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Ungehindertes Fotografieren noch möglich - Ein Vorteil dieser älteren Züge auf der Matterhorn Gotthardbahn sind die zu öffnenden Fenster.

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MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003
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Ungehindertes Fotografieren noch möglich - Ein Vorteil dieser
(ID 195257)
Für die fröhliche Gesellschaft, welche am 25.05.08 mit dem Westwaggon einen Ausflug in Ösling machte, geht die Fahrt bald zu Ende.
Zugbegegnung auf der Höhe - Begegnung zweier Glacier-Express-Zügen im Haltepunkt Nätschen.



Ungehindertes Fotografieren noch möglich - Ein Vorteil dieser älteren Züge auf der Matterhorn Gotthardbahn sind die zu öffnenden Fenster. Bei den Glacier-Express-Zügen und den neuen Triebwagen (die zwischen Brig und Zermatt) eingesetzt werden ist dies leider nicht mehr möglich. Der Reisende nutzt hier diesen Vorteil zum Fotografieren. Die Kamera schient auf den Haltepunkt Nätschen gerichtet zu sein, wo sich gerade zwei Glacier-Express-Züge begegnet sind. In relativ kurzem Abstand folgte dieser Regionalzug dem bergwärts fahrenden Glacier-Express, so dass sich drei Züge um den Haltepunkt Nätschen angesammelt hatten. 23.05.2008 (J)

Ungehindertes Fotografieren noch möglich -

Ein Vorteil dieser älteren Züge auf der Matterhorn Gotthardbahn sind die zu öffnenden Fenster. Bei den Glacier-Express-Zügen und den neuen Triebwagen (die zwischen Brig und Zermatt) eingesetzt werden ist dies leider nicht mehr möglich. Der Reisende nutzt hier diesen Vorteil zum Fotografieren. Die Kamera schient auf den Haltepunkt Nätschen gerichtet zu sein, wo sich gerade zwei Glacier-Express-Züge begegnet sind. In relativ kurzem Abstand folgte dieser Regionalzug dem bergwärts fahrenden Glacier-Express, so dass sich drei Züge um den Haltepunkt Nätschen angesammelt hatten.

23.05.2008 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 28.05.2008, 829 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Herbert Graf 28.5.2008 10:21

Hallo Jonas
Ein ausgesprochen aufschlussreiches Bild. Jetzt weiss ich endlich, woher die Idee mit den schrägen weissen Streifen auf den Zügen kommt. Passt perfekt zum Hintergrund.
Gruss
Herbert

Silvan 31.5.2008 20:49

Hallo Jonas,
Ich finde es sehr schade,dass sich die Fenster in vielen Zügen nicht mehr öffnen lassen. Dabei gibt es doch nichts schöneres als Zugluft im Gesicht...

Freitag den 20.02.2026 um 13:59 Uhr in Andermatt (UR). Aus Richtung Oberalppass kommt soeben ein Glacier Express gefahren. Er befindet sich unmittelbar vor der Einfahrt zum Meterspur MGB (Matterhorn Gotthard Bahn) Bahnhof Andermatt. Dieser Zug verkehrt als PEGEX mit der Zugnummer 903 von St. Moritz (GR) Abfahrt um 08:38 Uhr nach Zermatt (VS) Ankunft um 17:07 Uhr. In Andermatt hat dieser Zug einen Aufenthalt von 13:58 Uhr bis 14:08 Uhr. Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial; Lokomotive: MGB HGe 4/4 II Nr. 103 mit dem Wappen der Stadt Chur (Marcau da Cuera), Wagen: 1. Wagen 2. Kl. Nr. 26 = RhB Bp 2535, 2. Wagen 2. Kl. Nr. 25 = MGB Bp 4067, 3. Wagen 1. Kl. Nr. 24 = MGB Ap 4043, 4. Wagen Speisewagen (Nr. 23) = MGB WRp 3833, 5. Wagen 1. Klasse Nr. 22 = MGB Api 4040, 6. Wagen Excellence Class Nr. 21 = MGB Aps 4046. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 38’ 15.9’’ O 8° 35’ 45.5’’
Freitag den 20.02.2026 um 13:59 Uhr in Andermatt (UR). Aus Richtung Oberalppass kommt soeben ein Glacier Express gefahren. Er befindet sich unmittelbar vor der Einfahrt zum Meterspur MGB (Matterhorn Gotthard Bahn) Bahnhof Andermatt. Dieser Zug verkehrt als PEGEX mit der Zugnummer 903 von St. Moritz (GR) Abfahrt um 08:38 Uhr nach Zermatt (VS) Ankunft um 17:07 Uhr. In Andermatt hat dieser Zug einen Aufenthalt von 13:58 Uhr bis 14:08 Uhr. Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial; Lokomotive: MGB HGe 4/4 II Nr. 103 mit dem Wappen der Stadt Chur (Marcau da Cuera), Wagen: 1. Wagen 2. Kl. Nr. 26 = RhB Bp 2535, 2. Wagen 2. Kl. Nr. 25 = MGB Bp 4067, 3. Wagen 1. Kl. Nr. 24 = MGB Ap 4043, 4. Wagen Speisewagen (Nr. 23) = MGB WRp 3833, 5. Wagen 1. Klasse Nr. 22 = MGB Api 4040, 6. Wagen Excellence Class Nr. 21 = MGB Aps 4046. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 38’ 15.9’’ O 8° 35’ 45.5’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Regional- und Fernzüge / PE Glacier-Express-Züge, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 143 Andermatt – Sedrun – Disentis FO>MGB ·Oberalppassstrecke·, Schweiz / Bahnhöfe / Andermatt

178 1200x795 Px, 02.03.2026

Grengiols: wir warten auf den Gegenzug, der sich auf dem Zahnstangenabschnitt kurz vor dem Bahnhof befindet. Vor der Einfahrt in den Bahnhof befährt er noch ein Kehrtunnel. Grengiols, 13.02.2026
Grengiols: wir warten auf den Gegenzug, der sich auf dem Zahnstangenabschnitt kurz vor dem Bahnhof befindet. Vor der Einfahrt in den Bahnhof befährt er noch ein Kehrtunnel. Grengiols, 13.02.2026
Markus Gmür

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

109 1200x828 Px, 01.03.2026

Regionalzug von Visp nach Andermatt fährt in Oberwald aus. In Hintergrund sind drei eingeschneite Güter- bzw Materialwagen der DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke) zu sehen. Oberwald, 13.02.2026
Regionalzug von Visp nach Andermatt fährt in Oberwald aus. In Hintergrund sind drei eingeschneite Güter- bzw Materialwagen der DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke) zu sehen. Oberwald, 13.02.2026
Markus Gmür

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ABt Steuerwagen

104 1200x888 Px, 01.03.2026