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Kommentare zu Bildern, Seite 15232



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(C) Philip Debes
(ES 64 U2 - 021) Baureihe 182 (Wiener Lokalbahnen AG) am 1. Dezember 2008 (zum Bild)

Raik Peters 19.2.2009 20:28
Kann mich mein Vorrednern nur anschliessen, sehr schöne Aufnahme ;)

(C) Dominik Bugschat
Blick auf die FK-15-10 Kupplung der Schwab Verkehrstechnik AG eines SBB FLIRTs. Die Kupplungen der deutschen und schweizer Variante unterscheiden sich deutlich, denn in Deutschland werden nur die Scharfenbergkupplungen verbaut. (zum Bild)

Silvio Jenny 17.1.2009 15:39
Sind das nicht +GF+ Kupplungen?

Dominik Bugschat 17.1.2009 22:01
Hallo Jan! Danke für die Erklärung und das Lob. Ich werde das mal editieren.

(C) Gérard - Nicolas Mannes
SNCF BB9004 Weltrkordlokomotive. Sie erreichte mit ihrer Schwesterlokomotive am 29.03.1955 331 kmh. Mulhouse Mai 2007 Erb.: Forges et Ateliers de Constructions de Jeumont 1954 / 1.5kV DC / 4920PS / 83.0t / 140kmh (331kmh) (zum Bild)

Arnulf Sensenbrenner 17.1.2009 16:48
Diese fazinierende (von Jeumont-Schneider gebaute) Lok hat am 29.03.1995 tatsächlich den damals sensationelle Geschwindigkeits-Weltrekord von 330,8km/h erreicht, der fix auf 331 km/h aufgerundet wurde.

Sie war mit dieser Geschwindigkeit aber alleine. Die von Alsthom gebaute E-Lok CC7107 hatte diese Geschwindigkeit tatsächlich nie erreicht, auch wenn dies aus industriepolitischen Gründen über Jahre offiziell behauptet wurde.

viele Grüße
Arnulf

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