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An einem Septemberabend 1986 verlässt ein ALe 601 den Bahnhof Bologna. Der Triebwagen war mit weiteren, im Hintergrund sichtbaren, ALe 601 im Zugverband nach Bologna gekommen. Hier wurden sie getrennt und verkehrten weiter zu ihren verschiedenen Zielbahnhöfen. Auch wenn man es den Triebwagen nicht unbedingt ansieht, sie wurden für den Schnellzugdienst konstruiert und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 180 bzw. 200 km/h.
An einem Septemberabend 1986 verlässt ein ALe 601 den Bahnhof Bologna. Der Triebwagen war mit weiteren, im Hintergrund sichtbaren, ALe 601 im Zugverband nach Bologna gekommen. Hier wurden sie getrennt und verkehrten weiter zu ihren verschiedenen Zielbahnhöfen. Auch wenn man es den Triebwagen nicht unbedingt ansieht, sie wurden für den Schnellzugdienst konstruiert und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 180 bzw. 200 km/h.
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 601

567  1 1200x771 Px, 25.07.2014

Eine ALe 840-Doppeltraktion steht abfahrbereit im Bahnhof Bozen (Frühjahr 1985). Die am Frontübergang angebrachte Verkleidung sollte den Triebwagen winterfest machen.
Eine ALe 840-Doppeltraktion steht abfahrbereit im Bahnhof Bozen (Frühjahr 1985). Die am Frontübergang angebrachte Verkleidung sollte den Triebwagen "winterfest" machen.
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840

681 1200x806 Px, 25.07.2014

Die zwischen 1938 und 1940 in Dienst gestellten Triebwagen der Reihe ALe 880 besaßen eine markante Front. Im September 1986 wurden einige Exemplare noch im Nahverkehr rund um Bologna eingesetzt, hier im Bahnhof Ferrara.
Die zwischen 1938 und 1940 in Dienst gestellten Triebwagen der Reihe ALe 880 besaßen eine markante Front. Im September 1986 wurden einige Exemplare noch im Nahverkehr rund um Bologna eingesetzt, hier im Bahnhof Ferrara.
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 880

515 1200x792 Px, 25.07.2014

Im Mai 1989 war dieser ETR 220 im Bahnhof Meran abgestellt, wahrscheinlich handelte es sich eine Sonderzugleistung. Diese Triebwagen wurden zwischen 1936 und 1941 in Dienst gestellt und 1960/72 modernisiert. Ihre Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h, bei einigen Exemplaren 180 km/h. Noch 1996 wurden einige Fahrzeuge zwischen Rom und Perugia eingesetzt. Hier ist gut erkennbar, das sie keine automatisch schließenden Türen, sondern lediglich Flügeltüren besaßen.
Im Mai 1989 war dieser ETR 220 im Bahnhof Meran abgestellt, wahrscheinlich handelte es sich eine Sonderzugleistung. Diese Triebwagen wurden zwischen 1936 und 1941 in Dienst gestellt und 1960/72 modernisiert. Ihre Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h, bei einigen Exemplaren 180 km/h. Noch 1996 wurden einige Fahrzeuge zwischen Rom und Perugia eingesetzt. Hier ist gut erkennbar, das sie keine automatisch schließenden Türen, sondern lediglich Flügeltüren besaßen.
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 200 · ETR 220

774 1200x787 Px, 25.07.2014

Zweiglinien des Keikyû-Konzerns - die Misakiguchi-Linie (13,4km): Diese Linie gelangt fast bis zur Südwestspitze der Miura-Halbinsel und erreichte 1975 den provisorischen Endbahnhof Misakiguchi (im Bild, mit Zug 1113 (Serie 1000)). Der Weiterbau ist allerdings fraglich, da es starken Protest seitens des Umweltschutzes gibt angesichts des prachtvollen Küstenwalds in dieser Gegend. 25.Juni 2011. (durchs verglaste Rückfenster des Führerstands eines einfahrenden Zugs)
Zweiglinien des Keikyû-Konzerns - die Misakiguchi-Linie (13,4km): Diese Linie gelangt fast bis zur Südwestspitze der Miura-Halbinsel und erreichte 1975 den provisorischen Endbahnhof Misakiguchi (im Bild, mit Zug 1113 (Serie 1000)). Der Weiterbau ist allerdings fraglich, da es starken Protest seitens des Umweltschutzes gibt angesichts des prachtvollen Küstenwalds in dieser Gegend. 25.Juni 2011. (durchs verglaste Rückfenster des Führerstands eines einfahrenden Zugs)
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keikyû-Konzern (Keihin Kyûkô-Konzern) , Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keikyû | Kurihama Linie | Horinouchi - Misakiguchi, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen K) / Keikyû-Konzern | Serie 1000

