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Schweiz

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RhB - AVN ArgeVereina Nord Bt 60 am 30.03.1996 in Selfranga - Steuerwagen mit Personenbeförderung - Baujahr 1998 - SCHÖMA 5023 - Lebenslauf: ex ArGe Ärmelkanaltunnel (Großbritannien) RU 006B - 1993 MT Group IS, Halskov (Dänemark) 35-06 - 1995 AVN ArGeVereinaNord Bt 60, Hinweis: gescanntes DIa
RhB - AVN ArgeVereina Nord Bt 60 am 30.03.1996 in Selfranga - Steuerwagen mit Personenbeförderung - Baujahr 1998 - SCHÖMA 5023 - Lebenslauf: ex ArGe Ärmelkanaltunnel (Großbritannien) RU 006B - 1993 MT Group IS, Halskov (Dänemark) 35-06 - 1995 AVN ArGeVereinaNord Bt 60, Hinweis: gescanntes DIa
Manfred Möldner

RhB - AVN ArgeVereina Nord Bm 2/2 60 am 30.03.1996 in Selfranga - Diesel-Triebwagen für Personenbeförderung - Baujahr 1998 - SCHÖMA/5022 - Typ D60 - Lebenslauf: ex ArGe Ärmelkanaltunnel (Großbritannien) RU 006A - 1993 MT Group IS, Halskov (Dänemark) 35-06 - 1995 AVN ArGeVereinaNord Bm 2/2 60, Hinweis: gescanntes DIa
RhB - AVN ArgeVereina Nord Bm 2/2 60 am 30.03.1996 in Selfranga - Diesel-Triebwagen für Personenbeförderung - Baujahr 1998 - SCHÖMA/5022 - Typ D60 - Lebenslauf: ex ArGe Ärmelkanaltunnel (Großbritannien) RU 006A - 1993 MT Group IS, Halskov (Dänemark) 35-06 - 1995 AVN ArGeVereinaNord Bm 2/2 60, Hinweis: gescanntes DIa
Manfred Möldner

RhB - AVN ArgeVereina Nord Tm 2/2 4 am 30.03.1996 in Selfranga - Diesellok - Baujahr 1995 - SCHÖMA 5417 - Typ CFL200DCL - Hinweis: gescanntes DIa
RhB - AVN ArgeVereina Nord Tm 2/2 4 am 30.03.1996 in Selfranga - Diesellok - Baujahr 1995 - SCHÖMA 5417 - Typ CFL200DCL - Hinweis: gescanntes DIa
Manfred Möldner

RhB - Gb 5043 am 01.09.1997 in Trin - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,64t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=08.05.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5043 - 1969 Gb 5043 - 03/2000a - 08/2000 Lbv 7882 - 06/2004 P 10146 - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5043 am 01.09.1997 in Trin - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,64t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=08.05.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5043 - 1969 Gb 5043 - 03/2000a - 08/2000 Lbv 7882 - 06/2004 P 10146 - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

481 798x532 Px, 22.02.2007

RhB - Gb 5043 am 24.09.1989 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,64t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5043 - 1969 Gb 5043 - 03/2000a - 08/2000 Lbv 7882 - 06/2004 P 10146 - Hinweis: noch ohne RhB-Logo, gescanntes Dia
RhB - Gb 5043 am 24.09.1989 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,64t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5043 - 1969 Gb 5043 - 03/2000a - 08/2000 Lbv 7882 - 06/2004 P 10146 - Hinweis: noch ohne RhB-Logo, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

532 800x532 Px, 22.02.2007

Ein recht seltenen Gast konnte ich am 18.02.07 im Seehafen Rostock bewundern. Abgestellt stand die BR 421 395 von Sbb-Cargo mit einem schön bunten Kesselzug.
Ein recht seltenen Gast konnte ich am 18.02.07 im Seehafen Rostock bewundern. Abgestellt stand die BR 421 395 von Sbb-Cargo mit einem schön bunten Kesselzug.
Steffen Schulz

RhB - AVN ArgeVereina Nord Tm 2/2 10 am 30.03.1996 in Selfranga - Diesellok - Baujahr 1991 - SCHÖMA 5170 - Typ CFL180DCL - BaCSC Bauunternehmung AG, Zürich (CH), für ArGe Druckstollen San Nicla, Los 3, Strada/Engadin  1
RhB - AVN ArgeVereina Nord Tm 2/2 10 am 30.03.1996 in Selfranga - Diesellok - Baujahr 1991 - SCHÖMA 5170 - Typ CFL180DCL - BaCSC Bauunternehmung AG, Zürich (CH), für ArGe Druckstollen San Nicla, Los 3, Strada/Engadin "1"
Manfred Möldner

RhB - AVN ArgeVereina Nord Tm 2/2 3 am 13.05.1994 in Klosters - Diesellok - Baujahr 1992 - SCHÖMA 5369 - Typ CFL200DCL - ArGe Zugwaldtunnel - danach AVN ArgeVereinaNord  3
RhB - AVN ArgeVereina Nord Tm 2/2 3 am 13.05.1994 in Klosters - Diesellok - Baujahr 1992 - SCHÖMA 5369 - Typ CFL200DCL - ArGe Zugwaldtunnel - danach AVN ArgeVereinaNord "3"
Manfred Möldner

RhB - AVN ArgeVereina Nord Tm 2/2 1 am 13.05.1994 in Klosters - Diesellok - Baujahr 1992 - SCHÖMA 5368 - Typ CFL200DCL - ArGe Zugwaldtunnel - danach AVN ArgeVereinaNord  1
RhB - AVN ArgeVereina Nord Tm 2/2 1 am 13.05.1994 in Klosters - Diesellok - Baujahr 1992 - SCHÖMA 5368 - Typ CFL200DCL - ArGe Zugwaldtunnel - danach AVN ArgeVereinaNord "1"
Manfred Möldner

