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Blick von oben am 21.09.2003 auf die 50 905 Kab. und der 103 002 dahinter im DDM Neuenmarkt-Wirsberg.
Blick von oben am 21.09.2003 auf die 50 905 Kab. und der 103 002 dahinter im DDM Neuenmarkt-Wirsberg.
Ernst Lauer

Nür selten komt 18 612 aus der Lokschuppen vons DDM in Neuenmarkt-Wirsberg, aber am 20 Mai 2018 war es so weit: Anlass für dieser Rarität war der 100. Geburtstag der Bayerische Reine S 3/6.
Nür selten komt 18 612 aus der Lokschuppen vons DDM in Neuenmarkt-Wirsberg, aber am 20 Mai 2018 war es so weit: Anlass für dieser Rarität war der 100. Geburtstag der Bayerische Reine S 3/6.
Leonardus Schrijvers

Nür selten komt 18 612 aus der Lokschuppen vons DDM in Neuenmarkt-Wirsberg, aber am 20 Mai 2018 war es so weit: Anlass für dieser Rarität war der 100. Geburtstag der Bayerische Reine S 3/6.
Nür selten komt 18 612 aus der Lokschuppen vons DDM in Neuenmarkt-Wirsberg, aber am 20 Mai 2018 war es so weit: Anlass für dieser Rarität war der 100. Geburtstag der Bayerische Reine S 3/6.
Leonardus Schrijvers

Die Preußische P8 Personenzug-Dampflokomotive 38 2383, ex DB 038 382-8, ex DRB 38 2383, ex KPEV P 8 2535 Elberfeld, am 26.03.2016 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. Im Hintergrund der der Nebel stammt von einer Feldbahn-Dampflok.

Die Preußische P 8 wurde 1919 von Henschel Sohn in Kassel (damals noch Cassel geschrieben) unter der Fabriknummer 16539 gebaut und als P 8 2535 Elberfeld an die Königlich Preußische Eisenbahn Verwaltung geliefert. Gekuppelt ist die Lok mit einem Tender vom Typ 2'2' T21,5. Der ursprüngliche Tender wurde 1950 gegen den von der Lok 38 3138 getauscht.

Die Lok wurde im Juni 1974 bei der DB ausgemustert  und ging im gleichen Jahr  ans  DDM - Deutsches Dampflokmuseum.
Die Preußische P8 Personenzug-Dampflokomotive 38 2383, ex DB 038 382-8, ex DRB 38 2383, ex KPEV P 8 2535 Elberfeld, am 26.03.2016 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. Im Hintergrund der der Nebel stammt von einer Feldbahn-Dampflok. Die Preußische P 8 wurde 1919 von Henschel Sohn in Kassel (damals noch Cassel geschrieben) unter der Fabriknummer 16539 gebaut und als P 8 2535 Elberfeld an die Königlich Preußische Eisenbahn Verwaltung geliefert. Gekuppelt ist die Lok mit einem Tender vom Typ 2'2' T21,5. Der ursprüngliche Tender wurde 1950 gegen den von der Lok 38 3138 getauscht. Die Lok wurde im Juni 1974 bei der DB ausgemustert und ging im gleichen Jahr ans DDM - Deutsches Dampflokmuseum.
Armin Schwarz

Im Freigelände,im DDM Neuenmarkt,steht dieser Klima-Schneepflug.Aufgenommen am 27.April 2022.
Im Freigelände,im DDM Neuenmarkt,steht dieser Klima-Schneepflug.Aufgenommen am 27.April 2022.
Mirko Schmidt

Hier zu sehen ist unsere Zuglok 001 180-9 mit ihrer ,leider nicht betriebsfähigen Schwester 01 164. Aufgenommen am 01.10.2022 in Neuenmarkt-Wirsberg
Hier zu sehen ist unsere Zuglok 001 180-9 mit ihrer ,leider nicht betriebsfähigen Schwester 01 164. Aufgenommen am 01.10.2022 in Neuenmarkt-Wirsberg
Julian Heidingsfelder

Froschperspektive der 001 180-9. Neben der Lok stand unserer Lokführer.
Aufgenommen am 01.10.2022 in Neuenmarkt-Wirsberg. Weitere Bilder folgen...
Froschperspektive der 001 180-9. Neben der Lok stand unserer Lokführer. Aufgenommen am 01.10.2022 in Neuenmarkt-Wirsberg. Weitere Bilder folgen...
Julian Heidingsfelder

Impressionen der Sonderzugfahrt nach Neuenmarkt-Wirsberg. Hier steht unsere Zuglok 001-180-9 an der Bekohlungsanlage in Neuenmarkt-Wirsberg und wird frisch für die Rückfahrt versorgt.
Eine beeindruckende Maschine. Leider war das Wetter nicht ganz gnädig mit uns. Aufgenommen am 01.10.2022
Impressionen der Sonderzugfahrt nach Neuenmarkt-Wirsberg. Hier steht unsere Zuglok 001-180-9 an der Bekohlungsanlage in Neuenmarkt-Wirsberg und wird frisch für die Rückfahrt versorgt. Eine beeindruckende Maschine. Leider war das Wetter nicht ganz gnädig mit uns. Aufgenommen am 01.10.2022
Julian Heidingsfelder

