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SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 426 504-7 als S-Bahn nach Schaffhausen bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Singen(Hohentwiel)
SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 426 504-7 als S-Bahn nach Schaffhausen bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Singen(Hohentwiel)
Reinhard Zabel

SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 146 229-0 als RE 2 (Baden-Württemberg) nach St. Georgen(Schwarzw) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Singen(Hohentwiel); normalerweise wir auf dieser Linie bis Karlsruhe Hbf gefahren, aber z.Z. aufgrund von Bauarbeiten eben nur bis St. Georgen
SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 146 229-0 als RE 2 (Baden-Württemberg) nach St. Georgen(Schwarzw) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Singen(Hohentwiel); normalerweise wir auf dieser Linie bis Karlsruhe Hbf gefahren, aber z.Z. aufgrund von Bauarbeiten eben nur bis St. Georgen
Reinhard Zabel

SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, Zugzielanzeiger im Bahnhof Singen(Hohentwiel)
SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, Zugzielanzeiger im Bahnhof Singen(Hohentwiel)
Reinhard Zabel

SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 245 037 bei einer Ruhepause im Bahnhof Singen(Hohentwiel)
SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 245 037 bei einer Ruhepause im Bahnhof Singen(Hohentwiel)
Reinhard Zabel

SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, SBB-E-Lok 11302 vor IC 483 über Schaffhausen nach Zürich HB
SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, SBB-E-Lok 11302 vor IC 483 über Schaffhausen nach Zürich HB
Reinhard Zabel

SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, Blick von Südwest nach Nordost über den Bahnhof
SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, Blick von Südwest nach Nordost über den Bahnhof
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Singen (Htw)

293 1200x800 Px, 17.12.2022

SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, ein IC bei der Einfahrt in den Bahnhof Singen(Hohentwiel)
SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, ein IC bei der Einfahrt in den Bahnhof Singen(Hohentwiel)
Reinhard Zabel

X4E-606 (193 606-1) ist am 19.10.2022 bei Kerzell als RE in Richtung Frankfurt/M. unterwegs.
X4E-606 (193 606-1) ist am 19.10.2022 bei Kerzell als RE in Richtung Frankfurt/M. unterwegs.
Mathias Starke

261 310-7 als Lokzug bei Kerzell am 19.10.2022
261 310-7 als Lokzug bei Kerzell am 19.10.2022
Mathias Starke

X4E-616 ist am 19.10.2022 mit einem Containerzug bei Kerzell in Richtung Süden unterwegs.
X4E-616 ist am 19.10.2022 mit einem Containerzug bei Kerzell in Richtung Süden unterwegs.
Mathias Starke

4-Teiliger ICM Triebzug bei der Ankunft im Bahnhof Gouda, am 04.11.2022.
4-Teiliger ICM Triebzug bei der Ankunft im Bahnhof Gouda, am 04.11.2022.
Andrea Zaratin

ICM Doppeltraktion bei der Ankunft im Bahnhof Gouda als Intercity nach Rotterdam Centraal, am 04.11.2022.
ICM Doppeltraktion bei der Ankunft im Bahnhof Gouda als Intercity nach Rotterdam Centraal, am 04.11.2022.
Andrea Zaratin

SLT Triebzug bei der Ankunft im Bahnhof Gouda als Sprinter nach Rotterdam Centraal, am 04.11.2022.
SLT Triebzug bei der Ankunft im Bahnhof Gouda als Sprinter nach Rotterdam Centraal, am 04.11.2022.
Andrea Zaratin

DDZ Garnitur bei der Einfahrt im Bahnhof Gouda als Intercity nach Den Haag Centraal, am 04.11.2022.
DDZ Garnitur bei der Einfahrt im Bahnhof Gouda als Intercity nach Den Haag Centraal, am 04.11.2022.
Andrea Zaratin

ICM Doppeltraktion bei der Einfahrt im Bahnhof Gouda als Intercity nach Den Haag Centraal, am 04.11.2022.
ICM Doppeltraktion bei der Einfahrt im Bahnhof Gouda als Intercity nach Den Haag Centraal, am 04.11.2022.
Andrea Zaratin

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Hier sieht man den Bahnübergang am Bahnhof Büden. Dieser wird vom dortigen Stellwerk aus bedient.

Büden 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Hier sieht man den Bahnübergang am Bahnhof Büden. Dieser wird vom dortigen Stellwerk aus bedient. Büden 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Blick vom Bahnübergang aus in Richtung Biederitz.

Büden 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Blick vom Bahnübergang aus in Richtung Biederitz. Büden 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Hier sieht man vom Bahnübergang aus den Bahnhof Büden. Dieser verfügt über Trapeztafeln als Einfahrsignale. Die Weichen sind mit gekuppelten Riegelhandschlössern gesichert. Ebenso verfügte Büden einst über eine Verladerampe welche rechts im Bild zu sehen ist.

Büden 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Hier sieht man vom Bahnübergang aus den Bahnhof Büden. Dieser verfügt über Trapeztafeln als Einfahrsignale. Die Weichen sind mit gekuppelten Riegelhandschlössern gesichert. Ebenso verfügte Büden einst über eine Verladerampe welche rechts im Bild zu sehen ist. Büden 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. In Büden ist das alte Empfangsgebäude durch seine Außenfassade aufgefallen. Anders als in der Region üblich ist hier die Fassade statt aus Ziegeln aus Holz.

Büden 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. In Büden ist das alte Empfangsgebäude durch seine Außenfassade aufgefallen. Anders als in der Region üblich ist hier die Fassade statt aus Ziegeln aus Holz. Büden 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Blick vom Überweg zwischen den Bahnsteigen auf den Bahnsteig für die Züge aus Biederitz.

Büden 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Blick vom Überweg zwischen den Bahnsteigen auf den Bahnsteig für die Züge aus Biederitz. Büden 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Blick vom Überweg zwischen den Bahnsteigen auf den Bahnsteig für die Züge aus Richtung Loburg.

Büden 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Blick vom Überweg zwischen den Bahnsteigen auf den Bahnsteig für die Züge aus Richtung Loburg. Büden 23.07.2020
Dennis Fiedler

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