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Imágenes de Gerd Hahn

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In Höhe der ehemaligen Bahnsteige erreicht hier der 648346 als RB aus Husum den Endbahnhof Sankt Peter Ording. Der ehemalige Bahnhof weist heute nur noch ein Gleis auf, wo die ankommenden Züge Kopf machen.
In Höhe der ehemaligen Bahnsteige erreicht hier der 648346 als RB aus Husum den Endbahnhof Sankt Peter Ording. Der ehemalige Bahnhof weist heute nur noch ein Gleis auf, wo die ankommenden Züge Kopf machen.
Gerd Hahn

Ein moderner Twindex Vario ET 445.0 der DB befährt hier am 27.05.2020 um 08.51 Uhr die Rendsburger Eisenbahn Hochbrücke in Richtung Rendsburg HBF. Die mit der Brücke verbundene Auto Schwebe Fähre ist zu diesem Zeitpunkt demontiert und in Aufarbeitung. Auch auf der Brücke ist deshalb eine Baustelle eingerichtet und zu erkennen!
Ein moderner Twindex Vario ET 445.0 der DB befährt hier am 27.05.2020 um 08.51 Uhr die Rendsburger Eisenbahn Hochbrücke in Richtung Rendsburg HBF. Die mit der Brücke verbundene Auto Schwebe Fähre ist zu diesem Zeitpunkt demontiert und in Aufarbeitung. Auch auf der Brücke ist deshalb eine Baustelle eingerichtet und zu erkennen!
Gerd Hahn

Ein ET 445.0 hat hier am 27.05.2020 um 8.52 Uhr gerade die Hauptbrücke über den Nord Ostsee Kanal in Rendsburg überquert und fährt hier über die nördliche Rampe abwärts weiter in Richtung Rendsburg HBF.
Ein ET 445.0 hat hier am 27.05.2020 um 8.52 Uhr gerade die Hauptbrücke über den Nord Ostsee Kanal in Rendsburg überquert und fährt hier über die nördliche Rampe abwärts weiter in Richtung Rendsburg HBF.
Gerd Hahn

Der moderne ET 445002 fährt hier am 27.05.2020 um 13.54 Uhr in Kiel Hauptbahnhof nach Hamburg ab.
Der moderne ET 445002 fährt hier am 27.05.2020 um 13.54 Uhr in Kiel Hauptbahnhof nach Hamburg ab.
Gerd Hahn

Ein ICE 1 fährt hier am 27.05.2020 um 13.55 Uhr in Kiel Hauptbahnhof in Richtung Hamburg ab.
Ein ICE 1 fährt hier am 27.05.2020 um 13.55 Uhr in Kiel Hauptbahnhof in Richtung Hamburg ab.
Gerd Hahn

Ein alter SKL Nr. 53 der Angelner Dampfeisenbahn stand am 27.05.2020 am Lokschuppen in Kappeln an der Schlei.
Ein alter SKL Nr. 53 der Angelner Dampfeisenbahn stand am 27.05.2020 am Lokschuppen in Kappeln an der Schlei.
Gerd Hahn

Auch diese schöne wohl ehemalige NSB Begleitwagen stand am 27.5.2020 im Bereich des Lokschuppen der Angelner Dampfeisenbahn in Kappeln an der Schlei.
Auch diese schöne wohl ehemalige NSB Begleitwagen stand am 27.5.2020 im Bereich des Lokschuppen der Angelner Dampfeisenbahn in Kappeln an der Schlei.
Gerd Hahn

Bei Youtube dampft sie noch und auch auf der Intro Seite der Angelner Dampfeisenbahn ist 
sie zu sehen. In Natura aber ist die dänische Dampflok 654 derzeit weit von einer Einsatzfähigkeit entfernt. In dem abgebildeten Zustand stand sie am 27.5.2020 vor dem Lokschuppen in Kappeln.
Bei Youtube dampft sie noch und auch auf der Intro Seite der Angelner Dampfeisenbahn ist sie zu sehen. In Natura aber ist die dänische Dampflok 654 derzeit weit von einer Einsatzfähigkeit entfernt. In dem abgebildeten Zustand stand sie am 27.5.2020 vor dem Lokschuppen in Kappeln.
Gerd Hahn

