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KTM Class 93, Garnitur ETS 21? (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. - Zusammenbau in Malaysien, Baujahr: 201?) fährt am 11.März 2024 als ETS Service Zug EP9175 (Butterworth - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
KTM Class 93, Garnitur ETS 21? (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. - Zusammenbau in Malaysien, Baujahr: 201?) fährt am 11.März 2024 als ETS Service Zug EP9175 (Butterworth - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Elektrotriebzüge / KTM Class 93 ETS 201-219 ·CRRC Zhouzhu·

131 1024x683 Px, 29.03.2024

KTM Class 92, Garnitur SCS 32 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2012) mit den Fahrzeugnummern C9263-T9263-M9263-M9264-T9264-C9264 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
KTM Class 92, Garnitur SCS 32 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2012) mit den Fahrzeugnummern C9263-T9263-M9263-M9264-T9264-C9264 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KTM Komuter, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Elektrotriebzüge / KTM Class 92 SCS 01-38 ·CSR Zhouzhu·

119 1024x684 Px, 29.03.2024

KTM Class 92, Garnitur SCS 32 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2012) mit den Fahrzeugnummern C9263-T9263-M9263-M9264-T9264-C9264 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
KTM Class 92, Garnitur SCS 32 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2012) mit den Fahrzeugnummern C9263-T9263-M9263-M9264-T9264-C9264 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KTM Komuter, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Elektrotriebzüge / KTM Class 92 SCS 01-38 ·CSR Zhouzhu·

107 1024x684 Px, 29.03.2024

KTM Class 92, C9263 oder C9264 der Garnitur SCS 32 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2012) am 11.März 2024 als letztes Fahrzeug des KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in der Stesen Kuala Lumpur.
KTM Class 92, C9263 oder C9264 der Garnitur SCS 32 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2012) am 11.März 2024 als letztes Fahrzeug des KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in der Stesen Kuala Lumpur.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KTM Komuter, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Elektrotriebzüge / KTM Class 92 SCS 01-38 ·CSR Zhouzhu·

120 1024x683 Px, 29.03.2024

Sylt Shuttle plus auf der Heimreise: Nach einem mehrwöchigen Gastspiel im Mühldorfer Linienstern (Oberbayern) kehrte der Sylt Shuttle plus VT 628 532/928 532 Munkmarsch (DB Fernverkehr) am 25.03.2023 in seine norddeutsche Heimat zurück. Dabei passierte der Triebwagen mit rund fünf Stunden Verspätung die östliche Einfahrt des Würzburger Hauptbahnhofes und legte dort anschließend eine 45minütige Pause ein, bevor er nach Niebüll weiterreiste.
Sylt Shuttle plus auf der Heimreise: Nach einem mehrwöchigen Gastspiel im Mühldorfer Linienstern (Oberbayern) kehrte der Sylt Shuttle plus VT 628 532/928 532 "Munkmarsch" (DB Fernverkehr) am 25.03.2023 in seine norddeutsche Heimat zurück. Dabei passierte der Triebwagen mit rund fünf Stunden Verspätung die östliche Einfahrt des Würzburger Hauptbahnhofes und legte dort anschließend eine 45minütige Pause ein, bevor er nach Niebüll weiterreiste.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG - SyltShuttle, Frankfurt (Main)

220 1200x831 Px, 29.03.2024

Meine erste Begegnung - ... mit der neuen Frankfurter Straßenbahntyp T30, hier Wagen 313. So gesehen an der Haltestelle Galluswarte; interessant auch das Ampel- und Schilderchaos rechts. 21.03.2024 (M)
Meine erste Begegnung - ... mit der neuen Frankfurter Straßenbahntyp T30, hier Wagen 313. So gesehen an der Haltestelle Galluswarte; interessant auch das Ampel- und Schilderchaos rechts. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis SX05 | T-Wagen, Frankfurt am Main

