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2095.010 zieht an diesem 15.August 2022 einen Kesslewagen über die Anlage der GGB. 
Hier in Brunn am Berg bei strahlendem Wetter.
2095.010 zieht an diesem 15.August 2022 einen Kesslewagen über die Anlage der GGB. Hier in Brunn am Berg bei strahlendem Wetter.
Karl Heinz Ferk

2095.11 wartet am Abend des 15.August 2022 auf Ihre weiterreise auf der GGB. 
Hier im Bahnhof Brunn am Berg.
2095.11 wartet am Abend des 15.August 2022 auf Ihre weiterreise auf der GGB. Hier im Bahnhof Brunn am Berg.
Karl Heinz Ferk

Anfang der 90er Jahre war eine Triebfahrzeugführerin im Gegensatz zu heute noch ein seltener Anblick.
Hier verlässt die 2095.11 mit sonntägliche Fahrverschub Richtung Fassl den Bahnhof Trassdorf vor dem aufziehenden Gewitter.
Bild vom 21.8.2022
Anfang der 90er Jahre war eine Triebfahrzeugführerin im Gegensatz zu heute noch ein seltener Anblick. Hier verlässt die 2095.11 mit sonntägliche Fahrverschub Richtung Fassl den Bahnhof Trassdorf vor dem aufziehenden Gewitter. Bild vom 21.8.2022
Max Kiegerl

Während die 2095 004 mit einem Schotterzug in Brunn am Berg auf die Abfahrt wartet beschleunigt die Nostalgielok 2095.05 mit ihrem Regionalzug aus dem Bahnhof in Richtung Garting.
Bild vom 21.8.2022
Während die 2095 004 mit einem Schotterzug in Brunn am Berg auf die Abfahrt wartet beschleunigt die Nostalgielok 2095.05 mit ihrem Regionalzug aus dem Bahnhof in Richtung Garting. Bild vom 21.8.2022
Max Kiegerl

Im Bauzugeinsatz war am 21.8.2022 die 2095 004 eingeteilt hier beim Schottern der Gleisneulage zwischen Wiesach und Garting.
Wegen eines Unwetters in der Vorwoche verzögerte sich die Baustelle um einige Tage.
Im Bauzugeinsatz war am 21.8.2022 die 2095 004 eingeteilt hier beim Schottern der Gleisneulage zwischen Wiesach und Garting. Wegen eines Unwetters in der Vorwoche verzögerte sich die Baustelle um einige Tage.
Max Kiegerl

Die U43 mit einem kurzen ZUg vor dem Bahnhof Maria Pfarr auf der Anlage der GGB. 
15.August 2022
Die U43 mit einem kurzen ZUg vor dem Bahnhof Maria Pfarr auf der Anlage der GGB. 15.August 2022
Karl Heinz Ferk

Ob die Dame die Sonne geniest oder benommen ist lässt sich nicht herausfinden. 
Vor dem Bahnhof Mariapfarr auf der GGB wartet Sie wohl auf den herandampfenden Zug. 
15.08.2022
Ob die Dame die Sonne geniest oder benommen ist lässt sich nicht herausfinden. Vor dem Bahnhof Mariapfarr auf der GGB wartet Sie wohl auf den herandampfenden Zug. 15.08.2022
Karl Heinz Ferk

GGB Gartenbahn ,.. Am 15.August 2022 rollten wieder Züge über die Gartenbahn . 
Auch in der Anschlussbahn zu einem  Zementwerk  herrschte reger Betrieb.
GGB Gartenbahn ,.. Am 15.August 2022 rollten wieder Züge über die Gartenbahn . Auch in der Anschlussbahn zu einem "Zementwerk" herrschte reger Betrieb.
Karl Heinz Ferk

Mit einem voll beladenen Schotterzug vom örtlichen Steinbruch ist die 2095.11 am 9.9.2022 in Trassdorf angekommen.
Hier wird der Zug gestürzt und über Brunn am Berg nach Strauchbach gebracht.
Mit einem voll beladenen Schotterzug vom örtlichen Steinbruch ist die 2095.11 am 9.9.2022 in Trassdorf angekommen. Hier wird der Zug gestürzt und über Brunn am Berg nach Strauchbach gebracht.
Max Kiegerl

Schnell näher zog ein Unwetter am 9.9.2022 als die 2095.11 mit einem Schotterzug durch Brunn am Berg nach Strauchbach fährt.
Schnell näher zog ein Unwetter am 9.9.2022 als die 2095.11 mit einem Schotterzug durch Brunn am Berg nach Strauchbach fährt.
Max Kiegerl

