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Bilder aus Hillerød Kommune



0.39 km
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Bahnhof Gørløse am 23. Dezember 1976. Am Bahnsteig hält ein Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Hillerød.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Bahnhof Gørløse am 23. Dezember 1976. Am Bahnsteig hält ein Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Hillerød.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

279 1x1 Px, 18.12.2014

4.97 km
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ, Frederiksværkbanen) Dieseltriebzug (Ym+Yp+Ys) Bahnhof Brødeskov am 23. Juni 1974. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ, Frederiksværkbanen) Dieseltriebzug (Ym+Yp+Ys) Bahnhof Brødeskov am 23. Juni 1974. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark - Dieseltriebzüge - Ym+Yp+Ys

173 1x1 Px, 05.08.2020

7.97 km
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, HFHJ, auch Frederiksværkbanen genannt: Am 27. Mai 1979 erreicht ein Dieseltriebzug (Ym+Yp+Ys) den Bahnhof Hillerød. - Im Hintergrund stehen ein paar Garnituren der S-Bahn Kopenhagen abgestellt; seit dem 26. Mai 1968 bedienen die Garnituren der S-Bahn Kopenhagen die Nordbahnstrecke zwischen Kopenhagen und Hillerød. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, HFHJ, auch Frederiksværkbanen genannt: Am 27. Mai 1979 erreicht ein Dieseltriebzug (Ym+Yp+Ys) den Bahnhof Hillerød. - Im Hintergrund stehen ein paar Garnituren der S-Bahn Kopenhagen abgestellt; seit dem 26. Mai 1968 bedienen die Garnituren der S-Bahn Kopenhagen die Nordbahnstrecke zwischen Kopenhagen und Hillerød. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark - Dieseltriebzüge - Ym+Yp+Ys

184 1x1 Px, 24.04.2021

7.98 km
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ): Ein Triebzug bestehend aus dem Steuerwagen Ys 43, einem Mittelwagen des Typs Yp und einem Triebwagen des Typs Ym hält am 22. August 1971 im Bahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ): Ein Triebzug bestehend aus dem Steuerwagen Ys 43, einem Mittelwagen des Typs Yp und einem Triebwagen des Typs Ym hält am 22. August 1971 im Bahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark - Dieseltriebzüge - Ym+Yp+Ys

251 1x1 Px, 17.09.2019

7.99 km
Ein Triebzug der HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) und eine DSB S-Bahngarnitur (Linie E) halten am 5. Juni 1981 in Hillerød.
Ein Triebzug der HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) und eine DSB S-Bahngarnitur (Linie E) halten am 5. Juni 1981 in Hillerød.
Kurt Rasmussen

8 km
Lint 41 Triebwagen am Bahnhof Hillerød nördlich von Kopenhagen. Der Zug ist Abfahrbereit in Richtung Frederiksværk und Hundested. Aufnahme: 10. Februar 2022.
Lint 41 Triebwagen am Bahnhof Hillerød nördlich von Kopenhagen. Der Zug ist Abfahrbereit in Richtung Frederiksværk und Hundested. Aufnahme: 10. Februar 2022.
Hans Christian Davidsen

8 km
Lokalbanen (Frederiksværkbanen): Kommend von Hundested erreicht eine LINT 41-Garnitur am 17. Dezember 2006 den Endbahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Lokalbanen (Frederiksværkbanen): Kommend von Hundested erreicht eine LINT 41-Garnitur am 17. Dezember 2006 den Endbahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

8.01 km
DSB S-Bahn im April 1975: Ein abgestellter Zug der Linie Cx hält im Bf Hillerød.
DSB S-Bahn im April 1975: Ein abgestellter Zug der Linie Cx hält im Bf Hillerød.
Kurt Rasmussen

8.04 km
DSB S-Bahn Kopenhagen: Bahnhof Hillerød am 5. Juni 1981. - Zwei Garnituren (Linie E) halten am Bahnsteig, während eine Garnitur (Linie Cx) auf dem Mittelgleis abgestellt ist. - Zu der Zeit fuhren die Züge der Linie E zwischen Hillerød (Nordseeland) und Solrød Strand. Die Linie Cx gab es in der HVZ; diese Linie fuhr zwischen Hillerød und Ballerup.
DSB S-Bahn Kopenhagen: Bahnhof Hillerød am 5. Juni 1981. - Zwei Garnituren (Linie E) halten am Bahnsteig, während eine Garnitur (Linie Cx) auf dem Mittelgleis abgestellt ist. - Zu der Zeit fuhren die Züge der Linie E zwischen Hillerød (Nordseeland) und Solrød Strand. Die Linie Cx gab es in der HVZ; diese Linie fuhr zwischen Hillerød und Ballerup.
Kurt Rasmussen

