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Am 16. September 2007 machte der, sich in Auslieferung befindliche, Flirt 5341 014 im ungarischen Grenzbahnhof Hegyeshalom Station.
Am 16. September 2007 machte der, sich in Auslieferung befindliche, Flirt 5341 014 im ungarischen Grenzbahnhof Hegyeshalom Station.
Günter Stingl

1042 054 mit dem Kesselzug 57705 am 30. Juni 2008 im Bereich des Zentralverschiebebahnhofes Kledering
1042 054 mit dem Kesselzug 57705 am 30. Juni 2008 im Bereich des Zentralverschiebebahnhofes Kledering
Günter Stingl

Österreich / E-Loks / BR 1042

746 800x513 Px, 03.10.2008

Ein X-11 Elektrotriebwagen als Regionalzug nach Helsingborg am 10.07.2007 um 14.19 Uhr im Bahnhof Malmö Central
Ein X-11 Elektrotriebwagen als Regionalzug nach Helsingborg am 10.07.2007 um 14.19 Uhr im Bahnhof Malmö Central
Jürgen Becker

Ausfahrt des Regionalzuges nach Helsingborg (X-11) um 14.22 Uhr am 10.07.2007 aus dem Bahnhof Malmö Central.
Ausfahrt des Regionalzuges nach Helsingborg (X-11) um 14.22 Uhr am 10.07.2007 aus dem Bahnhof Malmö Central.
Jürgen Becker

Bereitstellung eines IC nach Stockholm am 10.07.2007 um 14.24 Uhr im Bahnhof Malmö Central.
Bereitstellung eines IC nach Stockholm am 10.07.2007 um 14.24 Uhr im Bahnhof Malmö Central.
Jürgen Becker

IC nach Stockholm, am 10.07.2007 um 14.25 Uhr im Bahnhof Malmö Central, als Zuglok eine RC 6.
IC nach Stockholm, am 10.07.2007 um 14.25 Uhr im Bahnhof Malmö Central, als Zuglok eine RC 6.
Jürgen Becker

Ankunft eines Regionalzuges im Bahnhof Malmö Central am 10.07.2007 um 14.25 Uhr.
Ankunft eines Regionalzuges im Bahnhof Malmö Central am 10.07.2007 um 14.25 Uhr.
Jürgen Becker

Ein IC aus Stockholm im Bahnhof Malmö am 10.07.2007 um 14.40 Uhr. Die Reisezugwagen scheinen genau auf die Farben und Jugendstilarchitektur der Bahnhofshalle abgestimmt zu sein.
Ein IC aus Stockholm im Bahnhof Malmö am 10.07.2007 um 14.40 Uhr. Die Reisezugwagen scheinen genau auf die Farben und Jugendstilarchitektur der Bahnhofshalle abgestimmt zu sein.
Jürgen Becker

Mehrsystempower am HANGARTNER: 1216 016 (E190 016) und eine 1116 bringen einen Hangartnerzug zum Brenner. (08.07.2008)
Mehrsystempower am HANGARTNER: 1216 016 (E190 016) und eine 1116 bringen einen Hangartnerzug zum Brenner. (08.07.2008)
Florian Böttcher

1116 277 ist mit einem gemischten Güterzug in Richtung Hall i.Tirol unterwegs und muss in Brixlegg auf die Seite. (08.07.2008)
1116 277 ist mit einem gemischten Güterzug in Richtung Hall i.Tirol unterwegs und muss in Brixlegg auf die Seite. (08.07.2008)
Florian Böttcher

BR 202 425-5 der Leipziger Eisenbahngesellschaft LEG vor einem Bauzug für die Streckenelektrifizierung Eppingen - Heidelberg im Bahnhof Sinsheim/Elsenz
BR 202 425-5 der Leipziger Eisenbahngesellschaft LEG vor einem Bauzug für die Streckenelektrifizierung Eppingen - Heidelberg im Bahnhof Sinsheim/Elsenz
Andreas Schultz

Ein TALENT wartet als R 5110 auf die Weiterfahrt nach Rosenheim. (08.07.2008)
Ein TALENT wartet als R 5110 auf die Weiterfahrt nach Rosenheim. (08.07.2008)
Florian Böttcher

