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Kurze Zeit später folgt MRCE ES 64 U2-097 mit Flixtrain nach Stuttgart (24.5.2019):
Kurze Zeit später folgt MRCE ES 64 U2-097 mit Flixtrain nach Stuttgart (24.5.2019):
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / FlixTrain GmbH, München ·FLX·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

303 1200x782 Px, 04.10.2021

ICE-T auf der Talbrücke Michelsrombach (24.5.2019).
ICE-T auf der Talbrücke Michelsrombach (24.5.2019).
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

286 1200x803 Px, 04.10.2021

Ein Jahr später, am 6.8.1988, benutzte dann der hochwertige Fernverkehr die Schnellfahrstecke, wie hier FD 1981 mit einer unbekannten 120 in Burgsinn Bbf.
Ein Jahr später, am 6.8.1988, benutzte dann der hochwertige Fernverkehr die Schnellfahrstecke, wie hier FD 1981 mit einer unbekannten 120 in Burgsinn Bbf.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

441 1200x770 Px, 01.10.2021

Mit Fertigstellung der Nantenbacher Kurve im Juni 1994 gelangten auch Züge der Relation Frankfurt-Würzburg ab Betriebsbahnhof Rohrbach auf den südlichen Teil der Neubaustrecke. Eine Besonderheit war dabei der EC Johannes Kepler Frankfurt-Wien, mit dem auch die ÖBB-Baureihe 1044 auf die SFS kam (Leinachtalbrücke, 26.6.1994).
Mit Fertigstellung der Nantenbacher Kurve im Juni 1994 gelangten auch Züge der Relation Frankfurt-Würzburg ab Betriebsbahnhof Rohrbach auf den südlichen Teil der Neubaustrecke. Eine Besonderheit war dabei der EC "Johannes Kepler" Frankfurt-Wien, mit dem auch die ÖBB-Baureihe 1044 auf die SFS kam (Leinachtalbrücke, 26.6.1994).
Markus Engel

Österreich / E-Loks / BR 1044, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Leinachtalbrücke, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

562 1200x757 Px, 25.09.2021

Intercity-Experimental am 29.5.1988 in Würzburg anläasslich der Teileröffnung der Schnellfahrstrecke.
Intercity-Experimental am 29.5.1988 in Würzburg anläasslich der Teileröffnung der Schnellfahrstrecke.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICExperimental BR 410.0 · 810.0, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

439 1200x781 Px, 23.09.2021

Am 29.5.1988 führte der Intercity-Experimental Publikumsfahrten zwischen Würzburg und Fulda durch, hier auf der Mainbrücke in Gemünden. An einem Brückenpfeiler prangt der Spruch Schnellfahrer sind Langsamdenker .
Am 29.5.1988 führte der Intercity-Experimental Publikumsfahrten zwischen Würzburg und Fulda durch, hier auf der Mainbrücke in Gemünden. An einem Brückenpfeiler prangt der Spruch "Schnellfahrer sind Langsamdenker".
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICExperimental BR 410.0 · 810.0, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

353 1200x748 Px, 23.09.2021

Einer der ersten planmäßigen Züge zwischen Fulda und Würzburg mit 120 104 am 29.5.1988 auf der Maintalbrücke bei Gemünden.
Einer der ersten planmäßigen Züge zwischen Fulda und Würzburg mit 120 104 am 29.5.1988 auf der Maintalbrücke bei Gemünden.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

409 1200x774 Px, 22.09.2021

120 106 mit IC südwärts bei Mittelkalbach (6.8.1988).
120 106 mit IC südwärts bei Mittelkalbach (6.8.1988).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

347 1200x724 Px, 22.09.2021

Unbekannte 120 mit IC nordwärts verlässt den Landrücken-Tunnel bei Kerzell (August 1990).
Unbekannte 120 mit IC nordwärts verlässt den Landrücken-Tunnel bei Kerzell (August 1990).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

305 1200x793 Px, 22.09.2021

Unbekannte 120 mit IC südwärts im August 1990 bei Kerzell.
Unbekannte 120 mit IC südwärts im August 1990 bei Kerzell.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

295 1200x704 Px, 22.09.2021

120 125 mit IC nordwärts auf der Fuldabrücke bei Kragenhof am 28.7.1991. Im Hintergrund die Brücke der Strecke nach Eichenberg.
120 125 mit IC nordwärts auf der Fuldabrücke bei Kragenhof am 28.7.1991. Im Hintergrund die Brücke der Strecke nach Eichenberg.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

341 1200x798 Px, 21.09.2021

Im letzten Licht befährt 120 134 mit IC aus Berlin die Fuldatalbrücke bei Altmorschen (28.7.1991).
Im letzten Licht befährt 120 134 mit IC aus Berlin die Fuldatalbrücke bei Altmorschen (28.7.1991).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

