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Αθήνα, σταθμός Θησεί0 [Aten, U-Bahnhof Thissio], ein Zug der Linie M1 am  5.04.2014
Αθήνα, σταθμός Θησεί0 [Aten, U-Bahnhof Thissio], ein Zug der Linie M1 am 5.04.2014
fafax

Αθήνα, σταθμός Θησεί0 [Aten, U-Bahnhof Thissio], ein Zug der Linie M1 am 5.04.2014
Αθήνα, σταθμός Θησεί0 [Aten, U-Bahnhof Thissio], ein Zug der Linie M1 am 5.04.2014
fafax

Griechenland / Stadtverkehr / Metro Αθήνα (Athen)

711 900x600 Px, 23.05.2014

Αθήνα, λεωφόρος Βασιλίσσης Όλγας [Aten, leofóros Vasilíssis Ólghas], Wagen TA10002 als ein Zug der Linie T4 am 5.04.2014
Αθήνα, λεωφόρος Βασιλίσσης Όλγας [Aten, leofóros Vasilíssis Ólghas], Wagen TA10002 als ein Zug der Linie T4 am 5.04.2014
fafax

Dampfsonderzug mit 52.4984 in Kapfenberg am 17.05.2014.
Dampfsonderzug mit 52.4984 in Kapfenberg am 17.05.2014.
Herbert Pfoser

1141.24 mit Leerpersonenzug am 21.05.2014 in Bruck/Mur.
1141.24 mit Leerpersonenzug am 21.05.2014 in Bruck/Mur.
Herbert Pfoser

146 111-0 mit einem RE von Offenburg nach Basel Bad. Bf am Nachmittag des 13.04.14 südlich von Hügelheim.
146 111-0 mit einem RE von Offenburg nach Basel Bad. Bf am Nachmittag des 13.04.14 südlich von Hügelheim.
Maximilian Grieger

146 112-8 mit einer RB von Freiburg (Breisgau) Hbf nach Neuenburg (Baden) am Nachmittag des 13.04.14 bei Hügelheim.
146 112-8 mit einer RB von Freiburg (Breisgau) Hbf nach Neuenburg (Baden) am Nachmittag des 13.04.14 bei Hügelheim.
Maximilian Grieger

146 201 mit einer RB von Neuenburg (Baden) nach Freiburg (Breisgau) Hbf am Mittag des 13.04.14 bei Hügelheim.
Auf Grund von NBÜ-Ausbildungsfahrten von DB Regio Südbaden wurde die Lok aus Stuttgart ausgeliehen.
146 201 mit einer RB von Neuenburg (Baden) nach Freiburg (Breisgau) Hbf am Mittag des 13.04.14 bei Hügelheim. Auf Grund von NBÜ-Ausbildungsfahrten von DB Regio Südbaden wurde die Lok aus Stuttgart ausgeliehen.
Maximilian Grieger

185 576-6 mit einem KLV-Zug gen Basel/Weil am Rhein am Nachmittag des 13.04.14 südlich des kleinen Weinörtchens Hügelheim.
185 576-6 mit einem KLV-Zug gen Basel/Weil am Rhein am Nachmittag des 13.04.14 südlich des kleinen Weinörtchens Hügelheim.
Maximilian Grieger

186 108 mit einem KLV-Zug gen Norden am Nachmittag des 13.04.14 südlich von Hügelheim.
186 108 mit einem KLV-Zug gen Norden am Nachmittag des 13.04.14 südlich von Hügelheim.
Maximilian Grieger

Serie 787: Ein Sechswagenzug aus Sasebo ganz im Nordwesten fährt in die ländliche Station Mimasaka ein, geführt von KUMOHA 786-14, 7. August 2013. SASEBO-LINIE
Serie 787: Ein Sechswagenzug aus Sasebo ganz im Nordwesten fährt in die ländliche Station Mimasaka ein, geführt von KUMOHA 786-14, 7. August 2013. SASEBO-LINIE
Peter Ackermann

Serie 787: Früher trugen diese Züge gross das Signet  Tsubame  (Schwalbe) der Nord-Süd-Intercityverbindung auf der Insel Kyûshû. Heute tragen sie das Signet  Around the Kyushu  (d.h. um die 9 Provinzen herum; Kyûshû besteht aus 9 alten Provinzen), versinnbildlicht durch den Vogel, der im Kreis fliegt. JR Kyûshû wirbt gerne auf Englisch für sich. Bild: Motorwagen MOHA 786-1 in Miyazaki, 28.Juli 2013.
Serie 787: Früher trugen diese Züge gross das Signet "Tsubame" (Schwalbe) der Nord-Süd-Intercityverbindung auf der Insel Kyûshû. Heute tragen sie das Signet "Around the Kyushu" (d.h. um die 9 Provinzen herum; Kyûshû besteht aus 9 alten Provinzen), versinnbildlicht durch den Vogel, der im Kreis fliegt. JR Kyûshû wirbt gerne auf Englisch für sich. Bild: Motorwagen MOHA 786-1 in Miyazaki, 28.Juli 2013.
Peter Ackermann

