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Pictures of Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Pictures of Gisela, Matthias und Jonas Frey
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Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Waldstraße - Die Bahnsteige der Endhaltestelle 'Europäische Schule' in Waldstadt sind schon etwas in die Schleifen hineingezogen. Die Haltestelle befindet sich direkt an der Schule. 24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Waldstraße - Die Bahnsteige der Endhaltestelle 'Europäische Schule' in Waldstadt sind schon etwas in die Schleifen hineingezogen. Die Haltestelle befindet sich direkt an der Schule. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

323 1200x807 Px, 15.03.2020

Mit der Straßenbahn durch Karlsruhe-Waldstadt - Die im Jahr 2000 eröffnete Strecke führt in ein im Wald liegendes Wohngebiet mit der Europäischen Schule das nördlich dieser Landstraße mitten im Wald liegt. Die Straßenbahn auf der Aufnahme kommt von und quert jetzt die Landstraße und wird nach einem Bogen nach Osten die Haltestelle 'Osteroder Straße' einfahren. 24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch Karlsruhe-Waldstadt - Die im Jahr 2000 eröffnete Strecke führt in ein im Wald liegendes Wohngebiet mit der Europäischen Schule das nördlich dieser Landstraße mitten im Wald liegt. Die Straßenbahn auf der Aufnahme kommt von und quert jetzt die Landstraße und wird nach einem Bogen nach Osten die Haltestelle 'Osteroder Straße' einfahren. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

295 1200x807 Px, 15.03.2020

Mit der Straßenbahn durch Karlsruhe-Waldstadt - Ein zweites Bild der Haltestelle 'Elbinger Straße (Ost)' in ihrem grünen Umfeld. Ein oberleitungsfreier Abschnitt anlog zur Straßenbahn in der Luxemburger Innenstadt, wäre da auch wünschenswert. Leider wird die schöne Landschaft auf zwei Seiten von Umgehungsstraßen durchzogen, erkennbar an dem Brückenbauwerk im Hintergrund. 24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch Karlsruhe-Waldstadt - Ein zweites Bild der Haltestelle 'Elbinger Straße (Ost)' in ihrem grünen Umfeld. Ein oberleitungsfreier Abschnitt anlog zur Straßenbahn in der Luxemburger Innenstadt, wäre da auch wünschenswert. Leider wird die schöne Landschaft auf zwei Seiten von Umgehungsstraßen durchzogen, erkennbar an dem Brückenbauwerk im Hintergrund. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

257 1200x807 Px, 15.03.2020

Mit der Straßenbahn durch Karlsruhe-Waldstadt - In wunderbarer Landschaft nördlich des Jägerhaussees liegt die Haltestelle 'Elbinger Straße (Ost).' Sie erschließt das rechts hinter dem schmalen Waldstreifen liegende Wohngebiet in östlichen Bereich der namensgebenden Straße. 24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch Karlsruhe-Waldstadt - In wunderbarer Landschaft nördlich des Jägerhaussees liegt die Haltestelle 'Elbinger Straße (Ost).' Sie erschließt das rechts hinter dem schmalen Waldstreifen liegende Wohngebiet in östlichen Bereich der namensgebenden Straße. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

244 1200x810 Px, 15.03.2020

Mit der Straßenbahn durch Karlsruhe-Waldstadt - Die Verlängerung der Linie 4 umfährt nördlich der Haltestelle 'Jägerhaus' den Jägerhaussee. Entsprechend dem Umfeld wurden auch die Gleise begrünt. 24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch Karlsruhe-Waldstadt - Die Verlängerung der Linie 4 umfährt nördlich der Haltestelle 'Jägerhaus' den Jägerhaussee. Entsprechend dem Umfeld wurden auch die Gleise begrünt. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

267 1200x813 Px, 15.03.2020

Mit der Straßenbahn durch Karlsruhe-Waldstadt - Die Haltestelle 'Jägerhaus' war von 1963 bis 2000 Endhaltestelle der Strecke nach Waldstadt. Am 9. Dezember 2000 wurde die Linie 4 um drei Haltestellen bis zur Europäischen Schule verlängert. Im Hintergrund kann man die bis zur Haltestelle Glogauer Straße schnurgerade Strecke durch Waldstadt verfolgen. 24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch Karlsruhe-Waldstadt - Die Haltestelle 'Jägerhaus' war von 1963 bis 2000 Endhaltestelle der Strecke nach Waldstadt. Am 9. Dezember 2000 wurde die Linie 4 um drei Haltestellen bis zur Europäischen Schule verlängert. Im Hintergrund kann man die bis zur Haltestelle Glogauer Straße schnurgerade Strecke durch Waldstadt verfolgen. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

