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IC Wagen Asdmnu (Innenraum) als  Internet Wagen  in Ex Beskidy, Bielsko-Biala Glowna am 06.02.2007
IC Wagen Asdmnu (Innenraum) als "Internet Wagen" in Ex Beskidy, Bielsko-Biala Glowna am 06.02.2007
Szymon Czarkowski

Polen / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

1174 800x533 Px, 07.02.2007

IC Wagen Asdmnu als  Internet Wagen  in Ex Beskidy, Bielsko-Biala Glowna am 06.02.2007 - Fenster mit Werbung.
IC Wagen Asdmnu als "Internet Wagen" in Ex Beskidy, Bielsko-Biala Glowna am 06.02.2007 - Fenster mit Werbung.
Szymon Czarkowski

Polen / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

806 800x533 Px, 07.02.2007

IC Wagen Asdmnu als  Internet Wagen  in Ex Beskidy, Bielsko-Biala Glowna am 06.02.2007
IC Wagen Asdmnu als "Internet Wagen" in Ex Beskidy, Bielsko-Biala Glowna am 06.02.2007
Szymon Czarkowski

Polen / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

1065 800x533 Px, 07.02.2007

254 052 fährt am 03.02.07 mit einem Sonderzug aus Leipzig aus Chemnitz Hbf aus. Die Fahrt ging ab Niederwiesa oder Flöha mit Dampf weiter ins Erzgebirge.
254 052 fährt am 03.02.07 mit einem Sonderzug aus Leipzig aus Chemnitz Hbf aus. Die Fahrt ging ab Niederwiesa oder Flöha mit Dampf weiter ins Erzgebirge.
Thomas Oehler

Am 03.02.07 fährt 140 379 an der Spitze des Kohlependels aus Chemnitz-Siegmar in Chemnitz-Hbf ein. Mittlerweile ist es ziemlich selten geworden, dass diese Baureihe den Kohlezug aus der Lausitz bis Chemnitz-Siegmar nachschiebt.
Am 03.02.07 fährt 140 379 an der Spitze des Kohlependels aus Chemnitz-Siegmar in Chemnitz-Hbf ein. Mittlerweile ist es ziemlich selten geworden, dass diese Baureihe den Kohlezug aus der Lausitz bis Chemnitz-Siegmar nachschiebt.
Thomas Oehler

Großaufnahme von 140 379 am 03.02.07 in Chemnitz Hbf.
Großaufnahme von 140 379 am 03.02.07 in Chemnitz Hbf.
Thomas Oehler

241 449 ist am 03.02.07 mit dem Kohlezug zwischen Chemnitz-Küchwald und Chemnitz-Borna Hp unterwegs. Der Zug fährt allerdings nicht nach Leipzig, wie man vielleicht vermuten könnte. Nachdem in Küchwald eine Doppelkreuzungsweiche ausgebaut wurde, ist es nicht mehr möglich direkt von Chemnitz Hbf nach Küchwald bzw. Chemnitz Glösa zu fahren. Der lange Kohlezug muss auf dem Streckengleis fast bis Hp Borna vorfahren, um dann den Zug rückwärts nach Bf Küchwald reinzudrücken. Umgedreht ist das mit dem Leerzug die gleiche Prozedur. Alles in allem ein sehr merk- u. fragwürdiger Betriebsablauf.
241 449 ist am 03.02.07 mit dem Kohlezug zwischen Chemnitz-Küchwald und Chemnitz-Borna Hp unterwegs. Der Zug fährt allerdings nicht nach Leipzig, wie man vielleicht vermuten könnte. Nachdem in Küchwald eine Doppelkreuzungsweiche ausgebaut wurde, ist es nicht mehr möglich direkt von Chemnitz Hbf nach Küchwald bzw. Chemnitz Glösa zu fahren. Der lange Kohlezug muss auf dem Streckengleis fast bis Hp Borna vorfahren, um dann den Zug rückwärts nach Bf Küchwald reinzudrücken. Umgedreht ist das mit dem Leerzug die gleiche Prozedur. Alles in allem ein sehr merk- u. fragwürdiger Betriebsablauf.
Thomas Oehler