282 1200x800 Px, 25.07.2014

Zweiglinien des Keikyû-Konzerns - die Misakiguchi-Linie: Das verglaste Führerstandrückfenster gibt in Misakiguchi den Blick frei über die Landschaft der Miura-Halbinsel; gut sichtbar ist die zunehmende Besiedelung durch Einfamilienhäuser, deren Besitzer die luxuriöseren Keikyû-Expresszüge benützen, um in ihre hochwertigen Büros in der Tokyo-Innenstadt zu gelangen. 25.Juni 2011.
Zweiglinien des Keikyû-Konzerns - die Misakiguchi-Linie: Das verglaste Führerstandrückfenster gibt in Misakiguchi den Blick frei über die Landschaft der Miura-Halbinsel; gut sichtbar ist die zunehmende Besiedelung durch Einfamilienhäuser, deren Besitzer die luxuriöseren Keikyû-Expresszüge benützen, um in ihre hochwertigen Büros in der Tokyo-Innenstadt zu gelangen. 25.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keikyû-Konzern (Keihin Kyûkô-Konzern) , Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keikyû | Kurihama Linie | Horinouchi - Misakiguchi

280 1200x746 Px, 25.07.2014

Zweiglinien des Keikyû-Konzerns - die Misakiguchi-Linie: Bei der Durchfahrt durch Shin Ôtsu kommt der blaue Zug 2157 (Wagen 2157-2164, Serie 2100) entgegen. 25.Juni 2011.
Zweiglinien des Keikyû-Konzerns - die Misakiguchi-Linie: Bei der Durchfahrt durch Shin Ôtsu kommt der blaue Zug 2157 (Wagen 2157-2164, Serie 2100) entgegen. 25.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keikyû-Konzern (Keihin Kyûkô-Konzern) , Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keikyû | Kurihama Linie | Horinouchi - Misakiguchi, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen K) / Keikyû-Konzern | Serie 2100

260 1200x863 Px, 25.07.2014

Zweiglinien des Keikyû-Konzerns - die Misakiguchi-Linie: An der Endstation Misakiguchi stehen die Züge 2173 (Wagen 2173-2180, Serie 2100) und 1113 (Wagen 1113-1120, Serie 1000) nebeneinander. 25.Juni 2011.
Zweiglinien des Keikyû-Konzerns - die Misakiguchi-Linie: An der Endstation Misakiguchi stehen die Züge 2173 (Wagen 2173-2180, Serie 2100) und 1113 (Wagen 1113-1120, Serie 1000) nebeneinander. 25.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keikyû-Konzern (Keihin Kyûkô-Konzern) , Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keikyû | Kurihama Linie | Horinouchi - Misakiguchi, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen K) / Keikyû-Konzern | Serie 2100

356 1200x900 Px, 25.07.2014

Der IC-Steuerwagen 61 80 80-91 134-6 mit Vorspannlok 101 135-2 am Nachmittag des 24.05.14 in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
Der IC-Steuerwagen 61 80 80-91 134-6 mit Vorspannlok 101 135-2 am Nachmittag des 24.05.14 in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

247 1200x799 Px, 25.07.2014

185 576-6 mit 186 909-4 und einem KLV-Zug im Schlepp am Nachmittag des 24.05.14 in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
185 576-6 mit 186 909-4 und einem KLV-Zug im Schlepp am Nachmittag des 24.05.14 in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

228 1200x800 Px, 25.07.2014

425 218-5 und 425 709-3 als S1 nach Kaiserslautern Hbf am Nachmittag des 24.05.14 bei der Einfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
425 218-5 und 425 709-3 als S1 nach Kaiserslautern Hbf am Nachmittag des 24.05.14 bei der Einfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

204 1200x800 Px, 25.07.2014

425 709-3 und 425 218-5 als S1 nach Kaiserslautern Hbf am Nachmittag des 24.05.14 bei der Einfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
425 709-3 und 425 218-5 als S1 nach Kaiserslautern Hbf am Nachmittag des 24.05.14 bei der Einfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

229 1200x800 Px, 25.07.2014

425 738-2 und ein weiterer 425 als S1 nach Osterburken am Nachmittag des 24.05.14 beim Halt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
425 738-2 und ein weiterer 425 als S1 nach Osterburken am Nachmittag des 24.05.14 beim Halt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

