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doppeltraktion Fotos

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Doppeltraktion, mit den Be 4/4 497 und 500 zusammen mit dem B4S 1505, auf der wegen der Basler Fasnacht umgeleiteten Linie 2, fährt am 25.02.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 497 und 500 zusammen mit dem B4S 1505, auf der wegen der Basler Fasnacht umgeleiteten Linie 2, fährt am 25.02.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 113-8 und 193 306-6 durchfährt am 19.02.2026 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 113-8 und 193 306-6 durchfährt am 19.02.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 479 und 494 zusammen mit dem B4S 1488, auf der Linie 2, bedient am 23.02.2026 die Haltestelle beim Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 479 und 494 zusammen mit dem B4S 1488, auf der Linie 2, bedient am 23.02.2026 die Haltestelle beim Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 193 714-3 und 486 503-6 wird am 05.02.2026 in der Abstellanlage  beim Bahnhof Pratteln abgestellt..
Doppeltraktion, mit den Loks 193 714-3 und 486 503-6 wird am 05.02.2026 in der Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln abgestellt..
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 260-7 und 193 345-6 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 260-7 und 193 345-6 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 483-5 und 193 490-0 durchfährt am 19.02.2026 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 483-5 und 193 490-0 durchfährt am 19.02.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 305-8 und 193 283-9 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 305-8 und 193 283-9 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 068-4 und 193 053-6 durchfährt am 16.02.2026 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 068-4 und 193 053-6 durchfährt am 16.02.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach.

Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz.

Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. 

Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz. Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

67 1200x798 Px, 14.02.2026

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach.

Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4111/4112 wird gleich seinen Haltepunkt am stadtauswärtigen Bahnsteig der Haltestelle Bihlplatz erreichen. Dieser Hochbahnsteig wurde komplett neu an alter Stelle an der Friedhofsmauer errichtet. Schon erstaunlich, dass die neue Länge dort Platz hat. Die Länge beträgt hier 70,95 Meter und passt mit etwas Spielraum für den Türbereich einer Stadtbahn-Doppeltraktion.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4111/4112 wird gleich seinen Haltepunkt am stadtauswärtigen Bahnsteig der Haltestelle Bihlplatz erreichen. Dieser Hochbahnsteig wurde komplett neu an alter Stelle an der Friedhofsmauer errichtet. Schon erstaunlich, dass die neue Länge dort Platz hat. Die Länge beträgt hier 70,95 Meter und passt mit etwas Spielraum für den Türbereich einer Stadtbahn-Doppeltraktion. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Spaziergang durch Stuttgart Heslach - 

Ausbau für Doppeltraktion der U1: Haltestelle Bihlplatz für die Fahrtrichtung Heslach-Vogelrain bzw. Vaihingen mit Stadler Tango 3547/3548 der U1 auf dem stadteinwärtigen Gleis. 

Neben der Verlängerung der Bahnsteige wird entlang der U1 auch die Fahrleitung neu gebaut und verstärkt. Dabei werden neue Masten aufgestellt. Dunkle Farbe fügt sich besser ins Umfeld ein, als die früheren, was an dem noch zwischen den Bäumen stehende Mast deutlich wird. 

Die neuen, schlicht gestalteten Unterstände an der Haltestelle Bihlplatz und Südheimer Platz finde ich sehr gelungen. Dieser Bahnsteig ist schon auf die ganze Länge zugänglich.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: Haltestelle Bihlplatz für die Fahrtrichtung Heslach-Vogelrain bzw. Vaihingen mit Stadler Tango 3547/3548 der U1 auf dem stadteinwärtigen Gleis. Neben der Verlängerung der Bahnsteige wird entlang der U1 auch die Fahrleitung neu gebaut und verstärkt. Dabei werden neue Masten aufgestellt. Dunkle Farbe fügt sich besser ins Umfeld ein, als die früheren, was an dem noch zwischen den Bäumen stehende Mast deutlich wird. Die neuen, schlicht gestalteten Unterstände an der Haltestelle Bihlplatz und Südheimer Platz finde ich sehr gelungen. Dieser Bahnsteig ist schon auf die ganze Länge zugänglich. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

162 1200x775 Px, 13.02.2026

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - 

Ausbau für Doppeltraktion der U1: Obwohl noch einige Arbeiten zu tun sind, ist ein Teil des neugebauten Bahnsteiges der Haltestelle Bihlplatz provisorisch für die Fahrgäste in Betrieb. Wie auch bei den anderen Haltestellen in Heslach ist nur die Hälfte der jetzt langen Bahnsteige zugänglich. Ich würde mal vermuten, dass der Bodenbelag noch vorläufig ist. Auch hier wurde die Gleislage angepasst um den Bogen im Bereich der Bahnsteigkante möglichst gering zu halten.