299 1200x924 Px, 15.03.2020

Die Straßenbahn nach Karlsruhe-Waldstadt - In mehreren Schritten wurde die Straßenbahnstrecke in den Stadtteil Waldstadt gebaut. Am 25. Oktober 1957 wurde die am Hauptfriedhof endende Strecke um eine Station bis zum Hirtenweg verlängert. Dabei folgte man der Trasse der einstigen Karlsruher Lokalbahn, deren letzter Streckenabschnitt vom Hauptfriedhof bis Hagsfeld erst am 2. Mai 1955 stillgelegt wurde. Am 22. Dezember 1960 folgte der Abschnitt bis zur Glogauer Straße mit vier Haltestellen. Auch hier folgte man im ersten Teilstück der ehemaligen Lokalbahn. Heute gibt es diese in Form der Linie S2 als moderne Stadtbahn wieder. Die nächste Verlängerung um zwei Stationen wurde am 5. Dezember 1963 fertig. Hier endete die Strecke bis zum Jahr 2000. Das Bild zeigt die Haltestelle Glogauer Straße. Die ganze Strecke liegt auf eigenem Bahnkörper, die Trasse war von Anfang an mit eingeplant bei der Aufsiedlung des Gebietes. 24.05.2006 (M)
Die Straßenbahn nach Karlsruhe-Waldstadt - In mehreren Schritten wurde die Straßenbahnstrecke in den Stadtteil Waldstadt gebaut. Am 25. Oktober 1957 wurde die am Hauptfriedhof endende Strecke um eine Station bis zum Hirtenweg verlängert. Dabei folgte man der Trasse der einstigen Karlsruher Lokalbahn, deren letzter Streckenabschnitt vom Hauptfriedhof bis Hagsfeld erst am 2. Mai 1955 stillgelegt wurde. Am 22. Dezember 1960 folgte der Abschnitt bis zur Glogauer Straße mit vier Haltestellen. Auch hier folgte man im ersten Teilstück der ehemaligen Lokalbahn. Heute gibt es diese in Form der Linie S2 als moderne Stadtbahn wieder. Die nächste Verlängerung um zwei Stationen wurde am 5. Dezember 1963 fertig. Hier endete die Strecke bis zum Jahr 2000. Das Bild zeigt die Haltestelle Glogauer Straße. Die ganze Strecke liegt auf eigenem Bahnkörper, die Trasse war von Anfang an mit eingeplant bei der Aufsiedlung des Gebietes. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

308 1200x803 Px, 14.03.2020

Eine weiträumig verlegte Trasse in Freiburg - Nördlich der Haltestelle 'Friedrich-Ebert-Platz' wird wieder die ursprüngliche Trassenführung erreicht. Auch ca. 100 Meter wurden hier in die Gleise noch auf einen eigenen Bahnkörper verlegt, bis sie auf die ursprüngliche Gleiselage in der Straßenmitte der Heiliggeiststraße einschwenken. Im weiteren Verlauf der Strecke in Richtung Endstelle Hornusstraße wird es demnächst eine weitere Trassenverlegung in Bau gehen: Die Straßenbahn wird aus der Komturstraße herausgenommen und auf die parallel verlaufende Waldkircher Straße verlegt werden. Dort wird ein Rasenbahnkörper in Mittellage erstellt. Die neue Strecke rückt dann auch näher an das Entwicklungsgebiet Güterbahnhofareal. 11.05.2006 (M)
Eine weiträumig verlegte Trasse in Freiburg - Nördlich der Haltestelle 'Friedrich-Ebert-Platz' wird wieder die ursprüngliche Trassenführung erreicht. Auch ca. 100 Meter wurden hier in die Gleise noch auf einen eigenen Bahnkörper verlegt, bis sie auf die ursprüngliche Gleiselage in der Straßenmitte der Heiliggeiststraße einschwenken. Im weiteren Verlauf der Strecke in Richtung Endstelle Hornusstraße wird es demnächst eine weitere Trassenverlegung in Bau gehen: Die Straßenbahn wird aus der Komturstraße herausgenommen und auf die parallel verlaufende Waldkircher Straße verlegt werden. Dort wird ein Rasenbahnkörper in Mittellage erstellt. Die neue Strecke rückt dann auch näher an das Entwicklungsgebiet Güterbahnhofareal. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