411  PIRNA  überholt als ICE 562  St.Anton am Arlberg  im Bahnhof Brixlegg einen Güterzug, wärehd der 4024er wieder in Richtung Rosenheim beschleunigt. (08.07.2008)
411 "PIRNA" überholt als ICE 562 "St.Anton am Arlberg" im Bahnhof Brixlegg einen Güterzug, wärehd der 4024er wieder in Richtung Rosenheim beschleunigt. (08.07.2008)
Florian Böttcher

4020 312 als Schnellbahnzug 21048 nach St. Poelten Hbf. Das Foto ist am 01.10.2008 kurz vor Langenlebarn an der Franz Josefs Bahn entstanden.
4020 312 als Schnellbahnzug 21048 nach St. Poelten Hbf. Das Foto ist am 01.10.2008 kurz vor Langenlebarn an der Franz Josefs Bahn entstanden.
Gerhard Zant

143 616-1 am 28.09.2008 in Bremen Hauptbahnhof
143 616-1 am 28.09.2008 in Bremen Hauptbahnhof
gz3

Druckluft-Lokomotive 4 des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen). Lokdaten:  gebaut bei DEMAG Duisburg 1938, Art: B-pr, Spurweite: 500mm. Erfasst ist der Einsatz seit 1951 auf der Zeche Pluto bis zu deren endgültige Stilllegung Ende 1979. Seitdem gehört die Lok zum Bestand des Fahrzeugparks des Heimatmuseum Wanne-Eickel. 02.10.2008
Druckluft-Lokomotive 4 des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen). Lokdaten: gebaut bei DEMAG Duisburg 1938, Art: B-pr, Spurweite: 500mm. Erfasst ist der Einsatz seit 1951 auf der Zeche Pluto bis zu deren endgültige Stilllegung Ende 1979. Seitdem gehört die Lok zum Bestand des Fahrzeugparks des Heimatmuseum Wanne-Eickel. 02.10.2008
Klaus Muhs

Führerstand von Lok 4, des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen), erinnert stark an die Armaturen einer Dampflok. Aus eigener Erfahrung während meiner bergmännischen Ausbildung auf Pluto, weiß ich das die Fahrgeräusche der einer Dampflok sehr nahe kommen. An das Gefühl so eine Lok zu fahren erinnere ich mich noch heute. 02.10.2008
Führerstand von Lok 4, des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen), erinnert stark an die Armaturen einer Dampflok. Aus eigener Erfahrung während meiner bergmännischen Ausbildung auf Pluto, weiß ich das die Fahrgeräusche der einer Dampflok sehr nahe kommen. An das Gefühl so eine Lok zu fahren erinnere ich mich noch heute. 02.10.2008
Klaus Muhs

Fahrscheinwerfer am Führerstand von Lok 4, des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen), zeigt die Besonderheit von Lokomotiven die im Untertage-Betrieb in Schlagwetter- und explosionsgefährdeten Räumen betrieben wurde bzw.werden. Die elektrischen Anlage ist in einer für den Bergbau typischen Betriebsart  e (Erhöhte Sicherheit) ausgeführt. Typische für diese Anschlussart sind die Dreikantschraubenköpfe. 02.10.2008
Fahrscheinwerfer am Führerstand von Lok 4, des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen), zeigt die Besonderheit von Lokomotiven die im Untertage-Betrieb in Schlagwetter- und explosionsgefährdeten Räumen betrieben wurde bzw.werden. Die elektrischen Anlage ist in einer für den Bergbau typischen Betriebsart "e"(Erhöhte Sicherheit) ausgeführt. Typische für diese Anschlussart sind die Dreikantschraubenköpfe. 02.10.2008
Klaus Muhs

Dampflokparade am 03.10.08 im BW Dresden Altstadt.
Dampflokparade am 03.10.08 im BW Dresden Altstadt.
Daniel T.

Die wunderschöne V 240 001 am 03.10.08 zum Saisonabschluss im BW Dresden Altstadt.
Die wunderschöne V 240 001 am 03.10.08 zum Saisonabschluss im BW Dresden Altstadt.
Daniel T.

19 017 am 03.10.08 im BW Dresden Altstadt.
19 017 am 03.10.08 im BW Dresden Altstadt.
Daniel T.

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