Mit dem (ex SwissExpress) RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen. Die BLS Re 4/4 502 verlässt mit ihrem RE Zweisimmen in Richtung Interlaken Ost. sehr gut zu sehen das Schmalspur Gleis, welches in der Zukunft den MOB Lok der Spurwechselzügen als Abstellgleis dienen wird. Ebenfalls in Zusammenhang mit den Spurwechselzügen welche die RE ablösen werden, lohnt sich ein komplexe Fahrleitung, für die Fahrt der Schmal- und Normalspur Loks in diesem Bereich jeweils umgestellt werden muss.
25. Nov. 2020 Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6005 wartet mit einem MOB Panoramic Express in Zweisimmen auf die Abfahrt nach Montreux. Mit dem Fahrplanwechsel gut drei Wochen später haben die GDe 4/4 ihre Leistungen im (planmässigen) Reisezugsverkehr verloren, sporadisch konnte man sie noch auf der "Lenker"-Strecke antreffen.
25. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4073 von Interlaken Ost ihr Ziel Zweisimmen.
Neben dem schöne Zug ist auch ein Blick auf die Gleis- und Fahrleitungsanlage im Linken Bildteil interessant: Auf dem nach links führenden Gleis wird ab Dezember 2022 die Schmalspurlok den Umspurzug Montreux - Interlaken - Montreux verlassen bzw. zu diesem gelangen. Dieses Manöver benötigt auch eine Umstellung der Fahrleitungsspannung, was an den recht zahlreichen Umschaltern auf dem Fahrleitungsmast zeigt.
25. November 2020 Stefan Wohlfahrt
Auch wenn heutzutage eine BLS Re 4/4 schon fast was besonders ist, fällt der Blick wohl zuerst auf den "Schneefall" im Hintergrund, doch das besonders Beachtenswerte ist auf diesem Bild noch versteckt...
Zweisimmen, den 12. Januar 2020 Stefan Wohlfahrt
Doch etwas näher betrachtet zeigt sich spannendes: Nach der Lok, der BLS Re 4/4 170 (UIC 91 85 4425 170-8) "Brig Glis" steht ein interessanter Zug: Zwischen den Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 008-4 vorne und D-RADVE 75 80 90 94 007-6 ist ein Spurwechselbarer MOB Wagen gekuppelt!
Zweisimmen, den 12. Jan. 2020 Stefan Wohlfahrt
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Bahnhofsidylle Zweisimmen mit BLS RE und S-Bahn.
Das Bahnhofsgebäude mit dem historischen Türmchen ist trotz Umbau ein fotogenes "Bijoux" in dieser herrlichen Berglandschaft.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Zusammentreffen von der BLS Re 420 502 mit der MOB Ge 4/4 8004 am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
MOB Schneepflüge für den Winterdienst bereit.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Verschiedene Gesichter auf schmaler und normaler Spur.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
MOB Golden Panoramic Express mit unterschiedlichen Steuerwagen kurz vor der Abfahrt nach Montreux.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
MOB Golden Panoramic Express mit unterschiedlichen Steuerwagen kurz vor der Abfahrt nach Montreux.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420.
Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz.
Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden.
Die Re 420 501 kurze Zeit nach der Ankunft in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420.
Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz.
Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden.
Auf der Endstation Zweisimmen wartete der RE mit der Re 420 501 am 8. Januar 2020 auf die Abfahrt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420.
Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz.
Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden.
RE Ausfahrt Zweisimmen mit der Re 420 501 vom 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420.
Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz.
Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden.
Zusammentreffen von der BLS Re 420 502 mit der MOB Ge 4/4 8004 am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Nach wie vor unentbehrlich ist das "ALTE EISEN" der MOB. Am 8. Januar 2020 präsentierte es sich zwar nur noch auf den hintersten Plätzen des Bahnhofs Zweisimmen.
ABDe 8/8 4001, Baujahr 1968, auf Rangierfahrt nach getaner Arbeit.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Nach wie vor unentbehrlich ist das "ALTE EISEN" der MOB. Am 8. Januar 2020 präsentierte es sich zwar nur noch auf den hintersten Plätzen des Bahnhofs Zweisimmen.
ABDe 8/8 4001, Baujahr 1968, auf den nächsten Einsatz wartend.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Nach wie vor unentbehrlich ist das "ALTE EISEN" der MOB. Am 8. Januar 2020 präsentierte es sich zwar nur noch auf den hintersten Plätzen des Bahnhofs Zweisimmen.
ABDe 8/8 4001 und ABDe 8/8 4002, Baujahr 1968, auf den nächsten Einsatz wartend.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Nach wie vor unentbehrlich ist das "ALTE EISEN" der MOB. Am 8. Januar 2020 präsentierte es sich zwar nur noch auf den hintersten Plätzen des Bahnhofs Zweisimmen.
BDe 4/4 3006, Baujahr 1946, mit Bauzug kurz nach der Ankunft.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Nach wie vor unentbehrlich ist das "ALTE EISEN" der MOB. Am 8. Januar 2020 präsentierte es sich zwar nur noch auf den hintersten Plätzen des Bahnhofs Zweisimmen.
BDe 4/4 3002, Baujahr 1944, mit Schneepflug für den Winterdienst bereit.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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