170 1350x904 Px, 29.03.2024

Alstom Citadis X05 für Frankfurt - Der Typ T30 und die längere Version T40 sollen die P- und R-Wagen ersetzen. Es handelt sich um 100 % niederflurige Fahrzeuge mit Drehgestellen, vermutlich mit Losrädern. Der erste Wagen wurde im März 2022 angeliefert, der erste T40 soll Mitte 2024 in Frankfurt eintreffen. Auf dem Bild ist Wagen 304 kurz vor der Abfahrt an der Haltestelle Heinrich-Hoffmann-Straße/Blutspendedienst zu sehen. Eine voraus fahrende Bahn desselben Typs musste einige Haltestellen vorher aufgrund eines technischen Defekts seine Fahrgäste aussteigen lassen, die dann zum Großteil diese Bahn aufnehmen musste, was dann doch zu große Enge im Innern führte. 21.03.2024 (M)
Alstom Citadis X05 für Frankfurt - Der Typ T30 und die längere Version T40 sollen die P- und R-Wagen ersetzen. Es handelt sich um 100 % niederflurige Fahrzeuge mit Drehgestellen, vermutlich mit Losrädern. Der erste Wagen wurde im März 2022 angeliefert, der erste T40 soll Mitte 2024 in Frankfurt eintreffen. Auf dem Bild ist Wagen 304 kurz vor der Abfahrt an der Haltestelle Heinrich-Hoffmann-Straße/Blutspendedienst zu sehen. Eine voraus fahrende Bahn desselben Typs musste einige Haltestellen vorher aufgrund eines technischen Defekts seine Fahrgäste aussteigen lassen, die dann zum Großteil diese Bahn aufnehmen musste, was dann doch zu große Enge im Innern führte. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis SX05 | T-Wagen, Frankfurt am Main

230 1411x904 Px, 29.03.2024

Ein neues U-Bahnportal - ... in Frankfurt. Durch das Europaviertel soll in Zukunft die Linie U5 verkehren. Diese zweigt am Hauptbahnhof von der U4 ab um über die U-Station Güterplatz in der Europa-Allee über eine Rampe die Oberfläche zu erreichen. Von hier geht es oberirdische weiter im breiten Mittelstreifen der Europa-Allee. Der Europagarten wird wie auch der Autoverkehr im Tunnel unterfahren. Dieser Tunnel ist schon erstellt. Die Fertigstellung verzögert sich um zwei Jahre. Eigentlich sollten die Bahnen 2025 fahren, jetzt ist 2027 vorgesehen. Allerdings will man bis dahin die Strecke um zwei weitere Haltestellen bis zum Römerhof verlängern. Am Fotostandpunkt kreuzt die neue U5-Strecke die S-Bahnstrecke der Linien S3, S4, S5 und S6, aber es wird dort keine Umstieg möglich sein, da ein weitere S-Bahnhof an dieser Stelle zu nahe an den Stationen Galluswarte und Messe liegen würde. 21.03.2024 (M)
Ein neues U-Bahnportal - ... in Frankfurt. Durch das Europaviertel soll in Zukunft die Linie U5 verkehren. Diese zweigt am Hauptbahnhof von der U4 ab um über die U-Station Güterplatz in der Europa-Allee über eine Rampe die Oberfläche zu erreichen. Von hier geht es oberirdische weiter im breiten Mittelstreifen der Europa-Allee. Der Europagarten wird wie auch der Autoverkehr im Tunnel unterfahren. Dieser Tunnel ist schon erstellt. Die Fertigstellung verzögert sich um zwei Jahre. Eigentlich sollten die Bahnen 2025 fahren, jetzt ist 2027 vorgesehen. Allerdings will man bis dahin die Strecke um zwei weitere Haltestellen bis zum Römerhof verlängern. Am Fotostandpunkt kreuzt die neue U5-Strecke die S-Bahnstrecke der Linien S3, S4, S5 und S6, aber es wird dort keine Umstieg möglich sein, da ein weitere S-Bahnhof an dieser Stelle zu nahe an den Stationen Galluswarte und Messe liegen würde. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

186 1506x904 Px, 29.03.2024

Ein kurzer Kesselwagenzug - ... auf der Main-Weser-Bahn kurz vor der S-Bahnstation Frankfurt am Main Messe. Im Hintergrund der Stadtteil Bockenheim und in der Ferne der Höhenzug des Taunus. Der Zug wird gezogen von BASF Vossloh DE 18 (DE 25). 21.03.2024 (M)
Ein kurzer Kesselwagenzug - ... auf der Main-Weser-Bahn kurz vor der S-Bahnstation Frankfurt am Main Messe. Im Hintergrund der Stadtteil Bockenheim und in der Ferne der Höhenzug des Taunus. Der Zug wird gezogen von BASF Vossloh DE 18 (DE 25). 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

