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12.

(ID 263115)



12. Februar 2009 im tiefsten Frankenwald: 628/928 421 kommt aus Bad Steben kommend nach dem Haltepunkt Höllenthal um die Ecke. Dieser 200 Meter Radius ist die engste Kurve der Strecke von Hof nach Bad Steben. Knapp 1 Kilometer weiter liegt die gewidmete Trasse der Höllentalbahn, die in Marxgrün nach Thüringen abzweigt und auch heute noch beste Verbindungen von Hof zum IC-Bahnhof Saalfeld bringen könnte. Die Initiative HOELLENNETZ e.V. kämpft trotz aller Ignoranten und div. plumper Bedenkenträgerei für diese Linie, die der Region so viele Schwerlast-Lkw ersparen könnte und weitere Effekte bietet (s.o).....

12. Februar 2009 im tiefsten Frankenwald: 628/928 421 kommt aus Bad Steben kommend nach dem Haltepunkt Höllenthal um die Ecke. Dieser 200 Meter Radius ist die engste Kurve der Strecke von Hof nach Bad Steben. Knapp 1 Kilometer weiter liegt die gewidmete Trasse der Höllentalbahn, die in Marxgrün nach Thüringen abzweigt und auch heute noch beste Verbindungen von Hof zum IC-Bahnhof Saalfeld bringen könnte. Die Initiative HOELLENNETZ e.V. kämpft trotz aller Ignoranten und div. plumper Bedenkenträgerei für diese Linie, die der Region so viele Schwerlast-Lkw ersparen könnte und weitere Effekte bietet (s.o).....

Ober franke 18.02.2009, 656 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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628 558 erreicht Mühldorf am 30.10.2025 aus Richtung Landshut kommend und wird nach einer kurzen Wendezeit nach Salzburg weiterfahren.
628 558 erreicht Mühldorf am 30.10.2025 aus Richtung Landshut kommend und wird nach einer kurzen Wendezeit nach Salzburg weiterfahren.
Lukas Hirth

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg. Die Elektrolokomotive links im Bild, Railpool/Adesso Rail 6193 167, versperrte mit ihrem Containerzug die Sicht auf die beiden Dieselfahrzeuge, s. d. der Lokführer nach kurzer telefonischer Absprache für das Foto sich mit ihnen passend in Szene setzte.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg. Die Elektrolokomotive links im Bild, Railpool/Adesso Rail 6193 167, versperrte mit ihrem Containerzug die Sicht auf die beiden Dieselfahrzeuge, s. d. der Lokführer nach kurzer telefonischer Absprache für das Foto sich mit ihnen passend in Szene setzte.
Matthias Kümmel





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