Eric Otten 1.6.2009 15:52
Jau, das sah echt geil aus :-D Wieder ein Grund mehr RB33 zu knipsen
Rolf Kötteritzsch 1.6.2009 15:57
Au ja , vielleicht kommt ja eines Tages 425 320 - 9 vorbei .
Gruß Rolf
Marius Gerads 1.6.2009 18:05
Warum ausgerechnet der?! :-D
Rolf Kötteritzsch 1.6.2009 18:35
Na weil der schon reichlich gepfefferte Kommi`s verteilt hat hier. ( Quietschie )
Marius Gerads 2.6.2009 9:54
Ach der Tünnes! Dem nix passt da... :D
Rolf Kötteritzsch 2.6.2009 12:28
Jaaaaaa Marius , genau daraufhin wollte ich hinaus .
Also haltet schön die Augen offen ( grins )
Stefan Wohlfahrt 2.6.2009 12:32
... besagtes Quitschie ist vielleicht gerade im RAW, da die ET 425 noch ein bisschen verbessert werden sollten (bessere Bremsen und weniger Kanten).
Gruss aus Lausanne
Stefan
Rolf Kötteritzsch 2.6.2009 12:49
@ Ja Stefan , das ist möglich .
Auch vorhin in Magdeburg habe ich zwar 425er gesehen , den aber nicht . Dafür aber diverse 101er , auch die 101 035 " ARD Buffet "mit dem IC 2048 wie bei DSO angekündigt.
Gruß Rolf
Marius Gerads 2.6.2009 13:35
xDDD
Wenn der besagte Quitschi hier vorbei kommt stell ich dem Beinchen xD
Rolf Kötteritzsch 2.6.2009 13:44
Ja aber halt es im Bild fest.
Marius Gerads 2.6.2009 13:50
jop :D soll ich den dann auch führerlos aufen boden prallen lassen? xDD
Olli 2.6.2009 13:56
@Stefan: RAWs gibt es Gottseidank keine mehr, dann wird der wohl auf seine Ausbesserung noch lange warten müssen.
Rolf Kötteritzsch 2.6.2009 14:51
Mach wie Du denkt Marius.
Habe übrigens bei mir noch 2 Bilder von 110ern veröffentlicht , extra für Dich.
Marius Gerads 2.6.2009 15:46
Da hab ich mich doch direkt wieder von meinem Schlaf erholt und bin hell wach, 110er? Ich gucke, moment! :D
425 320 2.6.2009 17:40
Na dann stell ihm mal ein Beinchen, aber ich denke, dein Beinchen wird den kürzeren ziehen...
Obwohl, wenn ja jetzt die Kanten wegsollen, wer weiß...
Es ist ja allgemein bekannt, die 425 sind so schnell nicht totzukriegen!
Zum Bild: Kein Kommentar, Kritik wird ja eh nicht ernst genommen.
Marius Gerads 2.6.2009 17:47
Ja, von dir sowieso nicht! Und 425er nicht tozukriegen?!
Och komm, wir spielen nocheinmal ne Runde DB Auto vs. 425er xD
425 320 2.6.2009 18:57
Gerne :-)
http://img26.imageshack.us/img26/9766/dbmitarbeiterdesmonats.jpg
Marius Gerads 3.6.2009 12:12
Ja, da hab ich doch auch noch ein Bild als die Kiste in Herzogenrath stand, leider hatte man es für nötig gehalten einen Gz davor zu stellen^^
http://file1.npage.de/003077/53/bilder/425er_crash.jpg
Korbinian Eckert 16.12.2009 15:53
Tolles Bild. Auch wenn es in 425 ist!
@ 425 320: Ich empfehle dir mal diese Seite hier ;)
http://et425.kilu.de/
Tobias Ahlgrim 30.5.2009 15:04
Im RIS der DB waren für diesen Zug die Halte Mannheim, Frankfurt Süd, Hausen (Taunus), Kassel-Wilhelmshöhe, Göttingen, Hildesheim, Wolfsburg, Berlin-Spandau und Berlin Ostbahnhof (An 01:33) angegeben. Hat der Zug da wirklich gehalten oder war das ein Fehler?
Was waren denn das für Wagen - ehemalige IR-Wagen?
Gruß
Tobias
Rolf Kötteritzsch 30.5.2009 15:51
Und was für eine Lok war da dran ? Ne 101 ?
