Bei Hermannspiegel ergibt sich dieser Blick auf die Nord-Süd-Strecke mit der Ortschaft Hauneck im Hintergrund. Am 19. Juli 2025 konnte ich dort die für TXLogistik fahrende 193 277 vor dem KLV-Zug DGS 40651 von Wanne-Eickel nach Oradea fotografieren. Diese Verbindung wird ausschließlich von der österreichischen Spedition LKW Walter genutzt. Christoph Schneider
Gleich am Ziel:
140 853-3 transportiert Container zu den Buna-Werken (Kraftwerk Schkopau) und wurde weniger Kilometer davor, an der Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz, fotografiert.
🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Anhaltinisch-Brandenburgischen Eisenbahngesellschaft mbH (ABEG)
🕓 7.3.2025 | 15:37 Uhr Clemens Kral
Zum Aufnahmezeitpunkt an TXLogistik vermietet war die 193 710 von BRLL. Der Vectron erinnert an das nun auch schon ein paar Jahre zurückliegende 140-jährige Jubiläum des Elektrolokomotivbaus bei Siemens. Am 19. Juli 2025 beförderte sie den KLV-Zug DGS 40566 von Verona Q.E. nach Padborg und konnte von mir bei Götzenhof in Osthessen fotografiert werden. Christoph Schneider
Zum Aufnahmezeitpunkt war die 193 220 von ELL für die GySEV Cargo im Einsatz, auch wenn die Seitenwände des Vectrons noch den Vormieter erahnen lassen. Am 19. Juli 2025 konnte ich sie vor dem LKW Walter KLV DGS 45987 von Wanne Eickel nach Wien Zvbf bei Oberhaun im osthessischen Haunetal fotografieren. Christoph Schneider
Am Morgen des 19. Juli 2025 passierte die für TX Logistik fahrende 6193 153 mit dem KLV-Zug DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. die malerische Ortschaft Oberhaun im osthessischen Haunetal. Christoph Schneider
6193 181-5 (Siemens Vectron) schleppt Container bei Hohenthurm Richtung Halle (Saale).
🧰 Railpool GmbH, Mieter zum Aufnahmezeitpunkt unbekannt
🕓 5.3.2025 | 14:39 Uhr Clemens Kral
Der KLV-Zug DGS 43153 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. wurde am 18. Juli 2025 über seinen gesamten Laufweg hinweg von der 7193 306 von TX Logistik bespannt. Bei Himmelstadt im Maintal konnte ich die bunt und komplett beladene Leistung dokumentieren. Das Bild verdeutlicht auch den Nachteil, mit dem man sich an dieser an sich großartigen Fotostelle konfrontiert sieht. Der Verkehr auf der parallel zur Bahnstrecke verlaufenden Bundesstrasse ist üblicherweise sehr dicht. Christoph Schneider
Die mit einem Skandinavien-Paket ausgestattete 193 406 beförderte am 18. Juli 2025 den KLV-Zug DGS 43141 von Lübeck Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis nach Kufstein. Als ich sie bei Himmelstadt im Maintal mit ihrer gut ausgelasteten Leistung fotografieren konnte, hatte sie noch mehr als 400 Kilometer bis zur österreichischen Landesgrenze zu absolvieren. Christoph Schneider
KLV-Zug (LKW Walter Internationale Transportorganisation AG) mit 185 580-8 unterwegs unweit des Energieparks Dieselstraße Richtung Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale).
🧰 Akiem S.A.S., vermietet an die Hector Rail GmbH
🕓 4.2.2025 | 16:23 Uhr Clemens Kral
Beim Betrachten dieses Bildes knistert vermutlich Wutbürgers Aluhut. Windräder und dann noch ein neuer G5 Sendemast "verschönern" den ursprünglich einmal malerischen Ausblick auf die kleine Ortschaft Hermannspiegel im osthessischen Haunetal. Günstige Energie und guten Handy-Empfang fordern aber gleichzeitig auch alle - also muss man mit den Konsequenzen leben. Am 21. Juni 2025 konnte ich dort die 193 817 von Retrack mit dem LKW Walter KLV DGS 41146 von Soroksári út rendező in Ungarn nach Wanne-Eickel fotografieren. Christoph Schneider
Das gibt's nur einmal: 143 841-5 "Mathias" am DHL-Container-Express von Großbeeren nach Frankfurt am Main, nicht schlecht staunend fotografiert in Brehna. Normalerweise übernehmen DB 185er diese Leistung, seltener auch mal 152er oder 187er.
🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an DB Cargo
🕓 19.1.2025 | 13:53 Uhr Clemens Kral
Die an die SBB Cargo International AG vermietete mit "XLoad“ ausgestattete 193 460 "1000er Stägli Olten" (91 80 6193 460-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 16 Oktober 2025 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln.
Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23796 gebaut. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Armin Schwarz
Die recht neue und ecco-rail GmbH (Wien) vermietete SIEMENS Vectron MS 6193 193 (91 80 6193 193-0 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 16 Oktober 2025 mit einem KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln.
Die Vectron MS wurde 2025 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23558 gebaut und im Juni 2025 an die Railpool GmbH (München) ausgeliefert.
Diese Vectron Lokomotive ist als MS - Multisystemlokomotive mit 6.400 kW Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h konzipiert. Sie wurde in der Variante A01 ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, Slowakei, Polen, Tschechien, Ungarn, Rumänien und Bulgarien (D / A / SK / PL / CZ / H / RO / BG). So besitzt die Vectron Variante MS A01 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Polen (SHP), Slowakei und Tschechien (LS (Mirel)), Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) und Rumänien (PZB90). Armin Schwarz
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