8.06 km
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) Ys 45 + Ym Bahnhof Hillerød im März 1975.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) Ys 45 + Ym Bahnhof Hillerød im März 1975.
Kurt Rasmussen

8.06 km
Zwei Züge der Lokalbanen (LINT 41) halten am 16. April 2014 am Bahnhof Hillerød. - Der Zug links fährt nach Helsingør über Gilleleje, während der Zug rechts nach Helsingør über Fredensborg fährt
Zwei Züge der Lokalbanen (LINT 41) halten am 16. April 2014 am Bahnhof Hillerød. - Der Zug links fährt nach Helsingør über Gilleleje, während der Zug rechts nach Helsingør über Fredensborg fährt
Kurt Rasmussen

8.08 km
GDS/HFHJ 1141, eine IC 2 (eine kleine Schwester des DSB IC 3´s mit niederflurabteil) in Hillerød am 7.7.2005, richtung Hundested auf der Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane.
GDS/HFHJ 1141, eine IC 2 (eine kleine Schwester des DSB IC 3´s mit niederflurabteil) in Hillerød am 7.7.2005, richtung Hundested auf der Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane.
Jens Palmqvist

8.11 km
Düwag Y-zug, sogenannte  Lynette  (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der GDS/HFHJ in bhf Hillerød auf Gribskovbanen, richtung Tisvildeleje am 20.03.2005.
Düwag Y-zug, sogenannte "Lynette" (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der GDS/HFHJ in bhf Hillerød auf Gribskovbanen, richtung Tisvildeleje am 20.03.2005.
Jens Palmqvist

8.11 km
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Zwischenwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Zwischenwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

8.11 km
DSB MO 1883 (Nahaufnahme) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB MO 1883 (Nahaufnahme) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

8.11 km
Gribskovbanen (GDS) im März 1975: Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Steuerwagen (Ys), einem zweiten Triebwagen des Typs Ym und einem zweiten Steuerwagen des Typs Ys befindet sich im Bahnhof Hillerød. - Die Züge der GDS bedienten die Bahnstrecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje. Heute verkehren auf diesen Strecken die LINT 41 des Unternehmens Lokaltog. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Gribskovbanen (GDS) im März 1975: Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Steuerwagen (Ys), einem zweiten Triebwagen des Typs Ym und einem zweiten Steuerwagen des Typs Ys befindet sich im Bahnhof Hillerød. - Die Züge der GDS bedienten die Bahnstrecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje. Heute verkehren auf diesen Strecken die LINT 41 des Unternehmens Lokaltog. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

8.11 km
Düwag Y-zug, sogenannte  Lynette  (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der GDS/HFHJ in bhf Hillerød auf Gribskovbanen, richtung Gilleleje am 20.03.2005.
Düwag Y-zug, sogenannte "Lynette" (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der GDS/HFHJ in bhf Hillerød auf Gribskovbanen, richtung Gilleleje am 20.03.2005.
Jens Palmqvist

8.11 km
Gribskovbanen (GDS): Ein Triebzug (Ym + Ys + Ym + Ys) hält am 11. Oktober 1970 im Bahnhof Hillerød. - Die Züge der GDS bedienten die Bahnstrecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje. - Sowohl die Triebwagen (Ym) als die Steuerwagen (Ys) waren von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut worden. Die Ym hatten zwei 180 PS Büssing-Dieselmotoren des Typs U11. - Allmählich bekamen viele dänische Privatbahnen Triebzüge dieses speziell für Dänemark hergestellten Typs. Auf der von den Midtjyske Jernbaner betriebenen Bahnstrecke Vemb - Lemvig - Thyborøn (Lemvigbanen) fahren noch Züge dieses Typs. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Gribskovbanen (GDS): Ein Triebzug (Ym + Ys + Ym + Ys) hält am 11. Oktober 1970 im Bahnhof Hillerød. - Die Züge der GDS bedienten die Bahnstrecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje. - Sowohl die Triebwagen (Ym) als die Steuerwagen (Ys) waren von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut worden. Die Ym hatten zwei 180 PS Büssing-Dieselmotoren des Typs U11. - Allmählich bekamen viele dänische Privatbahnen Triebzüge dieses speziell für Dänemark hergestellten Typs. Auf der von den Midtjyske Jernbaner betriebenen Bahnstrecke Vemb - Lemvig - Thyborøn (Lemvigbanen) fahren noch Züge dieses Typs. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

