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Doppelstock Steuerwagen 50 80 86-81 915-0 der DB durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Doppelstock Steuerwagen 50 80 86-81 915-0 der DB durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 5. Generation IC2 668

9 1200x803 Px, 16.01.2026

Zweiteiliger, vierachsiger geschlossener Doppelstock-Autotransportwagen mit der Bezeichnung Hccrrs<sup>332</sup> (45 80 2909 113-9 D-TWA), eingereiht in einem gemischten Güterzug, gezogen von 152 017-0 (Siemens ES64F) über die Leipziger Chaussee (B 6) in Halle (Saale) Richtung Abzweig Thüringer Bahn. 🧰 TRANSWAGGON GmbH, vermietet an DB Cargo Logistics GmbH 🕓 4.2.2025 | 15:50 Uhr
Zweiteiliger, vierachsiger geschlossener Doppelstock-Autotransportwagen mit der Bezeichnung "Hccrrs332" (45 80 2909 113-9 D-TWA), eingereiht in einem gemischten Güterzug, gezogen von 152 017-0 (Siemens ES64F) über die Leipziger Chaussee (B 6) in Halle (Saale) Richtung Abzweig Thüringer Bahn. 🧰 TRANSWAGGON GmbH, vermietet an DB Cargo Logistics GmbH 🕓 4.2.2025 | 15:50 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Güterwagen / 2 | Gattung H | Gedeckter Güterwagen in Sonderbauart

45 1600x1015 Px, 14.01.2026

Der TGV Euroduplex / RGV 2N (2N2) Rame 803 (Triebzug 803) fährt am 26 März 2015 als TGV 9756 / 9757 (Genf - Marseille - Niza) durch den Bahnhof Marseille-Blancarde in Richtung Niza. Vorne der TK TGV 310205 mit der UIC 90 87 0310 205-4 F-SNCF und am Zugende der TK 310206 mit der UIC 90 87 0310 206-2 F-SNCF, zwei Triebköpfen der Bauart RGV-POS der Variante 3UH 310200 (801 à 810). Dieser Triebzug ist einer von 10 die in der Variante 2N2 3UH - 310200 (801 à 810) als Zweisystem-Triebzug (25 kV~, 50 Hz und1,5 kV=) ausgeführt, er hat zudem spanische Zugbeeinflussungssystem ASFA und hat so die Zulassungen für Frankreich und Spanien. Die Züge der Variante 3UH und 3UF sind für 15 kV, 16,7 Hz AC vorverdrahtet, sodass sie später auch im deutschen und schweizerischen Schienennetz eingesetzt werden können. Eine Komposition besteht aus zwei Triebköpfen der Bauart „TGV POS“ (RGV-POS) und acht Doppelstock-Mittelwagen. Bei der Mittelwageneinheit ruhen die Endwagen am Ende je auf einem konventionellen Laufdrehgestell, die Wagenübergänge der einzelnen Wagen liegen dann auf Jakobsdrehgestellen auf. Die Wagenzüge werden mit Schraubenkupplung und Seitenpuffern mit den Triebköpfen gekuppelt. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Beim Bau wurden statt Stahl Aluminium und Verbundwerkstoffe eingesetzt. TECHNISCHE DATEN: Baureihenbezeichnung: SNCF TGV 2N2 (Rame/Tz 801 bis 810) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo 'Bo' + 2'(2')(2')(2')(2')(2')(2')(2')2' + Bo' Bo' Anzahl der Achsen: 26 (8 davon angetrieben) Länge des Zuges: 200,19 m Breite: 2.904 mm Höhe: 4.318 mm Leergewicht: 385,0 t Antrieb: 8 Drehstrom-Synchronmotoren, Alstom Typ 6 FHA 3657 Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h Dauerleistung: 9.280 kW unter 25 kV AC / 3.680 kW unter 1,5 kV DC Anfahrzugkraft: 220 kN Stromsysteme: 25.000 V, 50 Hz AC (~) und 1.500 V DC (=)
Der TGV Euroduplex / RGV 2N (2N2) Rame 803 (Triebzug 803) fährt am 26 März 2015 als TGV 9756 / 9757 (Genf - Marseille - Niza) durch den Bahnhof Marseille-Blancarde in Richtung Niza. Vorne der TK TGV 310205 mit der UIC 90 87 0310 205-4 F-SNCF und am Zugende der TK 310206 mit der UIC 90 87 0310 206-2 F-SNCF, zwei Triebköpfen der Bauart RGV-POS der Variante 3UH 310200 (801 à 810). Dieser Triebzug ist einer von 10 die in der Variante 2N2 3UH - 310200 (801 à 810) als Zweisystem-Triebzug (25 kV~, 50 Hz und1,5 kV=) ausgeführt, er hat zudem spanische Zugbeeinflussungssystem ASFA und hat so die Zulassungen für Frankreich und Spanien. Die Züge der Variante 3UH und 3UF sind für 15 kV, 16,7 Hz AC vorverdrahtet, sodass sie später auch im deutschen und schweizerischen Schienennetz eingesetzt werden können. Eine Komposition besteht aus zwei Triebköpfen der Bauart „TGV POS“ (RGV-POS) und acht Doppelstock-Mittelwagen. Bei der Mittelwageneinheit ruhen die Endwagen am Ende je auf einem konventionellen Laufdrehgestell, die Wagenübergänge der einzelnen Wagen liegen dann auf Jakobsdrehgestellen auf. Die Wagenzüge werden mit Schraubenkupplung und Seitenpuffern mit den Triebköpfen gekuppelt. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Beim Bau wurden statt Stahl Aluminium und Verbundwerkstoffe eingesetzt. TECHNISCHE DATEN: Baureihenbezeichnung: SNCF TGV 2N2 (Rame/Tz 801 bis 810) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo 'Bo' + 2'(2')(2')(2')(2')(2')(2')(2')2' + Bo' Bo' Anzahl der Achsen: 26 (8 davon angetrieben) Länge des Zuges: 200,19 m Breite: 2.904 mm Höhe: 4.318 mm Leergewicht: 385,0 t Antrieb: 8 Drehstrom-Synchronmotoren, Alstom Typ 6 FHA 3657 Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h Dauerleistung: 9.280 kW unter 25 kV AC / 3.680 kW unter 1,5 kV DC Anfahrzugkraft: 220 kN Stromsysteme: 25.000 V, 50 Hz AC (~) und 1.500 V DC (=)
Armin Schwarz