Serie 787: Diese Züge wurden 1992-2002 für die wichtigste Nord-Südverbindung auf der Insel Kyûshû gebaut (140 Wagen, 20 KV/60 Hz Wechselstrom). Nach Inbetriebnahme des Kyûshû-Shinkansen (zuerst Südabschnitt 2004, dann Nordabschnitt 2011) kamen sie in andere Intercity-Dienste; heute sind in Nordwest-Kyûshû noch 14 Sechswagenzüge (und 12 ausgereihte motorlose Zwischenwagen), und in Süd-Kyûshû 11 Vierwagenzüge. Alle Züge haben einen Endwagen, der zur Hälfte Luxussitze aufweist. Im Bild steht ein Sechswagenzug (Endwagen KUMORO 787-1) in Hizen Kashima an der Strecke nach Nagasaki. Rechts ein Intercity Serie 885. 7.August 2013. NAGASAKI-HAUPTLINIE
Serie 787: Diese Züge wurden 1992-2002 für die wichtigste Nord-Südverbindung auf der Insel Kyûshû gebaut (140 Wagen, 20 KV/60 Hz Wechselstrom). Nach Inbetriebnahme des Kyûshû-Shinkansen (zuerst Südabschnitt 2004, dann Nordabschnitt 2011) kamen sie in andere Intercity-Dienste; heute sind in Nordwest-Kyûshû noch 14 Sechswagenzüge (und 12 ausgereihte motorlose Zwischenwagen), und in Süd-Kyûshû 11 Vierwagenzüge. Alle Züge haben einen Endwagen, der zur Hälfte Luxussitze aufweist. Im Bild steht ein Sechswagenzug (Endwagen KUMORO 787-1) in Hizen Kashima an der Strecke nach Nagasaki. Rechts ein Intercity Serie 885. 7.August 2013. NAGASAKI-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Serie 787: An einem sonnigen Morgen fährt ein Sechswagenzug der Nagasaki-Linie aus Hizen Kashima aus, am Schluss KUMOHA 786-14. Die Schüler sind nicht interessiert und warten auf den Lokalzug. 6.August 2013. NAGASAKI-HAUPTLINIE
Serie 787: An einem sonnigen Morgen fährt ein Sechswagenzug der Nagasaki-Linie aus Hizen Kashima aus, am Schluss KUMOHA 786-14. Die Schüler sind nicht interessiert und warten auf den Lokalzug. 6.August 2013. NAGASAKI-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

103 222-6 machte am 17.04.2014 mehrere Pendelfahrten zwischen Ludwigshafen und Haßloch und fährt hier durch Ludwigshafen-Mundenheim.
103 222-6 machte am 17.04.2014 mehrere Pendelfahrten zwischen Ludwigshafen und Haßloch und fährt hier durch Ludwigshafen-Mundenheim.
TH

Eine 103 mit roten Schlusslichtern am Ende des Zuges - kein alltäglicher Anblick, denn keine der Loks ist mit Wendezugsteuerung ausgerüstet worden. 
Trotzdem ist 103 222-6 immer wieder mit geschobenen Messzügen im Einsatz.
(Ludwigshafen-Mundenheim; 17.04.2014)
Eine 103 mit roten Schlusslichtern am Ende des Zuges - kein alltäglicher Anblick, denn keine der Loks ist mit Wendezugsteuerung ausgerüstet worden. Trotzdem ist 103 222-6 immer wieder mit geschobenen Messzügen im Einsatz. (Ludwigshafen-Mundenheim; 17.04.2014)
TH

103 222-6 aus der Froschperspektive und mit Schatten-Tarnmuster. Das Bild entstand durch Zufall durch eine Lücke im Zaun. Ich hatte erst später mit der Fahrt gerechnet.
(Ludwigshafen, 17.04.2014)
103 222-6 aus der Froschperspektive und mit Schatten-Tarnmuster. Das Bild entstand durch Zufall durch eine Lücke im Zaun. Ich hatte erst später mit der Fahrt gerechnet. (Ludwigshafen, 17.04.2014)
TH

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