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Re 460 007-8 durchfährt am 04.01.2023 den Bahnhof Effingen.
Re 460 007-8 durchfährt am 04.01.2023 den Bahnhof Effingen.
Markus Wagner

Re 460 113-4 durchfährt am 02.01.2023 den Bahnhof Muttenz.
Re 460 113-4 durchfährt am 02.01.2023 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

Am 843 020-9 durchfährt am 22.12.2022 solo den Bahnhof Pratteln.
Am 843 020-9 durchfährt am 22.12.2022 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

144 1200x800 Px, 10.01.2023

Re 485 016-0 der BLS wird am 22.12.2022 in der Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln abgestellt.
Re 485 016-0 der BLS wird am 22.12.2022 in der Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln abgestellt.
Markus Wagner

DB 101 118-8 steht am 27.12.2022 mit D 899 in Klagenfurt Hbf bereit zur Fahrt nach Salzburg Hbf.
DB 101 118-8 steht am 27.12.2022 mit D 899 in Klagenfurt Hbf bereit zur Fahrt nach Salzburg Hbf.
OMSIJakob LP

Ein ÖBB Desiro ML  cityjet  steht in Klagenfurt Hbf bereit als S1 zur Fahrt nach Friesach in Kärnten. (27.12.2022)
Ein ÖBB Desiro ML "cityjet" steht in Klagenfurt Hbf bereit als S1 zur Fahrt nach Friesach in Kärnten. (27.12.2022)
OMSIJakob LP

DB 101 118-8 erreicht mit dem EC 115 am Abend des 27.12.2022 verspätet den Zielbahnhof Klagenfurt Hbf.
DB 101 118-8 erreicht mit dem EC 115 am Abend des 27.12.2022 verspätet den Zielbahnhof Klagenfurt Hbf.
OMSIJakob LP

ÖBB 4746 544 steht als S1 nach Hermagor in Klagenfurt Hbf. (27.12.2022)
ÖBB 4746 544 steht als S1 nach Hermagor in Klagenfurt Hbf. (27.12.2022)
OMSIJakob LP

DB Cargo AG [D] mit ihrer  185 204-5  [NVR-Nummer: 91 80 6185 204-5 D-DB] und einem Gfanzzug Schüttgutwagen mit Schwenkdach am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit ihrer "185 204-5" [NVR-Nummer: 91 80 6185 204-5 D-DB] und einem Gfanzzug Schüttgutwagen mit Schwenkdach am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Havelländische Eisenbahn AG, Wustermark [D] mit der Voith Maxima 30 CC [NVR:  92 80 1 263 004-4 D-VTLT ] am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
Havelländische Eisenbahn AG, Wustermark [D] mit der Voith Maxima 30 CC [NVR: "92 80 1 263 004-4 D-VTLT"] am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit  185 597-2  [NVR-Nummer: 91 80 6185 597-2 D-BRLL] und PKW-Transportzug Richtung Frankfurt/Oder am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit "185 597-2" [NVR-Nummer: 91 80 6185 597-2 D-BRLL] und PKW-Transportzug Richtung Frankfurt/Oder am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer  185 562-6  [NVR-Nummer: 91 80 6185 562-6 D-ITL] und Containerzug am 10.01.23 Berlin Hirschgarten, Viele Grüße an den Tf. !!!
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "185 562-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 562-6 D-ITL] und Containerzug am 10.01.23 Berlin Hirschgarten, Viele Grüße an den Tf. !!!
Lothar Stöckmann

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer  386 014-5  [NVR-Nummer: 91 54 7386 014-5 CZ-MT] und KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer "386 014-5" [NVR-Nummer: 91 54 7386 014-5 CZ-MT] und KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion  152 089-9  [NVR-Nummer: 91 80 6152 089-9 D-DB] +  152 142-6  [NVR-Nummer: 91 80 6152 142-6 D-DB] mit dem entleerten Erzzug aus Ziltendorf EKO Richtung Hamburg am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion "152 089-9" [NVR-Nummer: 91 80 6152 089-9 D-DB] + "152 142-6" [NVR-Nummer: 91 80 6152 142-6 D-DB] mit dem entleerten Erzzug aus Ziltendorf EKO Richtung Hamburg am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Der Gaskesselwagenzug DGS 91278 von Münchsmünster nach Offenbach Gbf wurde am 23. August 2022 von der SBB Cargo 482 030 zu seinem Zielbahnhof befördert. Bei Hagenacker im Altmühltal befand er sich noch am Anfang seiner Reise.
Der Gaskesselwagenzug DGS 91278 von Münchsmünster nach Offenbach Gbf wurde am 23. August 2022 von der SBB Cargo 482 030 zu seinem Zielbahnhof befördert. Bei Hagenacker im Altmühltal befand er sich noch am Anfang seiner Reise.
Christoph Schneider