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 801-825 F+CH+ES+L, Frankreich / Bahnhöfe / Marseille (sonstige)

93  2 1500x1000 Px, 23.11.2025

EBERSWALDE (Landkreis Barnim), 20.05.2024, RE3 nach Berlin Gesundbrunnen - mit einem Doppelstock-Steuerwagen an der Spitze - bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof
EBERSWALDE (Landkreis Barnim), 20.05.2024, RE3 nach Berlin Gesundbrunnen - mit einem Doppelstock-Steuerwagen an der Spitze - bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof
Reinhard Zabel

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

63 1200x800 Px, 09.11.2025

400 639-7 rauscht mit ihrem Doppelstock Gliederzug als RE 5021 nach Ploiesti Sud durch Bucuresti Basarab. Bukarest 03.09.2025
400 639-7 rauscht mit ihrem Doppelstock Gliederzug als RE 5021 nach Ploiesti Sud durch Bucuresti Basarab. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahnhöfe / Bucureşti (Bukarest, sonstige), Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Personenwagen / Doppelstockwagen-Gliederzug ex DR, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

117 1200x801 Px, 02.11.2025

SBB - Doppelstock Personenwagen 2 Kl. 50 85 26-94 009-5 im HB Zürich am 12.10.2025
SBB - Doppelstock Personenwagen 2 Kl. 50 85 26-94 009-5 im HB Zürich am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen IC 2020

79 1500x1023 Px, 28.10.2025

SBB - Doppelstock Personenwagen 1 Kl. 50 85 16-94 041-0 im HB Zürich am 12.10.2025
SBB - Doppelstock Personenwagen 1 Kl. 50 85 16-94 041-0 im HB Zürich am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen IC 2020

60 1500x1023 Px, 28.10.2025

Doppelstock-Garnitur der DB // Frankfurt (Main) Hbf // 20. Oktober 2025 Hinweis an die Admins / Mods: Bitte in die passende Wagenkategorie einpflegen.
Doppelstock-Garnitur der DB // Frankfurt (Main) Hbf // 20. Oktober 2025 Hinweis an die Admins / Mods: Bitte in die passende Wagenkategorie einpflegen.
Paul Zimmer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·