Ein Produkt aus Niedersachsen genauer aus Diepholz, Fa. Schöttler lässt grüßen, gehört zum Bestand der Angelner Dampfeisenbahn und stand am 27.5.2020 vor dem Lokschuppen in Kappeln.
Ein Produkt aus Niedersachsen genauer aus Diepholz, Fa. Schöttler lässt grüßen, gehört zum Bestand der Angelner Dampfeisenbahn und stand am 27.5.2020 vor dem Lokschuppen in Kappeln.
Gerd Hahn

In Kappeln an der Schlei ist das Domizil der Angelner Dampfeisenbahn. Am 27.5.2020 konnte ich das Gelände in Augenschein nehmen. Der Museumsbetrieb ruhte. Die schönen norwegischen alten Personenwagen standen zwischen Kai und dem kleinen Lokschuppen.
In Kappeln an der Schlei ist das Domizil der Angelner Dampfeisenbahn. Am 27.5.2020 konnte ich das Gelände in Augenschein nehmen. Der Museumsbetrieb ruhte. Die schönen norwegischen alten Personenwagen standen zwischen Kai und dem kleinen Lokschuppen.
Gerd Hahn

Der moderne AKN VT 622656 nach Eidelstedt erreicht hier am 26.5.2020 um 12.04 Uhr den Kreuzungsbahnhof Kaltenkirchen Süd und biegt vom Hauptgleis in das Bahnsteiggleis ab.
Der moderne AKN VT 622656 nach Eidelstedt erreicht hier am 26.5.2020 um 12.04 Uhr den Kreuzungsbahnhof Kaltenkirchen Süd und biegt vom Hauptgleis in das Bahnsteiggleis ab.
Gerd Hahn

Alle zwei Stunden gibt es planmäßig eine Zugkreuzung im Bahnhof Hohenwestedt, wenn auch der VT nach Büsum auf der Strecke ist. Am 26.05.2020 war dies um 14.00 Uhr der Fall. Links steht am alten Hausbahnsteig der VT 648144 der AKN nach Büsum. Rechts wartet der VT 648 nach Neumünster auf Ausfahrt.
Alle zwei Stunden gibt es planmäßig eine Zugkreuzung im Bahnhof Hohenwestedt, wenn auch der VT nach Büsum auf der Strecke ist. Am 26.05.2020 war dies um 14.00 Uhr der Fall. Links steht am alten Hausbahnsteig der VT 648144 der AKN nach Büsum. Rechts wartet der VT 648 nach Neumünster auf Ausfahrt.
Gerd Hahn

Einfahrt des AKN VT 66 nach Norderstedt Mitte am 26.5.2020 um 11.15 Uhr in den Kreuzungsbahnhof Friedrichsgabe.
Einfahrt des AKN VT 66 nach Norderstedt Mitte am 26.5.2020 um 11.15 Uhr in den Kreuzungsbahnhof Friedrichsgabe.
Gerd Hahn

AKN VT 66 verlässt hier auf dem Weg nach Norderstedt Mitte die eingleisige Hauptstrecke und biegt vor dem Kreuzungsbahnhof Friedrichsgabe in das westliche Bahnsteiggleis ein.
AKN VT 66 verlässt hier auf dem Weg nach Norderstedt Mitte die eingleisige Hauptstrecke und biegt vor dem Kreuzungsbahnhof Friedrichsgabe in das westliche Bahnsteiggleis ein.
Gerd Hahn

Altbau Triebwagen AKN A 2 nach Ulzburg fährt hier am 26.5.2020 um 11.22 Uhr in den Kreuzungsbahnhof Friedrichsgabe im Norden von Norderstedt ein.
Altbau Triebwagen AKN A 2 nach Ulzburg fährt hier am 26.5.2020 um 11.22 Uhr in den Kreuzungsbahnhof Friedrichsgabe im Norden von Norderstedt ein.
Gerd Hahn

