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Bild-Kommentare von Peter Ackermann, Seite 21



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Dampfextrazug 2131 mit G 4/5 107 "Albula" im Zalainttunnel bei Filisur. (13.05.2018) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.5.2018 9:55
Hallo Herbert,
das bild mit dem Tunnel gefällt mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 16.5.2018 20:25
Das finde ich auch: sehr eindrucksvoll, und der kurze Löschzug, der folgt, gehört auch unbedingt dazu. Grüsse, Peter

Während der Edinburgh - Aberdeen Virgin Train East Cost HST 125 Class 125 in Stonehavn auf die Abfahrt nach Aberdeen wartet, erreicht der CrossCountry Diesltriebzug 221 132 Stonehaven. Der Zug ist unterwegs von Aberdeen (ab 11:10) nach Plymouth (an 22:46). 22. April 2018 (zum Bild)

Peter Ackermann 5.5.2018 19:07
Wer fährt wohl eine so lange Strecke von Aberdeen nach Plymouth? Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 6.5.2018 17:07
Hallo Peter,
ich glaube kaum, dass viele Reisende die Gesamtstrecke von Aberdeen nach Plymonth fahren, aber der Zug wird wohl genügend Reisende habe, die ihn zumindest auf Teilstrecken nutzen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 6.5.2018 20:38
Hallo Peter und Stefan,
wir sind 1992 mit dem Nachtzug von Newton Abbot nach Edinburgh (oder sogar bis Perth, das weiss ich nicht mehr so genau) gefahren, ab und zu gibt es also doch Reisende, die diese Verbindung (oder zumindest einen großen Teil davon) durchgehend nutzen :-)
Viele Grüße Horst

Dampfspektakel Trier: Regentropfen, die auf den Tender klopfen... Mit dem DPE 61966 Wittlich-Wellen fährt 52 1360-8 am 28.04.2018 in den Bahnhof Karthaus ein. (zum Bild)

Peter Ackermann 5.5.2018 19:06
Wunderschön! Peter

Horst Lüdicke 6.5.2018 9:43
Hallo Peter,
auch hier vielen Dank für Deinen freundlichen Kommentar. Den Effekt, den die Regentropfen auf dem Bild erzeugten, habe ich erst beim Betrachten auf dem Bildschirm gesehen.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Dampfspektakel Trier: Mit 52 8195-1 im Schlepp durchfährt 03 1010 am 30.04.2018 Trier Hauptbahnhof (zum Bild)

Peter Ackermann 5.5.2018 19:04
Ein tolles Bild, und Du hast die Loks sehr schön vor dem Hintergrund hervortreten lassen! Liebe Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 6.5.2018 9:30
Danke Peter,
das war mehr ein Zufallstreffer, denn um dem Andrang auf dem Trierer Hauptbahnhof aus dem Weg zu gehen, war ich meistens an der Strecke unterwegs.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Strassenbahn Nagasaki, Serie 1700: Bis heute werden neue Wagen nur tröpfchenweise beschafft, und mit möglichst vielen Gebrauchtteilen. Die Serie 1700 besteht aus den beiden Wagen 1701 und 1702 mit relativ schwachen Motoren (2 x 38 kW) aus dem Jahr 1999. Ausser Wagenkasten und Inneneinrichtung stammen viele Teile aus alten Fahrzeugen. Man kann knapp auch die alten Fahrkontroller im Führerstand erkennen. Bild: Wagen 1702 beim Bahnhof Nagasaki, 1.April 2018 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.5.2018 15:00
Hallo Peter,
dein Bild gefällt, aber mir scheint, dass der Strassenbahnwagen nicht sehr viel Platz bietet.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 5.5.2018 19:01
In der Tat Stefan! Die japanischen Tramwagen sind extrem kurz und sehr oft total überfüllt. Das dürfte grundsätzlich mit den kurzen Bahnsteigen zu tun haben, denn die Strassenbahn fährt fast immer in Strassenmitte und hält an einem Bahnsteig, den zu erreichen der arme Fahrgast Ewigkeiten warten muss, bis die Ampel endlich grün zeigt und er diesen erreichen kann. Grüsse, Peter

Dampfspektakel Trier: 01 202 donnert am 30.04.2018 mit DPE 61947 Trier - Saarbrücken durch den Bahnhof Trier Süd (zum Bild)

Peter Ackermann 3.5.2018 6:47
unerhört eindrucksvolle Bilder! Wo ist eigentlich die 01 202 beheimatet? Liebe Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 6.5.2018 9:24
Vielen Dank Peter,
ich habe gehört, dass sie in Lyss stehen soll, aber das wissen die schweizer Eisenbahnfreunde sicherlich besser.
Gruß Horst