106 1500x1006 Px, 21.10.2025

Auf diesem Bild des ex DB-Doppelstock-VT 670 004, angeschieben 0670 007, vom 17.09.2025 erkennt man deutlich die aktuelle Aufschrift und leider auch die sinnlosen Schmierereien am Fahrzeuges.
Auf diesem Bild des ex DB-Doppelstock-VT 670 004, angeschieben 0670 007, vom 17.09.2025 erkennt man deutlich die aktuelle Aufschrift und leider auch die sinnlosen "Schmierereien" am Fahrzeuges.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Putlitz DB>PEG

67 1200x800 Px, 03.10.2025

Der ehemalige DB-Doppelstock-VT 670 004 von DWA, jetzt als 0650 007 mit der Aufschrift WWW. Prignizer-Leasing. AG am 17.09.2025 in Putlitz.
Der ehemalige DB-Doppelstock-VT 670 004 von DWA, jetzt als 0650 007 mit der Aufschrift WWW. Prignizer-Leasing. AG am 17.09.2025 in Putlitz.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 670 BR 670 Doppelstock-Schienenbus, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Putlitz DB>PEG

83 1200x800 Px, 01.10.2025

Ein einsamer Lokschuppen mit einem interessanten VT und drumherum viel stimmungsvolles Gelände: Der ehemalige Doppelstock-VT der DB 670 004 mit der angeschriebenen Tfz-Nummer 0670 007 der Prignitzer Leasing AG am 17.09.2025 in Putlitz.
Ein einsamer Lokschuppen mit einem interessanten VT und drumherum viel stimmungsvolles Gelände: Der ehemalige Doppelstock-VT der DB 670 004 mit der angeschriebenen Tfz-Nummer 0670 007 der Prignitzer Leasing AG am 17.09.2025 in Putlitz.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 670 BR 670 Doppelstock-Schienenbus, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Putlitz DB>PEG

140 1200x900 Px, 30.09.2025

26. Sept. 2025, Köln, Hohenzollernbrücke, 17:53 Uhr: ICE4 und Bombardier Twindexx Vario Doppelstock-Steuerwagen im südlichen Brückenteil in Fahrtrichtung Bf Köln Messe-Deutz; Ein ICE3 Neo im mittleren, sowie eine S-Bahn im nördlichen Brückenbogen in Richtung Köln Hbf. - Bedingt durch eine aus dem Rechtsrheinischen aufziehende dunkle Wolkenfront und dem Sonnenuntergang im Westen ergab sich eine besondere Gegenlicht-Ausleuchtung der Szenerie mit der Silhouette des Kölner Doms im Hintergrund.
26. Sept. 2025, Köln, Hohenzollernbrücke, 17:53 Uhr: ICE4 und Bombardier Twindexx Vario Doppelstock-Steuerwagen im südlichen Brückenteil in Fahrtrichtung Bf Köln Messe-Deutz; Ein ICE3 Neo im mittleren, sowie eine S-Bahn im nördlichen Brückenbogen in Richtung Köln Hbf. - Bedingt durch eine aus dem Rechtsrheinischen aufziehende dunkle Wolkenfront und dem Sonnenuntergang im Westen ergab sich eine besondere Gegenlicht-Ausleuchtung der Szenerie mit der Silhouette des Kölner Doms im Hintergrund.
UStronics

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Hohenzollernbrücke, Deutschland / Sonstiges / Doppelausfahrten und Parallelfahrten

118 1200x811 Px, 27.09.2025

DB Regio Hessen Bombardier Traxx 245 016-1 mit DB Gebrauchtzug Doppelstock Touristik Wagenpark am 29.08.25 auf der Niddertalbahn bei Altenstadt in der Wetterau
DB Regio Hessen Bombardier Traxx 245 016-1 mit DB Gebrauchtzug Doppelstock Touristik Wagenpark am 29.08.25 auf der Niddertalbahn bei Altenstadt in der Wetterau
Daniel Oster

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 634 Bad Vilbel – Nidderau – Glauburg-Stockheim 'Stockheimer Lieschen', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Mitte ab 2018

110 1200x800 Px, 18.09.2025

DB Regio Hessen Bombardier Traxx 245 016-1 mit DB Gebrauchtzug Doppelstock Touristik Wagenpark am 29.08.25 auf der Niddertalbahn bei Altenstadt in der Wetterau
DB Regio Hessen Bombardier Traxx 245 016-1 mit DB Gebrauchtzug Doppelstock Touristik Wagenpark am 29.08.25 auf der Niddertalbahn bei Altenstadt in der Wetterau
Daniel Oster

