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Bild-Kommentare von Peter Ackermann, Seite 16



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(C) De Rond Hans und Jeanny
Einzig die bunten Schirme am "Päerdsmaart" in Luxembourg-Ville Haute verleihen der Aufnahme von dem CAF Urbos von LUXTRAM S.A. beim Verlassen der Haltestelle Theater ein bisschen Farbe am winterlichen 28.12.2018. (Jeanny) (zum Bild)

Peter Ackermann 3.1.2019 15:09
Liebe Hans und Jeanny, eine äusserst interessante Serie von Bildern, die mich sehr interessiert haben. Grüsse, Peter

(C) Peter Ackermann
Die S-Bahn im Kansai-Gebiet, Sanyô Strecke der Inlandsee entlang westlich von Ôsaka. Auf der oberen der drei Ebenen fahren die normalspurigen Züge des Sanyô Konzerns, der auf seinen rund 60 km bis zur Stadt Himeji eine viel grössere Stationsdichte aufweist als die parallel fahrende JR. Im Bild der ältere Zug 3032 in Taki-no-chaya mit Blick auf die Grosse Brücke über die Akashi Meerenge. 6.November 2018 (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 2.1.2019 13:37
Tolles Bild !!

GLG KH

Peter Ackermann 3.1.2019 15:05
Vielen Dank Karl Heinz! Peter

Stefan Wohlfahrt 3.1.2019 17:12
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 3.1.2019 17:47
Ein wünerschünes Bild aus dem "Land der aufgehenden Sonne".
Liebe Grüße
Armin

(C) Julian Ryf
MGB "Zermatt-Shuttle" BDeh 4/8 2053 mit einem Schwesterfahrzeug am 29. Dezember 2018 bei Täsch. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 1.1.2019 16:13
Wunderbare Winterbilder !
GLG KH !

Peter Ackermann 2.1.2019 9:27
Da schliesse ich mich Karl Heinz an und wünsche dabei es guets Nöis! Peter

(C) Walter Ruetsch
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 3 50 JAHRE BLONAY-CHAMBY Chemin de fer-musée Vom Anfang bis zum Ende der Saison 2018 feierte die Blonay-Chamby-Bahn sein 50 jähriges Bestehen mit einem sehr interessanten und abwechslungsreichen Programm. Die Gastlokomotive Ge 4/4 182 mit einem langen Zug auf der Fahrt zum Depot-Museum in Chaulin am 8. September 2018. (zum Bild)

Peter Ackermann 2.1.2019 9:21
Lieber Walter, eine sehr reizvolle Serie von Jahresrückblick-Bildern! Die wunderschöne Baumgruppe über dem Zug gefällt mir ganz besonders. Herzliche Grüsse, Peter

(C) Armin Schwarz
50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Die HG 3/4 B.F.D.3 (Brig-Furka-Disentis, später FO - Furka-Oberalp) ist am 19.05.2018 mit ihrem Zug von Blonay in Chamby eingetroffen und wartet nun auf die Weiterfahrt nach Chaulin ins Museum. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.1.2019 7:25
Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild der HG 3/4 mit ihrem Zug und insbesondere dem SBB Wagen hinter der Lok. Und das parkierte Auto beim Bahnhof zeigt, dass die Grenze zwischen Bahn- und öffentlichem Gelände hier fliessend ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 2.1.2019 9:20
Hallo Armin, ein schönes Bild, in dem auch die Farbkombinationen schwarz-grün-braun herrlich zum Tragen kommen. Schöne Grüsse zum Neuen Jahr, Peter

Armin Schwarz 2.1.2019 9:40
Hallo Stefan, hallo Peter,
danke für Eure netten und postiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Da hat sich ja der schnelle Ausstieg aus dem Zug gelohnt.
Liebe Grüße zum neuen Jahr
Armin

Heinz Lahs 2.1.2019 17:21
Hallo Armin,
eine ganz tolle Aufnahme aus Chamby, gefällt mir sehr gut.
Das schöne alte Gebäude und der hübsche Zug passen wunderbar.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 3.1.2019 10:03
Hallo Thomas und Heinz,
auch Euch meinen Dank, es freut mich dass es Euch gefällt.
Das Gebäude ist das Bahnhofsgebäude.
Liebe Grüße
Armin

Hanspeter Reschinger 3.1.2019 12:21
Wirklich ein herrliches Szenario. Was das Auto betrifft, für mich zeigt es nicht, dass Bahn- und öffentlichem Gelände hier fließend ist, sondern dass der Mensch einfach ein stinkfaules Individuum geworden ist, dass keinen Meter mehr zu Fuß gehen will. Ich entschuldige mich für die Aussage in speziellem Fall sofort, wenn der Fahrer oder die Fahrerin des Audis gebehindert ist, ansonsten ist es einfach wirklich traurig, dass man keinen Meter mehr zu Fuß gehen will.

