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Auf der Jagt nach 151 134-4 Bild 1: 151 134-4 ist die letzte (betriebsfähige) Lok der Baureihe 151 in orientroter Farbgebung bei der DB.

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Auf der Jagt nach 151 134-4  Bild 1:
151 134-4 ist die letzte (betriebsfähige) Lok der Baureihe 151 in orientroter Farbgebung bei der DB.
Am 11. Februar 2013 brachte sie einen Autoteilezug von Ingolstadt nach Stuttgart. Um 12:09 Uhr passierte die Lok unsere Fotostelle bei Breitenfurt im herrlich verschneiten Altmühltal.

Auf der Jagt nach 151 134-4 Bild 1:
151 134-4 ist die letzte (betriebsfähige) Lok der Baureihe 151 in orientroter Farbgebung bei der DB.
Am 11. Februar 2013 brachte sie einen Autoteilezug von Ingolstadt nach Stuttgart. Um 12:09 Uhr passierte die Lok unsere Fotostelle bei Breitenfurt im herrlich verschneiten Altmühltal.

Marcus Haffner http://www.bahnbilder.de/name/galerie/fotograf/17917/username/marcus-haffner.html 11.02.2013, 751 Vues, 1 Commentaire

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3100, Datum 2013:02:11 13:09:53, Temps d'exposition: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/7.1, ISO200, Focale: 34.00 (340/10)

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Korbinian Eckert 14.08.2023 13:50

Wunderbar! Das Motiv mit dieser Lok wäre auch heute noch der Wahnsinn!

151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993.
151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993.
Christian Wenger

*Modell*
Im Sommer 1988 kam die Nürnberger 151 163 für Schulungsfahrten nach Villach.
Es wurde hier ein Güterzug von Salzburg Gnigl nach Villach Süd bespannt und die 1043 004 vorgespannt.
Der Zug verlässt hier den Dösentunnel und überquert den Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
*Modell* Im Sommer 1988 kam die Nürnberger 151 163 für Schulungsfahrten nach Villach. Es wurde hier ein Güterzug von Salzburg Gnigl nach Villach Süd bespannt und die 1043 004 vorgespannt. Der Zug verlässt hier den Dösentunnel und überquert den Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Max Kiegerl





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