bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

Auf dieser an eine Hochgeschwindigkeits Strecke erinnernde Neubaustrecke zwischen Arcisate und Gaggiolo erwartet man eher einen ETR 400 oder zumindest einen "Pinocchio", tatsächlich aber

(ID 1144641)



Auf dieser an eine Hochgeschwindigkeits Strecke erinnernde Neubaustrecke zwischen Arcisate und Gaggiolo erwartet man eher einen ETR 400 oder zumindest einen  Pinocchio , tatsächlich aber verkehren hier  nur  Tilo Flirts RABe 524, immerhin mit der italienischen Bezeichnung ETR 524, obwohl die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf dieser Strecken nur 100 km/h beträgt. 

Der TILO RABe 524 013 befährt die 438 Meter lange Bevera Brücke und wird unmittelbar danach durch den 970 Meter langen Bevera Tunnel fahren. 

27. April 2019

Auf dieser an eine Hochgeschwindigkeits Strecke erinnernde Neubaustrecke zwischen Arcisate und Gaggiolo erwartet man eher einen ETR 400 oder zumindest einen "Pinocchio", tatsächlich aber verkehren hier "nur" Tilo Flirts RABe 524, immerhin mit der italienischen Bezeichnung ETR 524, obwohl die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf dieser Strecken nur 100 km/h beträgt.

Der TILO RABe 524 013 befährt die 438 Meter lange Bevera Brücke und wird unmittelbar danach durch den 970 Meter langen Bevera Tunnel fahren.

27. April 2019

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 28.04.2019, 379 Calls, 0 Comments

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2019:04:27 12:15:25, Exposure time: 1/800, Blend: 63/10, ISO125, Focal length: 280/10

0 Comments, All comments
Write a comment!
Fantastische Kulisse: TILO Flirt 524 202 fährt in den Bahnhof Melide ein. Im Hintergrund der San Salvatore (912 müM). Melide, 22.04.2021
Fantastische Kulisse: TILO Flirt 524 202 fährt in den Bahnhof Melide ein. Im Hintergrund der San Salvatore (912 müM). Melide, 22.04.2021
Markus Gmür

Ein Vergleich der TILO Flirt 524.3 und 524.0 in Locarno: Links im Bild der TILO RABe 524 308 (und ein weiterer) welche als RE80 auf die Abfahrt nach Milano Centrale warten, rechts der TILO RABe 524 010 (ebenfalls mit einem weiteren Flirt) welcher als S 20 Locarno in Richtung Castione-Arbedo verlässt. 

1. Oktober 2025
Ein Vergleich der TILO Flirt 524.3 und 524.0 in Locarno: Links im Bild der TILO RABe 524 308 (und ein weiterer) welche als RE80 auf die Abfahrt nach Milano Centrale warten, rechts der TILO RABe 524 010 (ebenfalls mit einem weiteren Flirt) welcher als S 20 Locarno in Richtung Castione-Arbedo verlässt. 1. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Locarno mit dem auf Gleis 1 stehenden TILO RE 80 25515 nach Milano Centrale und der auf Gleis 2  einfahrenden und hier endenden TILO S 20 25633 von Castiona-Arbedo.
Interessant ist der Vergleich der beiden Flirt 3  524 307 und Flirt 524 014.

17. September 2025
Locarno mit dem auf Gleis 1 stehenden TILO RE 80 25515 nach Milano Centrale und der auf Gleis 2 einfahrenden und hier endenden TILO S 20 25633 von Castiona-Arbedo. Interessant ist der Vergleich der beiden Flirt 3 524 307 und Flirt 524 014. 17. September 2025
Stefan Wohlfahrt





Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.