8.12 km
DSB MO 1883 mit einem Steuerwagen des Typs Bhs (Nahaufnahme). Ort: Bahnhof Hillerød. Datum: 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB MO 1883 mit einem Steuerwagen des Typs Bhs (Nahaufnahme). Ort: Bahnhof Hillerød. Datum: 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

8.12 km
DSB MO 1883 (Frichs, Århus, 1957) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB MO 1883 (Frichs, Århus, 1957) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

8.12 km
DSB MO 1883 (Hersteller: Frichs; Baujahr: 1957; Ausmusterung: 1984) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Die MO-Triebwagen der Serie 1801 - 1890 wurden in den Jahren 1951 bis 1958 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus hergestellt. Sie hatten zwei Frichs 6185CA-Dieselmotoren (von je 250 PS). Die Ausmusterung der Litra MO begann 1971 und endete 1984. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB MO 1883 (Hersteller: Frichs; Baujahr: 1957; Ausmusterung: 1984) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Die MO-Triebwagen der Serie 1801 - 1890 wurden in den Jahren 1951 bis 1958 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus hergestellt. Sie hatten zwei Frichs 6185CA-Dieselmotoren (von je 250 PS). Die Ausmusterung der Litra MO begann 1971 und endete 1984. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

8.12 km
Düwag Y-zug, sogenannte  Lynette  (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der DSB auf der  Lille Nord -bahn Hillerød- Fredensborg- Helsingør im bhf. Hillerød am 20.03.2005.
Düwag Y-zug, sogenannte "Lynette" (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der DSB auf der "Lille Nord"-bahn Hillerød- Fredensborg- Helsingør im bhf. Hillerød am 20.03.2005.
Jens Palmqvist

8.12 km
DSB MO 18** mit einem Steuerwagen des Typs Bhs / Gribskovbanen (GDS) Dieseltriebzug (sogenannter  Y-Zug ) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Die DSB-Dieseltriebzüge bedienten damals die DSB-Bahnstrecke Hillerød - Fredensborg - Helsingør ( Lille Nord  =  Die kleine Nordbahn ), während die GDS-Triebzüge die Strecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje (die beiden Zughälften teilten sich im Bahnhof Kagerup) bedienten. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB MO 18** mit einem Steuerwagen des Typs Bhs / Gribskovbanen (GDS) Dieseltriebzug (sogenannter "Y-Zug") Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Die DSB-Dieseltriebzüge bedienten damals die DSB-Bahnstrecke Hillerød - Fredensborg - Helsingør ("Lille Nord" = "Die kleine Nordbahn"), während die GDS-Triebzüge die Strecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje (die beiden Zughälften teilten sich im Bahnhof Kagerup) bedienten. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

8.13 km
Lokalbanen: Ein LINT 41 steht am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød abgestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Lokalbanen: Ein LINT 41 steht am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød abgestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

8.13 km
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Ys (Steuerwagen), einem Yp (Zwischenwagen) und einem Ym (Triebwagen) steht am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød abfahrtbereit. - Schon 1965 empfingen die damaligen Privatbahnen GDS (Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje) und Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ) die ersten Fahrzeuge dieser Wagentypen, die ursprünglich von der Waggonfabrik Uerdingen entworfen und hergestellt wurden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Ys (Steuerwagen), einem Yp (Zwischenwagen) und einem Ym (Triebwagen) steht am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød abfahrtbereit. - Schon 1965 empfingen die damaligen Privatbahnen GDS (Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje) und Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ) die ersten Fahrzeuge dieser Wagentypen, die ursprünglich von der Waggonfabrik Uerdingen entworfen und hergestellt wurden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

8.14 km
Zwei unterschiedliche Verkehrsmittel im Bahnhof Hillerød am 9. Oktober 2000: Eben angekommen ist die IC2-Garnitur MF 1042 + FS 1142 der Gribskovbanen (GDS). - Auf dem Bahnsteig steht ein  Kindersportwagen , aus dem ein kleiner Junge (: mein damals zweijähriger Sohn Stefan) den Zug und das Treiben im Bahnhof sehr interessiert beobachtet. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Zwei unterschiedliche Verkehrsmittel im Bahnhof Hillerød am 9. Oktober 2000: Eben angekommen ist die IC2-Garnitur MF 1042 + FS 1142 der Gribskovbanen (GDS). - Auf dem Bahnsteig steht ein "Kindersportwagen", aus dem ein kleiner Junge (: mein damals zweijähriger Sohn Stefan) den Zug und das Treiben im Bahnhof sehr interessiert beobachtet. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

