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Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn/RhB im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. 
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige  SUPLEMENTS .
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn. Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn/RhB im Kanton Tessin. Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt. Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden. Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS". Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischenbahn im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. 
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige  SUPLEMENTS .
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn. Streckenabschnitt der Rhätischenbahn im Kanton Tessin. Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt. Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden. Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS". Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. 
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige  SUPLEMENTS .
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn. Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin. Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt. Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden. Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS". Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. 
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige  SUPLEMENTS .
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn. Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin. Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt. Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden. Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS". Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. 
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige  SUPLEMENTS .
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn. Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin. Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt. Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden. Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS". Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nachdem es wieder eine Verbindung mit Schweden gibt nutzte ich die Gelegenheit am 18.September 2020 für einen Abstecher.Da ich den Bahnhof Ystad noch nicht kannte fotografierte ich Alles auf dem Bahnhof was mir vor die Linse kam.Von der Fussgängerbrücke am Hafen fotografierte ich den Bahnhof Ystad in östlicher Richtung mit dem Streckengleis nach Simrishamm.
Nachdem es wieder eine Verbindung mit Schweden gibt nutzte ich die Gelegenheit am 18.September 2020 für einen Abstecher.Da ich den Bahnhof Ystad noch nicht kannte fotografierte ich Alles auf dem Bahnhof was mir vor die Linse kam.Von der Fussgängerbrücke am Hafen fotografierte ich den Bahnhof Ystad in östlicher Richtung mit dem Streckengleis nach Simrishamm.
Mirko Schmidt

Schweden / Bahnhöfe / Ystad

192 1200x900 Px, 04.11.2020

Auch in Ystad sind die Gütergleise leer.Aufgenommen am 18.September 2020 von der Fussgängerbrücke.
Auch in Ystad sind die Gütergleise leer.Aufgenommen am 18.September 2020 von der Fussgängerbrücke.
Mirko Schmidt

Schweden / Bahnhöfe / Ystad

179 1200x900 Px, 04.11.2020

Der Bahnhof Ystad liegt nur wenige Meter vom Fährhafen.Aufgenommen am 18.September 2020 von der Fussgängerbrücke.
Der Bahnhof Ystad liegt nur wenige Meter vom Fährhafen.Aufgenommen am 18.September 2020 von der Fussgängerbrücke.
Mirko Schmidt

Schweden / Bahnhöfe / Ystad

174 1200x900 Px, 04.11.2020

Bahnhof Ystad in westlicher Richtung am 18.September 2020.
Bahnhof Ystad in westlicher Richtung am 18.September 2020.
Mirko Schmidt

Schweden / Bahnhöfe / Ystad

163 1200x900 Px, 04.11.2020

NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 als NF 14790 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 4,6 der Görschitztalbahn.
NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 als NF 14790 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 4,6 der Görschitztalbahn.
Karl Seltenhammer

NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 als NF 14790 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 3,2 der Görschitztalbahn.
NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 als NF 14790 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 3,2 der Görschitztalbahn.
Karl Seltenhammer

NBIK 93.1332 am Morgen des 24.Oktober 2020 als NF 14790 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 2,3 der Görschitztalbahn.
NBIK 93.1332 am Morgen des 24.Oktober 2020 als NF 14790 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 2,3 der Görschitztalbahn.
Karl Seltenhammer

NBIK 93.1332 am Morgen des 24.Oktober 2020 als NF 14790 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 1,2 der Görschitztalbahn.
NBIK 93.1332 am Morgen des 24.Oktober 2020 als NF 14790 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 1,2 der Görschitztalbahn.
Karl Seltenhammer

NBIK 93.1332 am Morgen des 24.Oktober 2020 vor dem SGAG 14789 (St. Veit an der Glan - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 322,0 der Rudolfsbahn.
NBIK 93.1332 am Morgen des 24.Oktober 2020 vor dem SGAG 14789 (St. Veit an der Glan - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 322,0 der Rudolfsbahn.
Karl Seltenhammer

BLS - Lok 475 407 vor Güterzug unterwegs bei Uttigen in Richtung Thun am 24.10.2020
BLS - Lok 475 407 vor Güterzug unterwegs bei Uttigen in Richtung Thun am 24.10.2020
Hp. Teutschmann

BLS - Loks 485 006-1 + 193 495 vor Güterzug unterwegs in Richtung Bern bei Lyssach am 31.10.2020
BLS - Loks 485 006-1 + 193 495 vor Güterzug unterwegs in Richtung Bern bei Lyssach am 31.10.2020
Hp. Teutschmann

BLS - Lok 485 001 mit Rolla unterwegs in Richtung Bern bei Lyssach am 31.10.2020
BLS - Lok 485 001 mit Rolla unterwegs in Richtung Bern bei Lyssach am 31.10.2020
Hp. Teutschmann

BLS - Loks 475 146-4 + 486 504 vor Güterzug unterwegs in Richtung Burgdorf bei Lyssach am 31.10.2020
BLS - Loks 475 146-4 + 486 504 vor Güterzug unterwegs in Richtung Burgdorf bei Lyssach am 31.10.2020
Hp. Teutschmann

BLS - Loks 465 001 + 465 011 vor Güterzug unterwegs in Richtung Bern bei Lyssach am 31.10.2020
BLS - Loks 465 001 + 465 011 vor Güterzug unterwegs in Richtung Bern bei Lyssach am 31.10.2020
Hp. Teutschmann

50 3501 fuhr am 04.11.19 mit einer Waggonüberführung von Arnstadt nach Könitz. Hier ist der Zug in Unterwellenborn zu sehen.
50 3501 fuhr am 04.11.19 mit einer Waggonüberführung von Arnstadt nach Könitz. Hier ist der Zug in Unterwellenborn zu sehen.
Alexander Hertel

Am 30.03.19 gab es den letzten planmäßigen Einsatz von 772 140 im Schwarzatal. Hier zu sehen 772 140 als RB29879 in Bechstedt.
Am 30.03.19 gab es den letzten planmäßigen Einsatz von 772 140 im Schwarzatal. Hier zu sehen 772 140 als RB29879 in Bechstedt.
Alexander Hertel

Am 30.03.19 gab es den letzten planmäßigen Einsatz von 772 140 im Schwarzatal. Hier zu sehen 772 140 als RB29876 bei Mellenbach-Glasbach.
Am 30.03.19 gab es den letzten planmäßigen Einsatz von 772 140 im Schwarzatal. Hier zu sehen 772 140 als RB29876 bei Mellenbach-Glasbach.
Alexander Hertel

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