27. Mai 1996, Verregnetes Pfingstfest im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg. 89 6024 bügelt mit interessierten Fahrgästen die Gleise. Die 1914 bei Henschel gebaute Lok (Typ Bismark) wurde 1963 bei der DR ausgemustert und 1977 an den jetzigen Eigentümer verkauft.
27. Mai 1996, Verregnetes Pfingstfest im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg. 89 6024 bügelt mit interessierten Fahrgästen die Gleise. Die 1914 bei Henschel gebaute Lok (Typ Bismark) wurde 1963 bei der DR ausgemustert und 1977 an den jetzigen Eigentümer verkauft.
Jürgen Krause

Ein glänzendes Stück betriebsfähige Museumslok: Die 01 202, betrieben vom Schweizer Verein Pacific 01 202. Gebaut bei Henschel & Sohn Kassel 1936, gesehen im Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg beim Dampf-Festval 2008  160 Jahre Schiefe Ebene .
Ein glänzendes Stück betriebsfähige Museumslok: Die 01 202, betrieben vom Schweizer Verein Pacific 01 202. Gebaut bei Henschel & Sohn Kassel 1936, gesehen im Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg beim Dampf-Festval 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene".
Jürgen Krause

27. Mai 1996, Pfingstfest im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg. Lok 03 001 ist mit einem DR-Sonderzug angereist. Am 1.Dezember 1978 wurde die Lok an das Verkehrsmuseum Dresden übergeben. Zum 1.Juli 1996 wechselte die Lok in den Bestand des DB Museum Nürnberg. Am 12.Juli 2000 wurde die Lok wegen eines Kesselschadens in Dresden konserviert abgestellt und im Dezember 2005 als Leihgabe für 20 Jahre an die IG Bw Dresden-Altstadt übergeben. (Quelle:  Eisenbahn-Museumsfahrzeuge )
27. Mai 1996, Pfingstfest im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg. Lok 03 001 ist mit einem DR-Sonderzug angereist. Am 1.Dezember 1978 wurde die Lok an das Verkehrsmuseum Dresden übergeben. Zum 1.Juli 1996 wechselte die Lok in den Bestand des DB Museum Nürnberg. Am 12.Juli 2000 wurde die Lok wegen eines Kesselschadens in Dresden konserviert abgestellt und im Dezember 2005 als Leihgabe für 20 Jahre an die IG Bw Dresden-Altstadt übergeben. (Quelle: "Eisenbahn-Museumsfahrzeuge")
Jürgen Krause

04. Oktober 2009, der  Schienenbügler  (89 6024) des DDM Neuenmarkt-Wirsberg legt eine Verschaufpause ein.
04. Oktober 2009, der "Schienenbügler" (89 6024) des DDM Neuenmarkt-Wirsberg legt eine Verschaufpause ein.
Jürgen Krause

Die ersten Meldungen über Schneefälle waren für mich Anlass, die Winterbereitschaft meines Bildarchivs zu überprüfen. Am 19. Mai 2013 sah ich im DDM Neuenmarkt-Wirsberg diesen Schneepflug Bauart KLIMA 974 3039-7 der HENSCHEL-WERKE Kassel Nr.35 241, Bj. 1960
Die ersten Meldungen über Schneefälle waren für mich Anlass, die Winterbereitschaft meines Bildarchivs zu überprüfen. Am 19. Mai 2013 sah ich im DDM Neuenmarkt-Wirsberg diesen Schneepflug Bauart KLIMA 974 3039-7 der HENSCHEL-WERKE Kassel Nr.35 241, Bj. 1960
Jürgen Krause

Die ersten Meldungen über Schneefälle waren für mich Anlass, die Winterbereitschaft meines Bildarchivs zu überprüfen. Am 04. Juni 2006 fotografierte ich diese Dampfschneeschleuder der DR im DDM Neuenmarkt-Wirsberg.
Die ersten Meldungen über Schneefälle waren für mich Anlass, die Winterbereitschaft meines Bildarchivs zu überprüfen. Am 04. Juni 2006 fotografierte ich diese Dampfschneeschleuder der DR im DDM Neuenmarkt-Wirsberg.
Jürgen Krause

22. Mai 1994, im Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg präsentiert sich die 1934 bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaute und 1964 ausgemusterte Lok 64 295.
22. Mai 1994, im Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg präsentiert sich die 1934 bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaute und 1964 ausgemusterte Lok 64 295.
Jürgen Krause

04. Juni 2006, im DDM Neuenmarkt-Wirsberg steht die Feldbahnlokomotive 1757, gebaut 1917 bei Henschel und Sohn Kassel. Nach dem 1. Weltkrieg kam die Brigadelok auf verschiedenen Großbaustellen zum Einsatz, zuletzt bis Ende der 50er Jahre beim Straßen- und Tiefbau im Raum Coburg.
04. Juni 2006, im DDM Neuenmarkt-Wirsberg steht die Feldbahnlokomotive 1757, gebaut 1917 bei Henschel und Sohn Kassel. Nach dem 1. Weltkrieg kam die Brigadelok auf verschiedenen Großbaustellen zum Einsatz, zuletzt bis Ende der 50er Jahre beim Straßen- und Tiefbau im Raum Coburg.
Jürgen Krause

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