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Aufgenommen am 9.3.14 auf Werksgleisen vom Fahrradweg aus direkt neben dem Autobahnzubringer Hennigsdorf nahe  Weißem Schwan : Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 7 852-2 RIV FS Rgmms. Ein e ganze Anzahl dieser Wagen (2 Bauarten) ist den Revisionsdaten nach hier schon länger abgestellt. Dieser -wie einige andere auch- haben niedrige Bordwände, die jedoch abgeklappt sind.
Aufgenommen am 9.3.14 auf Werksgleisen vom Fahrradweg aus direkt neben dem Autobahnzubringer Hennigsdorf nahe "Weißem Schwan": Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 7 852-2 RIV FS Rgmms. Ein e ganze Anzahl dieser Wagen (2 Bauarten) ist den Revisionsdaten nach hier schon länger abgestellt. Dieser -wie einige andere auch- haben niedrige Bordwände, die jedoch abgeklappt sind.
Andreas Bogott

Auch aufgenommen am 9.3.14 gleich Stelle Nähe  Weißem Schwan : Italiensicher Rungenwagen  31 83 396 8 947-9 RIV FS Rgmms, kurze Bauart, kein Sprengwerk, keine flachen Bordwände, ähnelt einschlägigen DB-Bauarten. Die Wagen scheint man hier regelrecht vergessen zu haben (Revisionsdatum der  meisten von 2002 und 2003)
Auch aufgenommen am 9.3.14 gleich Stelle Nähe "Weißem Schwan": Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 8 947-9 RIV FS Rgmms, kurze Bauart, kein Sprengwerk, keine flachen Bordwände, ähnelt einschlägigen DB-Bauarten. Die Wagen scheint man hier regelrecht vergessen zu haben (Revisionsdatum der meisten von 2002 und 2003)
Andreas Bogott

Ein FS ETR 470 ist als EC 14 von Milano nach Zürich oberhalb von Wassen unterweges.
14. März 2014
Ein FS ETR 470 ist als EC 14 von Milano nach Zürich oberhalb von Wassen unterweges. 14. März 2014
Stefan Wohlfahrt

Eine E 464 mit einem Regionalzug am 25.01.2014 unterwegs bei Sterzing.
Eine E 464 mit einem Regionalzug am 25.01.2014 unterwegs bei Sterzing.
Christian Maier

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

350 1200x892 Px, 16.03.2014

Milano / Mailand ATM SL 15 (GAI-Jumbotram 4915) Porta Ticinese im August 1984.
Milano / Mailand ATM SL 15 (GAI-Jumbotram 4915) Porta Ticinese im August 1984.
Kurt Rasmussen

Milano / Mailand ATM SL 19 (Tw 1710) Roserio im August 1984.
Milano / Mailand ATM SL 19 (Tw 1710) Roserio im August 1984.
Kurt Rasmussen

Milano / Mailand ATM SL 19 (Tw 1755) Via Torino im August 1984.
Milano / Mailand ATM SL 19 (Tw 1755) Via Torino im August 1984.
Kurt Rasmussen

DE520 02 DB SCHENKER/NORDCARGO 12/02/2014
DE520 02 DB SCHENKER/NORDCARGO 12/02/2014
Grasso Giovanni

Italien / Dieselloks / DE 520 'Taucherbrille'

425 1200x798 Px, 22.03.2014

E483 041 In service CROSSRAIL 06/02/2014
E483 041 In service CROSSRAIL 06/02/2014
Grasso Giovanni

Italien / E-Loks / E.483 · 2 483 ·Traxx DC·

521 1200x798 Px, 22.03.2014

E412 017, 189 986 und 189 997 mit einem KLV Zug am 22.03.2014 bei Aßling.
E412 017, 189 986 und 189 997 mit einem KLV Zug am 22.03.2014 bei Aßling.
Dennis Kraus

Italien / E-Loks / E.412

465 1024x683 Px, 23.03.2014

Die E464.684 schob am 26.08.13 den Treno Regionale von Firenze S.M.N. nach Chiusi-Chianciano Terme. Aufgenommen beim Halt in Figline Valdarno.
Die E464.684 schob am 26.08.13 den Treno Regionale von Firenze S.M.N. nach Chiusi-Chianciano Terme. Aufgenommen beim Halt in Figline Valdarno.
Adrian Hummel

