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Hatte ich schon mal von der anderen Seite fotografiert, aber diese ist besser, mit dem Namen und Wappen von Rosenheim.
746 013 bei Eglharting am 12.2.2025.
Hatte ich schon mal von der anderen Seite fotografiert, aber diese ist besser, mit dem Namen und Wappen von Rosenheim. 746 013 bei Eglharting am 12.2.2025.
Flo Weiss

DB 641 018 als Werkstattfahrt Richtung Frankfurt (M), am 06.02.2025 in Karlsruhe Hbf.
DB 641 018 als Werkstattfahrt Richtung Frankfurt (M), am 06.02.2025 in Karlsruhe Hbf.
Frank Thomas

Seit 1993 steht die Kleinlok 322 157 im BEM Nördlingen. Diese Kleinlok der LG II wurde 1937 von Jung an die DRB mit der Nummer Kö 4880 geliefert. Die Aufnahme entstand 28.06.2012 im BEM.
Seit 1993 steht die Kleinlok 322 157 im BEM Nördlingen. Diese Kleinlok der LG II wurde 1937 von Jung an die DRB mit der Nummer Kö 4880 geliefert. Die Aufnahme entstand 28.06.2012 im BEM.
Ernst Lauer

1934 lieferte KM eine Kleinlok der LG II an die DRG, wo sie die Tfz.-Nr, Kö 4290 erhielt. Bei der DB wurde sie dann in 322 143 umgezeichnet. Nach ihrer Aussonderung 1975 ging sie 1976 als Werklok an die Firma J. A. Weinand in Bad Kreuznach, wo am 06.01.1987 diese Aufnahme entstand.
1934 lieferte KM eine Kleinlok der LG II an die DRG, wo sie die Tfz.-Nr, Kö 4290 erhielt. Bei der DB wurde sie dann in 322 143 umgezeichnet. Nach ihrer Aussonderung 1975 ging sie 1976 als Werklok an die Firma J. A. Weinand in Bad Kreuznach, wo am 06.01.1987 diese Aufnahme entstand.
Ernst Lauer

Die für den Steilstreckeneinsatz ausgerüstete 213 333 stand 1981 noch in ihrer Originallackierung im Bf. Dillenburg.
Die für den Steilstreckeneinsatz ausgerüstete 213 333 stand 1981 noch in ihrer Originallackierung im Bf. Dillenburg.
Ernst Lauer

Drei Baureihen, drei Lackierungen am 14.10.2024 bei K+S in Heringen: MaK G2000 BB mit Tfz. Nr. 1273 004. DB 265 019 und Werklok 2 von K+S Werk Werra (MaK G 763 C).
Drei Baureihen, drei Lackierungen am 14.10.2024 bei K+S in Heringen: MaK G2000 BB mit Tfz. Nr. 1273 004. DB 265 019 und Werklok 2 von K+S Werk Werra (MaK G 763 C).
Ernst Lauer

23.09.2024: Tramaufstellung neben dem Tramdepot Nr. 1 / Львів, Ukraine
23.09.2024: Tramaufstellung neben dem Tramdepot Nr. 1 / Львів, Ukraine
Yannik Gartmann

23.09.2024: Blick auf zwei ehemalige Berliner KT4DM, welche jetzt auf Meterspur umgebaut werden / Львів, Ukraine
23.09.2024: Blick auf zwei ehemalige Berliner KT4DM, welche jetzt auf Meterspur umgebaut werden / Львів, Ukraine
Yannik Gartmann

22.09.2024: ЛКП TTatra KT4SU 1053 / вулиця Підвальна, Львів, Ukraine
22.09.2024: ЛКП TTatra KT4SU 1053 / вулиця Підвальна, Львів, Ukraine
Yannik Gartmann