Stillleben vom Stellwerk des Abzweig Spitzsee mit der Brunnbergerburg im Hintergrund vor einem Unwetter das am 9.9.2022 zum Glück glimpflich ausging.
Stillleben vom Stellwerk des Abzweig Spitzsee mit der Brunnbergerburg im Hintergrund vor einem Unwetter das am 9.9.2022 zum Glück glimpflich ausging.
Max Kiegerl

Im letzten Fahrplanjahr 1989 war der Personen- sowie der Güterverkehr auf der Wildbacher Lokalbahn bereits stark zurückgegangen.
Grund dafür war wie auf vielen Nebenbahnen die Verlagerung auf die Straße.
Die VL3 stemmte fast den gesamten Verkehr auf der Strecke von Frauental-Bad Gams nach Wildbach, die U43 diente nur mehr als eiserne Reserve wenn zum Beispiel Schotter aus dem Wildbachgraben gebracht wurde.

An einem lauen September Vormittag im Jahr 1989 brachte die VL3 den FW11 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und durchfährt hier die Haltestelle Geiperdorf-Wildbachberg.
Im letzten Fahrplanjahr 1989 war der Personen- sowie der Güterverkehr auf der Wildbacher Lokalbahn bereits stark zurückgegangen. Grund dafür war wie auf vielen Nebenbahnen die Verlagerung auf die Straße. Die VL3 stemmte fast den gesamten Verkehr auf der Strecke von Frauental-Bad Gams nach Wildbach, die U43 diente nur mehr als eiserne Reserve wenn zum Beispiel Schotter aus dem Wildbachgraben gebracht wurde. An einem lauen September Vormittag im Jahr 1989 brachte die VL3 den FW11 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und durchfährt hier die Haltestelle Geiperdorf-Wildbachberg.
Max Kiegerl

Im Jahr 1989 welches das letzte Fahrplanjahr für Personenverkehr war fuhren die Züge oft nur mehr mit einem Wagen und dieser war oft leer.
Die parallel führende Autobuslinie hat die Fahrgäste übernommen und bringt diese rascher und billiger an ihr Ziel.
So durchfährt im August 1989 die VL3 mit dem FW6 die Haltestelle Geiperdorf-Wildbachberg in Richtung Frauental-Bad Gams.
Im Jahr 1989 welches das letzte Fahrplanjahr für Personenverkehr war fuhren die Züge oft nur mehr mit einem Wagen und dieser war oft leer. Die parallel führende Autobuslinie hat die Fahrgäste übernommen und bringt diese rascher und billiger an ihr Ziel. So durchfährt im August 1989 die VL3 mit dem FW6 die Haltestelle Geiperdorf-Wildbachberg in Richtung Frauental-Bad Gams.
Max Kiegerl

Der Güterverkehr auf der Wildbacher Lokalbahn hielt sich Dank einiger Abnehmer bis 1992.
Unter anderem der Steinbruch im Wildbachgraben, das Sägewerk Scheiber in Wildbach und ein Landwirt in Wildbachdorf sorgten doch für ein wenig Fracht auf der Schiene.
So bringt im September 1991 die VL3 einen Güterwagen als FW3 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams.
Der Güterverkehr auf der Wildbacher Lokalbahn hielt sich Dank einiger Abnehmer bis 1992. Unter anderem der Steinbruch im Wildbachgraben, das Sägewerk Scheiber in Wildbach und ein Landwirt in Wildbachdorf sorgten doch für ein wenig Fracht auf der Schiene. So bringt im September 1991 die VL3 einen Güterwagen als FW3 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams.
Max Kiegerl

DR 83 1013 am 16.04.2022 auf der Anlage der IG-Spur1-Mitteldeutschland in Naumburg (S).
DR 83 1013 am 16.04.2022 auf der Anlage der IG-Spur1-Mitteldeutschland in Naumburg (S).
Frank Thomas

DR 94 1172 am 16.04.2022 auf der Anlage der IG-Spur1-Mitteldeutschland in Naumburg (S).
DR 94 1172 am 16.04.2022 auf der Anlage der IG-Spur1-Mitteldeutschland in Naumburg (S).
Frank Thomas

DR 118 296-3 am 16.04.2022 auf der Anlage der IG-Spur1-Mitteldeutschland in Naumburg (S).
DR 118 296-3 am 16.04.2022 auf der Anlage der IG-Spur1-Mitteldeutschland in Naumburg (S).
Frank Thomas

Der Haltepunkt mit dem Bahnübergang in Kleinjena an der Unstrutbahn, am 16.04.2022 auf der Anlage der IG-Spur1-Mitteldeutschland in Naumburg (S).
Der Haltepunkt mit dem Bahnübergang in Kleinjena an der Unstrutbahn, am 16.04.2022 auf der Anlage der IG-Spur1-Mitteldeutschland in Naumburg (S).
Frank Thomas

Modellbahn / Weitere Spuren / Märklin Spur 1

190 1200x900 Px, 30.09.2022

Der Verein Schwabenstein 2×4 aus Stuttgart präsentiert vom 18.6. bis 6.11.2022 eine LEGO®-Ausstellung im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). In die Welt der 4 Millionen Steine hat sich auch der TGV Paris-Sud-Est (Triebkopf 14) eingefunden.

