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1042 520-5 der Eisenbahn-Kurier durchfuhr im frühen Nachmittag Köln-West. Die Alkoholfahne, die vom Zug ausging, war sogar auf dem Bahnsteig wahrnehmbar. Aufgenommen am 23/05/2009.
1042 520-5 der Eisenbahn-Kurier durchfuhr im frühen Nachmittag Köln-West. Die Alkoholfahne, die vom Zug ausging, war sogar auf dem Bahnsteig wahrnehmbar. Aufgenommen am 23/05/2009.
Dieter Schumacher

DE 84 der HGK zieht einen langen Güterzug durch Köln-West. Aufgenommen am 23/05/2009.
DE 84 der HGK zieht einen langen Güterzug durch Köln-West. Aufgenommen am 23/05/2009.
Dieter Schumacher

Lokzug der BLS Cargo durchfährt Köln-West mit der 486 505-1 als Zuglok und der 485 006-1 am Haken. Aufgenommen am 23/05/2009.
Lokzug der BLS Cargo durchfährt Köln-West mit der 486 505-1 als Zuglok und der 485 006-1 am Haken. Aufgenommen am 23/05/2009.
Dieter Schumacher

Eine V200 der Brohltal Eisenbahn Gmbh fährt mit einem Silberling am Haken Köln-West. Aufgenommen am 23/05/2009.
Eine V200 der Brohltal Eisenbahn Gmbh fährt mit einem Silberling am Haken Köln-West. Aufgenommen am 23/05/2009.
Dieter Schumacher

Nein das war nicht die aller allerletzte S-Bahn von Plochingen nach Herrenberg an diesem Tag, weswegen wohl dieser Kaffeebecher einsam und alleine auf dem Plochinger S-Bahnsteig vor sich hin vegetiert, war wohl ein sehr hektischer Zeitgenosse *G* So gesehen am 23.05.09
Nein das war nicht die aller allerletzte S-Bahn von Plochingen nach Herrenberg an diesem Tag, weswegen wohl dieser Kaffeebecher einsam und alleine auf dem Plochinger S-Bahnsteig vor sich hin vegetiert, war wohl ein sehr hektischer Zeitgenosse *G* So gesehen am 23.05.09
Tobias Stolze

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen

790 800x532 Px, 23.05.2009

Kunst am Bahnhof - So gesehen am Plochinger Bahnhof am 23.05.2009 am Bahnsteig Gleis 10 beim Warten auf den RE nach Wendlingen, wahrscheinlich hatte es ein Kind da ziemlich eilig!
Kunst am Bahnhof - So gesehen am Plochinger Bahnhof am 23.05.2009 am Bahnsteig Gleis 10 beim Warten auf den RE nach Wendlingen, wahrscheinlich hatte es ein Kind da ziemlich eilig!
Tobias Stolze

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen

784 800x532 Px, 23.05.2009

23.05.2008 - Bahnhof Wendlingen(Neckar) - Bahnsteig der künftigen S1 in Blickrichtung Plochingen. Solangsam gehen die Bauarbeiten voran, jedoch wurde z.B. am Bahnhof Wernau noch rein garnichts gemacht. Was mir nur aufgefallen ist, warum ist die Bahnsteigkante vorne höher? Kann mir das einer erklären?
23.05.2008 - Bahnhof Wendlingen(Neckar) - Bahnsteig der künftigen S1 in Blickrichtung Plochingen. Solangsam gehen die Bauarbeiten voran, jedoch wurde z.B. am Bahnhof Wernau noch rein garnichts gemacht. Was mir nur aufgefallen ist, warum ist die Bahnsteigkante vorne höher? Kann mir das einer erklären?
Tobias Stolze

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wendlingen

1339 800x532 Px, 23.05.2009

23.05.2008 - Bahnhof Wendlingen(Neckar) - Bahnsteig der künftigen S1 in Blickrichtung Kirchheim(Teck) Solangsam gehen die Bauarbeiten voran, jedoch wurde z.B. am Bahnhof Wernau noch rein garnichts gemacht.
23.05.2008 - Bahnhof Wendlingen(Neckar) - Bahnsteig der künftigen S1 in Blickrichtung Kirchheim(Teck) Solangsam gehen die Bauarbeiten voran, jedoch wurde z.B. am Bahnhof Wernau noch rein garnichts gemacht.
Tobias Stolze

