Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4233/4234 passiert den stadteinwärtigen Bahnsteig der ...

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4233/4234 passiert den stadteinwärtigen Bahnsteig der Haltestelle Bihlplatz auf seiner Fahrt zur

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: Obwohl noch einige Arbeiten zu tun sind, ist ein Teil des neugebauten Bahnsteiges der Haltestelle Bihlplatz

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Nach dem Stop an der Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz fährt DT8 3011/3012 in den engen Teil der Böblinger Straße ein, wo kein Platz für

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Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach -

Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4233/4234 passiert den stadteinwärtigen Bahnsteig der Haltestelle Bihlplatz auf seiner Fahrt zur Endhaltestelle Heslach-Vogelrain.

10.02.2026 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 13.02.2026, 50 Aufrufe, 0 Kommentare

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: Die Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz wurde bis auf Zugangsrampe und den im Bild vorderen Unterstand komplett neu

Spaziergang durch Stuttgart Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: Haltestelle Bihlplatz für die Fahrtrichtung Heslach-Vogelrain bzw.

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz. Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3511/12 als U14 legt sich am Ende des eigenen Bahnkörper der Böblinger Straße dynamisch in die Kurve. Der Autoverkehr kann hier stadteinwärts der Böblinger Straße nicht folgen sondern wird auf der Möhringer Straße (rechts) weitergeleitet. So bleibt der enge Teil der Böblinger Straße vom Durchgangsverkehr frei und die Stadtbahn bleibt nicht im Autostau stecken. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Weiter oben wo die Böblinger Straße breiter wird hat der leichte Gleisbogen eine Überhöhung und Stadler Tango 3521/22 neigt sich etwas in die Kurve. Für in der Straße verlegte Gleise finde ich das eher ungewöhnlich. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3521/22 als U1 Richtung Heslach-Vogelrain in der Böblinger Straße kurz vor dem Haltestelle Bihlplatz. Interessant werden die die fast 80 Meter langen Züge der U1 ab Ende 2026 in dieser recht engen Straße. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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