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03.06.2017, 50 3648-8, Einfahrt in den Bf. Lengenfeld (Vogtland) - Sonderfahrt des Sächs. Eisenbahnmuseums von Chemnitz nach Adorf
03.06.2017, 50 3648-8, Einfahrt in den Bf. Lengenfeld (Vogtland) - Sonderfahrt des Sächs. Eisenbahnmuseums von Chemnitz nach Adorf
Floreg L.

Im ehemaligen Grenzgebiet BRD-DDR. Nach unserem Besuch auf der sächsischen Seite ging es 5 Bahnkilometer weiter in den bayerischen Teil des Vogtlandes. 5 Bahnkilometer oder 6 Kilometer auf den Kolonnenwegen sind aber 20 Km auf offiziellen Straßen. Da die Straßen ja nicht in Richtung  Feindesland  ausgerichtet waren, muss man ganz schön weit umfahren um nach Föhrig zu gelangen. Unser Standort ist also in Bayern (BRD), die Baumreihe hinter den Triebwagen liegt an der sächsischen (DDR) Grenze, die Windräder stehen wiederum in Bayern. Die beiden Coradia Continental der Mitteldeutschen Regio Bahn haben bei Km 151,7 die Grenze Sachsen-Bayern überquert und fahren hier bei Km 153,0 dem Ziel Hof entgegen, das nach weiteren 11 Km erreicht wird. Bahnstrecke 6362 Leipzig (Bayerischer Bahnhof) - Hof am 28.05.2017
Im ehemaligen Grenzgebiet BRD-DDR. Nach unserem Besuch auf der sächsischen Seite ging es 5 Bahnkilometer weiter in den bayerischen Teil des Vogtlandes. 5 Bahnkilometer oder 6 Kilometer auf den Kolonnenwegen sind aber 20 Km auf offiziellen Straßen. Da die Straßen ja nicht in Richtung "Feindesland" ausgerichtet waren, muss man ganz schön weit umfahren um nach Föhrig zu gelangen. Unser Standort ist also in Bayern (BRD), die Baumreihe hinter den Triebwagen liegt an der sächsischen (DDR) Grenze, die Windräder stehen wiederum in Bayern. Die beiden Coradia Continental der Mitteldeutschen Regio Bahn haben bei Km 151,7 die Grenze Sachsen-Bayern überquert und fahren hier bei Km 153,0 dem Ziel Hof entgegen, das nach weiteren 11 Km erreicht wird. Bahnstrecke 6362 Leipzig (Bayerischer Bahnhof) - Hof am 28.05.2017
Ivonne Pitzius

Noch ein Gast, der (nicht nur) das Pfingstwochenende in Neuss zubrachte: eine MaK G1206 von B & V (92 80 1275 850-6), abgestellt bei der Neusser Eisenbahn in Düsseldorf-Heerdt, 4.6.17. Im Hintergrund zwei 1000BB der RheinCargo.
Noch ein Gast, der (nicht nur) das Pfingstwochenende in Neuss zubrachte: eine MaK G1206 von B & V (92 80 1275 850-6), abgestellt bei der Neusser Eisenbahn in Düsseldorf-Heerdt, 4.6.17. Im Hintergrund zwei 1000BB der RheinCargo.
Hermann-Josef Weirich

Neuerdings wieder oft im Neusser Güterbahnhof zu Gast, aber immer so geparkt, dass nur das Tele sie erreicht: die angebliche 212 (eine G1300) der Blöß Lokdienste aus Wolfenbüttel (98 80 0 212 902-7), Neuss, 4.6.17. Von 1990 bis 2012 war die Maschine als Lok V Eigentum der Neusser Eisenbahn und wurde noch für ca. zwei Jahre in den Bestand der RheinCargo übernommen.
Neuerdings wieder oft im Neusser Güterbahnhof zu Gast, aber immer so geparkt, dass nur das Tele sie erreicht: die angebliche 212 (eine G1300) der Blöß Lokdienste aus Wolfenbüttel (98 80 0 212 902-7), Neuss, 4.6.17. Von 1990 bis 2012 war die Maschine als Lok V Eigentum der Neusser Eisenbahn und wurde noch für ca. zwei Jahre in den Bestand der RheinCargo übernommen.
Hermann-Josef Weirich

202 726-6, die V100 05 der Hessischen Güterbahn zu Gast in Neuss, Pfingstsonntag 2017.
202 726-6, die V100 05 der Hessischen Güterbahn zu Gast in Neuss, Pfingstsonntag 2017.
Hermann-Josef Weirich