8.16 km
Lokalbanen Mx 16 (ex-HFHJ Mx 16, ex-DSB Mx 1045, Hersteller: Nohab 1962) Hillerød Station 13. Juli 2008. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Lokalbanen Mx 16 (ex-HFHJ Mx 16, ex-DSB Mx 1045, Hersteller: Nohab 1962) Hillerød Station 13. Juli 2008. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

8.16 km
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug (ein sogenannter Y-Zug) verlässt am 27. Mai 1979 den Bahnhof Hillerød in Richtung Tisvildeleje und Gilleleje über Kagerup. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug (ein sogenannter Y-Zug) verlässt am 27. Mai 1979 den Bahnhof Hillerød in Richtung Tisvildeleje und Gilleleje über Kagerup. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

8.21 km
Gribskovbanen (GDS): Eine IC2-Garnitur bestehend aus dem Steuerwagen FS 1142 und dem Triebwagen MF 1042 erreicht am 9. Oktober 2000 den Endbahnhof Hillerød. Links steht eine abgestellte Ym+Ys-Garnitur. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Gribskovbanen (GDS): Eine IC2-Garnitur bestehend aus dem Steuerwagen FS 1142 und dem Triebwagen MF 1042 erreicht am 9. Oktober 2000 den Endbahnhof Hillerød. Links steht eine abgestellte Ym+Ys-Garnitur. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

8.25 km
GDS (Gribskovbanen): Abgestellte Triebzüge (Ym + Yp + Ys) halten am 5. Juni 1981 neben dem Depot in Hillerød
GDS (Gribskovbanen): Abgestellte Triebzüge (Ym + Yp + Ys) halten am 5. Juni 1981 neben dem Depot in Hillerød
Kurt Rasmussen

8.69 km
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Im Bahnhof Ølsted treffen sich am 23. Dezember 1976 zwei Triebzüge, die von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut und geliefert worden waren.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Im Bahnhof Ølsted treffen sich am 23. Dezember 1976 zwei Triebzüge, die von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut und geliefert worden waren.
Kurt Rasmussen

8.71 km
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen  genannt): Bahnhof Ølsted am 23. Dezember 1976. - Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) ist gerade angekommen. Der Zug fährt in Richtung Hundested.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Ølsted am 23. Dezember 1976. - Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) ist gerade angekommen. Der Zug fährt in Richtung Hundested.
Kurt Rasmussen

9.06 km
GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Hillerød-)Slotspavillonen am 11. Juli 1983.
GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Hillerød-)Slotspavillonen am 11. Juli 1983.
Kurt Rasmussen

10.36 km
Am 08.07.2017 steht ein Zug der kopenhagener S-Bahn im Endbahnhof der Linie C in Frederikssund.
Am 08.07.2017 steht ein Zug der kopenhagener S-Bahn im Endbahnhof der Linie C in Frederikssund.
David Endlich

Dänemark / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / København S-bane, Bahnfotos aus Dänemark

350 1x1 Px, 11.01.2018

10.57 km
DSB: Mo 1979 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
DSB: Mo 1979 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO

317 1x1 Px, 19.01.2015

10.58 km
DSB: Mo 1805 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
DSB: Mo 1805 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO

339 1x1 Px, 19.01.2015

10.6 km
DSB Frederikssundsbanen (Ballerup - Frederikssund): Am 27. Mai 1989, dem Einweihungstag der S-Bahnbedienung dieser Bahnstrecke, fuhren auch die letzten Regionaldieselzüge. Auf dem Bild erreicht die Diesellok Mx 1019 den Haltepunkt Oppe-Sundby, der am selben Tag geschlossen wurde.
DSB Frederikssundsbanen (Ballerup - Frederikssund): Am 27. Mai 1989, dem Einweihungstag der S-Bahnbedienung dieser Bahnstrecke, fuhren auch die letzten Regionaldieselzüge. Auf dem Bild erreicht die Diesellok Mx 1019 den Haltepunkt Oppe-Sundby, der am selben Tag geschlossen wurde.
Kurt Rasmussen