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

432 1200x797 Px, 24.03.2014

Kurz vor Domodossola, in Masera, kreuzt unser Centovalli-Express 34 den SSIF Gegenzug  Treno Panoramico Vigezzo Vision  47 auf der Fahrt nach Locarno.
22. März 2014
Kurz vor Domodossola, in Masera, kreuzt unser Centovalli-Express 34 den SSIF Gegenzug "Treno Panoramico Vigezzo Vision" 47 auf der Fahrt nach Locarno. 22. März 2014
Stefan Wohlfahrt

NTV 06 (Nuovo Trasporto Viaggiatori)  Italo   ETR 575 (Alstom AGV) im Bahnhof Venezia Santa Lucia. 
23.3.2014
NTV 06 (Nuovo Trasporto Viaggiatori) "Italo" ETR 575 (Alstom AGV) im Bahnhof Venezia Santa Lucia. 23.3.2014
Leitner Thomas

FART/SSIF: Personenzug mit dem ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno im Juni 1986. Die Aufnahme ist vor der Kulisse der bekannten  Wallfahrtskirche von Re entstanden. Die Wallfahrtskirche Madonna del Sangue mit dem Bildnis der blutenden Madonna (erinnert an das Wunder von 1494) gehört zu den interessantesten Sehenswürdigkeiten an der Strecke der Centovallibahn.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: Personenzug mit dem ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno im Juni 1986. Die Aufnahme ist vor der Kulisse der bekannten Wallfahrtskirche von Re entstanden. Die Wallfahrtskirche Madonna del Sangue mit dem Bildnis der blutenden Madonna (erinnert an das Wunder von 1494) gehört zu den interessantesten Sehenswürdigkeiten an der Strecke der Centovallibahn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FART/SSIF: SSIF ABDe 4/4 13 (1923) und ABDe 4/4 18 (1924) in Doppeltraktion unterwegs ab Domodossola oberhalb Masera im Mai 1987.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: SSIF ABDe 4/4 13 (1923) und ABDe 4/4 18 (1924) in Doppeltraktion unterwegs ab Domodossola oberhalb Masera im Mai 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FART/SSIF: ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt durch das romantische Val Vigezzo mit seinen vielen Brücken, Tunnels und Kurven im Jahre 1987.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt durch das romantische Val Vigezzo mit seinen vielen Brücken, Tunnels und Kurven im Jahre 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Milano / Mailand ATM SL 14 (Tw 1826) im August 1984.
Milano / Mailand ATM SL 14 (Tw 1826) im August 1984.
Kurt Rasmussen

FS 405 025 wartet für Ihre nӓchste Einsatze am Brennero/Brenner, 13-08-2013
Bahnvideos in Youtube - http://www.youtube.com/user/cortiferroviariamato/videos
 - Auch 103 245 mit CNL Amsterdam-Innsbruck
FS 405 025 wartet für Ihre nӓchste Einsatze am Brennero/Brenner, 13-08-2013 Bahnvideos in Youtube - http://www.youtube.com/user/cortiferroviariamato/videos - Auch 103 245 mit CNL Amsterdam-Innsbruck
MICHELE FUMAGALLI

Italien / E-Loks / E.405

478 1200x900 Px, 27.03.2014

FART/SSIF: SSIF Ce 2/4 4 (1904), aufgenommen in den Achtzigerjahre anlässlich einer Dienstfahrt in Masera. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: SSIF Ce 2/4 4 (1904), aufgenommen in den Achtzigerjahre anlässlich einer Dienstfahrt in Masera. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FART/SSIF: Der SSIF ABe 4/6 62 bei der Einfahrt in den Bahnhof Santa Maria Maggiore anlässlich einer Begegnung mit dem Ce 2/4 4 bei winterlichen Verhältnissen im Jahre 2004. Eigentum: Ae 4/6 57-58 FART/ ABe 4/6 61-64 SSIF.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: Der SSIF ABe 4/6 62 bei der Einfahrt in den Bahnhof Santa Maria Maggiore anlässlich einer Begegnung mit dem Ce 2/4 4 bei winterlichen Verhältnissen im Jahre 2004. Eigentum: Ae 4/6 57-58 FART/ ABe 4/6 61-64 SSIF. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

359 Bari Policlinico 16.07.2009
359 Bari Policlinico 16.07.2009
Jan-Christian Schulze

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie Appulo Lucane ·FAL·, Privatbahnen in Apulien

596 1200x800 Px, 28.03.2014

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