Im Hintergrund ist DT8 3023/24 als U14 nach Mühlhausen zu sehen. Diese Linie wird weiter in Einfach-Traktion verkehren.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: Obwohl noch einige Arbeiten zu tun sind, ist ein Teil des neugebauten Bahnsteiges der Haltestelle Bihlplatz provisorisch für die Fahrgäste in Betrieb. Wie auch bei den anderen Haltestellen in Heslach ist nur die Hälfte der jetzt langen Bahnsteige zugänglich. Ich würde mal vermuten, dass der Bodenbelag noch vorläufig ist. Auch hier wurde die Gleislage angepasst um den Bogen im Bereich der Bahnsteigkante möglichst gering zu halten. Im Hintergrund ist DT8 3023/24 als U14 nach Mühlhausen zu sehen. Diese Linie wird weiter in Einfach-Traktion verkehren. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

75 1200x825 Px, 13.02.2026

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - 

Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4233/4234 passiert den stadteinwärtigen Bahnsteig der Haltestelle Bihlplatz auf seiner Fahrt zur Endhaltestelle Heslach-Vogelrain.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4233/4234 passiert den stadteinwärtigen Bahnsteig der Haltestelle Bihlplatz auf seiner Fahrt zur Endhaltestelle Heslach-Vogelrain. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - 

Ausbau für Doppeltraktion der U1: Die Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz wurde bis auf Zugangsrampe und den im Bild vorderen Unterstand komplett neu gebaut.  Auch wurde die Gleislage etwas angepasst, die Gleise liegen hier auf eigenem Bahnkörper. Hier verlässt DT8 3503/04 der Linie U14 gerade die Haltestelle in Fahrtrichtung Mühlhausen.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: Die Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz wurde bis auf Zugangsrampe und den im Bild vorderen Unterstand komplett neu gebaut. Auch wurde die Gleislage etwas angepasst, die Gleise liegen hier auf eigenem Bahnkörper. Hier verlässt DT8 3503/04 der Linie U14 gerade die Haltestelle in Fahrtrichtung Mühlhausen. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

170 1200x862 Px, 13.02.2026

Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2083 und dem Be 2/4 2401, auf der Linie 8, verlässt am 22.08.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2083 und dem Be 2/4 2401, auf der Linie 8, verlässt am 22.08.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2076 und dem Be 2/4 2416, auf der Linie 5, bedient am 22.08.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2076 und dem Be 2/4 2416, auf der Linie 5, bedient am 22.08.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2107 und dem Be 2/4 2434, auf der Linie 7, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2107 und dem Be 2/4 2434, auf der Linie 7, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 470-2 und 193 473-6 durchfährt am 19.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 470-2 und 193 473-6 durchfährt am 19.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Gleich drei Loks der Baureihe 111 waren am 18. Juli 2025 im Maintal an einem Kesselwagenzug zu beobachten. Die 111 216 und 213 von smart rail waren in Doppeltraktion an der Zugspitze zu Gange, während 111 057 am Zugschluss hing. Vermutlich leiste sie Schubunterstützung bei der Fahrt über die Steigung bei Laufach. Über den Laufweg konnte ich leider nichts in Erfahrung bringen. Es könnte sich um eine Fahrt von Rüsselsheim nach Ingolstadt gehandelt haben. Aus den Weinbergen zwischen Karlstadt und Himmelstadt entstand eine Aufnahme der klassischen Bundesbahn-Loks in ihrem Pünktchen-Design ihres neuen Eigners. Die aufziehende Bewölkung zeigt gleichzeitig das Ende dieser Bilderserie an.
Gleich drei Loks der Baureihe 111 waren am 18. Juli 2025 im Maintal an einem Kesselwagenzug zu beobachten. Die 111 216 und 213 von smart rail waren in Doppeltraktion an der Zugspitze zu Gange, während 111 057 am Zugschluss hing. Vermutlich leiste sie Schubunterstützung bei der Fahrt über die Steigung bei Laufach. Über den Laufweg konnte ich leider nichts in Erfahrung bringen. Es könnte sich um eine Fahrt von Rüsselsheim nach Ingolstadt gehandelt haben. Aus den Weinbergen zwischen Karlstadt und Himmelstadt entstand eine Aufnahme der klassischen Bundesbahn-Loks in ihrem Pünktchen-Design ihres neuen Eigners. Die aufziehende Bewölkung zeigt gleichzeitig das Ende dieser Bilderserie an.
Christoph Schneider

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2107 und dem Be 2/4 2434, auf der Linie 7, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2107 und dem Be 2/4 2434, auf der Linie 7, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

Der  neue  TESLA Gigatrain in Form einer Doppeltraktion Stadler GTW 2/6 der ODEG, hier 646 045 und 044 ( Hansestadt Stendal ) am Bahnhof  TESLA Fangschleuse Süd .
Vorher fuhr die NEB mit Mireo-BEMU, gemietet von der Smart Train Lease (STL).

Fangschleuse, der 04.01.2026
Der "neue" TESLA Gigatrain in Form einer Doppeltraktion Stadler GTW 2/6 der ODEG, hier 646 045 und 044 ("Hansestadt Stendal") am Bahnhof "TESLA Fangschleuse Süd". Vorher fuhr die NEB mit Mireo-BEMU, gemietet von der Smart Train Lease (STL). Fangschleuse, der 04.01.2026
G. G.

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 650-9 und 193 829-9 durchfährt am 22.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 650-9 und 193 829-9 durchfährt am 22.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 487 und 497 zusammen mit dem B4S 1501, auf der Linie 2, wartet am 19.01.2026 in der Schlaufe beim Eglisee. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 487 und 497 zusammen mit dem B4S 1501, auf der Linie 2, wartet am 19.01.2026 in der Schlaufe beim Eglisee. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 193 547-7 und 189 988-9 durchfährt am 22.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 193 547-7 und 189 988-9 durchfährt am 22.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

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