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 634 Bad Vilbel – Nidderau – Glauburg-Stockheim 'Stockheimer Lieschen', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Mitte ab 2018

94 1200x800 Px, 18.09.2025

Einfahrt Doppelstock-Steuerwagen der DB als RB 24 nach Wünsdorf - Waldstadt mit dem Steuerwagen 50 80 86 75040-5 (Typ DBpbzfa<b><sup>763.6</sup></b>) am 07. September 2025 auf Gleis 2 in dem im Umbau befindlichen Bahnhof Zossen.
Einfahrt Doppelstock-Steuerwagen der DB als RB 24 nach Wünsdorf - Waldstadt mit dem Steuerwagen 50 80 86 75040-5 (Typ DBpbzfa763.6) am 07. September 2025 auf Gleis 2 in dem im Umbau befindlichen Bahnhof Zossen.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zossen, Deutschland / RB-, RE-Linien in BB / RB 24

147 1200x800 Px, 12.09.2025

Dienstag den 29.07.2025 um 15:21 Uhr in Zürich. Im Bahnhof Zürich HB auf Gleis 13 steht der TGV Lyria 4728. Lyria ist eine Tochtergesellschaft der SNCF und der SBB. An der Zugspitze ist das Extremite 2“ (Ende 2) zu sehen. Es ist ein TGV RD (Résau, Duplex = Netzwerk, Doppelstock). Baureihe TGV 2N2 (Euroduplex). Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Baujahr: 2014 von ALSTOM (gemäss Anschrift an den Triebköpfen). Dieser Zug verkehrt von Zürich HB (ab 15:34 Uhr) über Basel – Mulhouse – Djon nach Paris Gare de Lyon (an 19:38 Uhr). Fahrzeugnummern Spitze – Schluss (erste Nummer = UIC, zweite Nummer = SNCF intern). Triebkopf (Ende 2): 93 87 0310 056-1 F-SNCF / TGV 310056, 2. Kl. Wagen: 93 87 3147 288-3 F-SNCF / TGVR 3147288, 2. Kl. Wagen: 93 87 3147 287-5 F-SNCF / TGVR 3147287, 2. Kl. Wagen: 93 87 3147 286-7 F-SNCF / TGVR 3147286, 2. Kl. Wagen: 93 87 3147 285-9 F-SNCF / TGVR 3147285, Speisewagen: 93 87 3147 284-2 F-SNCF / TGVR 3147284, 1. Kl. Wagen: 93 87 3147 283-4 F-SNCF / TGVR 3147283, 1. Kl. Wagen: 93 87 3147 282-6 F-SNCF / TGVR 3147282, 1. Kl. Wagen 93 87 3147 281-8 F-SNCF / TGVR 3147281, Triebkopf (Ende 1): 93 87 0310 055-3 F-SNCF / TGV 310055. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 22’ 45.0’’ O 8° 32’ 11.6’’
Dienstag den 29.07.2025 um 15:21 Uhr in Zürich. Im Bahnhof Zürich HB auf Gleis 13 steht der TGV Lyria 4728. Lyria ist eine Tochtergesellschaft der SNCF und der SBB. An der Zugspitze ist das "Extremite 2“ (Ende 2) zu sehen. Es ist ein TGV RD (Résau, Duplex = Netzwerk, Doppelstock). Baureihe TGV 2N2 (Euroduplex). Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Baujahr: 2014 von ALSTOM (gemäss Anschrift an den Triebköpfen). Dieser Zug verkehrt von Zürich HB (ab 15:34 Uhr) über Basel – Mulhouse – Djon nach Paris Gare de Lyon (an 19:38 Uhr). Fahrzeugnummern Spitze – Schluss (erste Nummer = UIC, zweite Nummer = SNCF intern). Triebkopf (Ende 2): 93 87 0310 056-1 F-SNCF / TGV 310056, 2. Kl. Wagen: 93 87 3147 288-3 F-SNCF / TGVR 3147288, 2. Kl. Wagen: 93 87 3147 287-5 F-SNCF / TGVR 3147287, 2. Kl. Wagen: 93 87 3147 286-7 F-SNCF / TGVR 3147286, 2. Kl. Wagen: 93 87 3147 285-9 F-SNCF / TGVR 3147285, Speisewagen: 93 87 3147 284-2 F-SNCF / TGVR 3147284, 1. Kl. Wagen: 93 87 3147 283-4 F-SNCF / TGVR 3147283, 1. Kl. Wagen: 93 87 3147 282-6 F-SNCF / TGVR 3147282, 1. Kl. Wagen 93 87 3147 281-8 F-SNCF / TGVR 3147281, Triebkopf (Ende 1): 93 87 0310 055-3 F-SNCF / TGV 310055. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 22’ 45.0’’ O 8° 32’ 11.6’’
Erwin Lustenberger

