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Am Morgen des 29. September 2025 war Tatra T3R.P gemeinsam mit einem weitern Kollegen auf der Linie 26 im Einsatz. Hier ist die Garnitur in der Vlastina nahe der gleichnamigen Haltestelle zu sehen.
Am Morgen des 29. September 2025 war Tatra T3R.P gemeinsam mit einem weitern Kollegen auf der Linie 26 im Einsatz. Hier ist die Garnitur in der Vlastina nahe der gleichnamigen Haltestelle zu sehen.
F. Lackner

Am Morgen des 29. September 2025 war eine Tatra T3M2-DVC - Garnitur mit dem führenden Wagen 8087 auf der Linie 7 im Einsatz und ist hier beim Fahrgastwechsel an der Haltestelle Anděl zu sehen.
Am Morgen des 29. September 2025 war eine Tatra T3M2-DVC - Garnitur mit dem führenden Wagen 8087 auf der Linie 7 im Einsatz und ist hier beim Fahrgastwechsel an der Haltestelle Anděl zu sehen.
F. Lackner

Am Abend des 28. September 2025 war eine Tatra T3R.P - Garnitur, angefürt von Wagen 8548 auf der Linie 26 im Einsatz. Hier ist das Gespann beim Halt am Masarykovo nádraží zu sehen.
Am Abend des 28. September 2025 war eine Tatra T3R.P - Garnitur, angefürt von Wagen 8548 auf der Linie 26 im Einsatz. Hier ist das Gespann beim Halt am Masarykovo nádraží zu sehen.
F. Lackner

Am 28. September 2025 war T3M 8014 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier konnte der Wagen an der bekannten Hausdurchfahrt in der Letenská unweit des Malostranské náměstí beobachtet werden.
Am 28. September 2025 war T3M 8014 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier konnte der Wagen an der bekannten Hausdurchfahrt in der Letenská unweit des Malostranské náměstí beobachtet werden.
F. Lackner

Am 28. September 2025 war ČKD Tatra T3 6892 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jelení zwischen den Haltestellen Pražský hrad und Brusnice zu sehen.
Am 28. September 2025 war ČKD Tatra T3 6892 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jelení zwischen den Haltestellen Pražský hrad und Brusnice zu sehen.
F. Lackner

Auf der Prager Straßenbahnlinie 23, die vorwiegend Nostalgiefahrzeugen vorbehalten ist kommen auch die T3M2-DVC die noch im Planverkehr anzutreffen sind derzeit häufig zum Einsatz. Das ist allerdings kein großes Wunder, denn die Fahrzeuge dürften mit zunehmender Lieferung von Neufahrzeuge ausgemustert werden. 

Am 28. September 2025 war unter anderem Wagen 8063 im Einsatz. Hier ist der Wagen kurz vor dem erreichen der Haltestelle Pražský hrad zu sehen.
Auf der Prager Straßenbahnlinie 23, die vorwiegend Nostalgiefahrzeugen vorbehalten ist kommen auch die T3M2-DVC die noch im Planverkehr anzutreffen sind derzeit häufig zum Einsatz. Das ist allerdings kein großes Wunder, denn die Fahrzeuge dürften mit zunehmender Lieferung von Neufahrzeuge ausgemustert werden. Am 28. September 2025 war unter anderem Wagen 8063 im Einsatz. Hier ist der Wagen kurz vor dem erreichen der Haltestelle Pražský hrad zu sehen.
F. Lackner

Am 28. September 2025 war ČKD Tatra T6A5 8750 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jelení zwischen den Haltestellen Pražský hrad und Brusnice zu sehen.
Am 28. September 2025 war ČKD Tatra T6A5 8750 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jelení zwischen den Haltestellen Pražský hrad und Brusnice zu sehen.
F. Lackner

Am 28. September 2025 war Tatra K2 7000, welcher aus dem ehemaligen Fahrschulwagen 8133 aus Bratislava hervorging auf der Linie 42 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Chotkova zu sehen.
Am 28. September 2025 war Tatra K2 7000, welcher aus dem ehemaligen Fahrschulwagen 8133 aus Bratislava hervorging auf der Linie 42 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Chotkova zu sehen.
F. Lackner

Tatra 8505 ist am Abend des 20.06.2025 auf den Kleinseite in Prag unterwegs.
Tatra 8505 ist am Abend des 20.06.2025 auf den Kleinseite in Prag unterwegs.
Christian Ermisch

DPP 9270  ČD CormfortJet  als Linie 14 (Sporilov - Praha Nadrazi Holesovice) am 29.07.2025 in Praha-Michle.
DPP 9270 "ČD CormfortJet" als Linie 14 (Sporilov - Praha Nadrazi Holesovice) am 29.07.2025 in Praha-Michle.
Frank Thomas