10.66 km
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Frederikssund. - Am 17. April 1976 steht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Mo 1951), einem Nahverkehrspersonenwagen des Typs Bn als Mittelwagen und einem Triebwagen des Typs Mo. - Der Mo 1951 wurde 1935 von Scandia als Mo 211 mit einem B&W-Dieselmotor gebaut. 1941 bekam der Tw die Nummer 551; ab 1961 hiess er Mo 1951. Die Ausmusterung fand 1983 statt. - Am  27. Mai 1989 wurde die Verlängerung der Linie H der Kopenhagener S-Bahn nach Frederikssund eingeweiht. Gleichzeitig eröffnete die DSB einen neuen S-Bahnhof ein bisschen näher dem Stadtzentrum in Frederikssund und schloss den alten Bahnhof, der 1928 eröffnet worden war.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Frederikssund. - Am 17. April 1976 steht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Mo 1951), einem Nahverkehrspersonenwagen des Typs Bn als Mittelwagen und einem Triebwagen des Typs Mo. - Der Mo 1951 wurde 1935 von Scandia als Mo 211 mit einem B&W-Dieselmotor gebaut. 1941 bekam der Tw die Nummer 551; ab 1961 hiess er Mo 1951. Die Ausmusterung fand 1983 statt. - Am 27. Mai 1989 wurde die Verlängerung der Linie H der Kopenhagener S-Bahn nach Frederikssund eingeweiht. Gleichzeitig eröffnete die DSB einen neuen S-Bahnhof ein bisschen näher dem Stadtzentrum in Frederikssund und schloss den alten Bahnhof, der 1928 eröffnet worden war.
Kurt Rasmussen

11.55 km
Denkmal-lok der Blovstrødbanen (www.blovstrodbanen.dk), haltestelle Teglværket.
Denkmal-lok der Blovstrødbanen (www.blovstrodbanen.dk), haltestelle Teglværket.
Jens Palmqvist

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1505 1x1 Px, 01.05.2007

11.59 km
Ehem. MS15  Klingenberg , einem 700 mm diesellok gebaut von und zu der Mogenstrup Stenindustri A/S bei Næstved mit  personen -rübewagen am haltestelle Teglværket auf Blovstrødbanen. Gehört der verein  Blovstrødbanen  (http://www.blovstrodbanen.dk).
Ehem. MS15 "Klingenberg", einem 700 mm diesellok gebaut von und zu der Mogenstrup Stenindustri A/S bei Næstved mit "personen"-rübewagen am haltestelle Teglværket auf Blovstrødbanen. Gehört der verein "Blovstrødbanen" (http://www.blovstrodbanen.dk).
Jens Palmqvist

12.1 km
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Triebzug (Ym+Yp+Ys) Haltepunkt Lille Kregme im September 1983.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Triebzug (Ym+Yp+Ys) Haltepunkt Lille Kregme im September 1983.
Kurt Rasmussen

12.62 km
DSB  Lille Nord  (:  kleine Nordbahn , d.h. die Bahnstrecke Hillerød - Fredensborg - Snekkersten - Helsingør): Mo 1986 + Cl + Bhs Haltepunkt Grønholt am 27. Dezember 1983. - Heute fahren hier moderne Triebzüge des Typs LINT 41 des Bahnunternehmens Lokalbanen.
DSB "Lille Nord" (: "kleine Nordbahn", d.h. die Bahnstrecke Hillerød - Fredensborg - Snekkersten - Helsingør): Mo 1986 + Cl + Bhs Haltepunkt Grønholt am 27. Dezember 1983. - Heute fahren hier moderne Triebzüge des Typs LINT 41 des Bahnunternehmens Lokalbanen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO

392 1x1 Px, 01.11.2014

13.06 km
GDS (Gribskovbanen) Diesellok L1 (Frichs 1952) mit drei Güterwagen Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983. - Das Bahnunternehmen wurde nach dem grossen nordseeländischen Wald Gribskov benannt. 'Grib' bedeutet ursprünglich 'Boden, den man frei übernehmen und bebauen darf', und ist mit dem Verb 'gribe' (: greifen) verwandt; 'skov' bedeutet 'Wald'.
GDS (Gribskovbanen) Diesellok L1 (Frichs 1952) mit drei Güterwagen Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983. - Das Bahnunternehmen wurde nach dem grossen nordseeländischen Wald Gribskov benannt. 'Grib' bedeutet ursprünglich 'Boden, den man frei übernehmen und bebauen darf', und ist mit dem Verb 'gribe' (: greifen) verwandt; 'skov' bedeutet 'Wald'.
Kurt Rasmussen

