Treibachse der Dampflok BR 23, Durchmesser 1750mm, Gewicht 3600Kg, Aug - Bahnbilder.de

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Treibachse der Dampflok BR 23, Durchmesser 1750mm, Gewicht 3600Kg, Aug.2012

(ID 625205)

Treibachse der Dampflok BR 50, Durchmesser 1400mm, Gewicht 3900Kg, Aug.2012

Warthausen/Oberschwaben, der stillgelegte Bahnhof beherbergt seit 1999 das Knopfmuseum, Aug.2012

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

Treibachse der Dampflok BR 23, Durchmesser 1750mm, Gewicht 3600Kg, Aug.2012

Treibachse der Dampflok BR 23, Durchmesser 1750mm, Gewicht 3600Kg, Aug.2012

rainer ullrich 30.08.2012, 1126 Visitas, 0 Comentarios

628 344, wartet im Bahnhof von Aulendorf/Oberschwaben auf den nächsten Einsatz, Aug.2012

Warthausen/Oberschwaben, der stillgelegte Bahnhof beherbergt seit 1999 das Knopfmuseum, Aug.2012

Treibachse der Dampflok BR 23, Durchmesser 1750mm, Gewicht 3600Kg, Aug.2012

Treibachse der Dampflok BR 50, Durchmesser 1400mm, Gewicht 3900Kg, Aug.2012

SŽ 363-009 zieht Containerzug durch Pragersko Richtung Norden.

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Hier zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 366-3. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart TB 11 verbaut wurde.

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 366-3. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart "TB 11" verbaut wurde. 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

 138 1200x800 Px, 31.03.2026 

Hier ist eine Detailaufnahme eines Oberleitung-Streckentrenners an dem es durch das bestreichen eines Stromabnehmers zu einem Lichtbogen bzw. zu Bügelfeuer kommt.

Hier ist eine Detailaufnahme eines Oberleitung-Streckentrenners an dem es durch das bestreichen eines Stromabnehmers zu einem Lichtbogen bzw. zu Bügelfeuer kommt. 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Detailfotos / Stromabnehmer, Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

 100 1200x800 Px, 09.02.2026 

Arbeit für die Werkstatt in Putbus am 02.Mai 2025.

Arbeit für die Werkstatt in Putbus am 02.Mai 2025. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

 164 1200x900 Px, 11.05.2025

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme von der Pfeife von 110 278-9 (115 278-4).

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme von der Pfeife von 110 278-9 (115 278-4). 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 Private

 144 1067x1600 Px, 15.03.2025 

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Altteil 01 150 - soo alt sieht das aber nicht aus...

Eine von einem Containertragwagen verlorene Containerverriegelung samt Fundamentplatte am 09.08.2012 im Schotter zwischen den Gleisen im Haltepunkt Aachen Schanz.

Vermutlich aus Sicherheitsgründen angeketteter Hemmschuh, gesehen auf dem Molli Museumsgelände in Kühlungsborn-West.

Rüttelplatte an einer Unimat 09-32 4S der Deutschen Gleisbau Union am 04.07.2012 in Aachen West.

Die Stopfaggregate einer Unimat 09-32 4S der Deutschen Gleisbau Union beim Stopfen am 04.07.2012 in Aachen West.

Auto oder Zug ? - Die Entscheidung hat jeder selbst zu treffen, doch ich gehe mal stark davon aus, dass die meisten hier lieber die Bahn nehmen :).

Durchblick - durch den Dampfzylinder von 99 7241 in der Werkstatt in Wernigerode (09.06.12)

Fertig zur Bearbeitung: Dampfzylinder von 99 7241 in der Werkstatt der Harzer Schmalspurbahnen in Wernigerode (09.06.2012)

Die Notbremse des 60 Jahre alten Talbot Taunus (95 80 0301 041-1 D-RTB) am 06.06.2012.

19.5.2012 Bernau bei Berlin, Stw Brn, Dachkasten.

27.5.2012 Mühlenbeck-Mönchmühle.

Nur noch Schrott! So sieht am 29.05.2012 die Doppelkreuzweiche am Aachener Hbf aus, auf der am vergangenen Samstag 146 023 mit fünf Doppelstockwagen am Haken zum stehen kam, nachdem sie eine Gleishexe

Bei der Sanierung in Camburg ging wohl der DB das Geld aus, für einen neuen Zaun reichte es gerade noch, aber das Hochspannungswarnschild aus Emaille muss wohl noch einige Zeit weiter Dienst tun.

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Treibachse der Dampflok BR 50, Durchmesser 1400mm, Gewicht 3900Kg, Aug.2012

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Modellbahn Echt-Dampf , Museumsdorf Kürnbach/Schwaben, Sept.2004

0,66 km

Ausfahrt von 650 024 als RB 22610, Aulendorf - Ulm, aus dem Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

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Einfahrt von 650 020 als RB 22609, Ulm - Aulendorf, in den Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

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218 484-4 und eine weitere 218er ziehen am 11.09.2020 die Wagen des IC 119 BODENSEE , Stuttgart - Innsbruck, durch den Bahnhof von Bad Schussenried.

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Auf der Fahrt von Aalen nach Friedrichshafen ist 218 412-5 mit dem RE 3239 am 17.05.2016 gerade im Bahnhof Bad Schussenried abgefahren.

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Kurz nach Bad Schussenried schiebt 245 007 die Wagen des RE 4214, Aulendorf - Stuttgart, die Steigung hinauf zur Wasserscheide zwischen Rhein und Donau (19.03.2020).

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650 106 als RB 22607 auf der Fahrt von Biberach (Riß) nach Sigmaringen begegnet 612 525, der von Aulendorf kommend als RB 22698 nach Ulm fährt.

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Von Ulm kommend befindet sich kurz vor Bad Schussenried 425 307-6 als IRE 3 / 32687 auf der Fahrt nach Lindau-Reutin (21.04.2023)

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Bei Bad Schussenried ziehen 218 417-4 und 218 487-7 am 09.09.2020 die in Lindau übernommenen Wagen des IC 118 BODENSEE , Innsbruck - Stuttgart, nach Ulm.

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Wenige Minuten nach der Abfahrt in Bad Schussenried schiebt 146 208-4 am 21.04.2023 die Wagen des RE 5 / 4218 nach Suttgart

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Nicht oft zu sehen, dass auf der Südbahn Doppelstockwagen anstatt geschoben von einer Lok nach Ulm gezogen werden.

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Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf befindet sich 612 106 als RB 52866 auf der Fahrt von Ulm nach Sigmaringen (09.09.2020).

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