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Flixtrain auf der SFS bei Kirchheim am 24.5.2019.

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Flixtrain auf der SFS bei Kirchheim am 24.5.2019.

Flixtrain auf der SFS bei Kirchheim am 24.5.2019.

Markus Engel 13.09.2021, 164 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Frank Paukstat 14.09.2021 09:42

Hallo Markus,

auch bei Dir sehr interessant die Vergleichsbilder. Auch wenn sich die Strecke als solches nicht verändert hat, sieht man doch etwas von der Umgebung und kann vergleichen. Dazu die Kraxelei für das Vergleichsbild mit dem ICE, zeigt was sich getan hat. Gerne mehr davon.

Viele Grüße, Frank

Markus Engel 20.09.2021 20:04

Hallo Frank, danke für Deinen wohlwollenden Kommentar. Ehrlich gesagt, ich würde mir wünschen, das hier mehr Bahnbilder mit "Drumherum" gezeigt würden. Es gibt zum Glück einige Fotografen, die das tun. Aber die Fixierung auf reine (formatfdüllende) Fahrzeug"fotografie", die hier sehr oft gezeigt wird, ist finde ich einfach nur langweilig. Man mag das auch anders sehen, aber ich kann die "Begeisterung" dafür nicht nachvollziehen. Sorry, wenn ich mit meiner Meinung jetzt einige vor den Kopf gestoßen habe. Gruß
Markus

Kurze Zeit später folgt MRCE ES 64 U2-097 mit Flixtrain nach Stuttgart (24.5.2019):
Kurze Zeit später folgt MRCE ES 64 U2-097 mit Flixtrain nach Stuttgart (24.5.2019):
Markus Engel

ICE-T auf der Talbrücke Michelsrombach (24.5.2019).
ICE-T auf der Talbrücke Michelsrombach (24.5.2019).
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T | BR 411 | 5 411 | Züge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Kassel – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

105 1200x803 Px, 04.10.2021

Ein Jahr später, am 6.8.1988, benutzte dann der hochwertige Fernverkehr die Schnellfahrstecke, wie hier FD 1981 mit einer unbekannten 120 in Burgsinn Bbf.
Ein Jahr später, am 6.8.1988, benutzte dann der hochwertige Fernverkehr die Schnellfahrstecke, wie hier FD 1981 mit einer unbekannten 120 in Burgsinn Bbf.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 | BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Kassel – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

171 1200x770 Px, 01.10.2021

Mit Fertigstellung der Nantenbacher Kurve im Juni 1994 gelangten auch Züge der Relation Frankfurt-Würzburg ab Betriebsbahnhof Rohrbach auf den südlichen Teil der Neubaustrecke. Eine Besonderheit war dabei der EC  Johannes Kepler  Frankfurt-Wien, mit dem auch die ÖBB-Baureihe 1044 auf die SFS kam (Leinachtalbrücke, 26.6.1994).
Mit Fertigstellung der Nantenbacher Kurve im Juni 1994 gelangten auch Züge der Relation Frankfurt-Würzburg ab Betriebsbahnhof Rohrbach auf den südlichen Teil der Neubaustrecke. Eine Besonderheit war dabei der EC "Johannes Kepler" Frankfurt-Wien, mit dem auch die ÖBB-Baureihe 1044 auf die SFS kam (Leinachtalbrücke, 26.6.1994).
Markus Engel

Österreich / E-Loks / BR 1044, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Kassel – Fulda – Würzburg SFS, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

227 1200x757 Px, 25.09.2021





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