Ge 4/4 I 602  Bernina  wartet mit dem Valserwasserzug in Untervaz auf die Weiterfahrt nch Ilanz. (07.02.2007)
Ge 4/4 I 602 "Bernina" wartet mit dem Valserwasserzug in Untervaz auf die Weiterfahrt nch Ilanz. (07.02.2007)
Herbert Graf

So enden die Gbk-v 5553 und 5535 der RhB bei einer Baufirma in Untervaz. (07.02.2007)
So enden die Gbk-v 5553 und 5535 der RhB bei einer Baufirma in Untervaz. (07.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

706 800x525 Px, 07.02.2007

Be 4/4 Pendelzug fährt an den abgestellten Zementsilowagen bei Trimmis vorbei. Auf dem Montalin hats wieder mal ein paar Zentimeter Schnee gegeben. (07.02.2007)
Be 4/4 Pendelzug fährt an den abgestellten Zementsilowagen bei Trimmis vorbei. Auf dem Montalin hats wieder mal ein paar Zentimeter Schnee gegeben. (07.02.2007)
Herbert Graf

RhB - Gb 5003 am 30.05.1990 in Tirano - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,48t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5003 - 1969 Gb 5003 - 08/1997 umgesetzt ins Misox - 12/2003 an SEFT Gk 71 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gb 5003 am 30.05.1990 in Tirano - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,48t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5003 - 1969 Gb 5003 - 08/1997 umgesetzt ins Misox - 12/2003 an SEFT Gk 71 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

572 797x533 Px, 07.02.2007

RhB - Gb 5002 am 11.05.1994 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit Warzenblechboden ZEMENTTRANSPORT nach Surava, blauer Aufkleber Heimatstation Surava - 1 offene Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,53t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=12.06.1989 - Lebenslauf: ex K³ 5002 - 1969 Gb 5002 - 18.04.2006 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gb 5002 am 11.05.1994 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit Warzenblechboden ZEMENTTRANSPORT nach Surava, blauer Aufkleber Heimatstation Surava - 1 offene Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,53t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=12.06.1989 - Lebenslauf: ex K³ 5002 - 1969 Gb 5002 - 18.04.2006 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

627 797x531 Px, 07.02.2007

RhB - Gb 5001 am 01.09.1993 in Surava - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit Warzenblechboden ZEMENTTRANSPORT nach Surava, blauer Aufkleber Heimatstation Surava - 1 offene Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,64t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=21.06.1989 - Lebenslauf: ex K³ 5001 - 1969 Gb 5001 - 12.04.2006 Abbruch - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5001 am 01.09.1993 in Surava - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit Warzenblechboden ZEMENTTRANSPORT nach Surava, blauer Aufkleber Heimatstation Surava - 1 offene Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,64t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=21.06.1989 - Lebenslauf: ex K³ 5001 - 1969 Gb 5001 - 12.04.2006 Abbruch - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

646 796x530 Px, 07.02.2007

RhB - Hbi-y 4902 am 07.06.1997 in Landquart - Schwenkwandwagen 2-achsig - Baujahr 1911 - Übernahme 22.01.1992 - Louv/RhB/Gangloff - Fahrzeuggewicht 8,50t - Ladegewicht 16,00t - LüP 8,85m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h. - Lebenslauf: ex L³ 6602- 1969 E 6602 - 04/1990a - 22.01.1992 Hspez-y 4902 - 1992 Hbi-y 4902 - 12/1997 Abbruch - Hinweis: geänderte Fahrzeugbezeichnung Hbi-y, mit Zugreihe B im Anschriftenblock - gescanntes Dia
RhB - Hbi-y 4902 am 07.06.1997 in Landquart - Schwenkwandwagen 2-achsig - Baujahr 1911 - Übernahme 22.01.1992 - Louv/RhB/Gangloff - Fahrzeuggewicht 8,50t - Ladegewicht 16,00t - LüP 8,85m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h. - Lebenslauf: ex L³ 6602- 1969 E 6602 - 04/1990a - 22.01.1992 Hspez-y 4902 - 1992 Hbi-y 4902 - 12/1997 Abbruch - Hinweis: geänderte Fahrzeugbezeichnung Hbi-y, mit Zugreihe B im Anschriftenblock - gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