317 1200x776 Px, 21.09.2021

Ein ICE überquert im Abendlicht die Fuldatalbrücke bei Altmorschen am 28.7.1991. Wem das Bild bekannt vorkommt - ein bekannter Mitfofograf hat es in einem Bildband veröffentlicht.
Ein ICE überquert im Abendlicht die Fuldatalbrücke bei Altmorschen am 28.7.1991. Wem das Bild bekannt vorkommt - ein bekannter Mitfofograf hat es in einem Bildband veröffentlicht.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

333 1200x759 Px, 21.09.2021

120 106 durcheilt mit einem FD den Betriebsbahnhof Körle in Richtung Kassel (28.7.1991).
120 106 durcheilt mit einem FD den Betriebsbahnhof Körle in Richtung Kassel (28.7.1991).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

325 1200x758 Px, 21.09.2021

120 103 verlässt den Sulzhoftunnel südlich Fulda in Richtung Norden. Oben am Hof steht ein Protestschild : Seid dem Tunnelbau ist unser Hof nur noch einen Teller Suppe wert , was darauf hindeutet, das die Gebäude durch Bodenbewegungen (?) in Mitleidenschaft gezogen wurden (6.8.1988).
120 103 verlässt den Sulzhoftunnel südlich Fulda in Richtung Norden. Oben am Hof steht ein Protestschild : "Seid dem Tunnelbau ist unser Hof nur noch einen Teller Suppe wert", was darauf hindeutet, das die Gebäude durch Bodenbewegungen (?) in Mitleidenschaft gezogen wurden (6.8.1988).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

330 1200x786 Px, 21.09.2021

120 130 mit IC nach Süden. Im Hintergrund Fulda (6.8.1988).
120 130 mit IC nach Süden. Im Hintergrund Fulda (6.8.1988).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

349 1200x844 Px, 21.09.2021

Gleicher Standpunkt, Blick in die Gegenrichtung mit 120 113 (6.8.1988).
Gleicher Standpunkt, Blick in die Gegenrichtung mit 120 113 (6.8.1988).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

230 1200x771 Px, 20.09.2021

Seit Sommerfahrplanwechsel am 27.5.1988 war bereits der SFS-Abschnitt Fulda-Würzburg in Betrieb : 120 112 mit IC auf der Fliedetalbrücke bei Fulda (6.8.1988).
Seit Sommerfahrplanwechsel am 27.5.1988 war bereits der SFS-Abschnitt Fulda-Würzburg in Betrieb : 120 112 mit IC auf der Fliedetalbrücke bei Fulda (6.8.1988).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

319 1200x760 Px, 20.09.2021

Flixtrain auf der SFS bei Kirchheim am 24.5.2019.
Flixtrain auf der SFS bei Kirchheim am 24.5.2019.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / FlixTrain GmbH, München ·FLX·, Einst und Jetzt, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

337  2 1200x953 Px, 13.09.2021

So sah dieselbe Stelle bei Kirchheim 28 Jahre später, am 24.5.2019 aus. Es erforderte erhebliche Kraxelei durch dichtes Gebüsch, um ungefähr den gleichen Blickwinkel zu erreichen.
So sah dieselbe Stelle bei Kirchheim 28 Jahre später, am 24.5.2019 aus. Es erforderte erhebliche Kraxelei durch dichtes Gebüsch, um ungefähr den gleichen Blickwinkel zu erreichen.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Einst und Jetzt, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

321 1200x888 Px, 13.09.2021

Erst zweieinhalb Jahre im Dienst war 120 149 am 2.6.1991, als sie bei Kirchheim mit einem IC nach Berlin unterwegs war.
Erst zweieinhalb Jahre im Dienst war 120 149 am 2.6.1991, als sie bei Kirchheim mit einem IC nach Berlin unterwegs war.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Einst und Jetzt, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

462 1200x719 Px, 13.09.2021

Neben ICE befuhren auch die IC nach und von Berlin, durchweg mit 120 bespannt, die Neubaustrecke. 120 136, Kirchheim, 2.6.1991.
Neben ICE befuhren auch die IC nach und von Berlin, durchweg mit 120 bespannt, die Neubaustrecke. 120 136, Kirchheim, 2.6.1991.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

330 1200x690 Px, 13.09.2021

Kirchheim, 2.6.1991.
Kirchheim, 2.6.1991.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

235 1200x843 Px, 13.09.2021

Eröffnung des fahrplanmäßigen Verkehrs auf der Neubaustrecke zwischen Fulda und Hannover am 2.6.1991. Heute winkt den vorbeirauschenden Zügen bei Kirchheim niemand mehr.
Eröffnung des fahrplanmäßigen Verkehrs auf der Neubaustrecke zwischen Fulda und Hannover am 2.6.1991. Heute winkt den vorbeirauschenden Zügen bei Kirchheim niemand mehr.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Einst und Jetzt, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

315 1200x776 Px, 13.09.2021



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