325 1200x806 Px, 14.03.2020

Eine großräumig verlegte Strecke in Freiburg - Die Haltestelle 'Friedrich-Ebert-Platz' in der Heiliggeiststraße. Nach der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' verläuft die Strecke zunächst in Mittellage der Breisacher Straße nach Ost und biegt dann in westlicher Seitenlage wieder nach Norden in die Heiliggeiststraße. Nach der Haltestelle hier trifft sie wieder auf die ursprüngliche Trasse die im Bild von rechts aus der Hugstetter Straße kam. 11.05.2006 (M(
Eine großräumig verlegte Strecke in Freiburg - Die Haltestelle 'Friedrich-Ebert-Platz' in der Heiliggeiststraße. Nach der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' verläuft die Strecke zunächst in Mittellage der Breisacher Straße nach Ost und biegt dann in westlicher Seitenlage wieder nach Norden in die Heiliggeiststraße. Nach der Haltestelle hier trifft sie wieder auf die ursprüngliche Trasse die im Bild von rechts aus der Hugstetter Straße kam. 11.05.2006 (M(
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

302 1200x804 Px, 14.03.2020

Eine weiträumig verlegte Strecke in Freiburg - Eine GT8Z-Straßenbahn biegt an der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' von der Breisacher Straße in die Fehrenbachallee ein. Heute befindet sich hier ein weiteres Gleisdreieck an der die Linie 4 in Richtung Messe angeschlossen ist. 11.05.2006 (M)
Eine weiträumig verlegte Strecke in Freiburg - Eine GT8Z-Straßenbahn biegt an der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' von der Breisacher Straße in die Fehrenbachallee ein. Heute befindet sich hier ein weiteres Gleisdreieck an der die Linie 4 in Richtung Messe angeschlossen ist. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

343 1200x802 Px, 14.03.2020

Ein weiträumig verlegte Straßenbahnstrecke in Freiberg - Immer wieder sehr grün das Freiburg: Blick von der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' nach Süden auf die Rasenbahntrasse in westlicher Seitenlage der Fehrenbachallee. 11.05.2006 (M)
Ein weiträumig verlegte Straßenbahnstrecke in Freiberg - Immer wieder sehr grün das Freiburg: Blick von der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' nach Süden auf die Rasenbahntrasse in westlicher Seitenlage der Fehrenbachallee. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

252 1200x810 Px, 14.03.2020

Eine weiträumig verlegte Strecke in Freiburg - Am 27. September 1986 wurde eine Neubaustrecke vom 'Technischen Rathaus' (heute 'Rathaus im Stühlinger') bis zum Friedrich-Ebert-Platz eröffnet. Dies Strecke ersetzte den bisherigen Streckenverlauf über die Bismarckstraße mit Haltestelle vor dem Hauptbahnhof, Unterführung unter der Rheinbahn (Zur Unterführung) und Hugstätter Straße zum Friedrich-Ebert-Platz. Das Bild zeigt die Haltestelle 'Technisches Rathaus' (heute 'Rathaus im Stühlinger') in der Fehrenbachallee. Hier ist die neue Strecke mit einem Gleisdreieck an die Ost-West-Strecke angeschlossen. 11.05.2006 (M)
Eine weiträumig verlegte Strecke in Freiburg - Am 27. September 1986 wurde eine Neubaustrecke vom 'Technischen Rathaus' (heute 'Rathaus im Stühlinger') bis zum Friedrich-Ebert-Platz eröffnet. Dies Strecke ersetzte den bisherigen Streckenverlauf über die Bismarckstraße mit Haltestelle vor dem Hauptbahnhof, Unterführung unter der Rheinbahn (Zur Unterführung) und Hugstätter Straße zum Friedrich-Ebert-Platz. Das Bild zeigt die Haltestelle 'Technisches Rathaus' (heute 'Rathaus im Stühlinger') in der Fehrenbachallee. Hier ist die neue Strecke mit einem Gleisdreieck an die Ost-West-Strecke angeschlossen. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

255 1200x808 Px, 14.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Die Endhaltestelle Moosweiher am nördlichen Ende der Trabantenstadt Landwasser. Hier kann von den Bussen direkt in die Straßenbahn umgestiegen werden. 11.05.2011 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Die Endhaltestelle Moosweiher am nördlichen Ende der Trabantenstadt Landwasser. Hier kann von den Bussen direkt in die Straßenbahn umgestiegen werden. 11.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

