzüge vom Typ Stadler IK bestellt, die schon auf den Kleinprofillinien eingesetzt werden. Für die U5 mussten diese Fahrzeuge mit einer Spaltüberbrückung ausgestattet werden, die hier deutlich erkennbar ist. Hier gesehen im U-Bahnhof Lichtenberg im Osten von Berlin.

20.08.2019 (M)
Mit Kleinprofil im Großprofil unterwegs - Aufgrund von Fahrzeugmangel wurde um eine langwierige Ausschreibung zu vermeiden auch für die Großprofillinie U5 Kleinprofilzüge vom Typ Stadler IK bestellt, die schon auf den Kleinprofillinien eingesetzt werden. Für die U5 mussten diese Fahrzeuge mit einer Spaltüberbrückung ausgestattet werden, die hier deutlich erkennbar ist. Hier gesehen im U-Bahnhof Lichtenberg im Osten von Berlin. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

534 1200x860 Px, 10.09.2019

U-Bahn-Steilstrecke -

Übergang vom Tunnel zur Hochbahnstrecke der U2 an der Haltestelle Nollendorfplatz. So steil wie in Stuttgart fahren die Berliner U-Bahnen nicht. Hier würde ich eine Steigung von 4 % vermuten, in Stuttgart sind es maximal 8,5 %. Das Geländer im Vordergrund macht die Neigung der Gleise deutlich.

22.08.2019 (M)
U-Bahn-Steilstrecke - Übergang vom Tunnel zur Hochbahnstrecke der U2 an der Haltestelle Nollendorfplatz. So steil wie in Stuttgart fahren die Berliner U-Bahnen nicht. Hier würde ich eine Steigung von 4 % vermuten, in Stuttgart sind es maximal 8,5 %. Das Geländer im Vordergrund macht die Neigung der Gleise deutlich. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

304 1200x806 Px, 08.09.2019

Die U-Bahn-Gondel -

Statt auf ihren Gleisen zu fahren hängt der U-Bahnzug fast wie eine Seilbahn-Gondel über der Tunnelrampe. U- und S-Bahnhof Wuhletal in Berlin.

20.08.2019 (M)
Die U-Bahn-Gondel - Statt auf ihren Gleisen zu fahren hängt der U-Bahnzug fast wie eine Seilbahn-Gondel über der Tunnelrampe. U- und S-Bahnhof Wuhletal in Berlin. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Smartphone-Aufnahme von Baureihe A3L 71, Wagen 657 und Wagen ???, der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) als U3 nach Berlin Krumme Lanke, die in ihrem Startbahnhof Berlin Warschauer Straße auf Gleis 1 stehen.
Bild durchlief die Selbstfreischaltung (mangelhafte Qualität).
[19.7.2019 | 13:51 Uhr]
Smartphone-Aufnahme von Baureihe A3L 71, Wagen 657 und Wagen ???, der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) als U3 nach Berlin Krumme Lanke, die in ihrem Startbahnhof Berlin Warschauer Straße auf Gleis 1 stehen. Bild durchlief die Selbstfreischaltung (mangelhafte Qualität). [19.7.2019 | 13:51 Uhr]
Clemens Kral

Smartphone-Aufnahme in Form eines Nachschusses auf Baureihe A3L 92, Wagen 577 und Wagen ???, der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) als U1 nach Berlin Uhlandstraße, die ihren Startbahnhof Berlin Warschauer Straße auf Gleis 2 verlassen.
[19.7.2019 | 13:49 Uhr]
Smartphone-Aufnahme in Form eines Nachschusses auf Baureihe A3L 92, Wagen 577 und Wagen ???, der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) als U1 nach Berlin Uhlandstraße, die ihren Startbahnhof Berlin Warschauer Straße auf Gleis 2 verlassen. [19.7.2019 | 13:49 Uhr]
Clemens Kral

Smartphone-Aufnahme des sehenswerten Empfangsgebäudes des U-Bahnhofs Berlin-Dahlem-Dorf.
Es handelt sich um ein reetgedecktes Fachwerkhaus im norddeutschen Stil.
[19.7.2019 | 13:06 Uhr]
Smartphone-Aufnahme des sehenswerten Empfangsgebäudes des U-Bahnhofs Berlin-Dahlem-Dorf. Es handelt sich um ein reetgedecktes Fachwerkhaus im norddeutschen Stil. [19.7.2019 | 13:06 Uhr]
Clemens Kral

Typ GI genannt „Gisela  als U2 von Ruhleben nach Pankow kurz vor der Ausfahrt in der U-Bahnstation Berlin Zoologischer Garten.05.08.2019
Typ GI genannt „Gisela" als U2 von Ruhleben nach Pankow kurz vor der Ausfahrt in der U-Bahnstation Berlin Zoologischer Garten.05.08.2019
Stefan Pavel

U5 von Berlin-Alexanderplatz nach Hönow kurz vor der Ausfahrt in der U-Bahnstation Berlin-Alexanderplatz.04.08.2019
U5 von Berlin-Alexanderplatz nach Hönow kurz vor der Ausfahrt in der U-Bahnstation Berlin-Alexanderplatz.04.08.2019
Stefan Pavel

Auf der U1/U3 fährt hier zwischen  Möckernbrücke  und  Hallesches Tor  ein 3/4-Zug mit Ziel  Warschauer Straße . Im HIntergrund ein Hochhaus einer Versicherung.
Aufgenommen von der Mehringbrücke.

Berlin, der 07.04.2019.
Auf der U1/U3 fährt hier zwischen "Möckernbrücke" und "Hallesches Tor" ein 3/4-Zug mit Ziel "Warschauer Straße". Im HIntergrund ein Hochhaus einer Versicherung. Aufgenommen von der Mehringbrücke. Berlin, der 07.04.2019.
G. G.

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