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Liebevoll gepflegtes Detail in der Muak Lek Station, aufgenommen am 23.August 2010.
Liebevoll gepflegtes Detail in der Muak Lek Station, aufgenommen am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

Für thailändische Stationen übliches Stationsschild mit Angabe der nächsten Verkehrsstelle und deren Entfernung in Kilometer. Warum die Entfernung von Muak Lek nach Hin Lap 8,005 Km beträgt, jeodch in der Gegenrichtung nur 7,8887 Km ist mir auf einer eingleisigen Strecke ein Rätsel. Aufgenommen in der Muak Lek Station am 23.August 2010.
Für thailändische Stationen übliches Stationsschild mit Angabe der nächsten Verkehrsstelle und deren Entfernung in Kilometer. Warum die Entfernung von Muak Lek nach Hin Lap 8,005 Km beträgt, jeodch in der Gegenrichtung nur 7,8887 Km ist mir auf einer eingleisigen Strecke ein Rätsel. Aufgenommen in der Muak Lek Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

AHK 4212 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5480) mit dem ORD 234 (Surin - Bangkok) bei der Einfahrt in die Muak Lek Station am 23.August 2010.
AHK 4212 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5480) mit dem ORD 234 (Surin - Bangkok) bei der Einfahrt in die Muak Lek Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

Übliches Stationsschild mit Angabe der nächsten Verkehrsstelle und deren Entfernung in Kilometer. Warum auf dieser eingleisigen Strecke die Entfernung von Hin Lap nach Muak Lek 7,8887 Km beträgt, jeodch in der Gegenrichtung 8,005 Km ist wohl eines der vielen Rätsel Thailands; mai bpen rai. Aufgenommen am 23.August 2010.
Übliches Stationsschild mit Angabe der nächsten Verkehrsstelle und deren Entfernung in Kilometer. Warum auf dieser eingleisigen Strecke die Entfernung von Hin Lap nach Muak Lek 7,8887 Km beträgt, jeodch in der Gegenrichtung 8,005 Km ist wohl eines der vielen Rätsel Thailands; mai bpen rai. Aufgenommen am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

Daß die Bahnsteige für manche Züge zu kurz sind stört niemanden, am wenigsten das Nutzvieh. Die beiden letzten Wagen des ORD 234 am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Daß die Bahnsteige für manche Züge zu kurz sind stört niemanden, am wenigsten das Nutzvieh. Die beiden letzten Wagen des ORD 234 am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

Nachschuss auf einen Wagen der Firma Schweerbau, am 13.09.2010
Nachschuss auf einen Wagen der Firma Schweerbau, am 13.09.2010
Thomas Flebbe

V 100 SP-007 und eine weitere V 100, verlassen Lehrte am 13.09.2010.
V 100 SP-007 und eine weitere V 100, verlassen Lehrte am 13.09.2010.
Thomas Flebbe

Der 423 892-9 fuhr am 15.09.2010 mit einem weiteren 423 durch Eilendorf.
Der 423 892-9 fuhr am 15.09.2010 mit einem weiteren 423 durch Eilendorf.
Richard

Die 185 141-9 fuhr am 15.09.2010 mit einem Kesselwagenzug durch Eilendorf, wärend der RE 1 richtung Köln ebenfalls vorbei rauschte.
Die 185 141-9 fuhr am 15.09.2010 mit einem Kesselwagenzug durch Eilendorf, wärend der RE 1 richtung Köln ebenfalls vorbei rauschte.
Richard

Ge6/6 411  Rodels-Realta  08.01.86
Ge6/6 411 Rodels-Realta 08.01.86
Werner Brutzer

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

981 1024x650 Px, 17.09.2010

Ge6/6 411  Thusis  29.08.86
Ge6/6 411 Thusis 29.08.86
Werner Brutzer

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

832 1024x650 Px, 17.09.2010

Ge6/6 412  bei Davos  11.09.85
Ge6/6 412 bei Davos 11.09.85
Werner Brutzer

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

864 1024x650 Px, 17.09.2010

Ge6/6 413  Domat Ems  12.09.85
Ge6/6 413 Domat Ems 12.09.85
Werner Brutzer

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

883 1024x650 Px, 17.09.2010

Ge6/6 413  Spinas  06.01.86
Ge6/6 413 Spinas 06.01.86
Werner Brutzer

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

1069 1024x650 Px, 17.09.2010

132 113 + 112 662  Volkramshausen  22.02.90
132 113 + 112 662 Volkramshausen 22.02.90
Hansjörg Brutzer

234 116  Dresden  01.05.98
234 116 Dresden 01.05.98
Hansjörg Brutzer

1116 192 mit EC 112 vor Günzburg (03.08.2010)
1116 192 mit EC 112 vor Günzburg (03.08.2010)
Mirko Kiefer

ICE 519 vor Günzburg (03.08.2010)
ICE 519 vor Günzburg (03.08.2010)
Mirko Kiefer

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