Touristikzug auf der kaum befahrenen Kisuki-Linie: Auf dieser ca. 90 km langen Strecke aus dem westjapanischen Hochland hinunter Richtung Japanisches Meer gibt es kaum noch Züge, doch der Touristikzug mit zwei offenen Wagen wird glücklicherweise immernoch im Sommer angeboten. Hier steht der Zug mit Lok DE15 2558 an der Ausgangsstation hoch in den Bergen in Bingo Ochiai, 21.September 2002. (zum Bild)

Herbert Graf 30.4.2018 19:00
Hallo Peter
Immer wieder von besonderem Interesse sind deine Bilder aus dem fernen und unbekannten Japan.
Gruss
Herbert

Julian Ryf 30.4.2018 19:58
Hallo Peter
Sehr interessante Bilder! Hier ist auch gut die Schneeräum-Ausrüstung der Lok in Form der runden Gucklöcher.
Lieber Gruss, Julian

Peter Ackermann 30.4.2018 20:29
Ganz herzlichen Dank Herbert und Julian! Peter

DSF BDe 4/4 2 (ex WM) am 28. April 2018 bei Crémines. (zum Bild)

Peter Ackermann 30.4.2018 13:16
Eine dynamische und überraschende Aufnahme in der schönen Juralandschaft. Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 5.5.2018 14:57
Hallo Julian,
da kann ich mich Peter nur anschliessen.
einen lieben Gruss
Stefan

An einer kaum noch befahrenen Lokalstrecke in Japan: Einfahrt des Triebwagens KIHA 120-5 in Kamonaka an der Kisuki-Linie. 30.März 2018 (zum Bild)

Dennis Fiedler 26.4.2018 3:25
Einfach toll. Nebenbahn Feeling pur

Peter Ackermann 26.4.2018 20:20
Herzlichen Dank Dennis! Peter

Ein FRETchen genaurer die BB 37 041 fährt mit einem Ganzzug voller neuer Peugeot Lieferwagen durch Colmar. 13. März 2018 (zum Bild)

Andreas Strobel 13.3.2018 19:07
Guten Abend Stefan,
ein nettes Bild vom Fret-chen in Colmar......gefällt mir primstens.
Gruß an den Lac, Andreas.

Peter Ackermann 13.3.2018 19:48
Schöne und interessante Bilder aus Colmar! Ich wurde vor einiger Zeit vom Personal ganz böse darauf hingewiesen, dass Photographieren am Bahnhof in Frankreich verboten sei, und in der Tat gibt es eine solche Verordnung. Wie soll man sich da verhalten? Herzliche Grüsse, Peter

Julian Ryf 13.3.2018 20:55
Hallo Peter
Hast du eine Quelle für diese Verordnung? Weil hier klingt das ganz anders: http://questions.sncf.com/questions/305545-reglement-droit-photographier-gare . Da steht schwarz auf weiss, dass die Aufnahmen auch veröffentlicht werden dürfen, solange damit kein Gewinn erzielt wird.
Solche Vorschriften gibt's auch in andern Ländern, wobei ich noch nie Probleme hatte. Solange Fotografieren nicht explizit verboten ist, würde ich vorschlagen: Standortwechsel und ein andermal wieder versuchen.
Lieber Gruss, Julian

Peter Ackermann 14.3.2018 16:43
Lieber Julian, es ist gut, dass eine kurze Diskussion zu diesem Punkt aufkommt. Verschiedene Berichte aus Frankreich, dass Eisenbahnliebhaber immer wieder vom Personal zurechtgewiesen werden, und hier eine gewisse Willkür zu bestehen scheint. Dass hier Unsicherheit herrscht, zeigt sich auch auf Grund der diesbezüglichen Anfragen von Franzosen selber. Im Prinzip darf man wohl in dem Rahmen Bilder machen wie es Julian beschreibt. Aber: Wenn der Plan Vigipirate in Kraft tritt, also besondere Terrorgefahr besteht, dann kann das Photographierrecht aufgehoben werden. Ferner: Es scheint, dass die Metro viel strenger ist als die SNCF und bisweilen hart durchgreift. Und zum dritten wird das Personal bisweilen sehr schroff, wenn z.B. ein Lokführer persönlich meint, aufgenommen worden zu sein; es gibt nicht wenige Orte und Gründe dafür, warum da Angst herrscht.

