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Die Beladung der Waggons erfolgte anfangs durch einen Verladebunker in Ortbetonbauweise.

(ID 407106)



Die Beladung der Waggons erfolgte anfangs durch einen Verladebunker in Ortbetonbauweise. Erbaut in den 1920er Jahren.
Heute erfolgt die Beladung durch eine Bandanlage....

Die Beladung der Waggons erfolgte anfangs durch einen Verladebunker in Ortbetonbauweise. Erbaut in den 1920er Jahren.
Heute erfolgt die Beladung durch eine Bandanlage....

Florian Böttcher 19.05.2010, 804 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Tempo di esposizione: 0.003 s (1/320) (1/320), Blenda: f/5.6, ISO400, Lunghezza focale: 70.00 (70/1)

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Die DR Lok 106 943-4 [LEW 14545/1975] rangiert am 07.02.1990 in Nordhausen.
Die DR Lok 106 943-4 [LEW 14545/1975] rangiert am 07.02.1990 in Nordhausen.
H.-Uwe Schwanke

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / ~ Sonstige

92 1600x1048 Px, 13.11.2025

Eine mir leider nicht bekannte Werklok vor einem Bahnhof der DB. Bundesland Baden-Württemberg. 
Datum: 02.03.1984
Eine mir leider nicht bekannte Werklok vor einem Bahnhof der DB. Bundesland Baden-Württemberg. Datum: 02.03.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / ~ Sonstige

139 1600x1072 Px, 01.03.2024

Auch zu Beginn der Fahrzeugparade am Nachmittag wollte der Dauerregen beim Herbstlokfest des Lokschuppen Staßfurt einfach nicht nachlassen - im Gegenteil. So wurde der Regenschirm zum festen Tagesbegleiter für die sich versammelnde Fotogemeinde.
Den Anfang macht das Gleiskraftrad bzw. der markante  Schienentrabi , der in der Spitze 50 km/h erreicht. Dahinter warten schon zwei Kleinloks der Bauart LKM V22B.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🕓 26.9.2020 | 13:59 Uhr
Auch zu Beginn der Fahrzeugparade am Nachmittag wollte der Dauerregen beim Herbstlokfest des Lokschuppen Staßfurt einfach nicht nachlassen - im Gegenteil. So wurde der Regenschirm zum festen Tagesbegleiter für die sich versammelnde Fotogemeinde. Den Anfang macht das Gleiskraftrad bzw. der markante "Schienentrabi", der in der Spitze 50 km/h erreicht. Dahinter warten schon zwei Kleinloks der Bauart LKM V22B. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2020 | 13:59 Uhr
Clemens Kral

Das leere Gehäuse einer Kleinlok im November 2018 am Bahnhof Hüinghausen.
Das leere Gehäuse einer Kleinlok im November 2018 am Bahnhof Hüinghausen.
Christian Bremer





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