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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Altbau Elektrolok der SNCB 2623 ist am 9.5.1997 um 16.28 Uhr mit einem gemischten Güterzug in Richtung Antwerpenunterwegs. Sie unterquert gerade die Fußgängerbrücke bei Lint.
Altbau Elektrolok der SNCB 2623 ist am 9.5.1997 um 16.28 Uhr mit einem gemischten Güterzug in Richtung Antwerpenunterwegs. Sie unterquert gerade die Fußgängerbrücke bei Lint.
Gerd Hahn

Belgien / E-Loks / BR 26

488 1024x646 Px, 16.01.2013

Abendstimmung an der Südwest-Ausfahrt des Bahnhofes Cranzahl, aufgenommen am 30.12.2012.
Abendstimmung an der Südwest-Ausfahrt des Bahnhofes Cranzahl, aufgenommen am 30.12.2012.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

595 1024x682 Px, 16.01.2013

Während die Sonne ihre letzten Strahlen am 30.12.2012 über einen Höhenzug des Erzgebirges schickt, läuft im Haltepunkt Neudorf gerade P1007, bespannt mit 99 794 und L45H-083, ein.
Während die Sonne ihre letzten Strahlen am 30.12.2012 über einen Höhenzug des Erzgebirges schickt, läuft im Haltepunkt Neudorf gerade P1007, bespannt mit 99 794 und L45H-083, ein.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·

526 1024x682 Px, 16.01.2013

99 794 und L45H-083 mit P1007 in Richtung Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Neudorf. Auf dem Nachbargleis wartet 99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl auf die Freigabe zur Ausfahrt.
99 794 und L45H-083 mit P1007 in Richtung Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Neudorf. Auf dem Nachbargleis wartet 99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl auf die Freigabe zur Ausfahrt.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

739 1024x682 Px, 16.01.2013

99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl am 30.12.2012 im Haltepunkt Neudorf. Soeben hat es ein lokomotivisches Pfeifkonzert gegeben! Da ich immer wieder die fragenden Blicke vieler Leute sehe, warum denn der stehende Zug solch einen Krach machen muß, hier eine kurze Erklärung: Das Ganze hat nichts damit zu tun, dass der Lokführer Langeweile hat, sondern vielmehr mit einer alten Dienstvorschrift, welche für Zugbegegnungen in Bahnhöfen ohne eigene Signalanlage eingerichtet wurde und noch aus den frühen Zeiten der Eisenbahn stammt! Die Prozedur gestaltet sich folgendermaßen: Ein Zug (z.B. der talfahrende, wie hier) fährt generell zuerst in den Bahnhof ein, während der bergfahrende Zug vor dem Bahnhof warten muß. Nachdem der erste Zug eingefahren ist, geht ein Mitglied vom Personal desselben zur Weiche (siehe Bild!) und stellt sie auf das freie Nebengleis. Der vor dem Bahnhof wartende Zug fragt mittlerweile mit zwei langen Pfiffen aus der Dampfpfeife nach, ob die Weiche gestellt und die Einfahrt frei ist. Ist das der Fall, antwortet die im Bahnhof wartende Lok mit der Pfifffolge Lang-Kurz-Lang was dem K im Morsealphabet entspricht und soviel wie Kommen heißt. Nach einem kurzen Achtungspfiff setzt sich der draußen wartende Zug in Bewegung und fährt in den Bahnhof ein. Nachdem die Weiche zurückgestellt ist, kann der im Bahnhof wartende Zug seine Fahrt fortsetzen. Diesen Vorgang hat mir mein Großvater bereits erklärt, als ich noch ein kleines Kind war. Das in der heutigen modernen Zeit nach wie vor unverändert erleben zu können, verursacht bei mir immer wieder eine Gänsehaut!
99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl am 30.12.2012 im Haltepunkt Neudorf. Soeben hat es ein "lokomotivisches" Pfeifkonzert gegeben! Da ich immer wieder die fragenden Blicke vieler Leute sehe, warum denn der stehende Zug solch einen "Krach" machen muß, hier eine kurze Erklärung: Das Ganze hat nichts damit zu tun, dass der Lokführer Langeweile hat, sondern vielmehr mit einer alten Dienstvorschrift, welche für Zugbegegnungen in Bahnhöfen ohne eigene Signalanlage eingerichtet wurde und noch aus den frühen Zeiten der Eisenbahn stammt! Die Prozedur gestaltet sich folgendermaßen: Ein Zug (z.B. der talfahrende, wie hier) fährt generell zuerst in den Bahnhof ein, während der bergfahrende Zug vor dem Bahnhof warten muß. Nachdem der erste Zug eingefahren ist, geht ein Mitglied vom Personal desselben zur Weiche (siehe Bild!) und stellt sie auf das freie Nebengleis. Der vor dem Bahnhof wartende Zug fragt mittlerweile mit zwei langen Pfiffen aus der Dampfpfeife nach, ob die Weiche gestellt und die Einfahrt frei ist. Ist das der Fall, antwortet die im Bahnhof wartende Lok mit der Pfifffolge "Lang-Kurz-Lang" was dem "K" im Morsealphabet entspricht und soviel wie "Kommen" heißt. Nach einem kurzen Achtungspfiff setzt sich der draußen wartende Zug in Bewegung und fährt in den Bahnhof ein. Nachdem die Weiche zurückgestellt ist, kann der im Bahnhof wartende Zug seine Fahrt fortsetzen. Diesen Vorgang hat mir mein Großvater bereits erklärt, als ich noch ein kleines Kind war. Das in der heutigen modernen Zeit nach wie vor unverändert erleben zu können, verursacht bei mir immer wieder eine Gänsehaut!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

