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Da der Planzug am Abend des 25.02.2017 den Bahnhof Hasselfelde als erster verlassen wird, drückt, nach erfolgter Umsetzfahrt von 99 6001 nun 99 7232 ihren IG HSB-Sonder-PmG in den Bahnhof

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Da der Planzug am Abend des 25.02.2017 den Bahnhof Hasselfelde als erster verlassen wird, drückt, nach erfolgter Umsetzfahrt von 99 6001 nun 99 7232 ihren IG HSB-Sonder-PmG in den Bahnhof zurück. (Bild 2)

Da der Planzug am Abend des 25.02.2017 den Bahnhof Hasselfelde als erster verlassen wird, drückt, nach erfolgter Umsetzfahrt von 99 6001 nun 99 7232 ihren IG HSB-Sonder-PmG in den Bahnhof zurück. (Bild 2)

Michael Edelmann 15.08.2020, 157 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2017:02:25 17:28:18, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 8/1, ISO1600, Brennweite: 24/1

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Am 29.03.2013 stand der  HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Am 29.03.2013 stand der HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz





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