LG
H.P.

Armin Schwarz 5.1.2019 11:00
Hallo H.P.,
danke, es freut mich wenn Dir das Bild zusagt.

Was das Auto betrifft, so denke ich es gehört dem "Chef de Gare". Es ist zudem dort nicht einfach einen anderen Parkplatz zu finden.
Aber vom Grundsatz gebe ich Dir recht, sehr viel Autofahrer sind heut zu Tage zu faul ein paar Schritte mehr zu laufen und würden z.B. beim Einkauf am liebsten gleich ins Geschäft herein fahren....

Liebe Grüße und noch ein frohes neues Jahr
Armin

Stefan Wohlfahrt 31.5.2020 9:38
Nun, das Auto steht immer dort, soweit könnte Armins Annahme zutreffen.
einen Gruss
Stefan

(C) Horst Lüdicke
wünsche ich Euch mit diesem Bild des Tw 4 der Zugspitzbahn Anfang Januar 1980 im Bahnhof Eibsee (zum Bild)

Armin Schwarz 24.12.2018 11:44
Danke Horst, das wünsche ich Dir und Deiner Familie auch.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin
PS: Ein wunderbares Winterbild.

Heinz Lahs 24.12.2018 12:15
Hallo Horst,
eine Wunderschöne winterliche Aufnahme von der Zugspitzbahn, gefällt mir sehr gut.
Danke für Deine lieben Festtagsgrüße, die ich gerne erwidere.
Viele Grüße Heinz.

Peter Ackermann 24.12.2018 12:59
Auch von mir ganz herzliche Grüsse zum Jahreswechsel! Peter

Kurt Rasmussen 24.12.2018 16:17
Hallo Horst,
vielen Dank für Dein schönes Winterbild mit Deinen guten Wünschen. Ich wünsche auch Dir ein schönes Weihnachsfest und alles Gute im neuen Jahr.
Viele Weihnachtsgrüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Horst Lüdicke 25.12.2018 9:54
Herzlichen Dank für Eure Kommentare und guten Wünsche!
Horst

(C) Walter Ruetsch
Mit dem bekannten Ravennaviadukt der Höllentalbahn sowie dem Triebwagen 100 „Sputnik“ der VAG Freiburg (Breisgau), fotografiert am 8. Dezember 2018 in weihnächtlicher Stimmung, wünsche ich FROHE FESTTAGE UND EIN GLÜCKLICHES NEUES JAHR. Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 24.12.2018 12:58
Ganz viele herzliche Grüsse - ich geniesse Dein farbenfrohes Traumbild in vollen Zügen (aber natürlich nicht im Stossverkehr). Alles Gute, Peter

(C) Peter Ackermann
Auf der S-Bahnstrecke von Ôsaka westwärts, der Inlandsee entlang. Steuerwagen Typ KUHA 320 eines Zuges Serie 321 kurz vor Shioya. 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.12.2018 17:38
Ein herrlicher Ausblick, Peter!
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 24.12.2018 12:51
Danke Stefan. Für Binnenländer ist das Meer immer faszinierend! Grüsse, Peter

(C) Peter Ackermann
S-Bahnzüge Serie 225 für die Region Kansai (das Gebiet um Kyôto – Ôsaka – Kôbe); Gleichstrom 1500 V. Diese Züge haben nur 3 Seitentüren (Züge für Halt an allen Stationen haben 4) und bequeme Hintereinander-Sitze mit in Fahrtrichtung umklappbaren Rückenlehnen (Züge für Halt an allen Stationen haben Längssitze). Die Serie 225 ist die Nachfolgerin derSerie 223; seit 2010 wurden 372 Wagen gebaut (eingereiht als 51 4-Wagenzüge, 16 6-Wagenzüge und 9 8-Wagenzüge). Im Bild ist Zug 225-5004 von 2010; er verbindet gerade die Ôsaka-Ringbahn mit dem Internationalen Flughafen Kansai. Kyôbashi(in der Stadt Ôsaka), 28.März 2017 ÔSAKA RINGBAHN / HANWA LINIE / KANSAI FLUGHAFENLINIE (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 23.12.2018 19:04
Wunderbar!!!