22.09.2024: ЛКП Tatra KT4DM 2131 / ввулиця Богдана Хмельницького, Львів, Ukraine
22.09.2024: ЛКП Tatra KT4DM 2131 / ввулиця Богдана Хмельницького, Львів, Ukraine
Yannik Gartmann

22.09.2024: ЛКП Tatra KT4SU 1109 / вулиця Захисників України, Львів, Ukraine
22.09.2024: ЛКП Tatra KT4SU 1109 / вулиця Захисників України, Львів, Ukraine
Yannik Gartmann

22.09.2024: ЛКП Tatra KT4DM 1206 / вулиця Захисників України, Львів, Ukraine
22.09.2024: ЛКП Tatra KT4DM 1206 / вулиця Захисників України, Львів, Ukraine
Yannik Gartmann

Die Bahnsteige in Heilbronn Hbf, mit der DB Außenreinigungsanlage rechts, am 05.02.2025.
Die Bahnsteige in Heilbronn Hbf, mit der DB Außenreinigungsanlage rechts, am 05.02.2025.
Frank Thomas

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:51)

Sehr großzügig ist hier auch die Verteilerebene im ersten Untergeschoss über die die Umsteigebeziehungen von den den beiden U-Bahnlinien zur S-Bahnstammstrecke und den Straßenbahnen führen.

04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:51) Sehr großzügig ist hier auch die Verteilerebene im ersten Untergeschoss über die die Umsteigebeziehungen von den den beiden U-Bahnlinien zur S-Bahnstammstrecke und den Straßenbahnen führen. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:50)

Architektonisch ansprechend auch die Zwischenebene im Bereich der festen Treppen in der U2-Station Praterstern. Ich mag die Kombination aus Sichtbeton und verkleideten Bereichen.

04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:50) Architektonisch ansprechend auch die Zwischenebene im Bereich der festen Treppen in der U2-Station Praterstern. Ich mag die Kombination aus Sichtbeton und verkleideten Bereichen. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04 Feb. 08:48)

Mit der Straßenbahn ging es zum Schottentor und dann mit der U2 zum Praterstern, wo ich in die U1 Richtung Norden wechselte.

Die Station Praterstern ist ein bedeutender Umsteigknoten im Wiener Netz. Oben befindet sich der Bahnhof Wien-Praterstern der S-Bahn Stammstrecke, wo auch Regionalzüge halten. Auf dem Vorplatz fahren Straßenbahnen ab. In der zweiten Tiefebene fährt die Linie U1 und seit 2008 in der dritten Tiefebene die Linie U2.

Hier verlässt ein X-Zug die Station in Richtung Seestadt. Die Architektur der U2-Station möchte ich als gelungen und interessant bezeichnen. Da generell die Gleisbereiche in den Stationen der Wiener U-Bahn roh und dunkel belassen, würde es sich anbieten, diese generell mit Bahnsteigtüren zu versehen, ohne die Architektur zu zerstören.

04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04 Feb. 08:48) Mit der Straßenbahn ging es zum Schottentor und dann mit der U2 zum Praterstern, wo ich in die U1 Richtung Norden wechselte. Die Station Praterstern ist ein bedeutender Umsteigknoten im Wiener Netz. Oben befindet sich der Bahnhof Wien-Praterstern der S-Bahn Stammstrecke, wo auch Regionalzüge halten. Auf dem Vorplatz fahren Straßenbahnen ab. In der zweiten Tiefebene fährt die Linie U1 und seit 2008 in der dritten Tiefebene die Linie U2. Hier verlässt ein X-Zug die Station in Richtung Seestadt. Die Architektur der U2-Station möchte ich als gelungen und interessant bezeichnen. Da generell die Gleisbereiche in den Stationen der Wiener U-Bahn roh und dunkel belassen, würde es sich anbieten, diese generell mit Bahnsteigtüren zu versehen, ohne die Architektur zu zerstören. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04 Feb. 08.17)

