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Wie die bestens gepflegte Lok 38 standen alle Loks in Sao Joao del Rei im Freien. Es bestand zwar ein riesiges Runddepot mit einer mittigen Drehscheibe, aber es war kein Dach mehr vorhanden.(Archiv 03/1979)
Wie die bestens gepflegte Lok 38 standen alle Loks in Sao Joao del Rei im Freien. Es bestand zwar ein riesiges Runddepot mit einer mittigen Drehscheibe, aber es war kein Dach mehr vorhanden.(Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Rangierlok 22 und Streckenlok 62 posieren für den Fotografen. (Archiv 03/1979)
Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Rangierlok 22 und Streckenlok 62 posieren für den Fotografen. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais.Die Liebe zum Detail ist bei dieser Ansicht der Loks 22 und 62 besonders gut sichtbar. (Archiv 03/1979)
Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais.Die Liebe zum Detail ist bei dieser Ansicht der Loks 22 und 62 besonders gut sichtbar. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Hier wird gerade die Nummer 37 nach einem langen Arbeitstag entschlackt und gereinigt. Während meiner Anwesenheit 1977 und 1979 standen von den 22 Loks täglich etwa ein Drittel unter Dampf. (Archiv 03/1979)
Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Hier wird gerade die Nummer 37 nach einem langen Arbeitstag entschlackt und gereinigt. Während meiner Anwesenheit 1977 und 1979 standen von den 22 Loks täglich etwa ein Drittel unter Dampf. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

DBB - Dampfzug mit der Ed 3/4 51 unterwegs in Büren an der Aare am 08.08.2009
DBB - Dampfzug mit der Ed 3/4 51 unterwegs in Büren an der Aare am 08.08.2009
Hp. Teutschmann

SBB - Regio nach Brunnen bei der einfahrt in den Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
SBB - Regio nach Brunnen bei der einfahrt in den Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
Hp. Teutschmann

SBB / ChV - Regio nach Puidoux-Chexbres mit dem Triebwagen RBDe 4/4 560 131-5 und dem Steuerwagen Bt 50 85 29-34 945-2 im Bahnhof von Vevey am 30.05.2009
SBB / ChV - Regio nach Puidoux-Chexbres mit dem Triebwagen RBDe 4/4 560 131-5 und dem Steuerwagen Bt 50 85 29-34 945-2 im Bahnhof von Vevey am 30.05.2009
Hp. Teutschmann

SBB - NPZ Regio nach Neuchatel mit Triebwagen RBDe 4/4 560 081-2 am Schluss im Bahnhof von Biel / Bienne am 30.05.2009
SBB - NPZ Regio nach Neuchatel mit Triebwagen RBDe 4/4 560 081-2 am Schluss im Bahnhof von Biel / Bienne am 30.05.2009
Hp. Teutschmann

GO- Zugkomposition bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit F59PH 551 als Schublok.
Vieleicht weiß ja jemand, ob es möglich ist die Verzerrungen durch die Perspektive anzupassen.
GO- Zugkomposition bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit F59PH 551 als Schublok. Vieleicht weiß ja jemand, ob es möglich ist die Verzerrungen durch die Perspektive anzupassen.
Gilbert Angermann

GO- Zugkomposition bei der lautstark klingelden Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit F59PH 551 als Schublok.
Das Gebimmel ertönt ständig, sogar wenn man an der Strecke zum fotografieren ist. Man kann somit den Zug nicht verpassen, er meldet sich dadurch an.
GO- Zugkomposition bei der lautstark klingelden Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit F59PH 551 als Schublok. Das Gebimmel ertönt ständig, sogar wenn man an der Strecke zum fotografieren ist. Man kann somit den Zug nicht verpassen, er meldet sich dadurch an.
Gilbert Angermann

F40PH-2 6453 bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009.
F40PH-2 6453 bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009.
Gilbert Angermann

2 Teiliger VIA Zug mit Zug- und Schublok bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit P42DC 904 und F40PH-2 6453 als Schublok.
2 Teiliger VIA Zug mit Zug- und Schublok bei der Ausfahrt aus der Union Station in Torornto am 3.8.2009 mit P42DC 904 und F40PH-2 6453 als Schublok.
Gilbert Angermann

GO- Zugkomposition beim Einfahren in den Torontoer Hbf am 3.8.2009 mit F59PH 544 an der Spitze.
GO- Zugkomposition beim Einfahren in den Torontoer Hbf am 3.8.2009 mit F59PH 544 an der Spitze.
Gilbert Angermann

4115 am 7. Januar 2009 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Universitätsklinikum.
4115 am 7. Januar 2009 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Universitätsklinikum.
Daniel Wottringer

5623 am 7. Januar 2009 auf dem Lindenhofbuckel.
5623 am 7. Januar 2009 auf dem Lindenhofbuckel.
Daniel Wottringer

Das Bahnhofsgebäude von Neckarbischofsheim Nord. Rechts abgestellt stehen 3 NE81 mit einem MAN VT davor.
Das Bahnhofsgebäude von Neckarbischofsheim Nord. Rechts abgestellt stehen 3 NE81 mit einem MAN VT davor.
Daniel Wottringer

155 113 bei Starkow(Velgast) unterwegs nach Rostock am 15.07.09
155 113 bei Starkow(Velgast) unterwegs nach Rostock am 15.07.09
Frank Kropp

Eine Cobra (Be 5/6) am 25. Mai 2009 in der Zürcher Bahnhofsstrasse.
Eine Cobra (Be 5/6) am 25. Mai 2009 in der Zürcher Bahnhofsstrasse.
Marvin

auf zur nächsten Runde, 110 351 mit dem Meßwagen in Mukran, hier Höhe altem Haltepunkt Mukran/Mitte am 30.07.09 Richtung Lietzow-Bergen
auf zur nächsten Runde, 110 351 mit dem Meßwagen in Mukran, hier Höhe altem Haltepunkt Mukran/Mitte am 30.07.09 Richtung Lietzow-Bergen
Frank Kropp

110 351 beim umlaufen in Mukran, hier Höhe altem Haltepunkt Mukran/Mitte am 30.07.09
110 351 beim umlaufen in Mukran, hier Höhe altem Haltepunkt Mukran/Mitte am 30.07.09
Frank Kropp

großer Meßzug am 30.07.09 bei der Einfahrt in den Bf Lietzow aus Saßnitz kommend mit 110 351
großer Meßzug am 30.07.09 bei der Einfahrt in den Bf Lietzow aus Saßnitz kommend mit 110 351
Frank Kropp

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