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21.10.1984, Dresden. Die Straßenbahn beginnt am Körnerplatz ihre Fahrt auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße nach Pillnitz. Das Foto des Gotha-Dreierzuges entstand an der DDR-Lustspielfilm-Fans aus dem Film  Geliebte Weiße Maus  bekannten Kreuzung. Der Schauspieler Rolf Herricht  regelte  in dem Film hier den Verkehr. Die  Strecke wurde am 9. April 1985 stillgelegt, die Gotha-Wagen verschwanden mit Einführung der roten Tatra's.
21.10.1984, Dresden. Die Straßenbahn beginnt am Körnerplatz ihre Fahrt auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße nach Pillnitz. Das Foto des Gotha-Dreierzuges entstand an der DDR-Lustspielfilm-Fans aus dem Film "Geliebte Weiße Maus" bekannten Kreuzung. Der Schauspieler Rolf Herricht "regelte" in dem Film hier den Verkehr. Die Strecke wurde am 9. April 1985 stillgelegt, die Gotha-Wagen verschwanden mit Einführung der roten Tatra's.
Jürgen Krause

21.10.1984, die Straßenbahn wechselt nach dem Passieren der Pillnitzer Landstraße und des Körnerplatzes auf das linke Elbufer. Hier rollt sie auf dem  Blauen Wunder , der Elbbrücke von Loschwitz nach Blasewitz zum nächsten Halt, dem Schillerplatz. Ihre gesamte Fahrtstrecke von Pillnitz nach Radebeul-West beträgt 24.8 km. Es war der letzte Herbst, in dem die Bahn die Brücke benutzen durfte, Ostern 1985 kam dafür das  Aus .
21.10.1984, die Straßenbahn wechselt nach dem Passieren der Pillnitzer Landstraße und des Körnerplatzes auf das linke Elbufer. Hier rollt sie auf dem "Blauen Wunder", der Elbbrücke von Loschwitz nach Blasewitz zum nächsten Halt, dem Schillerplatz. Ihre gesamte Fahrtstrecke von Pillnitz nach Radebeul-West beträgt 24.8 km. Es war der letzte Herbst, in dem die Bahn die Brücke benutzen durfte, Ostern 1985 kam dafür das "Aus".
Jürgen Krause

12.06.1985 Dresden: Straßenbahn Linie 4 nach Radebeul-West auf der Georgi-Dimitroff-(vor 1945 und heute Augustus) Brücke. Im Hintergrund die Katholische Hofkirche.
12.06.1985 Dresden: Straßenbahn Linie 4 nach Radebeul-West auf der Georgi-Dimitroff-(vor 1945 und heute Augustus) Brücke. Im Hintergrund die Katholische Hofkirche.
Jürgen Krause

November 1984, Dresden, Straßenbahn in der Grunaer Straße. ET54 212 108 mit zwei EB 57 (263 009 und ?). Am rechten Rand verdrückt sich die  Ablösung , ein Roter Tatra.
November 1984, Dresden, Straßenbahn in der Grunaer Straße. ET54 212 108 mit zwei EB 57 (263 009 und ?). Am rechten Rand verdrückt sich die "Ablösung", ein Roter Tatra.
Jürgen Krause

Tw.1531 verläßt als Linie 19 die Endstelle Piazza P. Castelli. (02.04.2019)
Tw.1531 verläßt als Linie 19 die Endstelle Piazza P. Castelli. (02.04.2019)
Erwin Schidlofski

Tw.1843 verläßt als Linie 10 die Haltestelle Via Carlo Farini/ Via G. Ferrari. (02.04.2019)
Tw.1843 verläßt als Linie 10 die Haltestelle Via Carlo Farini/ Via G. Ferrari. (02.04.2019)
Erwin Schidlofski

Tw.1641 in der Via G. Ferrari kurz vor der Haltestelle Stazione Garibaldi. (02.04.2019)
Tw.1641 in der Via G. Ferrari kurz vor der Haltestelle Stazione Garibaldi. (02.04.2019)
Erwin Schidlofski

Tw.4612 der Serie 4601 - 4613 aus dem Jahr 1955 als Linie 2 in der Via Carlo Farini. (01.04.2019)
Tw.4612 der Serie 4601 - 4613 aus dem Jahr 1955 als Linie 2 in der Via Carlo Farini. (01.04.2019)
Erwin Schidlofski