597 797x532 Px, 07.02.2007

RhB - Hbi 4901 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Schwenkwandwagen 2-achsig - Baujahr 1911 - Übernahme 24.05.1991 - Louv/RhB/Gangloff - Fahrzeuggewicht 8,00t - Ladegewicht 17,00t - LüP 8,85m - zulässige Geschwindigkeit 70/B km/h. - Lebenslauf: ex L³ 6601- 1969 E 6601 - 04/1990a - 24.05.1991 Hspez 4901 - 1992 Hbi 4901 - 04/2003 Abbruch - Hinweis: geänderte Fahrzeugbezeichnung Hbi, mit Zugreihe B im Anschriftenblock - gescanntes Dia
RhB - Hbi 4901 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Schwenkwandwagen 2-achsig - Baujahr 1911 - Übernahme 24.05.1991 - Louv/RhB/Gangloff - Fahrzeuggewicht 8,00t - Ladegewicht 17,00t - LüP 8,85m - zulässige Geschwindigkeit 70/B km/h. - Lebenslauf: ex L³ 6601- 1969 E 6601 - 04/1990a - 24.05.1991 Hspez 4901 - 1992 Hbi 4901 - 04/2003 Abbruch - Hinweis: geänderte Fahrzeugbezeichnung Hbi, mit Zugreihe B im Anschriftenblock - gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

702 799x532 Px, 07.02.2007

Die Anzeigetafel für den IC 2455  Pommersche Bucht . Also ich habe noch nie ein Wagen mit der Nummer 999 gesehen.
Die Anzeigetafel für den IC 2455 "Pommersche Bucht". Also ich habe noch nie ein Wagen mit der Nummer 999 gesehen.
Kevin B.

Der Triebkopf des ICE 1548 am 06.02.2007 in Bitterfeld.
Der Triebkopf des ICE 1548 am 06.02.2007 in Bitterfeld.
Kevin B.

Auch bei A&M Recycling in Untervaz habe ich dieses interessante Fahrzeug angetroffen. Als Schmalspurfahrzeug besitzt dieser Wagen Kupplungsvorrichtungen beider Spurweiten, wie hier zum Verschub von normalspurigen Eaos der SBB auf dem Dreischienengeleise. (07.02.2007)
Auch bei A&M Recycling in Untervaz habe ich dieses interessante Fahrzeug angetroffen. Als Schmalspurfahrzeug besitzt dieser Wagen Kupplungsvorrichtungen beider Spurweiten, wie hier zum Verschub von normalspurigen Eaos der SBB auf dem Dreischienengeleise. (07.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

1374 800x603 Px, 07.02.2007

Beim A&M Recycling Center in Untervaz wird ein firmeneigener Güterwagen mit einem Gabelstapler rangiert. (07.02.2007)
Beim A&M Recycling Center in Untervaz wird ein firmeneigener Güterwagen mit einem Gabelstapler rangiert. (07.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

846 800x470 Px, 07.02.2007

Abgestellte Zementsilowagen (Mohrenköpfe) der RhB bei Trimmis. (07.02.2007)
Abgestellte Zementsilowagen (Mohrenköpfe) der RhB bei Trimmis. (07.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

710 800x561 Px, 07.02.2007

298 080-3 bei Rangierarbeiten am 11.10.2006 im Seehafen Wismar.
298 080-3 bei Rangierarbeiten am 11.10.2006 im Seehafen Wismar.
Fabian Wigger

232 595-9 wartet am 11.10.2006 im Seehafen Wismar auf neue Aufgaben.
232 595-9 wartet am 11.10.2006 im Seehafen Wismar auf neue Aufgaben.
Fabian Wigger

232 595-9 führt ihren Gz am 11.10.2006 in den Seehafen Wismar.
232 595-9 führt ihren Gz am 11.10.2006 in den Seehafen Wismar.
Fabian Wigger

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