RhB - Gb 5042 am 23.05.1998 in Trun - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,73t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=20.11.1996 - Lebenslauf: ex K³ 5042 - 1969 Gb 5042 - 03/2000a - 07/2000 Lbv 7881 Tragwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, mit Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld, gescanntes Dia
RhB - Gb 5042 am 23.05.1998 in Trun - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,73t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=20.11.1996 - Lebenslauf: ex K³ 5042 - 1969 Gb 5042 - 03/2000a - 07/2000 Lbv 7881 Tragwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, mit Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

479 799x532 Px, 21.02.2007

RhB - Gb 5040 am 01.09.1997 in Trin - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,54t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - Lebenslauf: ex K³ 5040 - 1969 Gb 5040 - 03/2000a - 06/2000 Lbv 7879 Tragwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, mit Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenblock, gescanntes Dia
RhB - Gb 5040 am 01.09.1997 in Trin - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,54t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - Lebenslauf: ex K³ 5040 - 1969 Gb 5040 - 03/2000a - 06/2000 Lbv 7879 Tragwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, mit Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenblock, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

465 796x532 Px, 21.02.2007

E - Lok Tm 2/2 103 mit 2 Personenwagen der OeBB im Bahnhof von Balsthal im März 1985
E - Lok Tm 2/2 103 mit 2 Personenwagen der OeBB im Bahnhof von Balsthal im März 1985
Hp. Teutschmann

E - Lok .. Tm 2/2 103  der OeBB im Bahnhof von Balsthal im April 1982
E - Lok .. Tm 2/2 103 der OeBB im Bahnhof von Balsthal im April 1982
Hp. Teutschmann

Kranwagen - Dienstwagen X 502 noch mit der alten Anschrift PBr im Bahnhof von Le Brassus am 03.09.2006
Kranwagen - Dienstwagen X 502 noch mit der alten Anschrift PBr im Bahnhof von Le Brassus am 03.09.2006
Hp. Teutschmann

Farbige Dieselrangierlok Tm 2/2 238 304 im Bahnhofsareal von Le Brassus am 03.09.2006
Farbige Dieselrangierlok Tm 2/2 238 304 im Bahnhofsareal von Le Brassus am 03.09.2006
Hp. Teutschmann

El - Rangierlok Te 2/2 218 306 Abgestellt im Bahnhofsareal von Le Brassus am 03.09.2006
El - Rangierlok Te 2/2 218 306 Abgestellt im Bahnhofsareal von Le Brassus am 03.09.2006
Hp. Teutschmann

Interlaken Ostbahnhof  ( Schweiz ) 2006
Interlaken Ostbahnhof ( Schweiz ) 2006
Peter Braun

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

1372  1 800x600 Px, 21.02.2007

Bahnhof Thun Ausfahrt Nord ( Schweiz 2006 )
Bahnhof Thun Ausfahrt Nord ( Schweiz 2006 )
Peter Braun

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

747 800x533 Px, 21.02.2007

Am Streckenkilometer 224.6, an der Oberrheinstrecke bei Bad Krozingen (D), zieht BR485-010 an einem regnerischen Sommertag eine lange Reihe leerer „Schrottkübel“ Richtung Freiburg.
Am Streckenkilometer 224.6, an der Oberrheinstrecke bei Bad Krozingen (D), zieht BR485-010 an einem regnerischen Sommertag eine lange Reihe leerer „Schrottkübel“ Richtung Freiburg.
Stefan Armbruster

482 020 auf dem Weg nach Stendel. (Martensdorf, 05.02.07)
482 020 auf dem Weg nach Stendel. (Martensdorf, 05.02.07)
Hannes Gerloff

Ge 4/4 III 642  Breil/Brigels  verlässt Chur um 16.00 Uhr mit dem Glacier Express nach St.Moritz. (20.02.2007)
Ge 4/4 III 642 "Breil/Brigels" verlässt Chur um 16.00 Uhr mit dem Glacier Express nach St.Moritz. (20.02.2007)
Herbert Graf

Bis zu Inbetriebnahme des TGV Est im Juni 2007, verkehrt noch ein Nachtzug von Chur nach Paris mit französischen Sitzplatz-, Schlaf-und Liegewagen. Ab Juni verschwindet dieser letzte Nachtzug aus Chur. (20.02.2007)
Bis zu Inbetriebnahme des TGV Est im Juni 2007, verkehrt noch ein Nachtzug von Chur nach Paris mit französischen Sitzplatz-, Schlaf-und Liegewagen. Ab Juni verschwindet dieser letzte Nachtzug aus Chur. (20.02.2007)
Herbert Graf

Hinter einem Corailwagen der SNCF sind ein 1.Klasse Panoramawagen und ein Servicewagen des neuen Glacierexpresses zu sehen. Ganz im Hintergrund der schneebedeckte Gipfel der Scesaplana ander Grenze zu Österreich. (20.02.2007)
Hinter einem Corailwagen der SNCF sind ein 1.Klasse Panoramawagen und ein Servicewagen des neuen Glacierexpresses zu sehen. Ganz im Hintergrund der schneebedeckte Gipfel der Scesaplana ander Grenze zu Österreich. (20.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

610 800x606 Px, 20.02.2007

Die Infrastruktur für gelegentliche Dampflokbesuche in Chur ist noch vorhanden, wie z.B. Drehscheibe und Wasserkran. (20.02.2007)
Die Infrastruktur für gelegentliche Dampflokbesuche in Chur ist noch vorhanden, wie z.B. Drehscheibe und Wasserkran. (20.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

725 800x581 Px, 20.02.2007

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