København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 26. April 1970: Nachdem der DÜWAG/Kiepe-GT6 874 an der Straßenbahnkavalkade anlässlich der Umstellung der SL 16 auf Dieselbusbetrieb teilgenommen hatte,  kehrte er zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro zurück. Um in den Betriebsbahnhof einfahren zu können, fuhr der GT6 über die Schleife Hyltebro / Lundtoftegade am S-Bahnhof Nørrebro, die im normalen Betrieb von der SL 7 als Endstellenschleife verwendet wurde. Auf dem Foto befindet sich der GT6 874 in der kurzen Straße Hyltebro. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 26. April 1970: Nachdem der DÜWAG/Kiepe-GT6 874 an der Straßenbahnkavalkade anlässlich der Umstellung der SL 16 auf Dieselbusbetrieb teilgenommen hatte, kehrte er zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro zurück. Um in den Betriebsbahnhof einfahren zu können, fuhr der GT6 über die Schleife Hyltebro / Lundtoftegade am S-Bahnhof Nørrebro, die im normalen Betrieb von der SL 7 als Endstellenschleife verwendet wurde. Auf dem Foto befindet sich der GT6 874 in der kurzen Straße Hyltebro. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Ein Blick von der öffentlichen Strasse auf das leider für Bahnfotografen nicht zugängliche Areal vom SBB Industriewerk Bellinzona. Fotogen abgestellt waren am 11. April 2019 zwei Re 420 der ersten Generation. 
Foto: Walter Ruetsch
Ein Blick von der öffentlichen Strasse auf das leider für Bahnfotografen nicht zugängliche Areal vom SBB Industriewerk Bellinzona. Fotogen abgestellt waren am 11. April 2019 zwei Re 420 der ersten Generation. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 26. April 1970: Nachdem der DÜWAG/Kiepe-GT6 874 an der Straßenbahnkavalkade anlässlich der Umstellung der SL 16 auf Dieselbusbetrieb teilgenommen hatte, kehrte er zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro zurück. Der GT6 befindet sich auf dem Foto in der Nørrebrogade an der Esromgade. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 26. April 1970: Nachdem der DÜWAG/Kiepe-GT6 874 an der Straßenbahnkavalkade anlässlich der Umstellung der SL 16 auf Dieselbusbetrieb teilgenommen hatte, kehrte er zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro zurück. Der GT6 befindet sich auf dem Foto in der Nørrebrogade an der Esromgade. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Mit einem Auto Transport Zug am Haken ist hier die DB 185056-9 am 10.4.2019 um 16.13 Uhr zwischen Natrup-Hagen und Lengerich auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
Mit einem Auto Transport Zug am Haken ist hier die DB 185056-9 am 10.4.2019 um 16.13 Uhr zwischen Natrup-Hagen und Lengerich auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

An der Ländergrenze Niedersachsen zu Nordrhein Westfalen ist hier am 10.4.2019 um 16.30 Uhr zwischen Natrup Hagen und Langerich die Eurobahn mit dem ET 9.02 nach Münster unterwegs.
An der Ländergrenze Niedersachsen zu Nordrhein Westfalen ist hier am 10.4.2019 um 16.30 Uhr zwischen Natrup Hagen und Langerich die Eurobahn mit dem ET 9.02 nach Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Inzwischen kommen die PKP Lokomotiven auch auf der Rollbahn zum Einsatz. Am 10.4.2019 ist hier EU46-512 bzw. 193512 um 16.03 Uhr zwischen Natrup-Hagen und Lengerich in Richtung Münster unterwegs.
Inzwischen kommen die PKP Lokomotiven auch auf der Rollbahn zum Einsatz. Am 10.4.2019 ist hier EU46-512 bzw. 193512 um 16.03 Uhr zwischen Natrup-Hagen und Lengerich in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

DB 101128-7 legt sich mit ihrem IC Richtung Münster am 10.4.2019 um 17.50 Uhr in die Kurve an der Landesgrenze von Niedersachsen zu Nordrhein Westfalen zwischen Natrup-Hagen und Lengerich.
DB 101128-7 legt sich mit ihrem IC Richtung Münster am 10.4.2019 um 17.50 Uhr in die Kurve an der Landesgrenze von Niedersachsen zu Nordrhein Westfalen zwischen Natrup-Hagen und Lengerich.
Gerd Hahn

442 56 + 442 54  Nefasit  20.12.12
442 56 + 442 54 Nefasit 20.12.12
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

154 1200x782 Px, 13.04.2019

442 56 + 442 54  Nefasit  20.12.12
442 56 + 442 54 Nefasit 20.12.12
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

148 1200x782 Px, 13.04.2019

442 56 + 442 54  bei Nefasit  20.12.12
442 56 + 442 54 bei Nefasit 20.12.12
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

158 1200x782 Px, 13.04.2019

442 56 + 442 54  Asmara  21.12.12
442 56 + 442 54 Asmara 21.12.12
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

152 1200x782 Px, 13.04.2019

442 56 + 442 54  Asmara  21.12.12
442 56 + 442 54 Asmara 21.12.12
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

173 1200x782 Px, 13.04.2019

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