338 1200x826 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Eine Combino-Tram wird gleich in die Haltestelle Diakoniekrankenhaus einfahren. Obwohl es hier auch sehr grün aussieht, befinden wir uns doch in so einer typischen Vorstadtgegend mit wenig urbanem Charakter. Links außerhalb des Bildes die Wohnblocks der Trabantenstadt Landwasser, rechts hinter den Bäumen eine Gewerbe- und Bildungsbauten. Vor dem hinten erkennbaren Fußgängersteg könnte eine Straßenbahnstrecke in ein mitten im Wald liegendes Gewerbegebiet gebaut werden. Ich weiß allerdings nicht, ob dies noch weiterverfolgt wird. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Eine Combino-Tram wird gleich in die Haltestelle Diakoniekrankenhaus einfahren. Obwohl es hier auch sehr grün aussieht, befinden wir uns doch in so einer typischen Vorstadtgegend mit wenig urbanem Charakter. Links außerhalb des Bildes die Wohnblocks der Trabantenstadt Landwasser, rechts hinter den Bäumen eine Gewerbe- und Bildungsbauten. Vor dem hinten erkennbaren Fußgängersteg könnte eine Straßenbahnstrecke in ein mitten im Wald liegendes Gewerbegebiet gebaut werden. Ich weiß allerdings nicht, ob dies noch weiterverfolgt wird. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

288 1200x802 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Blick von der Haltestelle Moosgrund nach Norden auf die Straßenbahnstrecke durch den Mooswald. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Blick von der Haltestelle Moosgrund nach Norden auf die Straßenbahnstrecke durch den Mooswald. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

270 1200x810 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Die Haltestelle Moosgrund liegt abseits der Bebauung im Wald und erschließt den südlichen Bereich der Trabantenstadt Landwasser und einen westlichen Bereich von Mooswald. Ganz so idyllisch wie es auf dem Bild aussieht ist es hier nicht, durchschneidet auf der Ostseite der Straßenbahn die autobahn-ähnliche Paduaallee diesen Waldstreifen. Damals wurde die Straßenbahn schon auch sehr 'stadtbahnmäßig' trassiert auf großzügiger Trasse, aber doch etwas neben der Bebauung. Vielleicht hätte man heute eher nach einer Trasse innerhalb Landwasser etwa entlang der Auenwaldstraße gesucht, um die Trabantenstadt zentral zu erschließen. Um Straßenbahn-Triebwagen zu fotografieren eigenen sich die mit einer Absperrung oder einem Zaun zwischen den Gleisen versehenen Haltestellen nicht so sehr. 05.11.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Die Haltestelle Moosgrund liegt abseits der Bebauung im Wald und erschließt den südlichen Bereich der Trabantenstadt Landwasser und einen westlichen Bereich von Mooswald. Ganz so idyllisch wie es auf dem Bild aussieht ist es hier nicht, durchschneidet auf der Ostseite der Straßenbahn die autobahn-ähnliche Paduaallee diesen Waldstreifen. Damals wurde die Straßenbahn schon auch sehr 'stadtbahnmäßig' trassiert auf großzügiger Trasse, aber doch etwas neben der Bebauung. Vielleicht hätte man heute eher nach einer Trasse innerhalb Landwasser etwa entlang der Auenwaldstraße gesucht, um die Trabantenstadt zentral zu erschließen. Um Straßenbahn-Triebwagen zu fotografieren eigenen sich die mit einer Absperrung oder einem Zaun zwischen den Gleisen versehenen Haltestellen nicht so sehr. 05.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

326 1200x802 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Zwischen grünen Wänden: Blick von der Haltestelle Paduaallee in die 1995 eröffnete Verlängerung der ersten Strecke nach Landwasser. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Zwischen grünen Wänden: Blick von der Haltestelle Paduaallee in die 1995 eröffnete Verlängerung der ersten Strecke nach Landwasser. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

296 1200x809 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Die am 9. Dezember 1983 eröffnete erste moderne Straßenbahnstrecke in Freiburg endete zunächst an der Haltestelle Paduaallee mit einer Wendeschleife. Die Haltestelle liegt schon im Stadtteil Lehen. Die Verlängerung nach Landwasser wurde am 14.06.1985 wurde am 14.06.1985 in Betrieb genommen. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Die am 9. Dezember 1983 eröffnete erste moderne Straßenbahnstrecke in Freiburg endete zunächst an der Haltestelle Paduaallee mit einer Wendeschleife. Die Haltestelle liegt schon im Stadtteil Lehen. Die Verlängerung nach Landwasser wurde am 14.06.1985 wurde am 14.06.1985 in Betrieb genommen. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