Peter Ackermann 24.12.2018 12:49
Vielen Dank Karl Heinz! Aber nichts im Vergleich zu Deinen schönen Dampfzugbildern der letzten Tage! Grüsse, Peter

(C) Peter Ackermann
Blick von der S-Bahnlinie durchs Kansai Gebiet auf die Grosse Brücke über die Akashi-Meeresenge. Im letzten Abendlicht fährt ein Eilzug (Triebwagenzug Serie 223) in Richtung Grosse Akashi-Brücke, die sich um diese Uhrzeit in Dunst hüllt. Der Zug fährt hier auf der mittleren der drei Doppelspurebenen (für die schnellen JR-Züge), darunter ist die Doppelspur für JR-Züge mit Halt an allen Stationen zu sehen, und die Aufnahme selbst stammt von der obersten Doppelspurebene, auf der hier die privaten Züge des Sanyô-Konzerns durchfahren. 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE (zum Bild)

Jürgen Vos 23.12.2018 14:19
Eine stimmungsvolle Aufnahme ist Dir da gelungen, Peter.
Werden die sechs Gleise vor Brücke zusammengeführt oder führt nur ein Doppelspurabschnitt über die Brücke und die anderen Abschnitte "biegen" vor der Brücke ab?
Grüße,
Jürgen

Peter Ackermann 23.12.2018 15:19
Lieber Jürgen, herzlichen Dank für Deinen Kommentar! Die Bahnlinie selbst führt nicht über die Brücke, sondern nur an ihr vorbei. Wenn ich mich recht erinnere, ist die Doppelspur für JR-Züge mit Halt an allen Stationen meeresseitig, und die Spur für schnelle und auch Güterzüge bergseitig. Damit können die Bahnhöfe, die nicht von den schnellen Züge bedient werden, in der flachen Ufernähe positioniert werden. Der private Konzern "Elektrische Sanyô Bahn" windet sich mal oberhalb, mal unterhalb der JR-Linien dahin. Grüsse, Peter

(C) Andreas Strobel
155 108-4 ist hier wohl total überlastet mit einem ellenlangen Mischer am Haken bei Allerheiligen vor meine Linse geraten, wie die arme Lok diese unmenschliche Fracht nur bewältigen soll ist mir total schleierhaft. 30.11.2018 (Achtung für Kellerlacher !!!!Spässle) (zum Bild)

Peter Ackermann 21.12.2018 20:40
Ein schönes stimmungsvolles Abendphoto. Und grosses Mitgefühl für die arme Lok! Viele Grüsse, Peter

Stefan Pavel 22.12.2018 11:57
Moin Andreas,

eine schöne Modellbahn-taugliche Fuhre hast du da erwischt, gefällt mir.

Mfg
Stefan

Andreas Strobel 28.12.2018 10:44
Sorry Peter und Stefan, ich bedanke mich für Eure netten Kommentare und freue mich das mein
Schwerlastbild aus Allerheiligen Euren Gefallen findet.
Liebe Grüße nach Bern und Rostock sendet Euch Andreas aus Reichenbuch.

Stefan Hochstetter 31.12.2018 19:44
Guten Abend Andreas,
Das Bild gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Reichenbuch.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

Andreas Strobel 3.1.2019 10:15
Danke Stefan. Schön das es Dir gefällt. LG Andi

(C) Peter Ackermann
Auf der S-Bahnstrecke von Ôsaka aus nach Westen, der Inlandsee entlang: Züge mit Halt an allen Stationen (hier ein Zug der Serie 321, No.33) sind 4-türig und haben Längssitze der Wand entlang und damit viel Stehplatz. Im Hintergrund die Inlandsee mit zahlreichen Schiffen, die den Häfen von Kôbe oder Ôsaka zusteuern. Suma, 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE (zum Bild)

Andreas Strobel 21.12.2018 15:07
Bahnbild mit Me(h/e)rblick lieber Peter....gefällt mir ausgezeichnet.
LG und frohe Festtage, Andreas.