Gruß Rolf
Stefan B. 2.6.2009 15:45
Ich kann's leider nicht mehr genau sagen welche Lok davor war. Bei den Wagen kenn ich mich nicht so aus, ich hab mir aber gemerkt, dass viele Fans sich aus den Fenster gehangen haben -> demnach schätze ich, dass es die alten IR-Wagen waren, wo man das Fenster noch zur Hälfte nach unten hin aufmachen konnte. Bei den neuen Wagen geht das ja nur noch im oberen Fünftel.
Fakt war, dass die Lok ne Freigabe zur Abfahrt bekommen hat und der Schnaffner auch schon das Grün-Licht gegeben hat. Zug fuhr an, würgte ab und blieb stehen (nach ca. 2 cm Fahrt). Das Grünlicht etc. wurden nach ungefährt einer halben Minute abgeschalte und alles ging wieder auf rot. Der Zug hatte zu dem Zeitpunkt bereits 10 Min. Verspätung. Ich musste dann selbst auf meinen Zug. Ich konnte also nimmer sehen, wann er abgefahren ist (mind. 15 Min. später). Kann man den Grund dafür online überprüfen? Das würde mich interessieren.
Die Information, dass der Zug bis Berlin durchfährt hab ich durch Mithören einer Unterhaltung am Bahnsteig, wo auch ein Bahnbediensteter dabei war.
Silvio Jenny 2.6.2009 8:58
Hallo Herbert,
toll getroffen. Es kommt hier das Design einer tollen Lok zusammen, und gleichzeitig zeigt das bild, die Harmonie, zweier Meisterstücke des vergangenen Schweizer Lokomotivbaus.
Vergangen zeigt sich gerade akutell am Beispiel der ehemaligen SLM. Denn in der "Loki" wurde dieses Wochenende das neue Einkaufszentrum "Lokwerk" eröffnet. Spätestens jetzt ist es um den Schweizer Lokomotivbau geschehen... Mal abgesehen, von den Kleinserien von Stadler
Olli 2.6.2009 14:17
Das Design der 460 ist definitiv am freundlichsten anzusehen von dem aller Neubauloks in Europa. Der Bahnhof Chur hingegen ist seit dem Umbau eine eher schwerverdauliche Sinfonie in Beton. Dein Stillleben in grau-rot verbindet beides in aller Ruhe.
Gruß, Olli
Heinz Stoll 3.6.2009 17:12
Gutes Bild finde ich, Herbert.
Das Design der Re 460 war für mich zunächst gewöhnungsbedürftig - vor allem aber überzeugt mich nach wie vor die enorme Leistung.
Übrigens: soviel ich noch weiss, waren der Maschine z.B. die Norweger sehr angetan, fegte sie bei Tests - dank optimalem Frontdesign - die beeindruckend hohen Schneeverwehungen elegant weg. Die EL18 machts heutzutage wohl genauso.
Gruss, Heinz
Marius Gerads 2.6.2009 11:27
Schönes Bild, nur der Vogel gehört abgeschossen, der stört n bissl ;-)
Marius
Andreas Hackenjos 2.6.2009 15:18
Danke, ja der belebt halt das Bild ;-)
Gruß Andreas
Pascal Ost 2.6.2009 15:14
Hallo Jens,
schönes Bild der 2 MANs. Leider ist es hier ja auch bald vorbei mit dem Nebenbahnflair.
Gruß
Pascal
Rüdiger Ulrich 3.6.2009 9:34
Hallo Jens,
interessante Aufn., die jetzt nicht mehr so machbar ist, dass Fundament im Vordergrund ist jetzt bestimmt schon mit dem dazugehörigen Mast bestückt. Schade!
Auch die MAN kenne ich nur von der KEG, dort waren sie aber kunterbunt und die Mitfahrt Naumburg - Artern, bei 30°C und max. 50 km/h sehr schweißtreibend.
Gruß,
Rüdiger
Stefan Wohlfahrt 3.6.2009 10:51
Ein herrlich trostloses Bild, Jens.
mfg
Stefan
J. N. 4.6.2009 9:25
Hallo allerseits!
Ich möchte mich herzlich für die Kommentare bedanken!
Das Motiv mit dem alten Schuppen im Hintergrund ist mittlerweile, wie von Rüdiger gut erkannt, in der Tat nicht mehr umsetzbar. Die Umbauarbeiten für den S-Bahnausbau sind vor allem in Meckesheim mittlerweile leider in einem recht fortgeschrittenen Stadium.
Wie bereits von Pascal richtig angemerkt: Die SWEG stellt den Betrieb auf den Strecken Meckesheim - Aglasterhausen und Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt zum 1. August 2009 ein, das Nebenbahnfeeling mit den alten MAN hat dann also ein Ende gefunden.