619 1024x682 Px, 16.01.2013

In Höhe der Ortschaft Lint ist am 9.5.1997 um 14.29 Uhr die SNCB Elektrolok 2159 mit einem Coilzug in Richtung Brüssel unterwegs.
In Höhe der Ortschaft Lint ist am 9.5.1997 um 14.29 Uhr die SNCB Elektrolok 2159 mit einem Coilzug in Richtung Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn

Belgien / E-Loks / BR 21

490 1024x618 Px, 16.01.2013

SNCB Lokomotive HLE 2017 fährt am 9.5.1997 um 16.28 Uhr solo Richtung Antwerpen in Höhe der Ortschaft Lint.
SNCB Lokomotive HLE 2017 fährt am 9.5.1997 um 16.28 Uhr solo Richtung Antwerpen in Höhe der Ortschaft Lint.
Gerd Hahn

Belgien / E-Loks / BR 20

586 1024x636 Px, 16.01.2013

SNCB Poste - Posttriebwagen 973 ist am 9.5.1997 um 13.34 Uhr auf dem Weg nach Brüssel.
SNCB Poste - Posttriebwagen 973 ist am 9.5.1997 um 13.34 Uhr auf dem Weg nach Brüssel.
Gerd Hahn

Belgien / Elektrotriebzüge / Posttriebzüge

704 1024x625 Px, 16.01.2013

Bremen BSAG SL 5 (Hansa-GT4 431) Flughafendamm / Betriebshof am 23. Juni 1981.
Bremen BSAG SL 5 (Hansa-GT4 431) Flughafendamm / Betriebshof am 23. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

1530 1024x707 Px, 16.01.2013

Captrain 185 541 fährt mit Schiebewandwägen aus MZ-Bischofsheim aus, während 120 157 mit der Übergabe aus Aschaffenburg gerade angekommen ist.
Captrain 185 541 fährt mit Schiebewandwägen aus MZ-Bischofsheim aus, während 120 157 mit der Übergabe aus Aschaffenburg gerade angekommen ist.
Florian Metzele

Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Rbf Mainz-Bischofsheim, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010

602 1024x768 Px, 16.01.2013

145 009 mit einem gemischten Gz bei der Ausfahrt aus dem Rbf MZ-Bischofsheim
145 009 mit einem gemischten Gz bei der Ausfahrt aus dem Rbf MZ-Bischofsheim
Florian Metzele

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Rbf Mainz-Bischofsheim

645 1024x768 Px, 16.01.2013

112 116 erreicht am 12.01.13 mit einem RE aus Falkenberg/Elster den Bahnhof Ludwigsfelde.
112 116 erreicht am 12.01.13 mit einem RE aus Falkenberg/Elster den Bahnhof Ludwigsfelde.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

