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3 Triebwagen 628/928 zwischen Neukölln und Hermannstrasse, im Hintergrund die Ilsebrücke, 2006
3 Triebwagen 628/928 zwischen Neukölln und Hermannstrasse, im Hintergrund die Ilsebrücke, 2006
ERHARD BEYER

Arbeiten an der Strecke bei Jena-Paradies, 2006
Arbeiten an der Strecke bei Jena-Paradies, 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

705 800x600 Px, 27.05.2008

FFM - Akku Kleinlok im Betriebsgelände von Frankfurt am 04.05.2008
FFM - Akku Kleinlok im Betriebsgelände von Frankfurt am 04.05.2008
Hp. Teutschmann

FFM - Dampflok in Revision im Betriebsgelände von Frankfurt am 04.05.2008
FFM - Dampflok in Revision im Betriebsgelände von Frankfurt am 04.05.2008
Hp. Teutschmann

FFM - Dampflok mit Tender im Betriebsgelände von Frankfurt am 04.05.2008
FFM - Dampflok mit Tender im Betriebsgelände von Frankfurt am 04.05.2008
Hp. Teutschmann

FFM - Rote Diesellok im Betriebsgelände von Frankfurt am 04.05.2008
FFM - Rote Diesellok im Betriebsgelände von Frankfurt am 04.05.2008
Hp. Teutschmann

ERS 6602 am 2.5.2008 bei Renchen.
ERS 6602 am 2.5.2008 bei Renchen.
Gilbert Angermann

S1 nach Blankenese mit 474 051-0 am 19.4.2008 in Hamburg-Altona.
S1 nach Blankenese mit 474 051-0 am 19.4.2008 in Hamburg-Altona.
Gilbert Angermann

110 293-8 am 2.5.1999 bei Talmühle.
Strecke: Offenburg/Stuttgart - Konstanz.
110 293-8 am 2.5.1999 bei Talmühle. Strecke: Offenburg/Stuttgart - Konstanz.
Gilbert Angermann

TW1 der Kirnitschtalbahn am 3.8.2008 an der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall.
TW1 der Kirnitschtalbahn am 3.8.2008 an der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall.
Gilbert Angermann

TGV (Train à Grand Vitesse) heißt auf englisch HST (Hight Speed Train) und ein solcher HST (Class 43) fährt hier rauchpustend in London St Pancras Richtung Sheffield aus. 
22. April 2008
TGV (Train à Grand Vitesse) heißt auf englisch HST (Hight Speed Train) und ein solcher HST (Class 43) fährt hier rauchpustend in London St Pancras Richtung Sheffield aus. 22. April 2008
Stefan Wohlfahrt

Von London St Panacras fahren auch weiterhin Züge Richtung Sheffield, Derby und Notthingham. Das Bild zeigt einen einfahrenden HST 125 Class 43 und etwas verdeckt eine Class 222 Triebzug. 
22. April 2008
Von London St Panacras fahren auch weiterhin Züge Richtung Sheffield, Derby und Notthingham. Das Bild zeigt einen einfahrenden HST 125 Class 43 und etwas verdeckt eine Class 222 Triebzug. 22. April 2008
Stefan Wohlfahrt

London St Pancras 9. Nov. 2000: der HST 43073 der Midland Mainline fährt Richtung Sheffield aus.
(Gescanntes Foto)
London St Pancras 9. Nov. 2000: der HST 43073 der Midland Mainline fährt Richtung Sheffield aus. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras

848 800x538 Px, 28.05.2008

1116 029 (EM - Schweden) mit IC 2082 bei Hattenhofen (22.04.2008)
1116 029 (EM - Schweden) mit IC 2082 bei Hattenhofen (22.04.2008)
Mirko Kiefer

185 264 mit einem Militärzug vor Althegenberg (23.04.2008)
185 264 mit einem Militärzug vor Althegenberg (23.04.2008)
Mirko Kiefer

1116 029 (EM - Schweden) mit IC 2083 vor Haspelmoor (23.04.2008)
1116 029 (EM - Schweden) mit IC 2083 vor Haspelmoor (23.04.2008)
Mirko Kiefer

1016 001 mit OEC 565 bei Übersee (27.04.2008)
1016 001 mit OEC 565 bei Übersee (27.04.2008)
Mirko Kiefer

Die blaue Wand -

Im Hintergrund die gewaltigen Felswände der Schöllenenschlucht. Der Zug befährt allerdings nicht die Strecke durch die Schlucht, sondern befindet sich auf dem Weg vom Oberalppass herunter nach Andermatt. 

23.05.2008 (J)
Die blaue Wand - Im Hintergrund die gewaltigen Felswände der Schöllenenschlucht. Der Zug befährt allerdings nicht die Strecke durch die Schlucht, sondern befindet sich auf dem Weg vom Oberalppass herunter nach Andermatt. 23.05.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Schweiz (ohne die Trams)

990 768x1032 Px, 28.05.2008

Zugbegegnung auf der Höhe -

Begegnung zweier Glacier-Express-Zügen im Haltepunkt Nätschen. Der talwärts fahrende Zug muss noch den gleich folgenden bergwärts fahrenden Regionalzug passieren lassen. 

23.05.2008 (M)
Zugbegegnung auf der Höhe - Begegnung zweier Glacier-Express-Zügen im Haltepunkt Nätschen. Der talwärts fahrende Zug muss noch den gleich folgenden bergwärts fahrenden Regionalzug passieren lassen. 23.05.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ungehindertes Fotografieren noch möglich - 

Ein Vorteil dieser älteren Züge auf der Matterhorn Gotthardbahn sind die zu öffnenden Fenster. Bei den Glacier-Express-Zügen und den neuen Triebwagen (die zwischen Brig und Zermatt) eingesetzt werden ist dies leider nicht mehr möglich. Der Reisende nutzt hier diesen Vorteil zum Fotografieren. Die Kamera schient auf den Haltepunkt Nätschen gerichtet zu sein, wo sich gerade zwei Glacier-Express-Züge begegnet sind. In relativ kurzem Abstand folgte dieser Regionalzug dem bergwärts fahrenden Glacier-Express, so dass sich drei Züge um den Haltepunkt Nätschen angesammelt hatten. 

23.05.2008 (J)
Ungehindertes Fotografieren noch möglich - Ein Vorteil dieser älteren Züge auf der Matterhorn Gotthardbahn sind die zu öffnenden Fenster. Bei den Glacier-Express-Zügen und den neuen Triebwagen (die zwischen Brig und Zermatt) eingesetzt werden ist dies leider nicht mehr möglich. Der Reisende nutzt hier diesen Vorteil zum Fotografieren. Die Kamera schient auf den Haltepunkt Nätschen gerichtet zu sein, wo sich gerade zwei Glacier-Express-Züge begegnet sind. In relativ kurzem Abstand folgte dieser Regionalzug dem bergwärts fahrenden Glacier-Express, so dass sich drei Züge um den Haltepunkt Nätschen angesammelt hatten. 23.05.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

775 1200x892 Px, 28.05.2008

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