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wendlingen

911 800x532 Px, 23.05.2009

52 8080-5 der OSEF bei der Einfahrt in den Bahnhof Görlitz.10.05.09
52 8080-5 der OSEF bei der Einfahrt in den Bahnhof Görlitz.10.05.09
Matthias Mohr

143 244-2 hat ein bissel Gesichts Make-up,zieht ihren D-Zug nach Leipzig.15.05.09.
143 244-2 hat ein bissel Gesichts Make-up,zieht ihren D-Zug nach Leipzig.15.05.09.
Matthias Mohr

Während in Berlin der Bundespräsident gewehält wird ist 120 114 (9180 6120 114-4 D-DB) mit IC 2028, Nürnberg Hbf - Hamburg-Altona, am Harkortsee unterwegs. (23.05.2009)
Während in Berlin der Bundespräsident gewehält wird ist 120 114 (9180 6120 114-4 D-DB) mit IC 2028, Nürnberg Hbf - Hamburg-Altona, am Harkortsee unterwegs. (23.05.2009)
Florian Böttcher

Am Zugschluss des IC 2028 rollt 120 104 (9180 6120 104-5 D-DB) über den Harkortsee. (23.05.2009)
Am Zugschluss des IC 2028 rollt 120 104 (9180 6120 104-5 D-DB) über den Harkortsee. (23.05.2009)
Florian Böttcher

1116 005 und eine weitere unbekannte 1116 überqueren am 23.05.2009 mit dem Audi-Zug nach Ungarn die Donau bei Poikam.
1116 005 und eine weitere unbekannte 1116 überqueren am 23.05.2009 mit dem Audi-Zug nach Ungarn die Donau bei Poikam.
Christopher Wurm

1116 036 im Juli 2008 in der Nähe von Oberaudorf.
1116 036 im Juli 2008 in der Nähe von Oberaudorf.
Christopher Wurm

Die 143 825-8 fährt energiesparend neuen Jobs entgegen. Hier hängt sie am Ende eines Zuges mit diversen unbesetzten Wagen, die vermutlich von einer Wartung zurück kamen. Gezogen wurde dieser Zug von der 115 346-9 am 03.05.2009.
Die 143 825-8 fährt energiesparend neuen Jobs entgegen. Hier hängt sie am Ende eines Zuges mit diversen unbesetzten Wagen, die vermutlich von einer Wartung zurück kamen. Gezogen wurde dieser Zug von der 115 346-9 am 03.05.2009.
Stephan Kühlmann

Kurz vor dem Mindener HBf kam der RE6 mit Fahrtziel Minden durch die letzte Biegung vor der Einfahrt zum Endziel. Gezogen von der 146 017-9 die auch mal wieder ein Opfer von Graffiti-Schmierern wurde.
Kurz vor dem Mindener HBf kam der RE6 mit Fahrtziel Minden durch die letzte Biegung vor der Einfahrt zum Endziel. Gezogen von der 146 017-9 die auch mal wieder ein Opfer von Graffiti-Schmierern wurde.
Stephan Kühlmann

Geballte Kraft auf 6 Achsen: die 151 075-9 der Railion. Sie steht hier auf einen Nebengleis des Mindener HBf am Nachmittag des 03.05.2009.
Geballte Kraft auf 6 Achsen: die 151 075-9 der Railion. Sie steht hier auf einen Nebengleis des Mindener HBf am Nachmittag des 03.05.2009.
Stephan Kühlmann

Eine Schotterprofiliermaschine vom Typ Plasser SPP110 beim Bearbeiten des Schotterbetts der Güterzugstrecken zwischen dem Bielefelder HBf und Bielefeld-Brackwede. Die Arbeiten wurde ausgeführt in den ersten drei Mai-Wochen. Seit diesen Wochenende dürfen die Güterzüge wieder Ihren gewohnten Weg fahren und müssen sich nicht mehr mit ICE & Co auf deren Strecken drängen.
Eine Schotterprofiliermaschine vom Typ Plasser SPP110 beim Bearbeiten des Schotterbetts der Güterzugstrecken zwischen dem Bielefelder HBf und Bielefeld-Brackwede. Die Arbeiten wurde ausgeführt in den ersten drei Mai-Wochen. Seit diesen Wochenende dürfen die Güterzüge wieder Ihren gewohnten Weg fahren und müssen sich nicht mehr mit ICE & Co auf deren Strecken drängen.
Stephan Kühlmann

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