Grüße, Jens
Olli 2.6.2009 14:43
Danke. Hat als internen Kontrast den Charakter eines Landschaftsfotos trotz formatfüllender Lok.
Gruß, Olli
Marius Gerads 2.6.2009 15:51
Das bild ist wirklich super!
Noch schöner wäre es natürlich mit einer 110er, aber man kann nicht alles haben ;-)
Gruß
Marius
Olli 2.6.2009 16:12
Doch Marius, kannst Du haben: http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/279770/kategorie/Deutschland~Strecken~KBS+620+%28Main-Weser-Bahn%29.html :-D und auch die musste schwitzen...
Gruß, Olli
Heinz Stoll 3.6.2009 17:22
Hallo Olli,
man spürt sie förmlich, die Hitze. Das Schloss des Landgrafen scheint gerade tüchtig "gebraten" zu werden. Gratuliere zu deinem Bild!
Gruss, Heinz
Olli 7.6.2009 10:12
Hallo Heinz, definitiv reichlich Energieverschwendung. Auch wenn ich mich hier in die Nesseln setze, hier wäre eine 146 klimatechnisch sicher die vernünftigere Alternative.
Stefan Wohlfahrt 2.6.2009 8:59
Hallo Jeanny,
erneut ein eindrückliches Bild des Eurostars, aber dein Erstlingswerk gefällt mir besser, da damals die Räder so schön angeleuchtet waren
mfg
Stefan
Herbert Graf 2.6.2009 11:48
Einfach eine tolle Aufnahme.
Gruss
Herbert
Gérard - Nicolas Mannes 2.6.2009 13:47
Hallo Jenny,
Einfach Suupiii dieses Bild. Man beachte den Kabelsalat über dem Eurostar.
Gruss aus der Schweiz
Gérard
Date Jan de Vries 2.6.2009 16:33
Ein sehr tolles Bild mit die Eurostar in die Kurve und abstieg, Jeanny!
Grüße,
Date Jan
Rüdiger Ulrich 3.6.2009 8:12
Hallo Jeanny,
mehr wie der Zug beeindruckt mich an diesem Standpunkt die komprimierte Fahrleitungsanlage, das Chaos hat was.
Gruß,
Rüdiger
De Rond Hans und Jeanny 3.6.2009 8:46
Auch bei Euch allen möchte ich mich für die netten Kommentare bedanken.
Das "Erstlingswerk" entstand auf die Minute genau eine Stunde früher, aber im Februar, sodass es dem niedrigeren Sonnenstand zu verdanken ist, dass die Räder besser ausgeleuchtet sind.
Von den 21 Bahnsteigen in Bruxelles Midi, ist nur einer etwas länger und von dort hat man eine gute Sicht auf diese Überführung, man muß aber über zig Gleise hinweg fotografieren. So entsteht dieses "Chaos" der Fahrleitungen.
Auf dem Streckenabschnitt zwischen Bruxelles Midi und Bruxelles Nord gibt es übrigens das dichteste Verkehrsaufkommen weltweit.
Grüße aus Luxemburg.
Jeanny
Stefan Wohlfahrt 3.6.2009 11:11
Hallo Jeanny, über Zig-Gleise fotografieren heisst aber auch, dass für ein solches Bild dann keine anderen Züge vors Objekt fahren dürfen! Es braucht also auch ziemlich Glück dazu, den Eurostar so fotografieren zu können.
mfg
Stefan
De Rond Hans und Jeanny 3.6.2009 11:37
Ja Stefan, davon können alle Teilnehmer am Bahnbildertreffen in Bruxelles Midi ein Liedchen singen.
Besonders die Gumminasen sind predestiniert zum "Durchsbildfahren". Aber wer könnte sich darüber ärgern, besonders wenn der Lokführer der Gumminase noch freundlich winkt, weil er glaubt das Foto gelte seinem Zug.
C'est la vie. ☺
MfG
Jeanny
Heinz Stoll 3.6.2009 16:44
Hallo Jeanny (und Hans),
Starkes Bild mit dem Wurm im Kabelsalat. Gruss, Heinz
Korbinian Eckert 5.6.2009 19:14
Das nenn ich mal ne Oberleitung!!!
Wie man sich da noch auskennen kann
Gruß Korbinian
De Rond Hans und Jeanny 14.6.2009 14:32
Auch Euch zwei ein noch nachträgliches Dankeschön.
MfG
Jeanny
Martin Langer 2.6.2009 13:18
Hallo Gerhard,
eine sehr schöne Aufnahme!!
Eine wunderbare Lok auf einer wunderbaren Strecke!
lg martin