Sehr gepflegt zeigte sich am 23. August 2022 die 152 167, als sie einen gemischten Güterzug von Ingolstadt nach Nürnberg Rangierbahnhof brachte. Bei Hagenacker im Altmühltal lag die Leistung schön im Abendlicht.
Sehr gepflegt zeigte sich am 23. August 2022 die 152 167, als sie einen gemischten Güterzug von Ingolstadt nach Nürnberg Rangierbahnhof brachte. Bei Hagenacker im Altmühltal lag die Leistung schön im Abendlicht.
Christoph Schneider

Den stets mit Aufliegern der Speditionen Terratrans und paneuropa beladenen KLV-Zug DGS 43820 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland bespannte am 23. August 2022 das  Teufelszebra  185 666 von Lokomotion ab München Ost Rbf. Bei Hagenacker im Altmühltal wurde die Leistung schön vom warmen Abendlicht beleuchtet.
Den stets mit Aufliegern der Speditionen Terratrans und paneuropa beladenen KLV-Zug DGS 43820 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland bespannte am 23. August 2022 das "Teufelszebra" 185 666 von Lokomotion ab München Ost Rbf. Bei Hagenacker im Altmühltal wurde die Leistung schön vom warmen Abendlicht beleuchtet.
Christoph Schneider

Mit einem gut beladenen Containerzug war die 152 147 am 23. August 2022 nordwärts unterwegs und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden.
Mit einem gut beladenen Containerzug war die 152 147 am 23. August 2022 nordwärts unterwegs und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden.
Christoph Schneider

Am 23. August 2022 fuhr mir bei Hagenacker im Almühltal der KLV-Zug KT 42528 von Verona Q. E. nach Rotterdam Waalhaven vor die Linse. Zuglok über den gesamten Laufweg hinweg war die 193 359 von DB Cargo. Für vier Jahre Einsatzdauer zeigt die Lok bereits überraschend starke Ausbleichungen beim Lack.
Am 23. August 2022 fuhr mir bei Hagenacker im Almühltal der KLV-Zug KT 42528 von Verona Q. E. nach Rotterdam Waalhaven vor die Linse. Zuglok über den gesamten Laufweg hinweg war die 193 359 von DB Cargo. Für vier Jahre Einsatzdauer zeigt die Lok bereits überraschend starke Ausbleichungen beim Lack.
Christoph Schneider

Am 23. August 2022 beförderte die von Ecco Rail angemietete 193 211 von ELL den KLV-Zug DGS 95693 von Triest nach Köln Eifeltor. Bei Hagenacker im Altmühltal konnte ich die an diesem Tage mit einiger Verspätung verkehrende Leistung, die hauptsächlich von Speditionen aus der Türkei genutzt wird, aufnehmen.
Am 23. August 2022 beförderte die von Ecco Rail angemietete 193 211 von ELL den KLV-Zug DGS 95693 von Triest nach Köln Eifeltor. Bei Hagenacker im Altmühltal konnte ich die an diesem Tage mit einiger Verspätung verkehrende Leistung, die hauptsächlich von Speditionen aus der Türkei genutzt wird, aufnehmen.
Christoph Schneider

Blick auf einen Skl24 im Magdeburger Hafen der ehemaligen Bm Eilsleben. Mit einem Gewicht von 5.8 Tonnen und einer Vmax von 45kmh sind diese schon damals unter den langsamen Fahrzeugen gewesen.

Magdeburg 23.07.2020
Blick auf einen Skl24 im Magdeburger Hafen der ehemaligen Bm Eilsleben. Mit einem Gewicht von 5.8 Tonnen und einer Vmax von 45kmh sind diese schon damals unter den langsamen Fahrzeugen gewesen. Magdeburg 23.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf einen kleinen Gleiskran im Magdeburger Hafen.

Magdeburg 23.07.2020
Blick auf einen kleinen Gleiskran im Magdeburger Hafen. Magdeburg 23.07.2020
Dennis Fiedler

Hafen feeling pur. Blick auf ein altes Lagerhaus sowie eine Köf der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. Magdeburg.

Magdeburg 23.07.2020
Hafen feeling pur. Blick auf ein altes Lagerhaus sowie eine Köf der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. Magdeburg. Magdeburg 23.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Museumsbahnen / Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. ·MEBF·, Mein Sommerurlaub 2020

174 1200x834 Px, 10.01.2023

Seitenansicht auf einen alten Topfwagen Zik für Fässer mit je 1000l Fassvolumen im Magdeburger Hafen. Da damals Säuren und Laugen die Metall angreifen nicht in Kesselwagen transportieren konnte da noch keine Speziallegierung existierte wurden die Flüssigkeiten in Steinzeugtöpfen transportiert.

Magdeburg 23.07.2020
Seitenansicht auf einen alten Topfwagen Zik für Fässer mit je 1000l Fassvolumen im Magdeburger Hafen. Da damals Säuren und Laugen die Metall angreifen nicht in Kesselwagen transportieren konnte da noch keine Speziallegierung existierte wurden die Flüssigkeiten in Steinzeugtöpfen transportiert. Magdeburg 23.07.2020
Dennis Fiedler

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