bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

991512 Bilder
<<  previous page  38453 38454 38455 38456 38457 38458 38459 38460 38461 38462 next page  >>
Gotha 221, Wahlwinkel, 26.08.2023.
Gotha 221, Wahlwinkel, 26.08.2023.
Christian Wenger

Gotha 306, Schleife Waltershäuser Straße, 09.03.1995.
Gotha 306, Schleife Waltershäuser Straße, 09.03.1995.
Christian Wenger

186 364-6 mit einem Schienenzug bei Elm am 22.11.2023
186 364-6 mit einem Schienenzug bei Elm am 22.11.2023
Mathias Starke

187 536 mit einem leeren Autozug bei Vollmerz am 22.11.2023
187 536 mit einem leeren Autozug bei Vollmerz am 22.11.2023
Mathias Starke

193 811-7 ist am 22.11.2023 mit einem Walterzug bei Vollmerz unterwegs
193 811-7 ist am 22.11.2023 mit einem Walterzug bei Vollmerz unterwegs
Mathias Starke

Der interessante Streckenverlauf der Georgetown Loop Railroad in Colorado: 914mm Spurweite, Länge 4.8km. Diese Bahn wurde im 19. Jahrhundert während des Goldrausches gebaut, um die Erträge aus der Silbermine von Silber Plume talwärts zu befördern. Heutzutage wird die Bahn als Musuemsbahn mit Dampfloks betrieben. Glanzstück dieser Bahn ist der Loop (daher der Name) über die eigenen Gleise in der Nähe des Einstiegsortes 'Devils Gate Boarding Area' in Georgetown. Die Fahrt nach Silver Plume und zurück dauert etwas mehr als eine Stunde, die Züge verkehrten im Sommer 2022 mehrmals täglich. Georgetown CO, 28.8.2022
Der interessante Streckenverlauf der Georgetown Loop Railroad in Colorado: 914mm Spurweite, Länge 4.8km. Diese Bahn wurde im 19. Jahrhundert während des Goldrausches gebaut, um die Erträge aus der Silbermine von Silber Plume talwärts zu befördern. Heutzutage wird die Bahn als Musuemsbahn mit Dampfloks betrieben. Glanzstück dieser Bahn ist der Loop (daher der Name) über die eigenen Gleise in der Nähe des Einstiegsortes 'Devils Gate Boarding Area' in Georgetown. Die Fahrt nach Silver Plume und zurück dauert etwas mehr als eine Stunde, die Züge verkehrten im Sommer 2022 mehrmals täglich. Georgetown CO, 28.8.2022
Markus Gmür

Hier der interessanteste Teil der Georgetown Loop Railroad in Colorado (914mm Spurweite, Länge 4.8km), die der Bahngesellschaft ihren Namen gab. Diese Bahn wurde im 19. Jahrhundert während des Goldrausches gebaut, um die Erträge aus der Silbermine von Silber Plume talwärts zu befördern. Heutzutage wird die Bahn als Musuemsbahn mit Dampfloks betrieben. Die Fahrt nach Silver Plume in den offenen Wagen und zurück dauert etwas mehr als eine Stunde, die Züge verkehrten im Sommer 2022 mehrmals täglich. Georgetown CO, 28.8.2022
Hier der interessanteste Teil der Georgetown Loop Railroad in Colorado (914mm Spurweite, Länge 4.8km), die der Bahngesellschaft ihren Namen gab. Diese Bahn wurde im 19. Jahrhundert während des Goldrausches gebaut, um die Erträge aus der Silbermine von Silber Plume talwärts zu befördern. Heutzutage wird die Bahn als Musuemsbahn mit Dampfloks betrieben. Die Fahrt nach Silver Plume in den offenen Wagen und zurück dauert etwas mehr als eine Stunde, die Züge verkehrten im Sommer 2022 mehrmals täglich. Georgetown CO, 28.8.2022
Markus Gmür

Hier überqueren wir die Strasse sowie das Gleis beim Einstiegsort 'Devils Gate Boarding Area' in Georgetown. Dieser Augenblick muss natürlich fotografisch festgehalten werden. Georgetown CO, 28.8.2022
Hier überqueren wir die Strasse sowie das Gleis beim Einstiegsort 'Devils Gate Boarding Area' in Georgetown. Dieser Augenblick muss natürlich fotografisch festgehalten werden. Georgetown CO, 28.8.2022
Markus Gmür