Beim Warten auf die S-Bahn gelang mir zufälligerweise dieser Schnappschuss.
120 160 erreicht mit einem Messzug, von der Hohenzollernbrücke kommend, den Kölner Hauptbahnhof.
Aufnahmedatum: 30. Mai 2017
Beim Warten auf die S-Bahn gelang mir zufälligerweise dieser Schnappschuss. 120 160 erreicht mit einem Messzug, von der Hohenzollernbrücke kommend, den Kölner Hauptbahnhof. Aufnahmedatum: 30. Mai 2017
Paul Zimmer

Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (DUEWAG 1983) hält am Nachmittag des 2. Juni 2017 in Thyborøn. Der Zug wird in wenigen Minuten als Zug 316 nach Vemb über Lemvig fahren. - Die Triebzüge und Dieselloks der Lemvigbanen tragen Namen. Der fotografierte Triebzug heißt  Tangen , d.h.  Die Landenge  (oder  Die Landzunge ). - Die Lemvigbanen har vier Triebzüge dieses Typs (Ym + Ys), eines Typs, den es jetzt nur auf dieser Bahn gibt, nachdem er vor einigen Jahren von den anderen dänischen Privatbahnen verschwunden ist. Laut Pressemeldungen werden diese Triebzüge spätestens 2020 ausgemustert werden; ein neues Signalsystem soll dann in Betrieb genommen werden, das nur von den aktuellen Triebzügen verwendet werden kann, falls man es unter hohen Kosten in die Züge einbaut.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (DUEWAG 1983) hält am Nachmittag des 2. Juni 2017 in Thyborøn. Der Zug wird in wenigen Minuten als Zug 316 nach Vemb über Lemvig fahren. - Die Triebzüge und Dieselloks der Lemvigbanen tragen Namen. Der fotografierte Triebzug heißt "Tangen", d.h. "Die Landenge" (oder "Die Landzunge"). - Die Lemvigbanen har vier Triebzüge dieses Typs (Ym + Ys), eines Typs, den es jetzt nur auf dieser Bahn gibt, nachdem er vor einigen Jahren von den anderen dänischen Privatbahnen verschwunden ist. Laut Pressemeldungen werden diese Triebzüge spätestens 2020 ausgemustert werden; ein neues Signalsystem soll dann in Betrieb genommen werden, das nur von den aktuellen Triebzügen verwendet werden kann, falls man es unter hohen Kosten in die Züge einbaut.
Kurt Rasmussen

Die Diesellokomotive SM25 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Diesellokomotive SM25 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Ty43 (BR 42) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Ty43 (BR 42) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Ty42 (BR 52) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Ty42 (BR 52) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Tr6 (Preußische G8.2) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Tr6 (Preußische G8.2) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive OKl27 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive OKl27 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Oi1 (Preußische T6) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Oi1 (Preußische T6) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Lok 93.1379 als Denkmallok in Schwachzach - St. Veit, aufgenommen am 18.07.2009
Lok 93.1379 als Denkmallok in Schwachzach - St. Veit, aufgenommen am 18.07.2009
Mark Handy

Zugnummer 40 an der Annasäule, am 25.07.2007
Zugnummer 40 an der Annasäule, am 25.07.2007
Mark Handy

Arbeitszug im Betriebswerk der IVB, von der Stubaitalbahn aus aufgenommen am 24.07.2007.
Arbeitszug im Betriebswerk der IVB, von der Stubaitalbahn aus aufgenommen am 24.07.2007.
Mark Handy

143 963 als RE nach Aalen am 04.06.2017
143 963 als RE nach Aalen am 04.06.2017
Pascal Bernsdorf

Captrain 185-CL 002 mit einem umgeleiteten Güterzug nach Bottrop Süd, fotografiert am 29. Mai 2017 in Minden (Westfalen).
Captrain 185-CL 002 mit einem umgeleiteten Güterzug nach Bottrop Süd, fotografiert am 29. Mai 2017 in Minden (Westfalen).
Paul Zimmer

1116 134 + ein weiterer (jedoch abgerüsteter) ÖBB-Taurus durchfahren mit einem KLV-Zug den Bahnhof Mainz-Kastel
am 3. Juni 2017 in südlicher Fahrtrichtung.
1116 134 + ein weiterer (jedoch abgerüsteter) ÖBB-Taurus durchfahren mit einem KLV-Zug den Bahnhof Mainz-Kastel am 3. Juni 2017 in südlicher Fahrtrichtung.
Paul Zimmer

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