Da ich im Hotel kein Frühstück mitgebucht hatte, nahm ich dieses am Dienstag morgen in einer Bäckerei an der Straßenbahnhaltestelle Brünnlbadgasse ein. 
Hier hatte ich wieder aus Versehen eine falsche Einstellung gewählt und fotografiert mit 1/80 Belichtungszeit, also überbelichtet. Letztlich aber durchaus interessant, da ich dann die Aufnahme dunkler machen musste, aber gerade deshalb kommen viele Details sogar besser zur Geltung.
Hier hält ein ULF B 774 am Kap der Haltestelle Brünnlbadgasse in der Alser Straße, wo sich die Linien 43 und 44 trennen. Auf der Linie 44 verkehren übrigens die kürzeren ULF A-Straßenbahnen.

04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04 Feb. 08.17) Da ich im Hotel kein Frühstück mitgebucht hatte, nahm ich dieses am Dienstag morgen in einer Bäckerei an der Straßenbahnhaltestelle Brünnlbadgasse ein. Hier hatte ich wieder aus Versehen eine falsche Einstellung gewählt und fotografiert mit 1/80 Belichtungszeit, also überbelichtet. Letztlich aber durchaus interessant, da ich dann die Aufnahme dunkler machen musste, aber gerade deshalb kommen viele Details sogar besser zur Geltung. Hier hält ein ULF B 774 am Kap der Haltestelle Brünnlbadgasse in der Alser Straße, wo sich die Linien 43 und 44 trennen. Auf der Linie 44 verkehren übrigens die kürzeren ULF A-Straßenbahnen. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:49)

Auch aus der unteren Ebene der Wendeschleife ist die Votivkirche zu sehen. Ein Kontrast zwischen alter Sakralarchitektur und einer modernen Verkehrsanlage.

Das war meine letzte Aufnahme am ersten Tag. Vom Schottentor ging es mit einem Zwischenhalt um Einzukaufen zurück zum Hotel. Später traf ich mich mit meinem Neffen, der in Wine studiert, und gingen in der Nähe des Yppenplatzes in eine Pizzeria. Seine WG und mein Hotel lag etwa in einer Minuten Entfernung.

02.03.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:49) Auch aus der unteren Ebene der Wendeschleife ist die Votivkirche zu sehen. Ein Kontrast zwischen alter Sakralarchitektur und einer modernen Verkehrsanlage. Das war meine letzte Aufnahme am ersten Tag. Vom Schottentor ging es mit einem Zwischenhalt um Einzukaufen zurück zum Hotel. Später traf ich mich mit meinem Neffen, der in Wine studiert, und gingen in der Nähe des Yppenplatzes in eine Pizzeria. Seine WG und mein Hotel lag etwa in einer Minuten Entfernung. 02.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:47)

Hier ein Blick auf den tiefer gelegten Grünbereich innerhalb der doppelstöckigen Schleife am Schottentor. Die Straßenbahnen auf der unteren Ebende umrunden diese 'Wiese' in einer Galerie. Ein Verkehrsbauwerk das es sonst nirgendwo gibt.

03.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:47) Hier ein Blick auf den tiefer gelegten Grünbereich innerhalb der doppelstöckigen Schleife am Schottentor. Die Straßenbahnen auf der unteren Ebende umrunden diese 'Wiese' in einer Galerie. Ein Verkehrsbauwerk das es sonst nirgendwo gibt. 03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Wien

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DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Mecklenburg-Vorpommern, Schwerin mit  ihrem Twindexx Vario  445 008  (NVR:  91 80 0445 008-9 D-DB.... ) auf Dienstfahrt Richtung Bahnhof Berlin Lichtenberg am 11.02.25 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Mecklenburg-Vorpommern, Schwerin mit ihrem Twindexx Vario "445 008" (NVR: "91 80 0445 008-9 D-DB....") auf Dienstfahrt Richtung Bahnhof Berlin Lichtenberg am 11.02.25 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

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