13.06 km
GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ys + Yp + Ym + Ys + Yp + Ym) / Diesellok L1 mit drei Güterwagen Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983.
GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ys + Yp + Ym + Ys + Yp + Ym) / Diesellok L1 mit drei Güterwagen Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983.
Kurt Rasmussen

13.07 km
GDS (Gribskovbanen) Bahndienstfahrzeug MT 5 (Triangel/GDS-Werkstätte 1932/1964) Kagerup am 11. Juli 1983.
GDS (Gribskovbanen) Bahndienstfahrzeug MT 5 (Triangel/GDS-Werkstätte 1932/1964) Kagerup am 11. Juli 1983.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahndienstfahrzeuge / Rottenwagen

364 1x1 Px, 07.10.2014

13.07 km
GDS (Gribskovbanen) Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983: Zwischen dem südlichen Endbahnbahnhof Hillerød und Kagerup im Gribskov fuhren die GDS-Triebzüge in Spitzenzeiten mit der folgenden Zusammensetzung: Ym + Yp + Ys + Ym + Yp + Ys (Ym = Triebwagen, Yp = Mittelwagen, Ys = Steuerwagen). In Kagerup teilte sich der lange Zug in zwei Garnituren; die eine fuhr weiter in Richtung Tisvildeleje, die andere in Richtung Gilleleje.
GDS (Gribskovbanen) Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983: Zwischen dem südlichen Endbahnbahnhof Hillerød und Kagerup im Gribskov fuhren die GDS-Triebzüge in Spitzenzeiten mit der folgenden Zusammensetzung: Ym + Yp + Ys + Ym + Yp + Ys (Ym = Triebwagen, Yp = Mittelwagen, Ys = Steuerwagen). In Kagerup teilte sich der lange Zug in zwei Garnituren; die eine fuhr weiter in Richtung Tisvildeleje, die andere in Richtung Gilleleje.
Kurt Rasmussen

13.08 km
Gribskovbanen (GDS): Kommend aus Hillerød erreicht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Zwischenwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) den Bahnhof Kagerup. - Aufnahmedatum: 30. Juni 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Agfa XRG 200-N. Kamera: Leica C2.
Gribskovbanen (GDS): Kommend aus Hillerød erreicht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Zwischenwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) den Bahnhof Kagerup. - Aufnahmedatum: 30. Juni 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Agfa XRG 200-N. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

13.09 km
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Stuerwagen (Ys), einem Mittelwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.- Der Zug kommt aus Tisvildeleje.
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Stuerwagen (Ys), einem Mittelwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.- Der Zug kommt aus Tisvildeleje.
Kurt Rasmussen

13.09 km
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug, der von Gilleleje kommt, erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug, der von Gilleleje kommt, erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.
Kurt Rasmussen

13.09 km
GDS, Gribskovbanen am 23. Juni 1974: In Kagerup treffen sich zwei Triebzüge. - Der linke besteht aus zwei gekuppelten Kurzzügen, dem einen von Tisvildeleje und dem anderen von Gilleleje. Nach einem kurzen Aufenthalt wird der Zug als Vollzug nach Hillerød weiterfahren. - Rechts kommt ein Vollzug von Hillerød an. In Kürze wird das Personal den Zug in zwei Kurzzüge nach Gilleleje bzw Tisvildeleje trennen. - Dieses Verfahren benutzt man seit langem nicht mehr. Jetzt fahren die Triebzüge (LINT 41) der Lokalbanen, die jetzt die Strecken bedienen, abwechselnd nach Tisvildeleje und Helsingør über Gilleleje.
GDS, Gribskovbanen am 23. Juni 1974: In Kagerup treffen sich zwei Triebzüge. - Der linke besteht aus zwei gekuppelten Kurzzügen, dem einen von Tisvildeleje und dem anderen von Gilleleje. Nach einem kurzen Aufenthalt wird der Zug als Vollzug nach Hillerød weiterfahren. - Rechts kommt ein Vollzug von Hillerød an. In Kürze wird das Personal den Zug in zwei Kurzzüge nach Gilleleje bzw Tisvildeleje trennen. - Dieses Verfahren benutzt man seit langem nicht mehr. Jetzt fahren die Triebzüge (LINT 41) der Lokalbanen, die jetzt die Strecken bedienen, abwechselnd nach Tisvildeleje und Helsingør über Gilleleje.
Kurt Rasmussen

Danmark > Region Hovedstaden > Hillerød Kommune




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