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NGT 304, sonst komplett schwarz, wurde nun etwas aufgehellt. Am 02. Oktober 2008 steht er um 18:00 am Museum in Richtung Hauptbahnhof.
NGT 304, sonst komplett schwarz, wurde nun etwas aufgehellt. Am 02. Oktober 2008 steht er um 18:00 am Museum in Richtung Hauptbahnhof.
Dirk Edelmann

Der 761.2 Steuerwagen des RE4 nach Dortmund. Wegen einer Störung viel dieser Zug aus und wurde in den Abstellbahnhof geschleppt. Als ersatz kam der 110er Park des RE11591 in den Umlauf
Der 761.2 Steuerwagen des RE4 nach Dortmund. Wegen einer Störung viel dieser Zug aus und wurde in den Abstellbahnhof geschleppt. Als ersatz kam der 110er Park des RE11591 in den Umlauf
Marius Gerads

Ein Triebwagen der SNCB in Aachen Hbf
Ein Triebwagen der SNCB in Aachen Hbf
Marius Gerads

Thalys steht in Aachen Hbf und wartet auf die weiterfahrt.
Thalys steht in Aachen Hbf und wartet auf die weiterfahrt.
Marius Gerads

7866 +2 weitere Schwesterloks mit Gz durch Aachen Hbf
7866 +2 weitere Schwesterloks mit Gz durch Aachen Hbf
Marius Gerads

Belgien / Dieselloks / BR 77 HLD · BR 78

637 800x533 Px, 03.10.2008

Am Abend des 2.Oktobers steht der 763.6 Steuerwagen des RE1 in Aachen und wartet darauf nach Hamm (W) gezogen zu werden.
Am Abend des 2.Oktobers steht der 763.6 Steuerwagen des RE1 in Aachen und wartet darauf nach Hamm (W) gezogen zu werden.
Marius Gerads

Dispolok einmal ganz anders: Dieser Kleindiesel unterstützt die beiden Bahnpark-Köfs beim Umrangieren von Ausstellungsexponaten. Hier an einem 44er  Jumbo .
Dispolok einmal ganz anders: Dieser Kleindiesel unterstützt die beiden Bahnpark-Köfs beim Umrangieren von Ausstellungsexponaten. Hier an einem 44er "Jumbo".
Helmut Dimitroff

Schleppzeug Nr. 125, ehemals im Bw München-Ost stationiert, geniesst nun sein Rentnerdasein im Bahnpark zu Augsburg.
Schleppzeug Nr. 125, ehemals im Bw München-Ost stationiert, geniesst nun sein Rentnerdasein im Bahnpark zu Augsburg.
Helmut Dimitroff

Mit 120 003 hat das DB-Museum in Nürnberg eine besonders wertvolle Lok zur Verfügung gestellt: Die Baureihe 120 wurde 1979 als erste deutsche Baureihe mit Drehstromantrieb gebaut und stellte einen Meilenstein in der Technik dar: Als Universal-Lokomotiven eingesetzt, wurden zahlreiche Versuchs- und Testfahrten gemacht. Im Okt. 1984  stanzte  eine Schwesterlok der hier abgebildeten 120 003-9 zwischen Augsburg und Donauwörth mit 265 km/h einen neuen Weltrekord für Drehstromfahrzeuge auf die Schienen.
Mit 120 003 hat das DB-Museum in Nürnberg eine besonders wertvolle Lok zur Verfügung gestellt: Die Baureihe 120 wurde 1979 als erste deutsche Baureihe mit Drehstromantrieb gebaut und stellte einen Meilenstein in der Technik dar: Als Universal-Lokomotiven eingesetzt, wurden zahlreiche Versuchs- und Testfahrten gemacht. Im Okt. 1984 "stanzte" eine Schwesterlok der hier abgebildeten 120 003-9 zwischen Augsburg und Donauwörth mit 265 km/h einen neuen Weltrekord für Drehstromfahrzeuge auf die Schienen.
Helmut Dimitroff

Die Waldbahn-Dampflok 764.449 namens  Cozia-2 . Diese zwischen 1905 und 1955 nahezu unverändert gebauten Waldbahn-Lokomotiven wurden in großer Stückzahl, hauptsächlich für 760mm Schmalspur, von der Budapester Lokschmiede MAVAG, auf die Schienen gestellt. Man fand sie in der Slowakei, in Jugoslawien, in Ungarn und in der Ukraine. Rumänien entsandte diese Botschafterlok.
Die Waldbahn-Dampflok 764.449 namens "Cozia-2". Diese zwischen 1905 und 1955 nahezu unverändert gebauten Waldbahn-Lokomotiven wurden in großer Stückzahl, hauptsächlich für 760mm Schmalspur, von der Budapester Lokschmiede MAVAG, auf die Schienen gestellt. Man fand sie in der Slowakei, in Jugoslawien, in Ungarn und in der Ukraine. Rumänien entsandte diese Botschafterlok.
Helmut Dimitroff

Als weitere Lok für die  Gläserne Dampflokwerkstatt  gewann man die 1975 ausgemusterte 01 1081 (Baujahr 1940). Sie wird im Bahnpark Augsburg als Museumsexponat aufgearbeitet.
Als weitere Lok für die "Gläserne Dampflokwerkstatt" gewann man die 1975 ausgemusterte 01 1081 (Baujahr 1940). Sie wird im Bahnpark Augsburg als Museumsexponat aufgearbeitet.
Helmut Dimitroff

Direkt neben dem Rundhaus des Bahnparks verlaufen Logistikgleise zum Gelände selbst und zur benachbarten Dieseltankstelle, wo dann solche bunten Schönheiten (VT 725 der BOB) kurz vor Ergänzen der Vorräte auf Chip gebannt werden können.
Direkt neben dem Rundhaus des Bahnparks verlaufen Logistikgleise zum Gelände selbst und zur benachbarten Dieseltankstelle, wo dann solche bunten Schönheiten (VT 725 der BOB) kurz vor Ergänzen der Vorräte auf Chip gebannt werden können.
Helmut Dimitroff

139 255-4 am 03.10.2008 im Bahnhof Guben
139 255-4 am 03.10.2008 im Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

155 107-6 am 03.10.2008 im Bahnhof Guben
155 107-6 am 03.10.2008 im Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

SU46-032 am 01.10.2008 in Cottbus
SU46-032 am 01.10.2008 in Cottbus
Frank Gutschmidt

Polen / Dieselloks / BR SU46 5 630

571 800x584 Px, 03.10.2008

Ausfahrsignal Richtung Lauterbach für den Rasenden Roland in Putbus.
Ausfahrsignal Richtung Lauterbach für den Rasenden Roland in Putbus.
Mirko Schmidt

Gültig für Normal-und Schmalspurbahn das Wegübergangssignal in Lauterbach.
Gültig für Normal-und Schmalspurbahn das Wegübergangssignal in Lauterbach.
Mirko Schmidt

Wegübergangssignal beim Rasenden Roland in Serams.
Wegübergangssignal beim Rasenden Roland in Serams.
Mirko Schmidt

Ausfahrsignal in Angermünde Richtung Eberswalde.
Ausfahrsignal in Angermünde Richtung Eberswalde.
Mirko Schmidt

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