Olli 14.3.2018 18:32
@Julian: Refinanzierung der Ausgaben und Gewinnerzielung ist dann doch zweierlei Sache. Ein verständliches Beispiel könnte Youtube sein. Wenn Du einen Film hochlädst und es wird Werbung gezeigt, dann hast Du noch lange keine Gewinnerzielungsabsicht. Wenn aber jemand 10000 Follower hat, und Geld entweder von Youtube oder Dritten damit eingenommen, dann sind es Einkünfte und die Videos kein Privatvernügen mehr (Unboxing, Schminktips, Spacefrogs&Co). Aber Selbst da besteht noch ein gewisser Freibetrag. Also gelegentlich darfst Du sogar ein Foto verkaufen, sogar explizit in der DB-Fotogenehmigung aufgeführt. Wenn Du aber beispielsweise Auftragsfotografien machst, beispielsweise den Bahnhof als Kulisse für Werbefotos eines Produkts nutzen willst, dann ist klar eine kommerzielle Nutzung gegeben. Eine Grauzone gibt es natürlich immer, der BB-Fotograf wird da vermutlich aber kaum auch nur annähernd drin sein.

@Stefan: Da hast Du die Kurvenüberhöhung aber sauber im Bild demonstriert. Gefällt mir sehr. Bei dem großen Radius eine derartige Kurvenüberhöhung, das ist schon massiv und deutet auf hohe Durchfahrtgeschwindigkeiten hin.

Gruß Olli

Stefan Wohlfahrt 15.3.2018 12:27
Hallo allerseits,
dank für euer zahlreichen Kommentare und Diskussionsbeiträge.
Wo auch immer man von Vereantwortlichen dazu aufgefordert wird, das Fotografieren zu unterlassen, lohnt sich entweder eine "konstrukitve Diskussion" oder ein Verlassen des orte, keinenfall jedoch eine konfrontation, so jedenfalls meine Erfahrung.
@Olli Bis das Bild gerade (und der Zug schief) war musste ich zu Hause etwas nachhelfen. Die hohe Durchfahrtgeschwindigkeit (200 km/h) zeigt sich auch an der "gelben Linie" die recht weit von der Perronkante entfernt ist.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB: Re 4/4 II im Personenverkehr. Schnellzug Genève-St. Gallen mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 II der zweiten Serie bei Bollodingen unterwegs im Juli 1999. Besondere Beachtung gilt nebst der bunten Anhängelast dem Gepäckwagen sowie dem Coop Shop-Wagen. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 13.3.2018 19:52
Lieber Walter, schön, dass Du diese Szene festgehalten hast und uns zeigst! Grüsse, Peter

SBB: Güterzug mit einer Re 10/10 bei Osogna im April 1999. Bei der Re 6/6 handelt es sich um die 11641 "Moutier". Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 13.3.2018 19:51
Herrliche Erinnerungen, und kaum zu glauben, dass jetzt hier kaum mehr Interessantes durchfährt. Viele Grüsse, Peter

Julian Ryf 13.3.2018 20:37
Hallo Peter
In Claro (und Osogna) fahren nach wie vor alle Züge durch, der Ort befindet sich zwischen Biasca und Bellinzona.
Die Stelle hier befindet sich allerdings in Osogna und ist heute "dank" Lärmschutzwand nicht mehr brauchbar.
Umso schöner ist dieses Zeitdokument!
Lieber Gruss, Julian

Es schneit in Bern. Zwei Züge der Ueberlandlinie 6, links das Siemens-Combino Berner Tram 762, rechts das Tram 2000 des Regionalverkehrs Bern-Solothurn Nr. 81. 2.März 2018 (zum Bild)

Horst Lüdicke 10.3.2018 11:41
Hallo Peter,
ein herrliches Bild aus dem verschneiten Bern. Da hast Du genau im richtigen Moment auf den Auslöser gedrückt, die Passanten beleben das Bild, ohne dass sie die Triebwagen verdecken.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Peter Ackermann 13.3.2018 19:42
Vielen Dank Horst! Die farbigen Schirme sind in der Tat lustig, und der richtige Moment war Glücksache... Grüsse, Peter

Es schneit in Bern. Am Dudelsackpfeiferbrunnen Tram 2000 Nr. 81 des Regionalverkehrs Bern-Solothurn und der Siemens-Combino Wagen 757, der für Siemens wirbt. 2.März 2018 (zum Bild)

Andreas Strobel 7.3.2018 22:23
Hallo Peter, interssanter Blick auf den Brunnen und die beiden Bahnen.
Wirkt sehr gut wie Du das Bild gestalltet hast. Lieben Gruß aus Rheydt, Andi.