197 1378x904 Px, 29.03.2024

Die Bahn wird grüner - Von 2017 bis 2024 wurde die Main-Weser-Bahn im Abschnitt Frankfurt West - Bad Vilbel viergleisig ausgebaut um für die S-Bahn eigenen Gleise zu erhalten, was ein 15-Minuten Takt bis Bad Vilbel ermöglicht. In einem zweiten Bauabschnitt sollen die vier Gleise bis zum S-Bahn-Endpunkt Friedberg verlängert werden. Erschrocken bin ich über die hohen Lärmschutzwände rechts und links der Bahn und teilweise auch zwischen den Gleisen. Einen Ausblick für die Fahrgäste gibt es da nicht mehr. Auch möchte ich nicht von meiner Wohnung auf solche Blickbarrieren blicken müssen. Wir selber wohnen an einer sehr stark befahren Strecke; die Zugvorbeifahrten empfinde ich nicht als störend. Erkennbar im Bild auch der Nachteil von Fußgängerüberführungen gegenüber Unterführungen, da doch eine weit größerer Höhenunterschied überwunden werden muss. Dafür entfällt aber das oft unangenehme Raumgefühl in den Fußgängertunneln. Aufgenommen an der S-Bahnstation Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M)
Die Bahn wird grüner - Von 2017 bis 2024 wurde die Main-Weser-Bahn im Abschnitt Frankfurt West - Bad Vilbel viergleisig ausgebaut um für die S-Bahn eigenen Gleise zu erhalten, was ein 15-Minuten Takt bis Bad Vilbel ermöglicht. In einem zweiten Bauabschnitt sollen die vier Gleise bis zum S-Bahn-Endpunkt Friedberg verlängert werden. Erschrocken bin ich über die hohen Lärmschutzwände rechts und links der Bahn und teilweise auch zwischen den Gleisen. Einen Ausblick für die Fahrgäste gibt es da nicht mehr. Auch möchte ich nicht von meiner Wohnung auf solche Blickbarrieren blicken müssen. Wir selber wohnen an einer sehr stark befahren Strecke; die Zugvorbeifahrten empfinde ich nicht als störend. Erkennbar im Bild auch der Nachteil von Fußgängerüberführungen gegenüber Unterführungen, da doch eine weit größerer Höhenunterschied überwunden werden muss. Dafür entfällt aber das oft unangenehme Raumgefühl in den Fußgängertunneln. Aufgenommen an der S-Bahnstation Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

137 1354x904 Px, 29.03.2024

Jetzt (hoffentlich) ungestörte Fahrt - ...für die S-Bahnlinie S6 im Abschnitt ab Bad Vilbel in Richtung Frankfurt durch den viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn in diesem Abschnitt. Auch wird so ein 15 Minuten-Takt ab Bad Vilbel ermöglicht. Die S6 soll in Zukunft bis Langen und Darmstadt verkehren und nicht mehr in Frankfurt Süd enden. Dort soll dann der Endpunkt der Linien S3 und S4 sein. Einfahrt von 423 448-0 führend in die Station Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M)
Jetzt (hoffentlich) ungestörte Fahrt - ...für die S-Bahnlinie S6 im Abschnitt ab Bad Vilbel in Richtung Frankfurt durch den viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn in diesem Abschnitt. Auch wird so ein 15 Minuten-Takt ab Bad Vilbel ermöglicht. Die S6 soll in Zukunft bis Langen und Darmstadt verkehren und nicht mehr in Frankfurt Süd enden. Dort soll dann der Endpunkt der Linien S3 und S4 sein. Einfahrt von 423 448-0 führend in die Station Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

183 1414x904 Px, 29.03.2024

Die letzten Sonnenstrahlen blinzelten am 15.3.2024 über die Berggipfel und leuchteten die 1142 684 und die 1144 258 an, die mit einem Güterzug von Graz Vbf kommend in Eichberg auf die Weiterfahrt nach Wien Zvb warteten.
Die letzten Sonnenstrahlen blinzelten am 15.3.2024 über die Berggipfel und leuchteten die 1142 684 und die 1144 258 an, die mit einem Güterzug von Graz Vbf kommend in Eichberg auf die Weiterfahrt nach Wien Zvb warteten.
Max Kiegerl

Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Kroatien / E-Loks / BR 1142

244 1200x800 Px, 29.03.2024

Am Abend 17.3.2024 brachte die 1116 181 den REX2257 von Znojmo nach Wien Meidling und wartet hier auf das Abstellen in Richtung Wien Matzleinsdorf.
Am Abend 17.3.2024 brachte die 1116 181 den REX2257 von Znojmo nach Wien Meidling und wartet hier auf das Abstellen in Richtung Wien Matzleinsdorf.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Bahnhöfe / Wien Meidling

238 1200x800 Px, 29.03.2024

Das letzte Sonnenlicht am Abend des 19.3.2024 leuchtet über dem Bahnhof Fehring die 2016 095 und die 2016 089 an, die mit einem kurzen Güterzug von Szentgotthard kommend auf die Weiterfahrt nach Graz Vbf warten.
Das letzte Sonnenlicht am Abend des 19.3.2024 leuchtet über dem Bahnhof Fehring die 2016 095 und die 2016 089 an, die mit einem kurzen Güterzug von Szentgotthard kommend auf die Weiterfahrt nach Graz Vbf warten.
Max Kiegerl

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules, Österreich / Sonstiges / Stimmungsbilder, Österreich / Strecken / Strecke (Szentgotthard –) Mogersdorf – Gleisdorf – Graz ·Steirische Ostbahn·