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich HB

122 1200x795 Px, 31.07.2025

Doppelstock Wagen DBpbkza 93 85 4110 409-8 CH-DB DBpza 110.E im Rostocker Hbf.
Doppelstock Wagen DBpbkza 93 85 4110 409-8 CH-DB DBpza 110.E im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / Doppelstock-Mittelwagen IC Dosto 110.E

68 1024x706 Px, 04.07.2025

Der Doppelstock Steuerwagen D DB 50 80 86 75 066 - 0 DBpbzfa im RE 4 nach Rathenow am 13. Juni 2025 bei Thyrow.
Der Doppelstock Steuerwagen D DB 50 80 86 75 066 - 0 DBpbzfa im RE 4 nach Rathenow am 13. Juni 2025 bei Thyrow.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

138 1200x800 Px, 15.06.2025

Doppelstock Steuerwagen D DB 50 80 86 75 066 - 0 DBpbzfa als RE 4 nach Rathenow am 13. Juni 2025 bei Thyrow.
Doppelstock Steuerwagen D DB 50 80 86 75 066 - 0 DBpbzfa als RE 4 nach Rathenow am 13. Juni 2025 bei Thyrow.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

201 1200x800 Px, 15.06.2025

Doppelstock Steuerwagen D DB 50 80 86 75 0xx-x DBpbzfa als RE 3 nach Jüterbog am 13. Juni 2025 bei Thyrow.
Doppelstock Steuerwagen D DB 50 80 86 75 0xx-x DBpbzfa als RE 3 nach Jüterbog am 13. Juni 2025 bei Thyrow.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

122 1200x802 Px, 15.06.2025

Doppelstock Steuerwagen D DB 50 80 86 75 036-3 DBpbzfa als RE 3 nach Lutherstadt Wittenberg am 21. Mai 2025 bei Thyrow.
Doppelstock Steuerwagen D DB 50 80 86 75 036-3 DBpbzfa als RE 3 nach Lutherstadt Wittenberg am 21. Mai 2025 bei Thyrow.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

113 1200x900 Px, 23.05.2025

Auch auf der Franz-Josefs-Bahn hat sich das eingesetzte Wagenmaterial innerhalb der letzten Jahre verändert. Die Doppelstock-Wendezuggarnituren wurden großteils modernisiert und ins neue Cityjet-Design übertragen, während die Bespannung der REX-Linie Wien - Krems inzwischen von Maschinen der Baureihe 182 der ungarischen MAV übernommen wurde und die einst auf dieser Relation standardmäßig anzutreffenden Alpenstaubsauger nur mehr sporadisch zum Einsatz kommen. Am 12. August 2020 konnte bei Rohrendorf noch eine typische Wendezuggarnitur im alten Erscheinungsbild angetroffen werden, die als nachmittäglicher Pendlerverstärker REX 2878 Kremser Sprinter auf dem Weg vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach Krems an der Donau unter Führung der 1144 200 nur mehr wenige Kilometer bis zu ihrem Zielbahnhof zurückzulegen hatte.
Auch auf der Franz-Josefs-Bahn hat sich das eingesetzte Wagenmaterial innerhalb der letzten Jahre verändert. Die Doppelstock-Wendezuggarnituren wurden großteils modernisiert und ins neue Cityjet-Design übertragen, während die Bespannung der REX-Linie Wien - Krems inzwischen von Maschinen der Baureihe 182 der ungarischen MAV übernommen wurde und die einst auf dieser Relation standardmäßig anzutreffenden Alpenstaubsauger nur mehr sporadisch zum Einsatz kommen. Am 12. August 2020 konnte bei Rohrendorf noch eine typische Wendezuggarnitur im alten Erscheinungsbild angetroffen werden, die als nachmittäglicher Pendlerverstärker REX 2878 "Kremser Sprinter" auf dem Weg vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach Krems an der Donau unter Führung der 1144 200 nur mehr wenige Kilometer bis zu ihrem Zielbahnhof zurückzulegen hatte.
Markus

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Regional- und Fernverkehr / REX Regional-Express-Züge

117 1200x784 Px, 19.05.2025

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