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Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen' Fotos

6 Bilder
Straßenbahn Reutlingen__Auch das war die Straßenbahn in Reutlingen 1974. Umsetzen mit 2x-Wagen-Zügen in der Wilhelmstr. an der Endstation 'Karlsplatz', wennn auch hier schon mit moderneren Kupplungen. Seit den 1990er Jahren gibt es Bestrebungen, und inzwischen konkrete Planungen, für eine Regionalstadtbahn Neckar-Alb (RSB) nach Karlsruher Vorbild. 2019 wurde ein Kooperationsvertrag zur gemeinsamen Fahrzeugausschreibung für das Projekt “VDV-TramTrain“ unterzeichnet von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK), Albtal-Verkehrs-Gesell-
schaft (AVG), Saarbahn Netz, Schiene Oberösterreich (Schiene OÖ GmbH), Land Salzburg und der Regional-Stadtbahn Neckar-Alb. Der Zuschlag für den Bau von bis zu 504 (Festbestellung 246) Tram-Trains ging im Januar 2022 an Stadler. 2027 sollen die ersten der insgesamt 30 Fahrzeuge (bis zu 57 weitere als Option) als Neubeschaffung in die Region Neckar-Alb geliefert werden.
 __29-07-1974
Straßenbahn Reutlingen__Auch das war die Straßenbahn in Reutlingen 1974. Umsetzen mit 2x-Wagen-Zügen in der Wilhelmstr. an der Endstation 'Karlsplatz', wennn auch hier schon mit moderneren Kupplungen. Seit den 1990er Jahren gibt es Bestrebungen, und inzwischen konkrete Planungen, für eine Regionalstadtbahn Neckar-Alb (RSB) nach Karlsruher Vorbild. 2019 wurde ein Kooperationsvertrag zur gemeinsamen Fahrzeugausschreibung für das Projekt “VDV-TramTrain“ unterzeichnet von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK), Albtal-Verkehrs-Gesell- schaft (AVG), Saarbahn Netz, Schiene Oberösterreich (Schiene OÖ GmbH), Land Salzburg und der Regional-Stadtbahn Neckar-Alb. Der Zuschlag für den Bau von bis zu 504 (Festbestellung 246) Tram-Trains ging im Januar 2022 an Stadler. 2027 sollen die ersten der insgesamt 30 Fahrzeuge (bis zu 57 weitere als Option) als Neubeschaffung in die Region Neckar-Alb geliefert werden. __29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Seifertshofen: Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen vom Typ B2 ( Schiffchen ) Nr. 1602 und eine Feldbahnlok (29.08.1985)
Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Seifertshofen: Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen vom Typ B2 ("Schiffchen") Nr. 1602 und eine Feldbahnlok (29.08.1985)
Frank Nowotny

Das hier mutet eher wie ein Schrottplatz an, und nicht wie ein Museum! So ging die Nachwelt mit Schätzen der Stuttgarter Straßenbahnen um! Das wollte ich hier dargestellt haben. TW 819 (MF Esslingen Typ T2) und  Beiwagen 1604 (Typ B2) der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) im Schwäbischen Bauernmuseum Seifertshofen (29.08.1985)
Das hier mutet eher wie ein Schrottplatz an, und nicht wie ein Museum! So ging die Nachwelt mit Schätzen der Stuttgarter Straßenbahnen um! Das wollte ich hier dargestellt haben. TW 819 (MF Esslingen Typ T2) und Beiwagen 1604 (Typ B2) der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) im Schwäbischen Bauernmuseum Seifertshofen (29.08.1985)
Frank Nowotny

Schwäbisches Bauernmuseum Seifertshofen: Beiwagen 1644 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) wurde hier an einem wirklich unwürdigen Ort gelagert!
Datum: 29.08.1985
Schwäbisches Bauernmuseum Seifertshofen: Beiwagen 1644 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) wurde hier an einem wirklich unwürdigen Ort gelagert! Datum: 29.08.1985
Frank Nowotny

Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Seifertshofen: Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen 1602 ( Schiffchen ) und eine Feldbahnlok (29.08.1985)
Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Seifertshofen: Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen 1602 ("Schiffchen") und eine Feldbahnlok (29.08.1985)
Frank Nowotny

Echterdingen (Hinterhof) erlebte am 19.09.1987 einen sehr besonderen Straßenbahntag: Rechts auf dem sonst nur wenig genutzten Gleis befand sich ein Straßenbahnzug aus zwei GT4 und einem Beiwagen des Typs B2. Solche langen Züge wurden früher in Stuttgart bei Zeiten hoher Fahrgastzahlen eingesetzt. Neben den beschriebenen Wagen TW 418 und BW 1241 (Nachbaubeiwagen Serie 1200 MF Esslingen).
Echterdingen (Hinterhof) erlebte am 19.09.1987 einen sehr besonderen Straßenbahntag: Rechts auf dem sonst nur wenig genutzten Gleis befand sich ein Straßenbahnzug aus zwei GT4 und einem Beiwagen des Typs B2. Solche langen Züge wurden früher in Stuttgart bei Zeiten hoher Fahrgastzahlen eingesetzt. Neben den beschriebenen Wagen TW 418 und BW 1241 (Nachbaubeiwagen Serie 1200 MF Esslingen).
Frank Nowotny





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