Peter Ackermann 21.12.2018 20:38
Vielen Dank Andreas! Auch von mir liebe Grüsse und frohe Festtage! Peter

(C) Laurence Sly
506 passes South Bay whilst working an empty sugar cane train to the sidings at Bryant, 25 Nov 2018 (zum Bild)

Peter Ackermann 15.12.2018 10:36
Dear Laurence, a most interesting set of pictures from a part of the world we rarely get to see here. Thanks a lot! Peter

(C) Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn RBS Güterzug mit De 4/4 103 bei der Einfahrt Lohn-Lüterkofen im Dezember 1996. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 15.12.2018 10:32
Lieber Walter, wie immer ein ungeheuer stimmungvolles und zugleich historisch wertvolles Bild! Viele Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 15.12.2018 18:07
Hallo Walter,
was für ein herrliches Winterbild!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
ATM Milano Ventotto 1835 am 29. November 2018 auf der Linie 1 Richtung Greco an der Viale Vittorio Veneto. (zum Bild)

Peter Ackermann 15.12.2018 10:30
Perfekte Stimmung, das alte Tram unter den filigranen Herbstblättern. Grüsse, Peter

(C) Julian Ryf
ATM Milano Eurotram 7012 am 29. November 2018 auf der Linie 15 nach Rozzano beim Verlassen der Enstation an der Piazza del Duomo. Im Hintergrund die Galleria Vittorio Emanuele II. (zum Bild)

Peter Ackermann 15.12.2018 10:27
Eine wunderschöne stimmungsvolle Aufnahme! Viele Grüsse, Peter

(C) Armin Schwarz
Das Rhätisches Krokodil 411 bzw. die RhB Ge 6/6 I 411, ausgestellt im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München (Theresienhöhe), hier am 16.06.2018. Die Ge 6/6 I ist eine Elektrolokomotivbaureihe der Rhätischen Bahn (RhB). Wegen ihrer Form und Konstruktion – sie ähneln den SBB-Krokodilen der Gotthardbahn – werden die C'C'-Lokomotiven von Eisenbahnfreunden auch Rhätisches Krokodil genannt, RhB-intern ist C-C die geläufige Bezeichnung. Die Ge 6/6 I Rh.B. 411 wurde 1925 von A.G. Brown, Boveri & Cie. (Fabrik-Nr. 2241), der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (Fabrik-Nr. 3344), sowie der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut. Die fortschreitende Elektrifizierung des RhB Stammnetzes mit Einphasenwechselstrom (11 kV, 16 2/3 Hz) zwang die RhB Anfang der 20er Jahre des vergangenen Jahrhunderts zur Beschaffung leistungsfähiger Elektrolokomotiven. 1921 konnten die ersten sechs sechsachsigen Lokomotiven des Typs Ge 6/6 in Betrieb genommen werden. Diese Fahrzeuge, die seinerzeit als die leistungsstärksten Schmalspurlokomotiven der Welt galten, verdrängten schnell die Dampflokomotiven auf der Albulalinie. 1924 konnten vier, 1925 weitere zwei und schließlich 1929 nochmals drei Lokomotiven dieses Types in Dienst gestellt werden. Mit Auslieferung der Ge 4/4 I und Ge 6/6 II wurden die als Rhätisches Krokodil bekannten Ge 6/6 I in den Güterzugdienst abgeschoben. Dennoch prägten diese Fahrzeuge über Jahrzehnte das Bild der RhB und gelten daher bei vielen Fans noch heute als die RhB-Lokomotive schlechthin. Erst mit Verfügbarkeit der zweiten Serie der Ge 4/4 II wurde ein Großteil der Krokodile entbehrlich. Nur noch drei Exemplare verblieben auf dem Netz der RhB und stehen noch heute hauptsächlich für Sonderfahrten zur Verfügung. Das eine oder andere RhB Krokodil blieb der Nachwelt als Denkmallokomotive erhalten. Lok 402 ist seit 1985 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern ausgestellt. Die Nummer 407 stand viele Jahre lang vor einem Zürcher Bankhaus. Sie wurde jedoch wieder nach Graubünden verfrachtet und steht heute auf einem Denkmal in der Nähe des Bahnhofs Bergün. Lok 406 wurde 1984 auf dem ehemaligen ABB Areal in Zürich Oerlikon aufgestellt und später im Werk Pratteln ausgestellt. Dieses äußerlich sehr gut erhaltene Exemplar ist leider nicht der Öffentlichkeit zugänglich. Nummer 413 wurde 1996 verschrottet. Nach einem Rangierunfall wurde die Ge 6/6 411 zusammen mit dem Salonwagen As 1154 im Juni 2001 an das Deutsche Museum in München als Leihgabe abgegeben. TECHNISCHE DATEN der RhB Ge 6/6 I (Rhätisches Krokodil): Betriebsnummern: 401 - 415 Hersteller - Kasten und Drehgestelle: SLM Hersteller - Elektrik: BBC, MFO Inbetriebsetzung: 1921 - 29 Anzahl Fahrzeuge: 15 (betriebsfähig 2, erhalten 6) Spurweite: 1.000 mm Achsanordnung: C'C' Länge über Puffer: 13.300 mm Breite: 2.650 mm Drehzapfenabstand: 5.670 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.275 mm Triebraddurchmesser (neu): 1.070 mm Dienstgewicht: 65,9 t Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Anzahl Fahrmotoren: 2 vom Typ ELM 86/12 Getriebeübersetzung: 1 : 4,134 Max. Leistung am Rad: 940 kW Stundenleistung: 794 kW (1076 PS) Max. Zugkraft am Rad: 195 kN Dauerzugkraft am Rad: 115 kN Anhängelast: bei 45 ‰ 160 t / bei 35 ‰ 220 t Fahrleitungsspannung: 11 kV, AC 16,7 Hz (zum Bild)

