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Auf seinem Weg zum Bahnhof muss sich Be 2/3 15 der BVB den Weg durch die engen Straßen von Bex bahnen (Mai 1980)
Auf seinem Weg zum Bahnhof muss sich Be 2/3 15 der BVB den Weg durch die engen Straßen von Bex bahnen (Mai 1980)
Horst Lüdicke

Be 2/3 15 der BVB wartet vor dem Bahnhof Bex im Mai 1980 auf seine nächsten Fahrgäste. Im Hintergrund ist Te 2/2 42 zu sehen
Be 2/3 15 der BVB wartet vor dem Bahnhof Bex im Mai 1980 auf seine nächsten Fahrgäste. Im Hintergrund ist Te 2/2 42 zu sehen
Horst Lüdicke

Der Torso von 50 3557 am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof, nach unserem Freischnitt. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Der Torso von 50 3557 am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof, nach unserem Freischnitt. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Daniel T.

Der Torso von 50 3557 am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Kurz bevor wir die Lok etwas vom Grünzeug befreit haben. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Der Torso von 50 3557 am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Kurz bevor wir die Lok etwas vom Grünzeug befreit haben. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Daniel T.

50 3517-5 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
50 3517-5 vor dem großen Rundschuppen am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Daniel T.

52 8187-8 am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
52 8187-8 am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Daniel T.

44 2140 am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Leider fehlte uns die Zeit, die Lok etwas frei zu schneiden. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
44 2140 am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof. Leider fehlte uns die Zeit, die Lok etwas frei zu schneiden. Das Gelände dient nur zur Aufbewahrung von Fahrzeugen und ist nur an wenigen Tagen im Jahr zugänglich.
Daniel T.

RSE 364 762 am 13.8.12 mit zwei Kesselwagen in Porz Wahn.
RSE 364 762 am 13.8.12 mit zwei Kesselwagen in Porz Wahn.
Niklas Eimers

140 815 und 140 837 am 13.8.12 als Lz in Porz Wahn.
140 815 und 140 837 am 13.8.12 als Lz in Porz Wahn.
Niklas Eimers

EBM Cargo 203 111 und 203 330 am 13.8.12 in Porz Wahn.
EBM Cargo 203 111 und 203 330 am 13.8.12 in Porz Wahn.
Niklas Eimers

EBM Cargo 203 330 und 203 111 am 13.8.12 als Lz in Porz Wahn.
EBM Cargo 203 330 und 203 111 am 13.8.12 als Lz in Porz Wahn.
Niklas Eimers

Floyd Mietlok 185 673 (Railpool) am 13.8.12 mit einem Getreidezug in Porz Wahn.
Floyd Mietlok 185 673 (Railpool) am 13.8.12 mit einem Getreidezug in Porz Wahn.
Niklas Eimers

152 074-1 mit EZ am 28.06.2012 in Kreiensen
152 074-1 mit EZ am 28.06.2012 in Kreiensen
Frederik Reuter

151 032 mit einem GM am 12.06.12 in Kreiensen
151 032 mit einem GM am 12.06.12 in Kreiensen
Frederik Reuter

Triebwagen 7121 028 bahnt sich durch dichtes Schneetreiben den Weg nach Zabok. Zur Zeit herrschen in Kroatien tief winterliche Bedingungen, in zwei Tagen ist über ein halber Meter Neuschnee gefallen und der Schneefall hält weiter an. / 15.01.2012.
Triebwagen 7121 028 bahnt sich durch dichtes Schneetreiben den Weg nach Zabok. Zur Zeit herrschen in Kroatien tief winterliche Bedingungen, in zwei Tagen ist über ein halber Meter Neuschnee gefallen und der Schneefall hält weiter an. / 15.01.2012.
Nikola

185 188-0 mit leeren Autotransportern am 12.06.2012 in Kreiensen
185 188-0 mit leeren Autotransportern am 12.06.2012 in Kreiensen
Frederik Reuter

101 016-4 (Packendes Südafrika) am 08.06.2012 mit IC 2373 Stralsund Hbf - Karlsruhe Hbf, bei der Ausfahrt aus dem Hbf Hannover
101 016-4 (Packendes Südafrika) am 08.06.2012 mit IC 2373 Stralsund Hbf - Karlsruhe Hbf, bei der Ausfahrt aus dem Hbf Hannover
Frederik Reuter

Die Zweiglinie nach Heysham Port im Nordwesten Englands brachte bis 1975 Passagiere zur Fähre nach Belfast. Bald danach wurde sie für lange Zeit stillgelegt. Heute gibt es (in der Regel) einen einzigen Zug pro Tag hierher, in Verbindung mit einer Fähre zur Isle of Man. In Heysham Port steht der aus zwei 2-achsigen Hälften bestehende Doppeltriebwagen 142 022 der Serie 142 (96 Züge gebaut 1985-87). 9.September 2011.
Die Zweiglinie nach Heysham Port im Nordwesten Englands brachte bis 1975 Passagiere zur Fähre nach Belfast. Bald danach wurde sie für lange Zeit stillgelegt. Heute gibt es (in der Regel) einen einzigen Zug pro Tag hierher, in Verbindung mit einer Fähre zur Isle of Man. In Heysham Port steht der aus zwei 2-achsigen Hälften bestehende Doppeltriebwagen 142 022 der Serie 142 (96 Züge gebaut 1985-87). 9.September 2011.
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 142

536 1024x767 Px, 16.01.2013

Der einzige Zug an diesem Tag von Heysham Port ist gut besetzt. Blick ins Innere des Doppeltriebwagenzugs 142 022, 9.September 2011.
Der einzige Zug an diesem Tag von Heysham Port ist gut besetzt. Blick ins Innere des Doppeltriebwagenzugs 142 022, 9.September 2011.
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 142

500 1024x768 Px, 16.01.2013

Um von Morecambe aus auf die Zweiglinie nach Heysham Port zu gelangen, muss der Wagenführer die Weiche von Hand umstellen. Wenn er an diese Stelle zurückkehrt, muss er abermals die Weiche von Hand umstellen, damit er dann (nach Fahrtrichtungswechsel) wieder die Ausgangsstation Lancaster erreichen kann. Bild aus dem Triebwagenzug 142 022, Morecambe, 9.September 2011.
Um von Morecambe aus auf die Zweiglinie nach Heysham Port zu gelangen, muss der Wagenführer die Weiche von Hand umstellen. Wenn er an diese Stelle zurückkehrt, muss er abermals die Weiche von Hand umstellen, damit er dann (nach Fahrtrichtungswechsel) wieder die Ausgangsstation Lancaster erreichen kann. Bild aus dem Triebwagenzug 142 022, Morecambe, 9.September 2011.
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 142

445 1024x768 Px, 16.01.2013

Triebzug 142 022 in Heysham Port. Im Hintergrund überragt die Fähre zur Isle of Man das Bahnhofsdach. 9.September 2011.
Triebzug 142 022 in Heysham Port. Im Hintergrund überragt die Fähre zur Isle of Man das Bahnhofsdach. 9.September 2011.
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 142

439 1024x676 Px, 16.01.2013

Am 16.01.2013 stand der 445 102 als RE 4 nach Jüterborg in Stendal zur Abfahrt bereit.
Am 16.01.2013 stand der 445 102 als RE 4 nach Jüterborg in Stendal zur Abfahrt bereit.
Alexander Ring

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