601 1024x646 Px, 16.01.2013

Ein ICE-T der BR 411 durcheilte am 12.01.13 Ludwigsfelde Richtung Berlin.
Ein ICE-T der BR 411 durcheilte am 12.01.13 Ludwigsfelde Richtung Berlin.
Martin Schneider

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

461 1024x646 Px, 16.01.2013

Mit einer weiteren ODEG-Ersatzgarnitur war 1116 911 der MWB zusammen mit ES 64 U2 - 010 der TX Logistik unterwegs. Hier wendet der Zug am 12.01.13 in Ludwigsfelde um anschließend wieder zurück nach Rathenow zu fahren.
Mit einer weiteren ODEG-Ersatzgarnitur war 1116 911 der MWB zusammen mit ES 64 U2 - 010 der TX Logistik unterwegs. Hier wendet der Zug am 12.01.13 in Ludwigsfelde um anschließend wieder zurück nach Rathenow zu fahren.
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim ·ODEG·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mittelweserbahn GmbH, Bruchhausen-Vilsen ·MWB·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

793 1024x645 Px, 16.01.2013

Ebenfalls am 12.01.13 war 1216 901 der RTS mit der Metronom-Garnitur unterwegs. Hier erreicht der Zug, geschoben von 182 912 Lichterfelde Ost um ihn anschließend nach Ludwigsfelde zu befördern.
Ebenfalls am 12.01.13 war 1216 901 der RTS mit der Metronom-Garnitur unterwegs. Hier erreicht der Zug, geschoben von 182 912 Lichterfelde Ost um ihn anschließend nach Ludwigsfelde zu befördern.
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim ·ODEG·, Österreich / Unternehmen / Rail Transport Service GmbH, Graz ·RTS·, Österreich / E-Loks / BR 1216.9 ·ES 64 U4· Private

680 1024x659 Px, 16.01.2013

101 105 zog am 12.01.13 den EC 176 durch Lichterfelde Ost nach Berlin.
101 105 zog am 12.01.13 den EC 176 durch Lichterfelde Ost nach Berlin.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

550 1024x656 Px, 16.01.2013

Nun darf auch beim heutigen Ausflug an die Bahnstrecke der Suppenzug nicht fehlen. Er verstrahlt wenigstens im Vorbeifahren, auch bei diesen Temperaturen, ein bisschen Wärme. 185 081-7 mit Suppendel Dillingen/Hütte - Völklingen/Saarstahl bei Ensdorf-Saar. KBS 685 - 16.01.2013
Nun darf auch beim heutigen Ausflug an die Bahnstrecke der "Suppenzug" nicht fehlen. Er verstrahlt wenigstens im Vorbeifahren, auch bei diesen Temperaturen, ein bisschen Wärme. 185 081-7 mit Suppendel Dillingen/Hütte - Völklingen/Saarstahl bei Ensdorf-Saar. KBS 685 - 16.01.2013
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / ~ Sonstige, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

664  1 1024x1015 Px, 16.01.2013

Der Winter zeigt sich nun auch im Saarland.. 151 040-3 und 151 067-6 kommen ohne Anhang aus Richtung Dillingen/Saar mit unbekanntem Ziel. Hier auf der langen geraden in Höhe des ehemaligen Bergwerkes Ensdorf, dessen Anschlußbahn nach der Stilllegung der Grube nun an einem Prellbock mit Sh2 Tafel endet. KBS 685 16.01.2013
Der Winter zeigt sich nun auch im Saarland.. 151 040-3 und 151 067-6 kommen ohne Anhang aus Richtung Dillingen/Saar mit unbekanntem Ziel. Hier auf der langen geraden in Höhe des ehemaligen Bergwerkes Ensdorf, dessen Anschlußbahn nach der Stilllegung der Grube nun an einem Prellbock mit Sh2 Tafel endet. KBS 685 16.01.2013
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

591 1024x674 Px, 16.01.2013

Die 290 029 mit einer Übergabe bei der Durchfahrt durch den Bahnhof.
Die 290 029 mit einer Übergabe bei der Durchfahrt durch den Bahnhof.
Christian Maier

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Christian Maier

628 1024x767 Px, 16.01.2013

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