Peter Ackermann 15.12.2018 10:26
Lieber Armin, ich finde Deine äussert detaillierte Beschreibung dieser Lokserie sehr aufschlussreich und sorgfältig recherchiert. Vielen Dank! Peter

Heinz Lahs 16.12.2018 19:16
Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme der alten Dame und dazu noch eine ausführliche Bildbeschreibung, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 22.12.2018 8:51
Hallo Peter und Heinz,
besten Dank für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass Euch das Bild und die Beschreibung gefällt.

@Peter: Bitteschön, das mach ich gerne.

Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

(C) Karl Heinz Ferk
Eisiges Stainztal . 2.12.2018 bei Neudorf (zum Bild)

Peter Ackermann 2.12.2018 17:50
Toll mit diesem unerwarteten Focus auf den Vordergrund! Grüsse, Peter

Karl Heinz Ferk 3.12.2018 9:05
Vielen Dank Peter !
LG KH !

(C) Karl Heinz Ferk
Mein Schatz mit Ihrer EOS R bei Ihrem ersten Auftritt auf der Stainzerbahn. Hier im Bild 764.411 r kurz vor Herbersdorf Ölmühle an diesem 2.12.2018 (zum Bild)

Peter Ackermann 2.12.2018 17:49
Ein absolutes Spitzenbild, gerade auch weil die Bahn etwas weiter weg und damit das Heranfahren besonders schön spürbar ist. Wunderschöne Atmosphäre! Grüsse, Peter

Leitner Thomas 3.12.2018 8:01
Wunderbar in Szene gesetzt.
LG Tom

Karl Heinz Ferk 3.12.2018 9:05
Vielen Dank euch beiden !
Ich werd´s meiner Holden mitteilen !


GLG KH !

(C) Peter Ackermann
In den Vororten der Riesenstadt Tokyo: Seibu Konzern Zug 247/248 trägt zum 100jährigen Jubiläum der Seibu Tamagawa Linie den alten rosa/grauen Anstrich. Der Zug fährt an einem zerfallenden Haus vorbei, das von einem Baum voller Kaki-Früchten in Beschlag genommen wurde. 14.November 2018 (zum Bild)

Andreas Strobel 27.11.2018 18:37
Tolle Aufnahme Peter....viel zu entdecken.
Lieben Gruß Andreas.

Peter Ackermann 2.12.2018 17:46
Vielen Dank Andreas! Zerfallende Häuser geben immer viel zu entdecken, Hauptsache es fährt eine Bahn ins Bild. Grüsse, Peter

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