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V.
🕓 30.7.2022 | 14:26 Uhr
Der Verein Schwabenstein 2×4 aus Stuttgart präsentiert vom 18.6. bis 6.11.2022 eine LEGO®-Ausstellung im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). In die Welt der 4 Millionen Steine hat sich auch der TGV Paris-Sud-Est (Triebkopf 14) eingefunden. 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V. 🕓 30.7.2022 | 14:26 Uhr
Clemens Kral

Modellbahn / Sonstiges / ~ Sonstiges, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Süddeutschland, Schweiz und Österreich

258 1600x1015 Px, 04.10.2022

Ein Schotterzug mit der Lok 60098 (vielleicht SBB Cargo) wartet in der großen Miniatur-Welt auf Abfahrt. Die Aufnahme entstand bei der  brick show  des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F).

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V.
🕓 30.7.2022 | 14:27 Uhr
Ein Schotterzug mit der Lok 60098 (vielleicht SBB Cargo) wartet in der großen Miniatur-Welt auf Abfahrt. Die Aufnahme entstand bei der "brick show" des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V. 🕓 30.7.2022 | 14:27 Uhr
Clemens Kral

Modellbahn / Sonstiges / ~ Sonstiges, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Süddeutschland, Schweiz und Österreich

336 1600x1015 Px, 04.10.2022

Der Eurostar 320-Triebzug 60197 fährt in der  brick show  des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F) nicht nur zwischen Paris und London, sondern auch bis New York.

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V.
🕓 30.7.2022 | 14:30 Uhr
Der Eurostar 320-Triebzug 60197 fährt in der "brick show" des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F) nicht nur zwischen Paris und London, sondern auch bis New York. 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V. 🕓 30.7.2022 | 14:30 Uhr
Clemens Kral

Modellbahn / Sonstiges / ~ Sonstiges, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Süddeutschland, Schweiz und Österreich

297 1600x1015 Px, 04.10.2022

Die 2067 087, die im Besitz des Eisenbahnmuseum Steinbach ist, zogen einen etwas Verschubgüterzug aus den 80er Jahren über den Steinbacher Sattel an den Fotografen vorbei.
So war zur Langen Nacht der Museen 2019 auch für Fans der  moderneren  Epoche etwas geboten.
Die 2067 087, die im Besitz des Eisenbahnmuseum Steinbach ist, zogen einen etwas Verschubgüterzug aus den 80er Jahren über den Steinbacher Sattel an den Fotografen vorbei. So war zur Langen Nacht der Museen 2019 auch für Fans der "moderneren" Epoche etwas geboten.
Max Kiegerl

Einen zweiten Fotogüterzug bespannte zur Langen Nacht der Museen vom Eisenbahnmuseum Steinbach aus die 93.1465 die aus einem anderen Museum als Gast kam.
Sie überquert hier tief in der Nacht des 5. Oktober 2019 mit einem typischen Verschubgüterzug aus den 60er Jahren den Dösenklammviadukt.
Einen zweiten Fotogüterzug bespannte zur Langen Nacht der Museen vom Eisenbahnmuseum Steinbach aus die 93.1465 die aus einem anderen Museum als Gast kam. Sie überquert hier tief in der Nacht des 5. Oktober 2019 mit einem typischen Verschubgüterzug aus den 60er Jahren den Dösenklammviadukt.
Max Kiegerl

Auch nach dem Sonnenuntergang fuhren im Oktober 2019 die Sonder- und Fotozüge für die Besucher des Eisenbahnmuseum Steinbach noch bis tief in die Nacht.
Die 52.7064 steht hier am Dösenklammviadukt mit einem Sonderzug Modell für die anwesenden Fotografen die sich zu Haufe an der imposanten Fotostelle einfanden.
Auch nach dem Sonnenuntergang fuhren im Oktober 2019 die Sonder- und Fotozüge für die Besucher des Eisenbahnmuseum Steinbach noch bis tief in die Nacht. Die 52.7064 steht hier am Dösenklammviadukt mit einem Sonderzug Modell für die anwesenden Fotografen die sich zu Haufe an der imposanten Fotostelle einfanden.
Max Kiegerl

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