In der Bergstation 'Silver Plume' kann die Lok nicht abgedreht werden, daher fährt sie 'Tender voraus' mit vielen zufriedenen Touristen talwärts Richtung Georgetown. Georgetown CO, 28.8.2022
In der Bergstation 'Silver Plume' kann die Lok nicht abgedreht werden, daher fährt sie 'Tender voraus' mit vielen zufriedenen Touristen talwärts Richtung Georgetown. Georgetown CO, 28.8.2022
Markus Gmür

In der Bergstation 'Silver Plume' kann die Lok nicht abgedreht werden, daher fährt sie 'Tender voraus' talwärts Richtung Georgetown. In diesem Moment überqueren die Brücke in der Nähe der Ausgangsstation talseitig. In Kürze ist diese schöne Fahrt vorbei. Georgetown CO, 28.8.2022
In der Bergstation 'Silver Plume' kann die Lok nicht abgedreht werden, daher fährt sie 'Tender voraus' talwärts Richtung Georgetown. In diesem Moment überqueren die Brücke in der Nähe der Ausgangsstation talseitig. In Kürze ist diese schöne Fahrt vorbei. Georgetown CO, 28.8.2022
Markus Gmür

Noch sind artreine rote S-Bahnen in Stuttgart zu sehen. Am 16.12.2023 überquert ein von 430 033 angeführter Langzug als S1 Kirchheim-Herrenberg den Neckar in Stuttgart-Bad Cannstatt.
Noch sind artreine rote S-Bahnen in Stuttgart zu sehen. Am 16.12.2023 überquert ein von 430 033 angeführter Langzug als S1 Kirchheim-Herrenberg den Neckar in Stuttgart-Bad Cannstatt.
Fluffy

Unbekannter ICE 4 fährt am 16.12.2023 über die Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt in Richtung Ulm.
Unbekannter ICE 4 fährt am 16.12.2023 über die Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt in Richtung Ulm.
Fluffy

Auch bei den 430ern setzt sich nach und nach die neue Farbgebung des Aufgabenträgers durch. Hier führt am 16.12.2023 430 233 einen Langzug als S2 nach Filderstadt über die Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.
Auch bei den 430ern setzt sich nach und nach die neue Farbgebung des Aufgabenträgers durch. Hier führt am 16.12.2023 430 233 einen Langzug als S2 nach Filderstadt über die Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.
Fluffy

Anlässlich des Stuttgarter Weihnachtsmarktes fuhr am 09.12.2023 die Strohgäubahn im Zweistundentakt bis nach Stuttgart Hbf. Während zwischen Heimerdingen und Korntal alle Unterwegshalte bedient wurden, fuhr der Zug zwischen Korntal und Hbf überall durch. VT 362+367 vertrieb dabei im Bahnhof Zuffenhausen die Tauben.
Anlässlich des Stuttgarter Weihnachtsmarktes fuhr am 09.12.2023 die Strohgäubahn im Zweistundentakt bis nach Stuttgart Hbf. Während zwischen Heimerdingen und Korntal alle Unterwegshalte bedient wurden, fuhr der Zug zwischen Korntal und Hbf überall durch. VT 362+367 vertrieb dabei im Bahnhof Zuffenhausen die Tauben.
Fluffy

Da wir unsere Fahrt mit dem ersten Zug des Tages machten, bestand nachher die Möglichkeit, die Abfahrt des zweiten Zuges kurz nach der Abfahrt zu fotografieren. Georgetown CO, 28.8.2022
Da wir unsere Fahrt mit dem ersten Zug des Tages machten, bestand nachher die Möglichkeit, die Abfahrt des zweiten Zuges kurz nach der Abfahrt zu fotografieren. Georgetown CO, 28.8.2022
Markus Gmür

Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 07.Dezember 2023 zeigt das alte Aufnahmegbäude schon ohne Hausbahnsteig und dessen Überdachung. Für die Reisenden ist in diesem Gebäude nur mehr der Fahrkartenschalter in Betrieb. Im Hintergrund das in Fertigstellung befindliche neue Aufnahmegbäude.
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 07.Dezember 2023 zeigt das alte Aufnahmegbäude schon ohne Hausbahnsteig und dessen Überdachung. Für die Reisenden ist in diesem Gebäude nur mehr der Fahrkartenschalter in Betrieb. Im Hintergrund das in Fertigstellung befindliche neue Aufnahmegbäude.
Karl Seltenhammer

Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 07.Dezember 2023 zeigt den neuen, noch nicht im Betrieb befindliche Übergang zu den Bahnsteigen.
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 07.Dezember 2023 zeigt den neuen, noch nicht im Betrieb befindliche Übergang zu den Bahnsteigen.
Karl Seltenhammer

Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 08.Dezember 2023 zeigt das in Fertigstellung befindliche neue Aufnahmegbäude.
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 08.Dezember 2023 zeigt das in Fertigstellung befindliche neue Aufnahmegbäude.
Karl Seltenhammer

Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 08.Dezember 2023 zeigt den Wartebereich im, in Fertigstellung befindlichem neuen Aufnahmegbäude.
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 08.Dezember 2023 zeigt den Wartebereich im, in Fertigstellung befindlichem neuen Aufnahmegbäude.
Karl Seltenhammer

Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Im Bild vom 08.Dezember 2023 erkennt man den Baufortschritt des Versorgungsbahnsteiges zwischen Gleis 1 und 2.
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Im Bild vom 08.Dezember 2023 erkennt man den Baufortschritt des Versorgungsbahnsteiges zwischen Gleis 1 und 2.
Karl Seltenhammer

Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Nachdem das neue Aufnahmegebäude noch nicht in Betrieb ist und im alten den Reisenden nur mehr der Fahrkartenschalter zur Verfügung steht dient ein Rest des alten Hausbahnsteiges als Wartebereich. Der Zugang zu den schon in Betrieb befindlichen neuen Bahnsteigen der Gleise 2/3 und 4/5 erfolgt dann über die Baustelle und provisorischen Rampen. - Bild vom 08.Dezember 2023.
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Nachdem das neue Aufnahmegebäude noch nicht in Betrieb ist und im alten den Reisenden nur mehr der Fahrkartenschalter zur Verfügung steht dient ein Rest des alten Hausbahnsteiges als Wartebereich. Der Zugang zu den schon in Betrieb befindlichen neuen Bahnsteigen der Gleise 2/3 und 4/5 erfolgt dann über die Baustelle und provisorischen Rampen. - Bild vom 08.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Anknüpfend an den Erfolg im vergangenen Jahr, wurde am ersten November-Wochenende wieder eine Lichterfahrt zu den Kraftwerken im Lausitzer Braunkohlerevier auf die Gleise gestellt. Dabei kommen zwei Sonderzüge in Cottbus Hbf an und fahren anschließend parallel bis zum Übergabebahnhof Peitz Ost. Dort vereinigen sie sich dann und drehen eine ausgedehnte Runde über das Werkbahnnetz der Kohlebahn.
Der Zug aus Leipzig Hbf über Halle(Saale)Hbf, Lutherstadt Wittenberg Hbf und Falkenberg(Elster) wurde westlich von Hohenthurm erwartet und war mit 155 004-5 (250 004-9) bespannt. Statt Mitteleinstiegswagen kamen diesmal ausschließlich Abteilwagen zum Einsatz. Die Sonne schien kein Interesse daran zu haben, diese exklusive Fahrt ins rechte Licht zu rücken. Sie versteckte sich hinter einer Fotowolke.

🧰 BUDAMAR WEST GmbH | Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V.
🕓 4.11.2023 | 8:42 Uhr
Anknüpfend an den Erfolg im vergangenen Jahr, wurde am ersten November-Wochenende wieder eine Lichterfahrt zu den Kraftwerken im Lausitzer Braunkohlerevier auf die Gleise gestellt. Dabei kommen zwei Sonderzüge in Cottbus Hbf an und fahren anschließend parallel bis zum Übergabebahnhof Peitz Ost. Dort vereinigen sie sich dann und drehen eine ausgedehnte Runde über das Werkbahnnetz der Kohlebahn. Der Zug aus Leipzig Hbf über Halle(Saale)Hbf, Lutherstadt Wittenberg Hbf und Falkenberg(Elster) wurde westlich von Hohenthurm erwartet und war mit 155 004-5 (250 004-9) bespannt. Statt Mitteleinstiegswagen kamen diesmal ausschließlich Abteilwagen zum Einsatz. Die Sonne schien kein Interesse daran zu haben, diese exklusive Fahrt ins rechte Licht zu rücken. Sie versteckte sich hinter einer Fotowolke. 🧰 BUDAMAR WEST GmbH | Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. 🕓 4.11.2023 | 8:42 Uhr
Clemens Kral

<<  previous page  38453 38454 38455 38456 38457 38458 38459 38460 38461 38462 next page  >>




Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.