192 1200x800 Px, 25.07.2014

101 135-2 mit einem IC in Richtung Süden am Nachmittag des 24.05.14 beim Verlassen des Bahnhofs Ludwigshafen (Rhein) Mitte in Richtung Mannheim.
101 135-2 mit einem IC in Richtung Süden am Nachmittag des 24.05.14 beim Verlassen des Bahnhofs Ludwigshafen (Rhein) Mitte in Richtung Mannheim.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

231 1200x800 Px, 25.07.2014

152 003-0 mit einem gemischten Güterzug auf dem Weg in Richtung Norden am Nachmittag des 24.05.14 in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
152 003-0 mit einem gemischten Güterzug auf dem Weg in Richtung Norden am Nachmittag des 24.05.14 in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

235 1200x800 Px, 25.07.2014

628 905 auf dem Weg nach Bingen (Rhein) Stadt am Nachmittag des 24.05.14 bei der Einfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
628 905 auf dem Weg nach Bingen (Rhein) Stadt am Nachmittag des 24.05.14 bei der Einfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

229 1200x800 Px, 25.07.2014

629 005 auf dem Weg nach Bingen (Rhein) Stadt am Nachmittag des 24.05.14 bei der Einfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
629 005 auf dem Weg nach Bingen (Rhein) Stadt am Nachmittag des 24.05.14 bei der Einfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

250 1200x800 Px, 25.07.2014

ES 64 F4-288 mit einem gemischten KLV-Zug auf den Weg nach Norden am Nachmittag des 24.05.14 in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
ES 64 F4-288 mit einem gemischten KLV-Zug auf den Weg nach Norden am Nachmittag des 24.05.14 in Ludwigshafen (Rhein) Mitte.
Maximilian Grieger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

174 1200x800 Px, 25.07.2014

Im Frühjahr 1996 steht ein ETR 450 abfahrbereit in Roma Termini. Diese 250 km/h schnellen Fahrzeuge sind mit Neigetechnik ausgerüstet.
Im Frühjahr 1996 steht ein ETR 450 abfahrbereit in Roma Termini. Diese 250 km/h schnellen Fahrzeuge sind mit Neigetechnik ausgerüstet.
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 450 Nr. 001-030 ·Pendolino· Eurostar Italia

495 1200x806 Px, 25.07.2014

MEG 702 (155 179-5) Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH mit einem Zementzug von Rüdersdorf nach Rostock-Seehafen, bei der Durchfahrt in Berlin-Hohenschönhausen. 24.07.2014 (Fotostandort: Bahnsteigende)
MEG 702 (155 179-5) Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH mit einem Zementzug von Rüdersdorf nach Rostock-Seehafen, bei der Durchfahrt in Berlin-Hohenschönhausen. 24.07.2014 (Fotostandort: Bahnsteigende)
Stephan Kemnitz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau ·MEG·

362 1200x798 Px, 25.07.2014

185 389-4 DB Schenker/Audi Logistik DB Schenker Rail Deutschland AG mit dem KLV LKW Walter , bei der Durchfahrt in Berlin-Hohenschönhausen und fuhr in Richtung Biesdorfer Kreuz weiter. Netten Gruß zurück! 24.07.2014
185 389-4 "DB Schenker/Audi Logistik" DB Schenker Rail Deutschland AG mit dem KLV "LKW Walter", bei der Durchfahrt in Berlin-Hohenschönhausen und fuhr in Richtung Biesdorfer Kreuz weiter. Netten Gruß zurück! 24.07.2014
Stephan Kemnitz

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hohenschönhausen, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

501 1200x798 Px, 25.07.2014

143 333-3 mit der RB14 Airportexpress (RB 18924) von Berlin-Schönefeld Flughafen nach Nauen in Berlin-Schönefeld Flughafen. 24.07.2014
143 333-3 mit der RB14 "Airportexpress" (RB 18924) von Berlin-Schönefeld Flughafen nach Nauen in Berlin-Schönefeld Flughafen. 24.07.2014
Stephan Kemnitz

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Schönefeld Flughafen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg

482 1200x798 Px, 25.07.2014

115 383-2 mit dem PbZ 2466 von Leipzig Hbf nach Berlin-Lichtenberg , bei der Durchfahrt in Berlin-Schönefeld Flughafen. 24.07.2014
115 383-2 mit dem PbZ 2466 von Leipzig Hbf nach Berlin-Lichtenberg , bei der Durchfahrt in Berlin-Schönefeld Flughafen. 24.07.2014
Stephan Kemnitz

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Schönefeld Flughafen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Regional- und Fernzüge / PbZ Personenzug für besondere Zwecke

575 1200x798 Px, 25.07.2014

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