204 1200x800 Px, 29.03.2024

Einen etwas längeren außerplanmäßigen Aufenthalt legte am Abend des 25.3.2024 der RJ374 angeführt von 80-91 005 und geschoben von 1216 236 von Graz Hbf nach Brno hl.n. in Frohnleiten hin. Grund dafür war ein Rettungseinsatz.
Einen etwas längeren außerplanmäßigen Aufenthalt legte am Abend des 25.3.2024 der RJ374 angeführt von 80-91 005 und geschoben von 1216 236 von Graz Hbf nach Brno hl.n. in Frohnleiten hin. Grund dafür war ein Rettungseinsatz.
Max Kiegerl

Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

143 1200x800 Px, 29.03.2024

MaK 1206 bei Rheinbrohl (aufgenommen am 14.05.2023, Nachmittags)
MaK 1206 bei Rheinbrohl (aufgenommen am 14.05.2023, Nachmittags)
Winfried H.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 275 BR 275 ·MaK G 1206 BB·

116 1200x800 Px, 29.03.2024

Seitenansicht auf 1216 237-8 welche den Railjet 257 nach Graz durch die Felder bei Trebbin schiebt. Obwohl die Railjet Garnitur das Farbschema der České dráhy hat ist der Eigentümer die ÖBB. Trebbin 27.07.2023
Seitenansicht auf 1216 237-8 welche den Railjet 257 nach Graz durch die Felder bei Trebbin schiebt. Obwohl die Railjet Garnitur das Farbschema der České dráhy hat ist der Eigentümer die ÖBB. Trebbin 27.07.2023
Dennis Fiedler

Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus railjet, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 Berlin Hbf tief – Jüterbog – Wittenberg (–Halle) ·Anhalter Bahn·, Mein Sommerurlaub 2023

151 1200x800 Px, 29.03.2024

Seitenansicht auf 120 120-1 mit einem Getreidezug bei Trebbin. Trebbin 27.07.2023
Seitenansicht auf 120 120-1 mit einem Getreidezug bei Trebbin. Trebbin 27.07.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bahnlogistik24 GmbH Dresden ·BLC·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120 Private, Mein Sommerurlaub 2023

176 1200x800 Px, 29.03.2024

Aufgrund von Bauarbeiten auf der Dresdener Bahn wird der Fernverkehr von und nach Dresden über Falkenberg und Jüterbog umgeleitet. In Oehna hat 193 296 Maxl die Kreuzung mit dem RE abgewartet und beschleunigt ihren Zug wieder in Richtung Falkenberg. Oehna 27.07.2023
Aufgrund von Bauarbeiten auf der Dresdener Bahn wird der Fernverkehr von und nach Dresden über Falkenberg und Jüterbog umgeleitet. In Oehna hat 193 296 Maxl die Kreuzung mit dem RE abgewartet und beschleunigt ihren Zug wieder in Richtung Falkenberg. Oehna 27.07.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 Berlin Hbf tief – Jüterbog – Wittenberg (–Halle) ·Anhalter Bahn·, Mein Sommerurlaub 2023

165 1200x801 Px, 29.03.2024

Blick über den Bahnhof Oehna in Richtung Jüterbog. Oehna 27.07.2023
Blick über den Bahnhof Oehna in Richtung Jüterbog. Oehna 27.07.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 Berlin Hbf tief – Jüterbog – Wittenberg (–Halle) ·Anhalter Bahn·, Mein Sommerurlaub 2023

125 1200x800 Px, 29.03.2024

Nachdem ich 120 120-1 bereits in den Feldern bei Trebbin aufgenommen habe , habe ch nicht damit gerechnet den Zug eine Stunde später in Oehna nochmal zu erwischen. Der Zug hat von Trebbin bis Oehna über 90min gebraucht. Hier rollt 120 120-1 mit einem Getreidezug Richtung Falkenberg in Oehna ein. Hier muss der Zug die Kreuzung mit einem ICE abwarten. Oehna 27.07.2023
Nachdem ich 120 120-1 bereits in den Feldern bei Trebbin aufgenommen habe , habe ch nicht damit gerechnet den Zug eine Stunde später in Oehna nochmal zu erwischen. Der Zug hat von Trebbin bis Oehna über 90min gebraucht. Hier rollt 120 120-1 mit einem Getreidezug Richtung Falkenberg in Oehna ein. Hier muss der Zug die Kreuzung mit einem ICE abwarten. Oehna 27.07.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bahnlogistik24 GmbH Dresden ·BLC·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120 Private, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 Berlin Hbf tief – Jüterbog – Wittenberg (–Halle) ·Anhalter Bahn·, Mein Sommerurlaub 2023

202 1200x800 Px, 29.03.2024

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