Peter Ackermann 8.3.2018 17:38
Vielen Dank, Andreas! Die Brunnen in der Stadt Bern sind auch im Alltag immer wieder faszinierend, besonders wenn man bedenkt, dass sie aus der Mitte des 16.Jahrhunderts stammen. Grüsse, Peter

Thomas Wendt 9.3.2018 7:26
Da werden Erinnerungen an einen tollen Bern-Besuch wach! Gefällt mir! (Und das müssen wir endlich mal wiederholen)

Peter Ackermann 13.3.2018 19:40
Vielen Dank Thomas! In diesen eisigen Tagen war es fast eine Erlösung, dass es zu schneien begann und so richtig "schön" wurde!
Grüsse aus Bern, Peter

Bern SVB Tram 9 (SWS/BBC/SAAS Be 8/8 7) Seftigenstrasse / Wabern (Endst.) am 29. Juli 1983. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta XG-1. (zum Bild)

Peter Ackermann 8.3.2018 17:35
Lieber Kurt, wunderbare Erinnerungen an wie es einmal bei mir zu Hause war. Schön, dass Du diese Aufnahmen machen konntest! Grüsse, Peter. Dieser Wagen ging übrigens 2004 an die Basler Verkehrsbetriebe, und 2008 dann weiter nach Iasi in Rumänien.

Kurt Rasmussen 18.3.2018 20:19
Lieber Peter,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar zu meinen Berner Tramfotos. Es freut mich, dass Dir die Aufnahmen gefallen. - Heute bin ich froh, dass ich Basel schon 1976 und Bern, Genf und Zürich in den 80er Jahren einen ersten Besuch abstattete.
Viele freundliche Grüsse aus Valby (Kopenhagen)
Kurt.

Dieser Eisenbahnphotograph hat sich extra für sein Hobby hierher bemüht. Ausfahrt in Richtung Agatsuma Linie der Komposition 651-1003 (ehemals Zweistrom, jetzt nur Gleichstrom) aus Ômiya, am Rande der Agglomeration Tokyo. Die Schaffnerin überwacht wie immer die Ausfahrt des Zuges. 12.Oktober 2014 (zum Bild)

Frank Paukstat 28.2.2018 10:04
Die Triebzüge in Japan sind immer wieder ein echter hingucker, schon das Design ist außergewöhnlich. Interessante Sichtung die durch den behinderten Hobbykollegen noch zusätzlich bereichert wird.

Gruß, Frank

Peter Ackermann 2.3.2018 10:08
Vielen Dank Frank! Es gab eine Zeitlang die grosse Mode, schnelle Züge wie den Jumbo-Jet aussehen zu lassen. Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 2.3.2018 17:48
Hallo Peter,
zu deinen schönen Bild und Kommentar noch folgendes: Leider ist die Krankheit der Bahn, sich an der Luftfahrt zu orientieren statt auf ihre eigenen Vorteilen zu besinnen noch weit verbreitet und das Ansteckungsrisiko ist sehr hoch.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 7.3.2018 21:08
In der Tat, Stefan, ein berechtigter und zum Denken anregender Kommentar. Einerseits zeugt diese Flugzeugästhetik von der grossen und an sich sympathischen Begeisterungsfähigkeit der Japaner für Neues und Aktuelles, andererseits ist es nicht unbedingt sinnvoll, die Bahn zum Flugzeug machen zu wollen. Peter

Heute ist eine Lok Typ 8620 im Eisenbahnmuseum Kyôto betriebsfähig erhalten. Gerade hat die 8630 ihre Arbeit für den Tag beendet. 8.April 2017 (zum Bild)

Herbert Pfoser 26.2.2018 21:52
Schönes Motiv, die Dampflok mit den Rädern im Vordergrund - gefällt mir.

L.G. Herbert

Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.2.2018 7:31
Das habe ich auch so gedacht. Klasse!

lg Matthias

Karl Heinz Ferk 2.3.2018 11:28
Sehr gelungen !

Gefällt mir !

Peter Ackermann 7.3.2018 21:00
Vielen Dank Herbert, Giesela, Matthias, Jonas und Karl Heinz! Grüsse, Peter

Als die Loks vom Typ 8620 noch aktiv waren: Auf der wilden und einsamen Gonô-Linie im alleräussersten Nordwesten Japans führt Lok 4-8640 einen gemischten Personen-/Güterzug dem Japanischen Meer entlang nach Iwadate.3.Mai 1972 (zum Bild)

Horst Lüdicke 3.3.2018 8:06
Wieder einmal faszinierende Aufnahmen vom Dampfbetrieb in Japan, Peter. Es war bestimmt nicht ganz einfach, damals die Informationen zu erhalten, wo es noch dampft.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Peter Ackermann 7.3.2018 20:59
Vielen Dank Horst! Hätte ich doch nur, wie viele japanische Kollegen, eine bessere Kamera gehabt! Grüsse, Peter

 
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