Zugkreuzung mit Altbau und Neubau VT im Bahnhof Bad Bramstedt am 26.5.2020.
Während der moderne AKN Triebwagen 622158 nach Neumünster noch am Bahnsteig verweilt, fährt der Altbau VT 57.2 um 12.57 Uhr bereits nach Eidelstedt aus.
Zugkreuzung mit Altbau und Neubau VT im Bahnhof Bad Bramstedt am 26.5.2020. Während der moderne AKN Triebwagen 622158 nach Neumünster noch am Bahnsteig verweilt, fährt der Altbau VT 57.2 um 12.57 Uhr bereits nach Eidelstedt aus.
Gerd Hahn

Der moderne VT 622158 der AKN erreicht hier am 26.5.2020 um 12.55 Uhr den Kreuzungsbahnhof Bad Bramstedt. Der VT ist planmäßig nach Neumünster unterwegs.
Der moderne VT 622158 der AKN erreicht hier am 26.5.2020 um 12.55 Uhr den Kreuzungsbahnhof Bad Bramstedt. Der VT ist planmäßig nach Neumünster unterwegs.
Gerd Hahn

AKN 57.2 verlässt hier am 26.05.2020 um 12.57 Uhr den Kreuzungsbahnhof Bad Bramstedt mit Zielbahnhof Eidelstedt. Im Hintergrund ist noch der Gegenzug VT 622158 nach Neumünster zu erkennen.
AKN 57.2 verlässt hier am 26.05.2020 um 12.57 Uhr den Kreuzungsbahnhof Bad Bramstedt mit Zielbahnhof Eidelstedt. Im Hintergrund ist noch der Gegenzug VT 622158 nach Neumünster zu erkennen.
Gerd Hahn

Am 25.05.2020 kam die 218451-3 der LWC mit einem Schotterzug von Gütersloh aus auf die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn, um dort bei der Restauration der Strecke weiter Schienenbereiche ein zu schottern. Nach der Entladung fuhr der Zug weiter nach Lengerich, um von dort aus über die Rollbahn weiter nach Münster zu fahren.
Hier erreicht der Zug gerade den südlich von Glane gelegenen BÜ, welchen er nur im Schritt Tempo befahren konnte. Alle Bahnübergänge wurden übrigens zusätzlich durch mit PKW begleitendes Personal gesichert.
Am 25.05.2020 kam die 218451-3 der LWC mit einem Schotterzug von Gütersloh aus auf die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn, um dort bei der Restauration der Strecke weiter Schienenbereiche ein zu schottern. Nach der Entladung fuhr der Zug weiter nach Lengerich, um von dort aus über die Rollbahn weiter nach Münster zu fahren. Hier erreicht der Zug gerade den südlich von Glane gelegenen BÜ, welchen er nur im Schritt Tempo befahren konnte. Alle Bahnübergänge wurden übrigens zusätzlich durch mit PKW begleitendes Personal gesichert.
Gerd Hahn

Am 25.05.2020 kam die 218451-3 der LWC mit einem Schotterzug von Gütersloh aus auf die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn, um dort bei der Restauration der Strecke weiter Schienenbereiche ein zu schottern. Nach der Entladung fuhr der Zug weiter nach Lengerich, um von dort aus über die Rollbahn weiter nach Münster zu fahren.
Hier erreicht der Zug gerade den südlich von Glane gelegenen BÜ, welchen er nur im Schritt Tempo befahren konnte. Die Gleislage spricht hier erkennbar für sich!
Am 25.05.2020 kam die 218451-3 der LWC mit einem Schotterzug von Gütersloh aus auf die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn, um dort bei der Restauration der Strecke weiter Schienenbereiche ein zu schottern. Nach der Entladung fuhr der Zug weiter nach Lengerich, um von dort aus über die Rollbahn weiter nach Münster zu fahren. Hier erreicht der Zug gerade den südlich von Glane gelegenen BÜ, welchen er nur im Schritt Tempo befahren konnte. Die Gleislage spricht hier erkennbar für sich!
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