231 1200x789 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Die begrünte Straßenbahntrasse in der Sundgauallee in Freiburg-Betzenhausen. Auf optisch eher störende Zähne wurde verzichtet, aber so kann aber auch die Straße und die Straßenbahngleise an Stellen überquert werden, wo es eigentlich nicht vorgesehen ist. Blick von der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz' nach Westen. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Die begrünte Straßenbahntrasse in der Sundgauallee in Freiburg-Betzenhausen. Auf optisch eher störende Zähne wurde verzichtet, aber so kann aber auch die Straße und die Straßenbahngleise an Stellen überquert werden, wo es eigentlich nicht vorgesehen ist. Blick von der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz' nach Westen. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

261 1200x824 Px, 12.03.2020

Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Eine schon historische Aufnahme der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz' an der Linie 1 nach Landwasser. Die Haltestelle wurde im Zusammenhang der Neugestaltung des Platze umgebaut. Die Bahnsteige liegen jetzt versetzt zueinander, dazwischen liegen die Gleise innerhalb einer gepflasterten Platzfläche. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Eine schon historische Aufnahme der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz' an der Linie 1 nach Landwasser. Die Haltestelle wurde im Zusammenhang der Neugestaltung des Platze umgebaut. Die Bahnsteige liegen jetzt versetzt zueinander, dazwischen liegen die Gleise innerhalb einer gepflasterten Platzfläche. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

315 1200x804 Px, 12.03.2020

Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Eine rote Tram auf grüner Strecke kurz vor der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz.' 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Eine rote Tram auf grüner Strecke kurz vor der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz.' 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

216 805x922 Px, 12.03.2020

Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Auf einer grünen Wiese erreicht der Combino auf der Fahrt in Richtung Innenstadt gleich die Haltestelle 'Am Bischofskreuz.' 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Auf einer grünen Wiese erreicht der Combino auf der Fahrt in Richtung Innenstadt gleich die Haltestelle 'Am Bischofskreuz.' 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

269 1200x794 Px, 12.03.2020

Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen - Zwischen zwei grünen Masten hindurch verlässt eine Combino-Straßenbahn im Stadtteil Betzenhausen die Haltestelle 'Am Bischofskreuz' in Richtung Innenstadt. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen - Zwischen zwei grünen Masten hindurch verlässt eine Combino-Straßenbahn im Stadtteil Betzenhausen die Haltestelle 'Am Bischofskreuz' in Richtung Innenstadt. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

215 1200x806 Px, 12.03.2020

Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen - Die erste Neubaustrecke in Freiburg hatte einen sehr hohen Ausbaustandard, ein durchgehender eigener Bahnkörper, meist als Rasengleis und auch mehrer Kunstbauten wurden erstellt, wie die Stühlinger Brücke über den Hauptbahnhof, eine Brücke über die Güterumgehungsbahn bei der Haltestelle 'Runzmattenweg', sowie westlich dieser Haltestelle der Flyover über die Kreuzung Berliner Allee/Sundgauallee. Dadurch konnte auch der Abzweig zur Bissierstraße und später nach Haid kreuzungsfrei gestaltet werden. Der hohe Standard der neuen Strecke wurde auch den Begriff 'Stadtbahn' hervorgehoben. Blick von der Haltestelle Runzmattenweg auf den Abzweig der Linie 3 nach Haid mit dem Brückenbauwerk für die Linie 1. Hier hat die Strecke schon deutlichen Stadtbahn-Charakter. Heute würde man hier kaum mehr so aufwendig bauen und auf das Brückenbauwerk verzichten. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen - Die erste Neubaustrecke in Freiburg hatte einen sehr hohen Ausbaustandard, ein durchgehender eigener Bahnkörper, meist als Rasengleis und auch mehrer Kunstbauten wurden erstellt, wie die Stühlinger Brücke über den Hauptbahnhof, eine Brücke über die Güterumgehungsbahn bei der Haltestelle 'Runzmattenweg', sowie westlich dieser Haltestelle der Flyover über die Kreuzung Berliner Allee/Sundgauallee. Dadurch konnte auch der Abzweig zur Bissierstraße und später nach Haid kreuzungsfrei gestaltet werden. Der hohe Standard der neuen Strecke wurde auch den Begriff 'Stadtbahn' hervorgehoben. Blick von der Haltestelle Runzmattenweg auf den Abzweig der Linie 3 nach Haid mit dem Brückenbauwerk für die Linie 1. Hier hat die Strecke schon deutlichen Stadtbahn-Charakter. Heute würde man hier kaum mehr so aufwendig bauen und auf das Brückenbauwerk verzichten. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

384  5 1200x803 Px, 12.03.2020

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