KT8D5.RN2P 9053 im neuen PID-Design ( Pyjamalook ) als Linie 17 nach Libus am Palackeho nam.,links im Hintergrund erhebt sich der Hradschin. (31.08.2025)
KT8D5.RN2P 9053 im neuen PID-Design ("Pyjamalook") als Linie 17 nach Libus am Palackeho nam.,links im Hintergrund erhebt sich der Hradschin. (31.08.2025)
Erwin Schidlofski

T3R.PLF 8292 + T3R.P 8503 gefolgt vom Museumstriebwagen T3M 8013 am Malostranske nam. (31.08.2025)
T3R.PLF 8292 + T3R.P 8503 gefolgt vom Museumstriebwagen T3M 8013 am Malostranske nam. (31.08.2025)
Erwin Schidlofski

T3M 8085, der 1981 durch Einbau einer Thyristorsteuerung TV1 in den T3 6985 entstanden war und noch bis 2017 im Planverkehr diente, im Einsatz auf der Museumslinie 23 kurz vor der Haltestelle Pohorelec. (31.08.2025)
T3M 8085, der 1981 durch Einbau einer Thyristorsteuerung TV1 in den T3 6985 entstanden war und noch bis 2017 im Planverkehr diente, im Einsatz auf der Museumslinie 23 kurz vor der Haltestelle Pohorelec. (31.08.2025)
Erwin Schidlofski

Museumstriebwagen K2 7000, der zuvor in Bratislava seine Dienste als Fahrschulwagen geleistet hatte, in der ul. Jeleni zwischen den Haltestellen Brusnice und Pohorelec. (31.08.2025)
Museumstriebwagen K2 7000, der zuvor in Bratislava seine Dienste als Fahrschulwagen geleistet hatte, in der ul. Jeleni zwischen den Haltestellen Brusnice und Pohorelec. (31.08.2025)
Erwin Schidlofski

Als eines der jüngsten Museumsfahrzeuge erreicht der im Jahr 1995 gebaute T6A5 8601 die Haltestelle Brusnice. (31.08.2025)
Als eines der jüngsten Museumsfahrzeuge erreicht der im Jahr 1995 gebaute T6A5 8601 die Haltestelle Brusnice. (31.08.2025)
Erwin Schidlofski

T3SUCS 7205, der anläßlich des 30-jährigen Bestehens des Tramwaymuseums eine Sonderlackierung erhalten hatte, in der Haltestelle Brusnice. (31.08.2025)
T3SUCS 7205, der anläßlich des 30-jährigen Bestehens des Tramwaymuseums eine Sonderlackierung erhalten hatte, in der Haltestelle Brusnice. (31.08.2025)
Erwin Schidlofski

Museumszug 412 + 1304 der Nostalgielinie 42 in der Narodni Trida. (31.08.2025)
Museumszug 412 + 1304 der Nostalgielinie 42 in der Narodni Trida. (31.08.2025)
Erwin Schidlofski

T3R.PLF 8296 + T3R.P 8404 als Linie 22 in der Narodni Trida auf der Fahrt nach Bila Hora. (31.08.2025)
T3R.PLF 8296 + T3R.P 8404 als Linie 22 in der Narodni Trida auf der Fahrt nach Bila Hora. (31.08.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.9139 der Linie 5 hat soeben die Endstelle Slivenec verlassen und begibt sich auf die Fahrt zur Vozovna Zizkov. (01.09.2025)
Tw.9139 der Linie 5 hat soeben die Endstelle Slivenec verlassen und begibt sich auf die Fahrt zur Vozovna Zizkov. (01.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3R.P 8514 + 8474 als Linie 4 zum Kubanske Nam. zwischen Slivenec und Holyne. (01.09.2025)
T3R.P 8514 + 8474 als Linie 4 zum Kubanske Nam. zwischen Slivenec und Holyne. (01.09.2025)
Erwin Schidlofski

KT8D5.RN2P 9080 als Linie 12 zwischen den Haltestellen Geologicka und Hlubocepy. (01.09.2025)
KT8D5.RN2P 9080 als Linie 12 zwischen den Haltestellen Geologicka und Hlubocepy. (01.09.2025)
Erwin Schidlofski

Als erstes von vierzig Fahrzeugen der neuen Reihe  ForCity Plus 52T  wurde der Tw.9503 ab 20.06.2025 im planmäßigen Personenverkehr eingesetzt. Hier zu sehen auf der Linie 12 kurz hinter der Haltestelle Geologicka auf der Fahrt ins Stadtzentrum. (01.09.2025)
Als erstes von vierzig Fahrzeugen der neuen Reihe "ForCity Plus 52T" wurde der Tw.9503 ab 20.06.2025 im planmäßigen Personenverkehr eingesetzt. Hier zu sehen auf der Linie 12 kurz hinter der Haltestelle Geologicka auf der Fahrt ins Stadtzentrum. (01.09.2025)
Erwin Schidlofski

T3R.P 8555 + 8416 als Linie 4 nach Slivenec bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Holyne. (01.09.2025)
T3R.P 8555 + 8416 als Linie 4 nach Slivenec bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Holyne. (01.09.2025)
Erwin Schidlofski

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