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KT8D5.RN2P 9053 im neuen PID-Design ("Pyjamalook") als Linie 17 nach Libus am Palackeho nam.,links im Hintergrund erhebt sich der Hradschin.

(ID 1419518)

Festival parních lokomotiv v Benešově 2025, Teleblick auf das Bahnhofsgelände, eine Bardotka rangiert.27.09.2025 10.56 Uhr.

T3R.PLF 8292 + T3R.P 8503 gefolgt vom Museumstriebwagen T3M 8013 am Malostranske nam.

KT8D5.RN2P 9053 im neuen PID-Design ( Pyjamalook ) als Linie 17 nach Libus am Palackeho nam.,links im Hintergrund erhebt sich der Hradschin. (31.08.2025)

KT8D5.RN2P 9053 im neuen PID-Design ("Pyjamalook") als Linie 17 nach Libus am Palackeho nam.,links im Hintergrund erhebt sich der Hradschin. (31.08.2025)

Erwin Schidlofski 08.10.2025, 171 Aufrufe, 0 Kommentare

T3M 8085, der 1981 durch Einbau einer Thyristorsteuerung TV1 in den T3 6985 entstanden war und noch bis 2017 im Planverkehr diente, im Einsatz auf der Museumslinie 23 kurz vor der Haltestelle

T3R.PLF 8292 + T3R.P 8503 gefolgt vom Museumstriebwagen T3M 8013 am Malostranske nam.

KT8D5.RN2P 9053 im neuen PID-Design ( Pyjamalook ) als Linie 17 nach Libus am Palackeho nam.,links im Hintergrund erhebt sich der Hradschin.

Festival parních lokomotiv v Benešově 2025, Teleblick auf das Bahnhofsgelände, eine Bardotka rangiert.27.09.2025 10.56 Uhr.

Festival parních lokomotiv v Benešově 2025,ein aufgelassener Güterschuppen in Sazava.

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T3R.PLF 8292 + T3R.P 8503 gefolgt vom Museumstriebwagen T3M 8013 am Malostranske nam.

T3M 8085, der 1981 durch Einbau einer Thyristorsteuerung TV1 in den T3 6985 entstanden war und noch bis 2017 im Planverkehr diente, im Einsatz auf der Museumslinie 23 kurz vor der Haltestelle

Museumstriebwagen K2 7000, der zuvor in Bratislava seine Dienste als Fahrschulwagen geleistet hatte, in der ul.

Als eines der jüngsten Museumsfahrzeuge erreicht der im Jahr 1995 gebaute T6A5 8601 die Haltestelle Brusnice.

T3SUCS 7205, der anläßlich des 30-jährigen Bestehens des Tramwaymuseums eine Sonderlackierung erhalten hatte, in der Haltestelle Brusnice.

Museumszug 412 + 1304 der Nostalgielinie 42 in der Narodni Trida.

T3R.PLF 8296 + T3R.P 8404 als Linie 22 in der Narodni Trida auf der Fahrt nach Bila Hora.

Tw.9139 der Linie 5 hat soeben die Endstelle Slivenec verlassen und begibt sich auf die Fahrt zur Vozovna Zizkov.

T3R.P 8514 + 8474 als Linie 4 zum Kubanske Nam.

KT8D5.RN2P 9080 als Linie 12 zwischen den Haltestellen Geologicka und Hlubocepy.

Als erstes von vierzig Fahrzeugen der neuen Reihe ForCity Plus 52T wurde der Tw.9503 ab 20.06.2025 im planmäßigen Personenverkehr eingesetzt.

T3R.P 8555 + 8416 als Linie 4 nach Slivenec bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Holyne.

Tw.6102, der museal erhaltene erste Serienwagen der Reihe T3 aus dem Jahr 1962, überquert die Manesuvbrücke, im Hintergrund erhebt sich der Hradschin.

Die noch im Originalfarbton Weinrot - Silber gehaltene Garnitur 8277 + 8571 erreicht die Haltestelle Malostranska.

T3R.P 8511 im Einsatz auf der Baustellenlinie 31 (Vysocanska - Spojovaci) kurz vor der Haltestelle Palmovka.

T3M2.DVC 8079 + 8088 als Linie 7 nach Radlicka am Verkehrsknotenpunkt Palmovka.

KT8D5.RN2P 9108 (ex.

T3R.P 8533 im Einsatz auf der Baustellenlinie 31 nach Spojovaci am Verkehrsknotenpunkt Palmovka.

T3R.PLF 8287 + T3R.P 8356 als Linie 12 bei der Einfahrt in die Haltestelle Novy Hloubetin.

T3M2.DVC 8087 + 8009 erreichen in der Podebradska ul.

T3M2.DVC 8087 + 8009 als Linie 7 in der Haltestelle Palmovka.

T3R.P 8357 + 8362 als Linie 12 nach Sidliste Barrandov sowie Trolleybus 101 am Umsteigeknoten Palmovka.

T3R.PLF 8280 der Baustellenlinie 31 nach Spojovaci gefolgt vom T3M2.DVC-Tandem 8087 + 8009 der Linie 7 nach Radlice kurz hinter der Haltestelle Krejcarek.

T3M2.DVC 8079 + 8088 der Linie 7 sowie Trolleybus 103 am Verkehrsknotenpunkt Palmovka.

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